斯達泰克越野

㈠ 斯達泰克版行政是什麼意思

斯達泰克為路虎,攬勝系列和捷豹汽車進行私人定製。巴博斯集團自1999年成立斯達泰克品牌以來,就成為英國汽車業獨家專業精英品牌的代名詞。斯達泰克改裝車的所有零部件都是按照最嚴格的汽車標准設計和製造，並且經過德國TUV認證。質保高達3年10萬公里。

㈡ 底盤最高的suv排行

最小離地間隙直接影響到車輛的通過性，而一輛好的SUV必須具備良好的通過性，但是離地間隙過大對車輛的穩定性有很大影響。因此今天挑選出十款最小離地間隙200以上的SUV，一起看看這底盤最高的SUV排行前十都有什麼車。
1、賓士GLS
官方指導價：93.48-148.88萬
最小離地間隙：306mm
賓士GLS整體設計並沒有很誇張，甚至帶有一些忠厚和傳統感，前臉銳利的車頭基於由圓潤的弧線切出了霸氣的引擎蓋，車身兩側看起來很有肌肉感。最大的亮點就是空間表現，行李廂容積有680升，即使在滿載7人情況下仍有295升可用，而二三排放倒後容積更是達到2300升，不僅能用來睡覺，還能當封閉式皮卡拉貨了。
2、日產途樂
官方指導價：55.80-84.18萬
最小離地間隙：287mm
途樂採用非承載式車身結構，真是硬橋硬馬。在駕駛質感上表現出色，濾震柔中帶剛，大小顛簸都能輕松應對。越野方面，後橋帶機械差速鎖和中控電子差速鎖，對於一些中等難度路況完全難不倒它。可以說是日產最牛的越野車了，可以與豐田陸巡、蘭德酷路澤等一決高下，畢竟「沙漠王」的稱號也不是白叫的。
3、寶馬X5
官方指導價：75.99-84.99萬
最小離地間隙：250mm
有著「公路SUV王者」稱號的寶馬X5，殺手鐧就是出色的底盤操控性以及彎道性能，很多人第一時間就會想到這款豪華的中大型SUV，底盤高度達到250mm排名第三。下面來看看底盤細節，前懸掛部分採用路合金的雙交叉臂結構，懸架下部採用了兩根控制臂來進行定位，這樣能帶來更加出色的操控體驗，寶馬出名的「雙球節」結構使得回正帝都非常強，可以從容應對一些特殊情況。
4、斯達泰克STARTECH衛士
官方指導價：112.80-132.80萬
最小離地間隙：250mm
斯達泰克STARTECH衛士在外觀方面，這個大塊頭的離地間隙也達到了250mm，與寶馬X5相當，搭載2.2L增壓柴油發動機，配備6速手動變速器，而整體式橋梁並不獨立，採用265/65 R18百路馳輪胎。內飾配置方面，真皮座椅帶電加熱，電動門窗，四輪驅動模式，倒車影像等。
5、斯巴魯 森林人
官方指導價：22.38-31.78萬
最小離地間隙：220mm
森林人220mm的最小離地間隙足以媲美專業級越野車的水準，而值得注意的是，森林人的自身定位就是一款專業級SUV，全系標配X-MODE全時四驅系統，讓其擁有了不俗的通過能力；除此之外，全系車型搭載三款不同動力的水平對置發動機，既有低重心帶來的操控優勢，也有不錯的動力表現，對於喜歡駕駛的人來說，是一個不錯的選擇。
6、日產奇駿
官方指導價：17.98-26.88萬
最小離地間隙：210mm
現款奇駿出自於雷諾日產聯盟的CMF平台，CMF是基於專業SUV平台進行研發的，因此奇駿的車身結構相對比普通城市SUV要更加專業，210mm的最小離地間隙，配合適時四驅系統，讓奇駿也擁有了不俗的通過能力；除此之外，2.0L/2.5L發動機匹配CVT變速箱，動力夠用，可靠性也比較不錯。
7、馬自達CX-5
官方指導價：16.98-24.58萬
最小離地間隙：210mm
合資SUV領域中一向擅長揉控的馬自達CX-5也擁有了最小210mm的離地間隙，換代之後的CX-5，顏值方面得到了很大提升，家族化魂動設計放在CX-5上面更具時尚運動氣息；而作為日系技術派的代表，在CX-5上，創馳藍天技術加持下的動力總成才是它最大亮點，2.0L/2.5L兩款自然吸氣發動機擁有14：1的高壓縮比，在滿足強勁動力的條件下，也能做到不錯的燃油經濟性。
8、榮威RX8
指導價：16.88-22.88萬
最小離地間隙：202mm
RX8作為榮威旗下首款中大型SUV，外觀方面採用家族式的設計語言，倒梯形的大尺寸前格棚與前大燈融為一體，很好的拉伸了車頭的橫向視覺。值得我們注意的是，該車還擁有非承載式車身，就是傳說中的能越野的底盤，並且還搭載最智能科技——斑馬系統，此外，其的離地間隙為202mm，可以說是可以兼顧一些凹凸不平的路線。
9、雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS
指導價：15.27-23.67萬
最小離地間隙：201mm
作為雪鐵龍旗下的首款緊湊型SUV，天逸C5 AIRCROSS富有創新性的設計語言吸引了不少年輕消費者，無論是外觀還是內飾，都給人眼前一亮的感覺，一改以往雪鐵龍車型沉悶的性格；作為一款城市SUV，天逸C5AIRCROSS的最小離地間隙也達到了201mm，通過能力也很不錯，而搭載的1.6T/1.8T兩款發動機，配合6擋手自一體變速箱，動力表現也完全足夠。
10、瑞虎8
指導價：8.88-15.99萬
最小離地間隙：200mm
瑞虎8自上市以來，就憑借「高顏值、大空間、智能科技」等等亮點，備受國內消費者的青睞。在市場終端方面，上市首月銷量就突破萬輛，可謂是SUV界一輛「大黑馬」。同時，瑞虎8還擁有同級別最高的200毫米離地間隙，令其擁有更好的通過性。此外，還配備了360度全景影像，實時查看轉向角、車身側傾角等數據，更好地掌握車身實時狀態情況。

㈢ 哪款suv底盤離地最矮

最小離地間隙直接影響到車輛的通過性，而一輛好的SUV必須具備良好的通過性，但是離地間隙過大對車輛的穩定性有很大影響。因此今天挑選出十款最小離地間隙200以上的SUV，一起看看這底盤最高的SUV排行前十都有什麼車。

瑞虎8自上市以來，就憑借「高顏值、大空間、智能科技」等等亮點，備受國內消費者的青睞。在市場終端方面，上市首月銷量就突破萬輛，可謂是SUV界一輛「大黑馬」。同時，瑞虎8還擁有同級別最高的200毫米離地間隙，令其擁有更好的通過性。此外，還配備了360度全景影像，實時查看轉向角、車身側傾角等數據，更好地掌握車身實時狀態情況。

㈣ 斯達泰克攬勝和路虎攬勝有什麼區別

斯達泰克攬勝和路虎攬勝的區別為：車頭標志不同、輪輞花樣不同、車尾標識不同

一、車頭標志不同

1、斯達泰克攬勝：採用磚型中網，上面標注STARTECH字樣。

㈤ 哪位大神知道這是什麼車

這是路虎斯達泰克皮卡，售價450萬路虎，全球100台，但是能夠買的起這款限量版的路虎皮卡的，那就真的是豪氣沖天了，畢竟皮卡在國內的報廢年限只有僅僅15年。

㈥ 路虎攬勝5.0頂配加長版最貴的多少錢

路虎 攬勝SC AB 巔峰創世加長版，售價329.8萬

㈦ s打頭的車是什麼牌子

斯柯達、三菱、上汽大通、斯巴魯、SWM斯威汽車、Smart、雙龍、思銘、陝汽通家、雙環、斯達泰克、薩博、首望、世爵、
賽麟、上汽

㈧ 離地間隙最高的SUV排行榜 賓士G進不了前五

前言：6月入梅以來，我國南方地區連續出現強降雨天氣，部分地區更是出現了罕見的特大暴雨，洪澇災害一度讓人擔驚受怕。遇上強降雨天氣，最為惆悵的自然是咱們車主了，畢竟誰也不想愛車變成水泡車，就如現在疫情期間普通感冒發燒一樣，上醫院可真讓人折騰。

萬萬沒想到的是最小離地間隙最高的車型竟然是賓士GLS，高度為276mm，而且還能「開掛」，配備的可調式空氣懸架，在越野增強模式下，車身能提升至90mm，此時離地間隙高度為306mm，別說是通過涉水路面了，就算駛過一條小河也問題不大，當然是有越野經驗的前提才敢如此任性了。至於為什麼如此驚訝，是因為賓士GLS定位更偏向於家用，大七座的空間能提供較為舒適的乘坐環境。或許會有人問，同為百萬級的路虎攬勝榜上不配有名字嗎？它的官方最小離地間隙為220mm而已，不過幸好配合路虎的全地形反饋系統，涉水能力也是杠杠的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 我的耳機不能全插啊，必須要露出來一節，我的耳機是泰克斯達的，電腦是華碩y581c

呵呵，你仔細看看，你耳機的插頭是不是有四截，？ 這是話筒與耳麥集成在一起的耳機。而你電腦的耳機插孔設計的時候是不加話筒的，所以你插進去聲音就不清楚。