五十鈴皮卡車評價

A. 五十鈴皮卡的評價，感受如何

還不錯，五十鈴的機器皮實耐用，除了發動機還不錯外，剩下的就比較糾結了，生產工藝粗糙，小毛病比較多。要是經常跑長途的話不建議購買。

B. 老公看中了五十鈴的皮卡，嚷嚷著要買，這個牌子的車性能怎麼樣

我是一直在關注這款皮卡的，也是在上市後首批擁有這個車的車主啦。總體來說，它符合商用，家用。一家三口出行也方便了許多，這車的動力不錯，尤其是過一些不規整的道路，通過性良好！

C. 江西五十鈴皮卡怎麼樣

1.江西五十鈴D-MAX定位是高端的皮卡。它採用了轎車化的設計理念，在細節和配置上下足了功夫：中控台7寸觸摸屏、高清數字GPS導航、倒車影像系統、藍牙連接，附帶兼容智能手機的接入埠，均是時下主流的家轎級科技配置；多功能方向盤整合藍牙及部分音響功能，操作便捷；電控分時四驅系統切換輕便，並且轉換鈕放置到車內中部位置，使用便捷方便；前排電動真皮座椅、第二排大空間布局，使整車設計更為人性化。D-MAX的核心動力來自「柴油世家」五十鈴最新的4JK1系列柴油發動機，並搭載了日本愛信5速手自一體變速箱，這樣的組合也為D-MAX帶來了絕佳的動力和操控感受。
五十鈴最新一代4JK1發動機代表了目前柴油發動機的頂尖技術。2.5L黃金排量，裝配VGS渦輪增壓器，低轉速下也可達到320Nm高峰值扭矩，在保障澎湃動力之下，4JK1內置的超壓共軌技術，靜音效果可媲美汽油發動機，同時配備的EGR廢棄再循環系統，控制氣缸內的溫度，實現更好的燃燒效果的同時帶來更高的功率和經濟燃油性。
2.安全方面，D-MAX全系標配雙安全氣囊及預警式安全帶，最大程度降低駕駛及副駕駛的碰撞傷害。ABS+EBD+ESC主動安全系統，極大提升車輛穩定性；高強度鋼材打造的非承載式車身，底盤橫梁交叉輔助鋼板提升了車輛的被動安全，並帶來了優秀的抗扭矩能力和通過性。

D. 五十鈴皮卡好不好

五十鈴質量很不錯，是國內引進技術比較成功的車型，它以快捷、故障率少深受好評。可以說，將來我國輕型柴油貨車的主流，將是採用五十鈴系列生產技術來製造的汽車。該車型制動系統採用真空助力式的雙管路制動，制動效能好且故障率低。

我認識好幾個開五十鈴小貨司機，普遍認為質量很好！他們的售後服務也很好，上次因五十鈴CXZ51/81及CXH50底盤問題，日本五十鈴汽車主動向國家質檢總局提出方案：一次性為已進口和使用中的車輛進行檢查及免費實施改進措施！

E. 五十鈴皮卡的質量如何，值得入手嗎

我目前在開的鈴拓就是五十鈴旗下的一款皮卡車了，質量方面我覺得挺好的，它的配置比較豐富，最喜歡的就是Carlife&Carplay車機互聯，智能科技感很強。動力性能也不錯，超車什麼的都是比較輕松的。

F. 江西五十鈴皮卡如何

江西五十鈴D-MAX定位是高端的皮卡。它採用了轎車化的設計理念，在細節和配置上下足了功夫：中控台7寸觸摸屏、高清數字GPS導航、倒車影像系統、藍牙連接，附帶兼容智能手機的接入埠，均是時下主流的家轎級科技配置；多功能方向盤整合藍牙及部分音響功能，操作便捷；電控分時四驅系統切換輕便，並且轉換鈕放置到車內中部位置，使用便捷方便；前排電動真皮座椅、第二排大空間布局，使整車設計更為人性化。
D-MAX的核心動力來自「柴油世家」五十鈴最新的4JK1系列柴油發動機，並搭載了日本愛信5速手自一體變速箱，這樣的組合也為D-MAX帶來了絕佳的動力和操控感受。
五十鈴最新一代4JK1發動機代表了目前柴油發動機的頂尖技術。2.5L黃金排量，裝配VGS渦輪增壓器，低轉速下也可達到320Nm高峰值扭矩，在保障澎湃動力之下，4JK1內置的超壓共軌技術，靜音效果可媲美汽油發動機，同時配備的EGR廢棄再循環系統，控制氣缸內的溫度，實現更好的燃燒效果的同時帶來更高的功率和經濟燃油性。
安全方面，D-MAX全系標配雙安全氣囊及預警式安全帶，最大程度降低駕駛及副駕駛的碰撞傷害。ABS+EBD+ESC主動安全系統，極大提升車輛穩定性；高強度鋼材打造的非承載式車身，底盤橫梁交叉輔助鋼板提升了車輛的被動安全，並帶來了優秀的抗扭矩能力和通過性。
總之來說，江西五十鈴的皮卡還是很不錯的

G. 慶鈴皮卡質量怎樣

五十鈴越野車這么樣？ 五十鈴越野很不錯 以前單位購了很多這車 用了快10年了 大多數車車現在還在正常使用 每輛車車保守估計行駛里程55W公里 缺點就是：提速慢（燒柴油的）五十鈴在貨車車型中屬於比較可靠的車型,結實耐用,維修保養比較簡單,油耗也不算高,性能絕對優良

H. 【車主點評:越野首選五十鈴皮卡大D】

#選車理由 19年看到身邊的朋友都開著皮卡越野，我跟著去玩了幾次，我的轎車根本就沒辦法去他們去過的路，看到他們走過這些刺激的路段，激發了我越野的夢想。朋友說五十鈴柴油發動機耐用，我就去看了下。#最滿意 最初買這個車是因為五十鈴三個字，代表著柴油機的始祖，動力很美，3.0T的車上市以後，我就迫不及待的買了，開了一段時間之後覺得確實動力很好，底盤很穩，在越野過程中操控性極好。因為我買的手動擋，所以操控起來就更加舒適。
動力和操控是我最滿意的地方。因為3.0T的柴油五十鈴發動機這幾個字，銷售說用的都是最先進的技術。#最不滿意 買到手以後發現這款車內飾做著不是很舒服，沒有我家轎車做著那麼舒服，不夠精緻，相比接近18萬的車來說，這個內飾確實讓我有點失望。 #空間 前後排的空間很大，相對於我178的身高足夠用了，坐在後排腿部空間還能放一個拳頭，這個也是當時銷售跟我對比的，回家拉東西的時候 有的東西怕淋雨，放在後排也能放不少東西，確實比一般的皮卡耐用。自駕的時候還能躺在後面睡覺，是我最滿意的一點，因為我喜歡出去玩。後來我加裝了帳篷和後蓋之後，活生生一個越野車出來了，看圖 是不是很美。 #外觀 外觀大氣，整體看整車設計的線條還是很立體的，當時買的時候就介紹說這個車通過了很多碰撞和高原等測試，而且這款車的大燈高度可以調節，能都適應不同的路段，還是很不錯的，外觀我個人覺得再大些我都不嫌棄。 #內飾 內飾看著還是蠻好的，但是就是不耐劃，不耐臟，手動低配還么有電動座椅，對我來說還是有點不方便。#動力 動力非常好，柴油車本身就勁大，再加上3.0的車，扭矩也很大，穿越沙漠，河道不是問題。爬坡能力：越野爬坡一點問題沒有，給足油門就上去了，讓我沒有丟臉。 #操控 這款車在操控上適合我們北方的漢子，車大，開起來很從容，方向精準，力度也很合適，但是小女生就不要嘗試了，怕你累。底盤的通過性杠杠滴。路上遇到溝溝坎坎都不用減速，一腳油門就過了。#舒適性 這個車舒適性確實不咋地，硬邦邦的，因為底盤硬，過減速帶的時候點陣的感覺很強。這是我行駛中最不喜歡的地方，但是在穿越和沙漠這種路段行駛的時候卻是很滿意，只能說明適合玩車不適合家用。#油耗 這么大的皮卡，在油耗上超過了我的逾期，我以為這么大的車需要15個油，沒有想到9個多就可以了，這個簡直是我沒想到的，以前覺得商家在虛誇，現在覺得還是車好。有時候跑高速6個多走了，一箱油確實能夠用蠻久的，具體的我還么算跑多遠，下次我就好好的測算下再發個帖子。

I. 五十鈴皮卡dmax刷動力優缺點

優點:D-MAX的動力，低轉速下爆發的強扭矩已經很好的證明這車心臟及基因的出眾，另外空間大應該也是最明顯的感受，造型威猛，外觀拉風及車內靜音做得好、節能這都是他的得分項
缺點:D-MAX讓人比較明顯的是減震偏硬朗，在野外可能可以忽略，在泥濘山路誰的減震都是差不多了，不管你賓士也好qq也好，都是顛簸，但是在城市道路可能就會明顯覺得減震的偏硬。
皮卡在國內是一種比較常見的車型，皮卡車可以拉人，可以拉貨，也可以越野。這種多功能汽車受到了國內很多消費者的喜愛。
五十鈴旗下有一款皮卡車D-MAX在國內的銷量和口碑是比較好的，這款車在上市後受到了不少消費者的喜愛。
在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達到了5265毫米，1870毫米，1850毫米，這款車的軸距達到了3125毫米。
在動力方面，這款車搭載了一台1.9升渦輪增壓柴油發動機。