廣東越野騎行

❶ 廣東哪裡有越野摩托車買大概多少錢

三四千就可以的，到石碣。

❷ 求一款適合騎行(長途)和越野(土地)的山地車價格1000—2000元

買美利達勇士600


型號:勇士600（WARRIOR600)
【車架尺寸】：26X16/18
【顏色】：哈透紅
哈珠藍
史平一灰

【車架】：MERIDA專利鋁合金車架
【前叉】：SR
XCT-V2
80MM鋁合金避震前叉
【車匣】:
ALLOY
V-BRAKE鋁合金V剎
【手把】：ALLOY
SAND-BLACK
【豎管】：ALLOY
SAND-BLACK
【花鼓】：ALLOY
QR鋁合金快拆花鼓
【車圈】：雙層鋁合金車圈
【輪胎】：CST
26X1.95
【坐管】：27.2D
ALLOY
SAND-BLACK
【飛輪】：SHIMANO
TZ-37
14-34T
【前後變速器】：ShimanoTX50/M310(ACERA)
【變速控制桿】：SHIMANO
EF50
【變速級別】：SHIMANO
21速
淘寶價：1398.00RMB這車長途可以著呢。

❸ 廣州適合騎行的觀光路線有哪些

（一）廣州新中軸太古倉
騎行路線：珠江新城——二沙島——海印橋——濱江路——太古倉，約13公里。
從廣州新地標珠江新城出發，廣州塔漸漸成為騎行者集結的標志。騎行至二沙島，這個有「最具廣州現代風情」美譽的地方，感受夜空下的文藝氣息。華燈璀璨的珠江兩岸，亮起燈的海印橋、海印橋在夜晚閃耀著熠熠光彩，倒影在珠江水上泛起金色的波光。沿著濱江路到達太古倉，打卡廣州最美臨江風景線，夏末初秋邂逅最靚麗的廣州。
（二）新河浦
騎行路線：廣州大道——寺右新馬路——新河浦路——東湖路——海印橋底——大通路——二沙島——廣州大橋——臨江大道——中軸線，約8公里。
以「東山小洋樓」著稱的新河浦，隨處可見特色的建築，騎車經過一定要停下來好好欣賞一下。其中春園、中國三大舊址、逵園、明園、簡園、培正中學、七中、東山堂都是值得拍照打卡的地方。終點是廣州新中軸線，由東山口的老城區情懷走到新城區CBD的繁華大氣，騎行其中有種穿越時空的感覺。
（三）新生物島
騎行路線：官洲地鐵站——生物島公園——水墨園——小洲村藝術區——小洲村，約8公里。
生物島像一個巨大的城郊花園，景觀經升級改造以現代嶺南主義為框架，對標國際一流園林建設，遠離城市喧囂，環島騎行，盡情感受環島綠道的醉人風景。古韻清幽的水墨園布局盡顯嶺南園林之美，悠閑品味一草一木一亭一廊的精心之作。騎行至小洲村，城市邊上人文氣息濃郁的濕地公園，隨處可感受到歷史的積淀，在古村秀色中流連，很能讓人沉浸心靈。
（四）大學城
騎行路線：大學城北站B出口——外環，約15公里。
廣州大學城擁有覆蓋環湖路、內環路、外環路等要道約32公里的綠道，有著得天獨厚的綠道騎行環境和條件。廣州大學城外環路綠道上，沿途有珠江環繞和嶺南印象園、廣東科學中心及大學城內各高校正門景點，內環路設有自車越野賽道，是曾經舉辦過各種比賽的專業賽道，堪稱經典。
（五）聚龍古村
騎行路線：花海街(花地河綠道)——興魚路——東沙港——廣州圓大廈——東塱——芳村大道——聚龍古村——白鵝潭廣場，約20公里。
聚龍村又名"鄺家村"，是廣州芳村一處保存完好的清代古建築群，至今已有一百一十多年歷史。近年來，百年芳村長堤街改造完成，多個沿江廣場亮相白鵝潭，變身現代藝術街區，而石圍塘更是攝影師的外拍勝地之一。路線途經芳村、花地河綠道、聚龍古村、白鵝潭廣場、石圍塘，騎行其中可以充分領略歷史與文化氣息的交融。
（六）沙面
騎行路線：市二宮——濱江路——人民橋——沙面——西關大屋——一德路——聖心大教堂——海珠廣場，約12公里。
沙面見證了廣州近代史的變遷，留下了很多偉人的足跡。島上有很多歐陸風情建築，是廣州著名的旅遊區、風景區和休閑勝地。騎行到一德路，可以順便去看看長提，這里是老廣州的「外灘」，愛群大廈、南方大廈、西堤碼頭，遊客可以領略老廣州的歐陸風情。騎到聖心大教堂你可能會被五彩斑斕的琉璃和雄偉的哥特式建築所吸引，這里是天主教廣州教區最大教堂，也國內現存最宏偉的雙尖塔哥特式建築之一。
（七）大夫山森林公園
騎行路線：大夫山森林公園，約10公里。
大夫山森林公園位於廣州市番禺區市橋以西三公里處，跨市橋、鍾村兩鎮，毗鄰順德碧桂園，北與祈福新村接壤，總面積約9000畝，是廣州地區生態型森林公園，被稱為「番禺的氧吧」。公園內連綿不斷的群山環抱著，海拔226.6米的大夫山是番禺區第一高峰，園區內還有大小山塘和多個人工湖，形成了峰戀起伏、湖光倒影的景象。在這里慢慢騎行，每一口呼吸都是滿滿的負離子，還可以放風箏、燒烤、爬山、釣魚、劃船，是假期出行的好去處。
（八）海鷗島
騎行路線：環島騎行
海鷗島位於廣州市番禺區東郊，是一個河流沖積而成內河島嶼，也是廣州新城的重要組成部分。島內河網交錯，小橋縱橫，魚塘與水稻相連，芭蕉與綠樹一色。環島騎行後，還可以品嘗島上最新鮮的「魚蝦蟹」和最天然綠色的食材。
（九）黃埔古港——海心沙
騎行路線：黃埔古港——萬勝圍——閱江中路——珠江琶醍啤酒文化創意藝術區——琶洲大橋——臨江路——海心沙，約10公里。
黃埔古港位於廣州市海珠區石基村，自宋朝以後長期在海外貿易中扮演重要角色，保留了大量遺跡和文物，見證了廣州「海上絲綢之路」的繁榮。港口停靠過瑞典的「哥德堡號」、美國的「中國皇後號」、俄羅斯的「希望號」和「涅瓦號」等外國商船，盡顯廣州「國際大都市」地位。線路經過黃埔古港、珠江琶醍啤酒文化創意藝術區、琶洲大橋，最終抵達2010年廣州亞運會開幕式舉辦地「海心沙」，在見證歷史文化變遷的同時，可以飽覽珠江兩岸的無限風光。
（十）增江畫廊
騎行路線：初溪休閑公園——天然沙灘泳場——鶴之洲——廣州亞運會龍船賽場——何仙姑家廟，約40公里。
增江畫廊起點初溪水利樞紐工程終點在湖心島景區，全長約40公里。增江畫廊由東、西兩岸組成，畫廊整合了兩岸從初溪水利樞紐工程到白湖百年飛榕再到湖心島河岸線的自然景觀，進行改造和美化，並做好沿線水環境的整治，兩岸沿線大量種植一年四季盛開的花樹，伴隨著增江河的映襯，使城區增江河兩岸猶如一幅巨型的山水畫卷。
（十一）龍洞水庫
騎行路線：水庫大水壩——雷達站防線——遇路口轉右，約10公里。
這里有平坦寬敞的柏油路，兩旁還有綠樹遮蔭，慢慢騎行是個不錯的選擇。如果想挑戰難度，又可轉戰山路，適合設備專業的山地車發燒友。
（十二）華南植物園
騎行路線：沿著園內的水泥小路慢慢騎行即可
華南植物園是我國歷史最久、種類最多、面積最大的南亞熱帶植物園。園內植物叢生，沿水泥小路在園中慢慢晃悠，很有懶散的熱帶度假情調。
（十三）濱江路
騎行路線：沿著江邊騎行即可
濱江路是廣州城區最經典的一條江邊路線。如果你只能在廣州騎一次單車，這條廣州風情線路就最值得推薦。

❹ 廣東省哪有山地車越野路線

廣州--107國道61KM--東莞--107國道102KM--深圳--356省道58KM--惠陽--356省道48KM--惠東--324國道101KM--海豐--324國道32KM--陸豐--324國道78KM--普寧--324國道48KM--潮陽--324國道18KM--汕頭--206國道37KM--揭東--206國道36KM--豐順--206國道113KM--梅州--205國道49KM--興寧--205國道63KM--龍川--205國道107KM--河源--205國道96KM--惠州--324國道32KM--博羅--324國道90KM--增城--324國道66KM--廣州

❺ 廣州騎行西藏

我勸你注意安全，我學校一個女生獨自去西藏遭到搶劫死了，所以我勸你深思

❻ 廣東省內汽車越野拉力賽什麼時候有賽程安排

2019年1月13日，2019達喀爾拉力賽即將展開下半程的艱苦賽程。 2019中國昆侖越野拉力賽，將於2019年8月在海西蒙古族藏族自治州格爾木市舉辦。 第九屆賽事將於2019年7月6日在靠近貝加爾湖的伊爾庫茲克發車。從東西伯利亞開始，由北向南穿越蒙古，...

❼ 騎行俱樂部越野自行車利潤有多大比如美利達俱樂部一款1700元越野車。

利潤的話，很難回答，一方面涉及到你的拿貨價和售價，令一方面還涉及到你的經營成本，特別是經營成本，不同的城市地區差異是很大的

❽ 廣東定向越野最好的指北針是哪種

熟練地掌握使用國際定向越野圖與指北針的各種方法，在定向越野中具有特殊的重要意義。認識越野圖是為了正確地使用越野圖，因此，在學習定向越野技能的階段，必須選擇最合適的場地、用較多的時間去進行使用越野圖與指北針的訓練。下述內容中，有的是屬於最基本的和必須通過反復練習熟練掌握的，有的則可以根據具體情況，先選擇一兩種最適用的方法進行訓練，以便收到觸類旁通、由淺入深、循序漸進的學習效果。
標定地圖
標定地圖就是為了使越野圖的方位與現地的方向相一致。這是使用越野圖的最重要的前提。
1．概略標定
越野圖上的方位是：上北、下南、左西、右東。當我們在現地正確地辨別了方向之後，只要將越野圖的上方對向現地的北方，地圖即已標定。 這種方法簡便迅速，是定向越野比賽中最常用的方法。
2．利用磁北線(MN線)標定
先使透明式指北針圓盒內的定向箭頭「↑」朝向地圖上方，並使箭頭兩側的平行線與越野圖上的磁北線重合(或平行)，然後轉動地圖，使磁針北端對正磁北方向，地圖即已標定。
3．利用直長地物標定
利用直長地物(如道路、土垣、溝渠、高壓線等)標定地圖，首先應在圖上找到這段直長地物，對照兩側地形，使圖與現地各地形點的關系位置概略相符，然後轉動地圖，使圖上的直長地物與現地的直長地物方向一致，地圖即已標定。
4．利用明顯地形點標定地圖
當你位於明顯地形點上，並已從圖上找到該地形點的位置(即自己所在的站立點)時，可以利用明顯地形點標定地圖。方法是：先選擇一個圖上與現地都有的遠方明顯地形點(目標)，然後轉動地圖，使圖上的站立點至目標的連線與現地的站立點至目標的連線相重合，此時地圖即已標定。
對照地形
對照地形，就是要通過仔細的觀察，使圖上和現地的各種地物、地貌一一「對號入座」，即相互對應。對照地形在定向越野比賽中的作用主要有兩個：一是在站立點尚未確定時――只有正確地對照地形，才能在圖上找出正確的站立點位置；二是在站立點已經確定，需要變換行進方向時――只有通過對照地形，才能在現地找到已選定的最佳行進路線。 對照地形一般應先標定地圖，然後根據不同的需要採用不同的對照方法：
1. 在站立點尚未確定前： 首先應概略地標定地圖，然後迅速地觀察一下周圍，記清最大或最有特徵的地物、地貌的大概方位與距離，並從圖上找到它們，此時站立點的位置即可概略地確定。若想較精確地確定，則需按下節中所介紹的方法去做。
2. 在站立點已經確定之後： 同樣首先應概略地標定地圖，然後從圖上查明自己選定的運動路線上近前方兩側的特徵物，同時記清他們的大概方位與距離，並將它們在現地辨別出來，然後再前進。 如果因為地形太復雜，如山丘重疊、形狀相似等，不易進行對照，可以先採用較精確的方法標定地圖，然後用帶刻度尺的指北針的長邊切站立點和特徵物，並沿這條直長邊向前瞄準，則特徵物一定在此方向線上。如此方法還不能解決問題，應變換對照位置，或者登高觀察和對照。 在這里需要特別強調的是，無論在什麼情況下進行現地對照地形，都必須特別注意觀察和對照地形的順序與步驟問題。現地對照地形的順序一般是：先對照大而明顯的地形，後對照一般地形；由近及遠，由左至右；有點及線，由線及面；逐段分片，有規律地進行對照。在步驟方面，首要的、也是必不可少的是要保持地圖方位與現地方位的一致，然後再根據不同需要進行下面的步驟。
確定站立點
熟練地掌握在圖上確定站立點的各種方法是學習使用地圖的關鍵。對於這些方法，除了要記住它們各自的步驟、要領，尤其重要的是要學會根據不同情況，對他們進行選擇使用和結合使用。
1．直接確定
當自己所處位置是在明顯地形點上時，只要從圖上找出該地形點，站立點即可確定。這是一種在行進中，特別是奔跑中最常用的方法。但是，採用直接確定法的困難在於：在緊張的進程中，怎樣才能很快地發現可供利用的明顯地形點？當同一種明顯的地形點互相靠近的時候，這樣才能夠正確地區別他們，防止「張冠李戴」？ 可以稱得上是明顯地形點的地物主要有：
――單個的地物；
――現狀地物的拐彎點、交叉點（呈「十」字形）、交匯點（呈「丁」字形）和端點；
――面狀地物的中心或者有特徵的邊緣。 可以稱得上是明顯地形點的地貌主要有：
――山地、鞍部、窪地；
――特殊的地貌形態：陡崖、沖溝等；
――谷地的拐彎、交叉和交匯點；
――山脊、山背線上的轉折點、坡度變換點。
2．利用位置關系確定
當站立點位於明顯地形點附近時，可以採用位置關系法。 利用位置關系法確定站立點主要是依據兩個要素，一是站立點至明顯點的方向，二是站立點至明顯點的距離。在地形起伏明顯的地方，還可以結合高差情況進行判定。
3．利用「交會法」確定
當站立點附近無明顯地形點時，可以利用「交會法」確定站立圖3-17利用90°法確定站立點點。按不同情況，它又可以具體分為90°法、截線法、後方交會法和磁方位角交會法。這些方法的優點是：不需要判斷或測量距離也能確定出較為准確的站立點位置，這對於初學者學習、鞏固使用越野圖的訓練是很有意義的。但是，它們中的一些方法，要麼只能在某些特定的條件下才能運用，要麼就是步驟繁瑣，費時費力，因此在定向越野比賽中一般較少使用。
90°法
當待測點位於線狀地形(包括道路、溝渠、山背線、谷底線、坡度變換線等)上時，如果在與運動方向相垂直的方向上能夠找出一個明顯地形點，那麼確定站立點就簡單得多：線狀地形符號與垂直方向線的交點即為站立點。
截線法 當待測點位於線狀地形上，但在其與運動方向相垂直的方向上沒有明顯地形點，可以採用此法。其步驟是：
標定地圖；
在線狀地形的側方選擇一個圖上與現地都有的明顯地形點；
利用指北針的直長邊緣(也可用三棱尺、鉛筆等)切於圖上明顯地形點的定位點上(為便於操做可插一細針)，然後轉動指北針，使其直長邊照準該地形點；
沿指北針的直長邊向後畫方向錢，該方向線與線狀地形符號的交點，就是站立點在圖上的位置。
連線法
當待測點位於線狀地形上，同時待測的位置恰好是在某兩個明顯地形點的連線上，可以利用這種方法確定站立點。
後方交會法、磁方位角交會法
這兩種方法只在下述情況下使用，即在待測點上無線狀地形可利用， 而且地圖與現地相應地都有兩個以上的明顯地形點。
後方交會法通常要求地形較開闊，通視良好。其工作步驟如下：在圖上找到選定的方位物之後，標定地圖；然後按照截線法的步驟分別向各個方位物瞄準並畫方向線，圖上方向線的交點就是站立點。如圖3-20。 圖3―20 利用後方交會法確定站立點
磁方位角交會法
既可以在地形開闊時使用，也可以在叢林中使用。但是，在叢林中需要攀爬到便於向遠方觀察的樹上或其他物體上進行。其步驟如下：
――選擇圖上和現地都有的兩個明顯地形點，並用指北針分別測出至該兩地形點的磁方位角；
――標定地圖。 將所測磁方位角圖解在地圖上。圖解磁方位角時，要先轉動指北針的分度盤，讓指標分別對正所測的方位角值，再將指北針的直長邊分別切於圖上被照準的兩個地形點符號並轉動指北針；待磁針與定向箭頭重合後(參見圖3―29)，分別沿直長邊描畫方向錢。兩方向線的交點，就是站立點在圖上的位置。
利用地圖行進是定向越野的基本運動方式，它有賴於運動員對前面所述各種專項技能的綜合運用。換句話說就是，學習辨別方向，識別越野圖以及標定地圖，對照地形確定站立點，都是為了能夠熟練地利用地圖行進。因此，在實踐中要根據地形情況，個人特點，選擇下述對自己最適合的一兩種方法，反復練習，融匯貫通，以便在比賽時不降低或少降低運動速度的情況下，始終正確地行進在自己選定的路線上，順利到達目的地。
記憶法
一般要按行進的順序，分段地記住路線的方向、距離、經過的地形點、兩側的輔助(參照)物。通過記憶，應該使自己具備這樣一種能力：現地的情景能夠不斷地與記憶的內容「迭影」、印證，即「人在地跑，心在圖上移」。
拇指輔行法
先明確自己的站立點和將要運動的路線，到達目標，然後轉動地圖(身體要隨之轉動)，使地圖與現地的方向一致，並用拇指壓於站立點一側，再開始行進。行進中要根據自己所到達的位置，不斷移動姆指，轉動地圖，保持位置、方向的連慣性與正確性。
借線法
當檢查點位於線狀地形或其附近時，可以採用此法。行進時，要先明確站立點，爾後利用易於辨認的線狀地形，如道路、圍欄、高壓線、山背線、坡度變換線等，做為行進的「引導」，使自己運動時更有信心。由於沿著線狀地形前進尤如扶著樓梯的欄桿行走，因此國外稱這種方法為「扶手法(Handrail)」。
借點法
當檢查點附近有高大、明顯的地形點時，可用此法。行進前，要先將目標辨認清楚(亦可用其他物體佐證)，然後用最快的速度前往檢查點。
導線法
當站立點距離檢查點較遠，途中地形又很復雜時，可以採用此法。行進過程中，要多次利用各個明顯地形點，確保前進方向與路線的正確性。但需注意：切勿將相似的地形點用錯。
迷失方向怎麼辦?當在現地找不到目標，同時又無法確定站立點時，就是迷失了方向。下面介紹的是尋找正確方向的幾種常用方法。
沿道路行進時：
標定地圖，對照地形，判明是從哪裡開始發生的錯誤以及偏差有多大，然後根據情況另選迂迴的道路前進。如果錯得不多，可返回原路再行進。
越野行進時：
應盡早停止行進，標定地圖後選擇最適用的方法確定站立點，然後盡量取捷徑插到原來的正確路線上去，不得已時再返回原路。
在山林地中行進時：
根據錯過的基本方向，大概距離，找出最近的那個開始發生偏差的地點，並以此為基礎，確定出站立點的概略位置。如果錯得太遠，確定不了站立點，又不能返回原路，就要在圖上看一看，迷失地區附近是否有較大型或較突出的明顯地形(最好是線狀的)，如果有，就要果斷地放棄原行進方向向它靠攏，並利用它確定站立點。如果沒有這個條件，那麼就繼續按原定方向前進，待途中遇到能夠確定站立點的機會後，再迅速取捷徑插向目的地。在山林中行進，最忌諱在尚末查明差錯程度和正確的行進方向都不清楚的情況下，匆忙而輕易地取「捷徑」斜插，這樣很可能造成在原地兜圈子。
如果在山林地中迷失了方向，甚至連「總的正確方向」都無法確定，那麼就需要使用指北針

❾ 請問廣東CMA賽車場在哪裡還有他們的越野摩托車是怎麼玩的

咦，說的不是美國注冊管理會計師CMA啊

❿ 廣東越野場地有哪些有沒有詳細介紹

小野提示：想要去以上場地體驗越野的，最好去之前能找到場地的聯系方式，問過具體的情況之後再去。