福特為什麼沒有硬派越野車

『壹』 福特發布全新Bronco車型，這樣的硬派越野SUV可惜不來中國

日前，福特汽車正式發布了全新Bronco車型家族。新車提供了硬頂、軟頂、可拆卸硬頂三種車頂形式，以及2門、四門、Sport版在內多個版本供選擇。其中全新Bronco車型定位硬派越野SUV，採用非承載式車身，而聽起來更加運動的BroncoSport車型實際為一款主攻舒適的城市SUV。據悉，全新Bronco家族將明年量產，並於明年春季在海外上市銷售。

全新Bronco兩門版/四門版

動力方面，福特BroncoSport將搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為133kW（181馬力）和180kW（245馬力），最大扭矩分別為257Nm和372Nm，傳動系統均匹配8速自動變速箱，並都搭載了四驅系統。此外，BroncoSport高配車型的四驅系統還配備了雙離合器後驅結構，能提供更好的越野能力。

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『貳』 福特烈馬即將發布 硬派越野不輸牧馬人

隨著Ranger皮卡在2019年的回歸，福特正式將新一代Bronco烈馬越野車的研發計劃提上日程。從福特在美國專利商標局注冊的Scout和BroncoScout商標來看，烈馬將推出兩款完全不同的型號，其中BroncoScout為硬派越野車，而Scout為造型硬派的城市型SUV，這兩款車型是現有福特產品線中沒有的產品。

據信，Scout城市SUV將基於銳際和福克斯的C2架構平台打造，考慮到該平台的模塊化，新車有望推出混合動力版本；而硬派越野SUV烈馬將基於Ranger平台打造，動力方面搭載銳界ST的2.7L渦輪增壓EcoBoostV6發動機，配上DANA高性能車軸和專業四驅系統，今年上市後將成為Jeep牧馬人的強力競爭者。你覺得這款車會成為牧馬人的有力競爭者嗎？歡迎評論區理性討論。

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『叄』 福特硬派越野SUV將更新，2.3T「肌肉發動機」！還盯著普拉多

福特硬派越野SUV將更新，2.3T「肌肉發動機」！還盯著普拉多？

在硬派越野SUV領域，日系品牌的存在感確實很強，比如豐田蘭德酷路澤系列以及比較入門的普拉多車型都很適合玩越野，近年來日產汽車又打造了途達之類的親民越野車，三菱帕傑羅也是越野界的老將。其實在美系品牌當中，也有不少經典的越野車型，除了經常可以在賽道上看到的吉普牧馬人之外，福特汽車很早就將一款越野車型引進到了中國市場，這款車就是江鈴福特打造的福特撼路者。

問題來了，你覺得撼路者換上2.3T野馬動力之後，能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『肆』 非承載車身/三把鎖，硬派越野車「大玩具」福特全新Bronco解析

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『伍』 福特硬派越野車Bronco正式回歸，牧馬人地位岌岌可危

硬派越野車里，牧馬人都是神一樣的存在。然而，這並不代表他是這個世界的王，因為福特Bronco回歸了。如果你不知道他，也不是你的問題，因為它畢竟銷聲匿跡了24年了。

其實，早在上世紀60年代，福特就推出了第一代Bronco與當時的霸主JEEP牧馬人搶奪越野車市場，經典方正的外形和靈活實用的通過性獲得了許多消費者的喜愛，銷量也相當不錯。直到種種原因，1996年它正式停產，就此成為很多車迷心中經典的越野車回憶。

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目前，福特公布的全新福特Bronco在美國的起售價為兩門版29995美元，四門版34695美元，預計新車將會在2021年春季開始交付，而我們要面臨的一個問題就是，這樣一款有著優秀性能表現及時尚感的車型何時會被引入國內？而目前牧馬人可是能夠在國內買到的，而且相比起來，牧馬人的知名度可要比Bronco要高得多。不過，Bronco一旦引進國內，而且定價合理，勢必將掀起一場新的硬派越野車型競爭。

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『陸』 美系硬派越野車新選擇，福特Bronco或將於2022年引入國內

福特Bronco這個名字想必大家都比較陌生，實際上它已經是有著很多年歷史的硬派越野車型。其誕生於1966年，並於1996年停產。時隔24年，這位老將重新復出，熱度也是極高，尤其是在美國。開放預售後，僅訂單就高達20多萬。據悉，福特Bronco或將於2022年引入國內銷售，為國內越野愛好者提供了新的選擇。

總結：福特Bronco的回歸，對於熱愛戶外越野的朋友來說，絕對是個福音。硬派復古的造型加上超強的四驅脫困能力都是其明顯的優勢，足以抗衡JEEP牧馬人。而其，2022年也將引入國內，為國內的消費者帶來新的選擇。（文/櫻桃）

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『柒』 福特硬派越野車推遲交付，外觀酷似坦克300！掛駿馬車標

福特硬派越野車推遲交付，外觀酷似坦克300！掛駿馬車標

今年越野圈子當中大事頻頻，國內市場當中下半年迎來了全新的坦克300車型，而且還有全新2021款吉普牧馬人上市，當然在海外市場另有一款熱度比較高的新產品，這款車就是福特旗下的bronco，也就是停產多年復活的全新福特烈馬。該車型在北美地區拿下了巨額訂單，然而至今沒有進行交付，最近福特汽車發布了新的消息，福特bronco車型的訂單交付時間至少推遲到2021年，而原來承諾的手動版本車型要推遲到2022年。

問題來了，你覺得這車好看還是坦克300好看？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『捌』 福特Bronco即將復活，搭2.3T發動機

之前就有消息爆出福特的Bronco即將回歸，定位於硬派越野車，競爭JEEP牧馬人。最近，網上又爆出了這款車型的假想圖，再度引起了很多粉絲和消費者的關注。關於這款車外觀設計等等，搞車社之前已經做過介紹，所以這次主要來和大家聊聊這款車未來的前景。

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『玖』 福特探險者成功幾率市場競爭大，問題棘手！

一說到7座SUV，大多數首先會想到如漢蘭達、途昂這類較為常規的選手。的確，這兩台車沒什麼亮點，但憑借著出色的品牌溢價率，無論是漢蘭達還是途昂，都活得十分滋潤。強悍的銷量著實讓人羨慕不已。在這其中，偏偏有人選擇另闢蹊徑，選擇了福特的探險者。

然而，探險者也不是沒有缺點，得益於福特品牌的調性，後期的小故障、小問題肯定無法避免。而這，也是極度影響二手車殘值率的因素。所以，在一開始福特探險者便需要面對諸多的質疑以及猜測。畢竟大多數消費者對車一無所知，畢竟誰也不想把數年的收入，砸進一個無底洞。

寫在最後

福特探險者的產品力的確很強，但在強手林立的7座SUV市場上，所需要承受的壓力，是常人難以想像的。拭目以待吧。

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（運營人員：何曙光）

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『拾』 誰說硬派越野車沒落了復活的福特Bronco一夜爆火！

2020年註定是不平凡的一年，對於硬派越野車迷來說尤為如此。

這邊一汽豐田普拉多剛停產沒多久，那邊又傳來了三菱帕傑羅的日本工廠即將關閉的消息，這也意味著「山貓」同樣面臨著停產的結局。看起來，硬派越野車已經逐漸受到了市場的冷落。然而，也是差不多的時間，福特正式復活了停產24年之久的硬派越野車型——Bronco，給許多越野車迷打了一針強心劑。

不過，硬派越野在國內雖然關注度不低，但仍然算是小眾市場，Bronco的老對手JEPP牧馬人的佔有率還是很高的，目前它的國內售價是50萬左右。因此，如果Bronco想要再次撼動牧馬人的地位，還是需要一個足夠有誠意的價格。

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