xt5越野測評

Ⅰ 凱迪拉克XT5用車2年，26000公里真實感受，感謝擁有

目前家裡2個車子，一個賓士C,一個凱迪拉克XT5,因為一些工作變動我和老婆本來一條線上工作的，但是由於我變更了工作，使得我們兩個人上班十分不方便，所以萌生了換車的想法，老婆開C,我開XT5，沒有再合適的了。其實我們當時手上預算是不多的，所以就貸款了5成按揭買了這個車子。基於第一輛車是轎車，我第二輛車想都沒想肯定是SUV，說句實話我不喜歡開轎車視野不太好，空間也不大，不過老婆和我也是一個打算。BBA我沒怎麼看，打算跳出來看看其他的品牌，看了極光XT5，看了極光試駕的時候我老婆就直接就pass了，說後排空間很小，但是我自己多多少少聽說路虎的故障率比較高。X3的話我月額大概看了一下，落車在36萬多，超出了自己的預算，也就無緣了。XT5的外觀確實還是比較大氣的，都說美國車是油老虎，但是我開的油耗百公里11.8，還是非常的不錯的。畢竟車身在那，我老婆那個車子現在百公里12.1的油耗，說不上來，估計我開車的技術好吧。外觀選擇了黑色，成熟穩重，所以家裡現在一輛黑色的XT5,一輛白色的賓士C..

開了2年多，目前已經行駛了26000多公里。我就隨意說說這個車子的使用心得。這個車子的優點有幾點我覺得還是非常實用的，車子的隔音效果很好，我很喜歡連上藍牙聽聽歌，這樣上下班路上不會枯燥，車子方向盤略微有點重，估計是車頭重的原因，但是很穩重。第二點我覺得很實用的地方就是夏天遠程啟動，我一般都在下班提前5分鍾啟動車子，這樣空調就會打開，上車也不會太熱，一上車起碼不用滿頭大汗，這點我真的很實用空間上面我覺得車子小的儲物空間還是比較多的，上次我和老婆外出自駕游，第二排座椅放倒特別的使用，因為我們現在是一家三口，所以這個空間足夠了，還是比較溫馨的。包括座椅底下的儲物空間，看不怎麼見單卻很實用。不過內飾我覺得比較簡約，雖然我覺得整體的用料是不錯的，車子的科技感也行，一鍵啟動無鑰匙，不過車子的味道散的還是有點慢，我個人覺得賓士的內飾的確是好看，不過XT5的性價比的確是沒得說的，都開了2年多了還有什麼好挑剔的呢。估計過2年以後家裡還有小成員出現，不過我想空間應該是夠了，大娃也長大了，以後要換車再說吧。

Ⅱ 20款xt5越野模式有什麼變化

在越野模式下,節氣門加快對加速踏板的響應速度,發動機能提供額外的動力。

在附著較差的工況下(比如:雪地,雨天)駕駛員可選擇雪地模式駕駛車輛,此時節氣門對加速踏板的響應降低,發動機輸出的功率比正常情況下小，使車輪不易打滑，保持車輛穩定行駛。

Ⅲ 凱迪拉克xt5的優點和缺點

如今，凱迪拉克目前的優勢和SUV CADILLAC播放汽車談論XT5的缺點。從定位的角度來看，XT5實際上是凱迪拉克SRX的替代品，其實際上用於打擊奧迪Q5，梅賽德斯 - 賓士GLC和雷克薩斯州。

然後，從XT5的優點開始，第一個優點足夠大。整體騎行空間已經實現了這個水平，頭部空間的後部有一個原因，為什麼天氣略有升級。存儲空間具有相對較差和方便和人性化優異的改善空間。與相同的情況相比，該行李箱表示更好，容量的容量必須足夠。讓我們在完成您所在地區的存儲空間後討論Cadillac XT5中繼性能。凱迪拉克XT5行李箱空間非常寬，除了第二個熱座位之外，28英寸袋子基本上是繁重的，這是第二次座位完全平坦的，這也支持4/6百分點。平，但幾乎是平的。確實，XT5的存儲空間很常見，但中繼空間真的擅長同一級別。這足以給他良好的反饋。

一般而言，凱迪拉克XT5的總體性能基本上實現了期望，貨物質量與相同水平相同。自然吸吮的大流離失所總是一輛卡車的ACE組合物，但今天的小型位移渦輪增壓是王，凱迪拉克XT5是這種情況。 2.0T引擎鍵非常主流，混合版本的增加更強大。

Ⅳ 卡迪拉克xt5越野性能怎麼樣

xt5的顏值和動力系統相比q5要更為突出，同時乘坐空間也有一定優勢。足夠吸引大批的年輕消費者，但在配置方面，作為新生代的xt5在入門車型的配置上並沒有超越q5很多，只能算是打個平手，所以注重外觀和用料檔次且對動力有一定需求的消費者可以選購xt5的入門車型，當然如果有錢入中高配也是不錯的選擇。q5確實有實力繼續領跑豪華品牌中級suv的市場，雖然在外觀上和內飾的設計上已經讓人有些審美疲勞，但還不至於被淘汰，其突出的性價比才是最為誘人的地方，就連同為低配車型的q5現在部分配置上還是足夠有實力pk新生代的xt5。但如果選購q5同樣建議選擇技術型以上車型，配置會更加的突出和實用。更多價格信息了解可以關注下進口車市www.okeycar.com

Ⅳ 凱迪拉克XT5評測如何 凱迪拉克XT5車友評價好嗎

XT5是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華SUV，目前在售車型共分為25T技術型、25T豪華型、28T四驅豪華型、28E四驅技術型、28E四驅領先型以及28E四驅鉑金版6個不同配置版本的車型。
凱迪拉克XT5具有以下幾處亮點：
①性能：全系採用2.0T渦輪增壓直噴發動機，帶Start/Stop節能啟停功能，瞬間爆發400Nm峰值扭矩與198Kw的最大功率；28E四驅技術型、28E四驅領先型、28E四驅鉑金版更配備了智能輕度混合動力系統及9速手自一體變速箱，有效提升燃油經濟性
②科技：車載4G無線網路、安吉星4G LTE服務、移動互聯體驗CUE，以及原裝CarPlay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。
③內飾：凱迪拉克XT5內飾採用美洲玫瑰木實木飾板，溫潤的木質手感和明亮的橘紅木色，盡顯你的尊貴氣質。OPUS手工甄選真皮是全世界公認的至為奢華且柔軟的真皮之一，一輛XT5鉑金版必須使用四張以上的手工甄選OPUS真皮，而這僅僅是XT5創領豪華風尚的嚴選標准之一
④外觀：採用了經典的凱迪拉克鑽石切割設計語言，星瀑式遠近光一體式LED前大燈，主動閉合式進氣格柵，隱藏式後雨刮，心思獨具的風尚設計， 這正是XT5的新豪華風范。
⑤空間：XT5不僅擁有更寬車身帶來的寬大乘坐空間，更在後備箱空間擁有超乎想像的靈活組合。從584L常規行李箱，到後排座椅一鍵放倒後達到1634L的行李箱空間，更有後艙儲物軌道設計，為琳琅滿目的都會生活帶來更豐富多樣的空間變化與固定方式。加上感應式後備箱門，將奇思妙想變成現實的空間

Ⅵ 2019凱迪拉克XT5駕車越野之前要做什麼

·完成所有必需的保養和維修工作。

·給車輛加註燃油、注滿油液並檢查所有輪胎（包括備胎（如裝備））的壓力信息。

·閱讀有關全輪驅動車輛的所有信息。

·確保所有車底護罩（如裝備）連接牢固。

·了解適用於越野駕駛的地方性法規。

要在必要時獲得更大的離地間隙，可能需要拆下前蒙皮下阻風板。但是，不安裝下阻風板的情況下駕駛會降低燃油經濟性。

需要注意的是：

在未安裝前蒙皮下阻風板的情況下長期駕駛車輛，會導致非正常氣流流入發動機。在越野駕駛後重新連接前蒙皮下阻風板。

Ⅶ 凱迪拉克越野車xt5有什麼優點

凱迪拉克越野車xt5車型總體來說優點是車子舒適性還有空間方面不錯，缺點是車子維修保養成本偏高，保值性一般。

Ⅷ 凱迪拉克XT5 SUV 豪華版 給個建議 這車到底好不好

凱迪拉克xt5是suv是轎車不，凱迪拉克xt5屬於中大型的suv車型，凱迪拉克xts才是屬於轎車。

Ⅸ 凱迪拉克XT5這款車，它的操控性能如何

用慷慨的擋泥板和巨大的駕駛座，這個美式豪華品牌給筆者留下了最深的印象。包括凱迪拉克品牌在內的多種豪華汽車被普遍展示。但是隨著時代的發展，凱迪拉克和其他品牌一樣，重視豪華、舒適、油耗和性能，使汽車更加精緻。新款SUV凱迪拉克XT5已經上市，但我認為需要對這種操作和懸架進行深入的解釋。短車頭的長車身設計使XT5進一步增加車內使用空間，並在優越的車身尺寸上提供更寬廣的車內空間表現外部後視鏡安裝在車門，採用良好的空氣動力學設計，大大減少風的噪音，使車內更加安靜舒適。

在地下道路行駛時，XT5會自動判斷是否打開白天行駛或靠近照明。引入行車燈的XT5與德國等廠的A或Q系列車型相比，在照明優勢上並駕齊驅。因為是工業設計產品，所以有優點，別人會覺得不能接受。XT5式前照燈，好像在流淚狂奔，心裡酸溜溜的。越來越年輕的凱迪拉克不再是愚蠢、豪華、無止境的美式油老虎，外觀的演變和小排量增壓發動機的引進成為了太多次長的突破。凱迪卡克也不排除這種徹底的變化，但在變化的同時，只有激進的因素。保守和變化一直是一對矛盾體，這一沖擊使保守的諾基亞拋棄了塞班系統和全尺寸鍵盤，改用微軟系統和觸摸屏。

Ⅹ XT5這款車怎麼樣，值得買嗎

凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，性價比不錯，值得購買。凱迪拉克XT5車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。行李箱容積為584升，第二排座椅支持一鍵放倒功能，行李箱空間可擴展至最大1634升。

3、在選到合適的汽車後最好試駕要駕車試驗一下，感覺一下汽車在行駛的時候，方向是否跑偏，在汽車轉彎的時候，轉向是否靈敏，輕巧。再有就是腳踏離合器，和踩油門的時候，是否感覺舒適等。