5菱榮光皮卡汽車哪產的

A. 五菱榮光是哪裡生產的

上海通用

B. 五菱之光和五菱榮光相比，兩者到底有什麼區別

五菱之光外觀設計時尚大氣，車身長3797mm、寬1510mm、高1820mm，軸距上達到2500mm。採用165/70 R13的輪胎，配備有鹵素大燈。價格僅3.08-3.49萬，車身尺寸3797*1510*1820，而且現款還標配abs，也就算不錯了，很多麵包車全車安全配置就一條安全帶，從這個角度看之光性價比也比較高。不過空調全系車型都是選配，建議裝上一套，各種保養維修費用低，06年的時候一台五菱之光是做黑出租的專跑長途拉人帶拉貨一年跑了14萬公里發動機沒動過，這是在那幾年微面中的王者。五菱之光的前懸掛比一般的微面舒適。

日本三菱MinicabNX，這就是五菱汽車的鼻祖，當時國內的微型汽車主要都是引進日本鈴木的生產線，只有三家例外，柳州五菱引進日本三菱的，天津引進日本大發的，貴州雲雀引進日本富士的技術。

C. 五菱之光和五菱榮光有什麼不一樣選哪個好

解析基礎：

• 中置後驅-麵包車
• 前置後驅-MPV或輕客

麵包車的分類從年檢的新規開始做出了硬性區分，車身尺寸的「寬高比＜0.9」，採用中置發動機的廂式客車被定義為MINIBUS（小微型客車）麵包車。此類車輛不屬於六年內年年檢，6/8/10年檢測的車型；按照規定還是要按照2/4/6/7/8/9/10年的規律檢測，所以這種車型的用車成本會略高一些。

而前置後驅的廂式客車被定義為MPV（多用途汽車），部分使用前置發動機的輕客也符合這一標准；檢測的周期就要寬松很多了，區分分類的原因是麵包車總是被當做貨車使用，但製造標准還是最低的承載式客車車身，高頻率重載會嚴重影響車輛的結構強度，那麼五菱品牌的麵包車要如何分類呢？

D. 五菱榮光車怎麼樣

做為買過和使用五菱榮光的用戶我感覺並不好，第一，價格貴，差不多的配置比長安和其他品牌要貴很多。第二，作工差，裡面的塑料件根本就是粗製濫造，椅子也是做工極差。很多接縫都接不密，我看過長安之星的做工，不敢說比榮光好很多，至少沒出現過大縫。第三，配置差，47000的基本款，後沒有高位剎車燈，前沒有霧燈，後排的椅子也沒有任何頭枕，讓我感覺載朋友的時候都感覺對不起他們，他們也說，還不如乘公交來得舒服。第四，服務態度差，出現任何問題也不檢查仔細，就說要換件，結果一換就要大半月，我買了基本款後，希望能把一些基本配件裝起來，結果客服就一句「廠家不允許加裝，加裝就失去三保來威脅我」，讓我相當憤怒。 如果你買小客車，在價格配置一樣的前提上，我建議不要選擇五菱榮光.榮光畢竟是五菱剛出的新品，相對來說技術還不太成熟，外形有些闊氣，很多人還是不太喜歡。。B12發動機不愧是五菱的經典之作。性能沒話說，油倒省不了太多，總體來說發動機還可以，但是不能不考慮後期維護成本，B12發動機大修一次一般需要5千多，而且日常維護也價格不菲，相對來說，還是以前之光的發動機比較合適，性價比要比B12高的多，而且很多年的生產經歷，技術是相當成熟的。總體來說還是以前的五菱更值得去考慮。長安除了發動機不及五菱外，其他配置都比五菱強，而且舒適性也比五菱好恨多。五菱車身的鐵皮大約1.8毫米長安的好像是2.2吧。。總之五菱除了發動機還能引起人們關注，。榮光真的沒什麼值得去留念的。

E. 五菱雙排座小貨車都有哪幾款

五菱現在生產的微車對應的都有相應型號的貨車。目前五菱在產的微車有五菱之光、五菱榮光及五菱榮光V，對應的雙排小貨車也有三種。

1. 五菱之光小卡：基於五菱之光平台開發的小卡，其保有量在微貨市場位居第一。

   

   (5)5菱榮光皮卡汽車哪產的擴展閱讀：

   五菱的貨車主要有五菱PN單排貨車、五菱PN雙排貨車、五菱小旋風、五菱榮光小卡單排、五菱榮光小卡雙排貨車等。 五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上海通用五菱使用。
   

   五菱貨車逐漸趨向於生產為小型貨車，在國內微車市場上，與長安齊名。五菱生產的五菱榮光小卡匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹！
   

   相對便宜的價格讓這款車型在上市後短短的數月時間里就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售數據來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場佔有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了。

   F. 江西五十鈴是國產還是合資品牌

   肯定是合資品牌啊，五十鈴是個有著悠久歷史的品牌，也是因為這個，江西五十鈴的產品質量才能如此的好。原來一直開經典瑞邁，開了好多年都沒出什麼大問題，特別是發動機，現在還運轉的很正常呢，品質真的沒的說。

   G. 五菱皮卡怎麼樣

   別看現在的汽車品牌數不勝數，但是，能夠真正在國人心中紮根發芽的其實也不多。可五菱就是其中之一，因為人民需要什麼，它就造什麼，這樣的豪情仗義，除了五菱誰還能做到。當然，五菱旗下的車型也是非常的親民，每一款車型都受到了大家的追捧。而最近五菱再次霸氣出擊，在看過實車之後，讓不少網友都表示說真的是太給力了。

   

   最後，根據它的申報信息，激浪征途應該會搭載一台1.5升自然吸氣發動機，最大的功率是72.8KW，而且完全滿足國六的排放標准。更加重要的是它的百公里綜合油耗只有7.0升。當然，目前激浪征途的售價還沒有曝光，不過光從它的外觀上就已經感受到它的魅力了。甚至很多網友都已經迫不及待地等待上市和它的見面了。千萬不要著急，因為激浪征途應該會在今年第一季度正式上市。所以，只需要耐心等待就好。總體而言，這一款具有顏值兼實力的皮卡車，顛覆了大家對於傳統皮卡車的印象，不再是大家想像中那個單調無味的皮卡車造型，相信激浪征途上市之後，一定會擁有一個比較完美的表現。

   H. 五菱征途皮卡和五菱宏光小卡有什麼區別

   外觀設計和底盤結構對比
   皮卡和微卡兩種車型最大的區別就是用途，皮卡大多被用作家用車，拉貨只是附加屬性，而微卡屬於實實在在的工具型車，從外觀設計來看，五菱征途和榮光新卡的車身比例極其相似，也就是說征途並不像一台皮卡，而是擁有更多裝飾性元素的微卡，為了滿足年輕人的需求，五菱為征途設計了不同的車身色彩，有狂野仙蹤、堅冰琉彩、烈日岩岡和山地焰火四種個性的車漆可以選擇，不像榮光新卡那樣以銀色為主銷車型。
   
   雖然兩車整體輪廓接近，但底盤結構大相徑庭，雖然兩款車都使用了承載式車身結構，但五菱榮光新卡更偏向非承載式設計，有兩根加強的橫梁。相對來說，征途的抗扭剛度較差，在崎嶇路面駕駛時，路面起伏會讓整個車架小幅度扭轉，由於抗扭剛度差，拉滿貨物時車架甚至會出現不可逆的變形扭轉，在金屬疲勞的作用下車輛的安全性無法得到保障，因此五菱征途拉貨也只是一個噱頭，只適合拉一些較輕的物品，不適合在非鋪裝的崎嶇路面重載。而五菱榮光的橫梁可以加強車身，更適合拉貨。
   
   動力尺寸對比
   動力方面，五菱征途目前的兩款車型均搭載1.5L自然吸氣發動機，預售起步價格為5.98萬元，而價格為5.68萬元的五菱榮光新卡搭載了1.8L自然吸氣發動機。征途的1.5L發動機代號為LAR，和宏光的發動機屬於同款，由L2B發動機改進而來，在煙台上海通用東岳汽車動力公司生產，動力中規中矩，以穩定性為主要研發方向，也沒有特別的新技術。而榮光新卡的1.8L發動機代號為LJ479Q6，由柳州五菱柳機動力有限公司生產，可以說是真正的五菱發動機，技術上使用了單個可變氣門正時，加上排量的原因，功率輸出和峰扭扭矩都比征途的1.5L發動機更強
   尺寸方面，從表格對比來看，五菱榮光新卡比征途寬了整100mm，車身長115mm，高90mm，榮光新卡整體比征途大一圈，懸掛部分兩車選擇了同樣的前麥弗遜和鋼板彈簧整體橋設計，結合動力和車架，榮光新卡的載貨能力遠強於征途皮卡。
   
   配置和安全對比
   配置方面，征途的基礎安全裝備要比榮光新卡更強，其中包括主駕駛安全氣囊、主駕駛安全帶未系提醒和後駐車雷達，但在價格貴3000元，動力和車架更差的情況下安全配置提升並不明顯，前排雙氣囊對於一台6萬元的車來說應該是基礎配置，征途其他獨有的配置包括方向盤手動上下調節、副駕座椅前後調節、4喇叭音響、後視鏡電動調節等，這幾樣配置相對於價格和拉貨能力差距來說誠意不足。建議五菱為這款「年輕人的車」配備更多的娛樂和安全裝備，比如標配蘋果Carplay和網路Carlife互聯、前排雙氣囊、中控觸摸屏等。

   I. 五菱汽車的發動機是哪國的

   五菱宏光的發動機是國產的。

   五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，降低了車輛使用成本。

   P-TEC1.2L發動機榮膺「2009年度中國十佳發動機」，升功率高達52.2kW。而1.5L發動機是上汽通用五菱新開發的一款發動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/4200rpm，並且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。

   

   (9)5菱榮光皮卡汽車哪產的擴展閱讀：

   五菱品牌榮譽

   2003年質量信譽百強品牌。

   2004年公司全部產品獲得CCC證書。

   2005年獲質量信譽AAA級證書。

   2005年全國用戶滿意企業。

   2005年全國用戶滿意產品。

   2005年Spark獲JD.Power緊湊型車質量排名第一。

   2016年五菱榮光V獲中國汽車用戶滿意度指數測評微客滿意度第一名。

   2016年五菱宏光獲中國汽車用戶滿意度指數測評10萬以下MPV滿意度並列第一名。

   2018年五菱榮光S獲中國汽車用戶滿意度指數測評微客滿意度並列第一名。

   2018年五菱榮光V獲中國汽車用戶滿意度指數測評微客滿意度並列第一名。