jeep牧馬人素車越野視頻
1. 硬漢狂野自由風—jeep牧馬人
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 越野精神永遠年輕 試駕Jeep牧馬人Rubicon
撰文/攝影David視界
眼前的這台Jeep牧馬人Rubicon（下文簡稱Rubicon）是Jeep牧馬人的第四代產品，盡管是全新一代車型，但它在輪廓上依然保留了上一代車型的典型特徵，就跟梅賽德斯-賓士G級這樣的經典越野車一樣，在換代過程中基本都不會對車身輪廓做過多的調整，只需要在經典的基礎上融入更多與時俱進的設計元素就足夠了。
如果擁有一台Rubicon，你最嚮往的事情是什麼？可能絕大多數人都會回答去征服大自然，其實對我來說也是如此，然而在試駕Rubicon的這幾天中，因為時間關系除了在近郊拍攝之外都在城市當中行駛，就好像「愛上一匹野馬，可我的家裡沒有草原」，最遺憾的事情莫過於此，如果再有試駕的機會，我想我一定會跟Rubicon一起去闖盪天涯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 牧馬人素車越野通過性如何
你就找靠譜的改裝店改，改完了店裡負責幫你走驗車的事兒，不然北京滿大街這么多改裝牧馬人都怎麼上路的嘛，我車跟運良改的，我也是運良車隊的，歡迎你加入我們啊
4. 身「困」城市 心向越野 實拍JEEP牧馬人
方正剛硬的型面，筆直刻畫的線條，圓形的頭燈，稜角分明、自帶氣場。這是JEEP牧馬人給我們的第一印象。相信大多數男人在看到牧馬人後，心裡或多或少會有一些沖動，這其中也許是對硬派越野的喜愛；也許是對力量的崇拜。作為一個男人，小編也毫不意外的被牧馬人深深吸引了，看見它，就好像看見了心中深藏已久的越野夢。
牧馬人的設計元素「非常簡單」，方方正正或是「畫圓圈」，整車大部分都採用這種設計手法，當然簡單沒有什麼不好，所有的經典都源於簡單，所有的成功也源於簡單。摒棄復雜的東西，大道至簡，或許這也是牧馬人之所以讓人印象深刻的原因之一吧。
相信每一個喜歡牧馬人的朋友心中都保留著一份純真，深藏著一段越野夢，即使我們身「困」繁忙的都市，也無法阻擋我們心向遠方，狂放不羈的越野夢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 【越野高手進】有關牧馬人盧比肯
1。傳統硬派越野車必須是非承載式底盤+前後一體橋，也就是非獨立懸掛；從這點山來說，神行者跟盧比肯根本不是同一個檔次的，雖然價格上差不多是同一區間；其實神行者只是加裝了路虎全地形反饋系統的一個suv而已：suv和越野車是有本質區別的
2。如果lz你買素車，未加一丁點改裝，中輕度的越野已經可以承受，盧比肯有後橋還配備了差速鎖，脫困能力一級棒
3。路虎神行者和盧比肯相比的優勢只有舒適性和速度；盧比肯作為一款硬派越野車，舒適性你就別指望了，速度基本上超過80碼風燥急劇上升
4。至於改裝，輕度的牧馬人改裝一般就是身高2寸左右，一般就是加長彈簧，加裝墊片，外形上的改裝對於越野毫無幫助；重度改裝一般都升高了3.5寸及以上，換前後杠，加裝副油箱，加裝絞盤，換主減速器，有發燒友特地把自動擋改成手動擋，涉及的東西很多，基本上涉及整個底盤的改裝，可以玩極限越野了
lz還有什麼要問的？
6. JEEP牧馬人越野性能怎麼樣
【靚車圖片】
【型號(款式)】 Jeep牧馬人四門款Sahara 牧馬人Rubicon(羅賓漢)兩門版 牧馬人Rubicon(羅賓漢)四門版
【廠家報價】 0.00萬(RMB) 47.89萬(RMB) 51.69萬(RMB)
刪除 刪除 刪除
[基本參數]
生產時間(年式) 2008 2009 2009
驅動形式 四驅 Rock-Trac機械式四驅 Rock-Trac機械式四驅
最高車速(km/h) 180km/h
油耗(L/100km) 12.8 11.6(綜合)/8.8(郊外) 11.9(綜合)/9(郊外)
[主要尺寸與質量]
長/寬/高(mm) 4751/1877/1825 4223/1873/1800-1865 4751/1877/1800-1865
軸距(mm) 2947 2424 2947
輪距(前後)(mm) 1572/1572 1572/1572 1572/1572
最小離地間隙(mm) 258.3 259 257
後備箱體積(m3) 142 498
油箱容積(L) 79.5 70.4 85.2
總質量(kg) 1875 1755 1900
[發動機參數]
發動機位置 前置 前置 前置
發動機型式 3.8 L V6 頂置式氣門 3.8 V6 OHV 發動機 3.8 V6 OHV 發動機
氣缸數 6 6 6
缸徑/行程(mmXmm)
排量(mL) 3778 3778 3778
壓縮比 9.6:1
點火方式 多點電噴
最大功率(kw) 146/5000rpm 146/5000 146/5000
最大扭矩(N.m) 315/4000rpm 315/4000 315/4000
0-100Km/h加速時間(s) 10.6 10.6
[底盤參數]
變速器型式 四速自動變速箱 4速自動變速器 4速自動變速器
主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比}
懸架(前/後) Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-Coil後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿，重載懸掛設置 Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-Coil後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿，重載懸掛設置
制動裝置型式(前/後) 通風盤式制動器/實心盤式制動器 332通風盤/316實心盤 332通風盤/316實心盤
轉向器型式 循環球式 齒輪/齒條轉向系統 齒輪/齒條轉向系統
輪胎類型與規格(km/h) 255/75R17 255/75R17 255/75R17
[車身參數]
車門數 5 2 2
座位數 5 5 5
風阻系數
最小轉彎直徑 10.36 12.25
最大爬坡角
[其他]
可選顏色
標准配置 可調節高度駕駛座椅
靠背可調前排座椅
YES Essentials高級織物座椅
第二排座椅，可按60/40比例折疊
多級釋放前氣囊
ESP電控車輛穩定行駛系統
ERM防側傾系統
TCS牽引力控制系統
液壓制動助力系統
SENTRY KEY防盜系統
手動防眩目後視鏡
胎壓監測警告功能
遙控鑰匙，配備防起動裝置
中控鎖
六碟CD，AM/ FM收音機，帶mp3介面
六個Infinity高級揚聲器，帶低音炮
車窗及後視鏡
電動車窗，一觸式升降
後風擋玻璃除霜器
後風擋玻璃清洗系統
照明系統
鹵素大燈
霧燈
車身側面位置燈
後排座照明
車身外飾
硬頂
易折疊軟頂
車尾外部備胎架
與車身同色前進氣格柵
綠色擋風玻璃
管型側踏板
點煙器
行李箱隱藏式儲物箱
帶鎖手套箱
真皮方向盤 / 帶淺色輻條
動力轉向
定速巡航系統
空調
間歇可調雨刷
COMMAND-TRAC 行進間換檔四輪驅動系統
雙音喇叭 Rock-Trac 分時四驅系統
Dana 44 整體式前橋
Dana 44 整體式後橋
TRU-LOK 電控差速鎖前後橋
新一代多級前排氣囊
ESP 電子穩定系統
ERM 電子防翻滾控制系統
防抱死四輪盤式制動器
制動輔助系統
TCS 牽引力控制系統
電子前穩定桿斷開功能
胎壓過低監測報警系統
Sentry Key?? 防盜系統
電動門鎖
無鑰匙進入系統帶發動機防啟動功能
駕駛員/乘客方便進入座椅
駕駛員座椅高度調節
電動前車窗，一鍵式下降
速度限制
可傾斜前排座椅
可折疊後排座椅
後排座椅帶頭枕
助力轉向系統
傾角可調轉向柱
前排座椅靠背帶地圖袋
前排腳墊
便攜煙灰缸
點煙器
12V輔助電源插座
鹵素前大燈
前大燈水平電動調節
前後霧燈
中置高位剎車燈
深色擋風玻璃
全金屬門帶可升降車窗
手動遙控後視鏡
可變間歇雨刷
後擋風玻璃電加熱除霜功能
後擋風玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折疊軟頂
Freedom Top 3件式模塊化硬頂
車底兩側防撞梁
車身同色七孔格柵
黑色前後保險杠
油箱蓋帶鎖
長桿固定天線
運動型防翻滾架
油箱護板
分動箱護板
發動機護板
黑色輪眉
空調
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機
7隻揚聲器帶Infiniti??低音炮
手動防眩目後視鏡
真皮方向盤
Yes Essential??高級布飾桶型座椅
駕駛員/乘客遮陽板
可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢盒
中控台下方儲物網
行李廂儲物盒
手套箱帶鎖
行李艙固定鎖扣
溫度計和指南針
急救包
外掛式全尺寸備胎 Rock-Trac 分時四驅系統
Dana 44 整體式前橋
Dana 44 整體式後橋
TRU-LOK 電控差速鎖前後橋
新一代多級前排氣囊
ESP 電子穩定系統
ERM 電子防翻滾控制系統
防抱死四輪盤式制動器
制動輔助系統
TCS 牽引力控制系統
電子前穩定桿斷開功能
胎壓過低監測報警系統
Sentry Key?? 防盜系統
電動門鎖
無鑰匙進入系統帶發動機防啟動功能
駕駛員/乘客方便進入座椅
駕駛員座椅高度調節
電動前車窗，一鍵式下降
速度限制
後排乘客扶手
後部手動開關照明燈
可傾斜前排座椅
可折疊後排座椅
後排座椅帶頭枕
助力轉向系統
傾角可調轉向柱
前排座椅靠背帶地圖袋
前排腳墊
便攜煙灰缸
點煙器
12V輔助電源插座
鹵素前大燈
前大燈水平電動調節
前後霧燈
中置高位剎車燈
深色擋風玻璃
全金屬門帶可升降車窗
手動遙控後視鏡
可變間歇雨刷
後擋風玻璃電加熱除霜功能
後擋風玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折疊軟頂
Freedom Top 3件式模塊化硬頂
車底兩側防撞梁
車身同色七孔格柵
黑色前後保險杠
油箱蓋帶鎖
長桿固定天線
運動型防翻滾架
油箱護板
分動箱護板
發動機護板
黑色輪眉
空調
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機
7隻揚聲器帶Infiniti??低音炮
手動防眩目後視鏡
真皮方向盤
Yes Essential??高級布飾桶型座椅
駕駛員/乘客遮陽板
可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢盒
中控台下方儲物網
行李廂儲物盒
手套箱帶鎖
行李艙固定鎖扣
溫度計和指南針
急救包
外掛式全尺寸備胎
本資料來自【第一車區】詳細網路第一車區
7. jeep牧馬人rubicon兩門版素車越野性能如何
我的車是10款兩門爆改的盧比肯
素車一年跑了5萬公里：穿越了青藏高原無人區，單車單人穿越了藏北無人區，新疆、西藏、麗江......
剛剛小爆改完（3寸teraflex長臂升高，fox定製氮減，野豬前後杠，9500絞盤...........35的東洋MT胎）
首先，在沒有擁有牧馬人的時候，我和樓主一樣都覺得2門更酷，越野能力比四門強，但是真正擁有了兩門盧比肯後，和我們馬友一起出去玩沙，玩老掌溝，玩泥，玩極限的時候。兩門比四門危險的多，就是因為原來以為比四門強不少的那點軸短的通過性，而喪失了很大一部分的安全性。
同樣的坡度沙漠里： 四門的就穩定的多 兩門的就容易側翻（這種案例在國內非常多，在優酷上你可以去查很多的視頻資料，側翻的全部是兩門）
同樣的坡度爬石頭：四門可以上去，兩門由於軸短就上不去，不是動力問題，而是重心的問題。
在這里不是說駕駛技術的問題 而是在同一個駕駛員在駕駛不同車型做出的比較
其次，改裝：不是說牧馬人非要改裝，而是牧馬人素車說白了就是一個半成品，因為很多地方都有需要盡善盡美之處。
四門牧馬人改裝完，通過性更加強。兩門牧馬人改裝後（尤其不能升太高）：通過性強了不少，但由於重心更高，穩定性會更加差。
12款牧馬人要比之前的牧馬人強了很多地方：動力增強了90匹，變速箱不容易自燃了，更加省油了
撒哈拉和盧比肯的區別，我以前分析過，可以查我原來的帖子：如果樓主是為了以後改裝牧馬人，個人意見首選：4門撒哈拉，因為你改裝後，動力是一樣的，原本那點速比的區別就沒有了。
這些只是 我一個牧馬人車主的 用車感受 希望對你有所幫助。
8. jeep牧馬人經典越野硬漢車型，滿足你的越野夢
Jeep牧馬人在不少人心目中，是硬漢越野車的代表之作，也是不少車迷朋友青睞的車型。那麼，Jeep牧馬人究竟有什麼魅力呢？
動力部分，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱的所組成的動力系統，賦予了Jeep牧馬人超強的性能輸出——最大輸出功率可達195.4kW，最大輸出扭矩可達400N·m，甚至這套渦輪增壓發動機的升扭矩還超越了部分V8發動機，著實強悍！
總而言之，Jeep牧馬人不僅是外觀設計經典獨特，而且內在實力也是卓越不凡，所以才有那麼多車迷朋友對這款車是青睞有加。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 牧馬人越野車按鍵操作方法視頻
Jeep牧馬人新款導航4方位顯示影像，只有這款導航才跟原車是完全匹配的，不會影響索賠，原車所有線束（包括倒車燈線）都不用動，導航所帶的攝像頭都是由車輛電腦來控制工作的，即使在關機狀態打左轉向燈時候也會顯示左側畫面，右轉顯示右側，倒檔顯示倒車影像，前方顯示行車記錄儀影像！
牧馬人越野新款導航演示視頻
http://v.youku.com/v_show/id_XODAzMjgxMTg4.html
10. JEEP牧馬人，最老牌的硬派越野車了解一下
最近一句台詞「老許，你要老婆不要」開始火遍網路，相信這句台詞對於像教授一樣的單身狗而言，殺傷力還是夠夠的。其實這句台詞來自於老電影《牧馬人》，這是由著名導演謝晉拍攝的一部優秀電影。
作為歷史最為悠久的硬派越野車型，牧馬人承載了很多人的夢想，在城市的鋼筋水泥中呆久了，多少會在內心深處，嚮往著詩和遠方的呼喚。
不管未來如何變化，相信都會看到新的牧馬人，給我們帶來更多越野的樂趣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。