西部牛仔皮卡

① 馬自達MX5Club和Speedster區別是什麼

以下內容，僅供參考：一般情況下，敞篷車在西方國家比較流行，其實在西方國家相比中國國內車輛使用的狀況來對比，可以用「浪費與奢華與打腫臉充胖子」來形容某些國人的用車觀念。A、西部牛仔的皮卡和極少數的奢華車，占據著歐州車市的大壁江山，其用車觀念還真的是只是一個代步工具（皮卡：實用，可載貨載人，但其皮卡價格貴的也達上百萬，幾乎家家戶戶均有），要麼就是接見重要的客人（包括國家領導人），其餘的奢華車均是銷往海外市場。最近幾年來，高端車已經早瞄準中國市場，許多車企甚至多年前就已經登陸與中國車企聯手推出。。如BMW、BZ、近期的沃爾沃.等。早在國內市場賺得流油這個詞都不能形容了。諸如再多幾位剛嗲、紅*會某*某..（此處省略若干字），更是讓老毛子一年365天當中未合過嘴的，數匯票都手抽筋的不信，您「網路搜索」一下。。。。B、MX-5這款車在歐州市場銷售還可以，國外算是最便宜的，實際上賣得也便宜，唯獨到中國國內..（省略若干字）,這款車目前來講，稱不上豪車，也講不過他是低端車，目前剛好滿足部分國人想過一把「敝蓬車」的隱，但其還是有一定特色的，其硬頂結構開啟/閉合快，僅需要12秒左右，基本上據其宣傳也是目前量產硬頂敞篷車中最快的。不過，比起真正的豪華敝篷車的瀟灑感覺還略有欠缺，某時候還覺得閉合下的MX-5更實在，線條也韻味。不尷不尬，這僅限個人感覺。國內許多車主還是喜歡。這款車也大部分在閉合頂篷的狀況下行駛，國內的道路，天氣，大家都知道，目前來講還難得有幾條路適合底盤特低的此類型車行駛，再有道路上的灰塵，你開一天下去試試看，還應不著一天，你會變得「灰頭垢臉」的。那時候你的「瀟灑」盡失。再加上如果在南方突然一陣暴雨下來，你再12秒，保准你也。。。就算不是突然，中國的雨水天氣比國外一般都多吧，赤道或以南應屬於亞熱帶濕潤氣候型較多，如果是北方，就更不應講了，冬天的「刀削麵」刺骨寒風。。你更「敝不開蓬」了。。。當然，這也盡是個人意見，由於價格的不是很貴（鬼子就是聰明），獨特的氣候條件與路面，（本來敝蓬車的故障多），讓你不得不敝得少，閉的時候多。。減少了一些售後的維護索賠等方面。一舉多得。錢賺了，車銷了，，，有機會去看看電影1942中小日本的行勁吧。＝＝純個人觀點。論證事物得從兩方面講，其實此款車個人建議可以值得一玩，想「瀟灑」的可以瀟灑一下，車子的性能方面也還不錯。這也是真話。且其銷量在國內市場還領居在前頭。看個人喜好和經濟能力了。C、韓國人象來很低調，其低調得如「牆頭草」，一下與中國站一起一下倒下小日本。。近觀近二年的時事政治就知道。但其酷派銷量也還可以，只是這里不予過多評議。D、國人的，國產的美人豹，也可以「滿足」你一回跑車隱，也可以瀟灑一回。中國自主知識產權的美人豹都市跑車可以說是開創國內車企先河，美人豹的精彩不僅在於外表與所承載的理念，也在於其超前合理的性能配搭。無論在外觀設計還是性能配置上，美人豹都市跑車都已將駕駛本身升華為一種獲得樂趣與彰顯個性的方式。無論是經濟型轎車還是在中高檔轎車，吉利汽車都一貫追求極高的性能價格比，一定程度上還比較迎合國內老百姓實際經濟狀況和腰包水平。在目前大喊支持國貨的情況下，這款車也是一個非常值得購買的「瀟灑」一回的好車。是好車，對，支持，必竟是國產。不寫了，吃早餐了，以上內容，僅個人觀點，不代表任何組織團體，不涉及任何政治內容，僅供參考，如有不是，請指點，感謝。。

② 長安.西部牛仔雙排小貨車哪個好

長安.西部牛仔雙排小貨車 兩個都非常的不錯，要按照自己的喜好來選擇

③ 金杯西部牛仔

車身價36500不帶空調

④ 牛仔一詞有什麼特殊含義

提起美國西部牛仔，人們就會聯想到得克薩斯州，這里不僅是美國的牛仔之州，也是世界的牛仔之鄉。在好萊塢影片中，美國牛仔給人的印象總是威猛、豪爽、俠義，那麼現在的西部還有沒有牛仔?他們的生活又是什麼樣的呢?
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「牛仔」只存在了幾十年
美國牛仔的出現與西班牙的殖民擴張不無關系。西班牙人在飼養和馴服牲畜方面很有一套，在16世紀的殖民過程中，他們將這一傳統還帶到墨西哥，後來又傳到包括得州在內的美國西部，牛仔、駿馬、長角牛、牧場勾勒出美國原始西部生活的主旋律。據記載，早期的得州牛仔中，非洲裔黑人、拉美人占絕大多數，並且處於社會底層。19世紀三四十年代的美國牛仔主要集中在牧場上，他們要放牧、交易牛群，還要負責維修柵欄、管理牧場設備等，工作相當辛苦。
游牧生活決定了牛仔在穿著上與眾不同，典型的牛仔總是頭戴氈帽、腳蹬馬靴、腰掛匕首和短槍，其裝束絕對是獨一無二的，而且更注重實用性，如高跟馬靴主要是為了防止腳從馬鐙中滑出來;結實耐磨的牛仔衫則是為了防止穿行灌木叢時被撕破。由於經常走動，他們所帶的物品都集中在馬背上，數量少而精，而且一物多用，如手帕既要擦汗，又要洗臉，還要當抹布。值得一提的是，馬鞍是牛仔最重要的行頭，他們到牧場找工作時，可以不騎馬但絕對不能沒有馬鞍。據說當年10塊錢的馬配100塊錢的鞍並不是稀奇的事。
到了19世紀70年代,隨著鐵路的修建以及城鎮建設步伐的加快，牛仔的生活方式發生了變化，活動范圍逐步縮小，社會角色也逐漸弱化。從真正意義上講，牛仔時代在歷史上只持續了幾十年。

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現代牛仔大不同
到了21世紀，原汁原味的牛仔幾乎見不到了。汽車成了每個家庭的必備品，馬作為交通工具的情況即使在偏遠農村也很少見到。記者在得州生活多年，到過很多牧場，但那裡只有牛沒有「仔」了。不可否認，現代化把牛仔送進了博物館。美國勞工部2003年的工種分類中，牛仔仍是其中之一。不過有趣的是，在9730名「牛仔」中，連與羊、豬、雞沾邊的農戶也被算在內。
在20世紀三四十年代的好萊塢影片中，牛仔多是身材高大威猛的白人，而且他們總是與十惡不赦的流氓相對抗，突顯了牛仔的仗義和豪放。確實，得州牛仔粗獷、直爽、灑脫的風格代表了美國一代牛仔的形象，即使是現在，提起得州人，就會想到他們不屈不撓的性格和凡事不服輸、不放棄的脾氣。但在美國，「得州牛仔」這個稱呼也有行事野蠻沖動的貶意色彩。小布希做事一向粗線條，就時常被戲稱為「得州牛仔」。
美國西部牛仔的傳奇故事一直是好萊塢受歡迎的題材，有部電影《城市鄉巴佬》描述了現代人對西部原始生活的嚮往。有意思的是，在得州，皮卡車是最受牛仔歡迎的交通工具。這種車不僅內部寬敞、而且底盤高，馬力足，開起來轟轟作響，賓士在煙塵四起的牧場石子路上，顯得「牛氣」十足。
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得州遍布牛仔文化
盡管牛仔時代已經過去，但它孕育的牛仔精神和文化卻延續了下來。休斯敦是一個很能體現牛仔文化的城市，這里每年3月都要舉辦全美最大的牛仔節，其中的馴馬及馴野牛表演相當精彩刺激。離市區不遠的喬治牧場歷史公園有180年的歷史，是休斯敦最能體驗牛仔文化的牧場。這里的牛仔現場表演內容豐富，如趕牛入柵欄、套繩套、修牛角等等。達拉斯附近的沃思堡牲畜交易所也保留了「牛」城本色，這里定期舉辦大型馬術表演，還有遊行和牛仔式的聚會。
牛仔文化也為得州創造了極大的經濟效益。休斯敦的「得州之味」牛排館是每位崇尚牛仔文化的遊客必到之處。在得州的旅遊景點，牛仔帽、馬靴等牛仔裝備必不可少。尤其是質量上乘的牛仔帽，更成為人們爭相購買的紀念品。

⑤ 福特F系列連續在美國市場銷量奪冠，它有哪些獨特魅力

獲得北美汽車銷售排行榜冠軍的汽車至今已有40年時間，成為住在Burbery Hills豪宅的億萬富翁、NBA歷史蓋的前5位全明星中心、公告牌排行榜常客——鄉村音樂明星。其產品系列中有擁有與西部牛仔相同品牌的超州工發動機的道路漫友，該品牌名為「大農場」，可以作為豪華汽車品牌進駐，也可以以肌肉車的名義挑戰跑車。也可以在華仔公僕農場拉東西，或乘坐以強硬派越野名義穿過沙漠的福特F系列皮卡。

除了福特北美商用車產品序列中最左邊的Transit Connect和右邊2的Transit，F系列皮卡的天下，最小的F-150到稍大的Super ty，中型任務的F-650和F-750其中眾所周知的F-150到今天為止是第13代產品。Super Duty系列從1999年開始成為獨立產品，不作為單純的F-150中型版存在，而是將F-150設計成藍圖，打造更專業的車型，2015年9月發布的新Super Duty是該車型獨立後的第四代。用於重型設備工作的F-650和F-750也在2014年迎來了新的世代交替。

⑥ 金杯西部牛仔小貨車油箱能加多少升油

金杯西部牛仔小貨車油箱能加60升油。
油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積。為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應距地面150mm以上，對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

⑦ 誰知道哈雷戴維森的最快時速是多少如題 謝謝了

哈雷最快一款能跑230公里每小時， V-Rod。不算很快的。 最快的摩托都是跑車，Y2K 據說時速400公里每小時 道奇戰斧 據說480公里每小時

⑧ 皮卡車現在值不值得買為什麼

皮卡；英文名字PICK UP；美國名詞的音澤，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車；皮卡車值不值得買，這個是一個根據個人需要而定。具體可以分為以下幾種情況：

第一，個人是不是需要皮卡，前面我也介紹了有關皮卡的定義，因為皮卡前面是駕駛室，後面是無車頂的貨箱，如果你平時不需要拉那麼多的貨物，或者說根本就是乘坐人員，那麼買皮卡顯然有點不合適；如果是你一個生意人，比如說是產品的零售批發商，經常的需要運送貨物，那麼有一個皮卡作為工具，可以更方便。

第二，皮卡車雖然看著比較威猛，甚至可以用拉風來形容，車底盤較高，通過性也非常好，但是這些都是高油耗作為資本的。在一個節約型的社會，如果是單獨一個人上下班而只是為了拉風、好看買一個皮卡，顯然成本是過於高的。因為皮卡的越野性能較好，是以犧牲舒適性為代價的，所以，如果自己是城市的上班一族，買一輛皮卡車代步的話，顯然有點不合適。

第三，關於停車，如果是在一個一、二線城市，買一輛車不是問題，比較困難的是車子停在哪裡？由於皮卡車的車身相對於轎車比較長，停車也不是很方便。

總之，皮卡車值不值得買，主要是根據自己的實際需要，而不能簡單的看皮卡的外觀來決定。

⑨ 有沒有單排小貨車長一點的！越長越好

五菱榮光2.71米，長安新豹加長版有3.3米的，不知夠用沒？

⑩ 美系車有哪些優缺點值得購買么

優點：1、美系跑車偏向大排量大馬力，對其他要求尤其是對底盤要求相對低一些；2、車價親民，但比較厚實，給人有安全感，外觀大氣，動力數據和車身尺寸占優。缺點：1、車內空間與實際性能並不是特別明顯；2、車重油耗大；3、美系車做工相對糙一些。但近幾年，美系車也開始做工精緻，耗油量大這一點也有了明顯的改善，更加註重節能減排，所以我認為還是值得購買的。

美系車技術發達，資金雄厚，無論是通用 ，福特還是克萊斯勒，都動力強勁，豪華，用材奢侈，乘坐舒適，駕駛安全，通過性好等優點突出，其最大缺點是耗油，但近年來美國汽車公司通過兼並，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如暢銷的歐寶些列和福特蒙迪歐等汽車。