特斯拉皮卡加速視頻
『壹』 特斯拉再引風潮！一大波電動皮卡在路上，都比Cybertruck靠譜
特斯拉每次推出一款車或一個概念，總能引領汽車行業的風潮，引得其他車企爭相模仿，從電動超跑到電動轎車，從超大屏到自動輔助駕駛。去年底特斯拉推出了顛覆行業的電動皮卡Cybertruck，再次引起行業震動。
曾經與特斯拉齊名的菲斯科Fisker也不甘落後，又准備推出電動皮卡，不過創始人HenrikFisker在推特上發了一張皮卡圖片之後又刪了，讓人摸不著頭腦，可能是因為之前推出的電動SUV電動跑車一直跳票，所以不想再被大家笑話了吧。
從這張圖片上可以看出這款電動皮卡被命名為阿拉斯加，不過這個電腦製作的效果圖大家不必太當真，除了車名之外其他都沒有參考價值，什麼時候菲斯科的SUV能上市交付了，再提皮卡的事兒吧。
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『貳』 特斯拉行駛實錄：Model Xvs皮卡，自動駕駛vs行人，還有更多實況
關於特斯拉的道路行駛故障，我們曾經報道過幾次。而本文中的這段視頻，包含了多段特斯拉車輛內置攝像頭記錄的片段，記錄了不同地點不同車型的特斯拉在道路上遇到的意外。很顯然，特斯拉的自動輔助功能可以檢測一些意外並成功的避開它們，然而，它不一定能成功的避開一個散步的人。
在第一個片段中，一輛皮卡停在了特斯拉ModelX的前面，很顯然，這輛皮卡駕駛員是責任方。如果當時車輛啟動了自動駕駛系統，或許ModelX會更早地停下來。幸好，在視頻中，特斯拉車主無恙，皮卡車主也只是腿部受傷。
在接下來的視頻內容中，一輛特斯拉在自動駕駛狀態下在高速公路上巡航。當另一輛車越過車道線時，特斯拉先進的駕駛輔助系統檢測到了另一輛車的動作，所以它自主降低了車速，並切換了車道，避免了兩車發生碰撞。
再往後看，特斯拉的自動駕駛情況就不那麼順利了。當司機看到路邊有一個人在散步，於是他開啟了Autopilot，看它如何處理這種情況。幸運的是，Autopilot並沒有撞到散步的人，但它似乎也沒有注意到行人，也沒有做任何事情來躲避撞到他。相反，它只是很近距離地從他身邊擦肩而過。
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『叄』 滿身黑科技的電動皮卡，特斯拉Cybertruck
在去年年底，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cybertruck，其風格與市面上的皮卡完全不同，其靈感來源於1982年科幻電影《銀翼殺手》。其誇張的造型一經展示出讓大家目瞪口呆，這種超未來的設計，真的走進了我們的生活。
究竟Cybertruck會不會成功呢，至少現在遠超65萬的預定量數據很漂亮，讓我們敬請期待。
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『肆』 特斯拉的絕配房車零百加速2.9秒，客廳廚房齊全能住3人
特斯拉在車企中一直是個特別的存在，科幻的造型設計，超強的加速性能，我有幸試駕過MODELSP100DL，2.7秒的零百加速加上電機的出力特性，在深踩油門的瞬間我就體會到了大腦過電流的感覺，讓我至今記憶深刻......然而當特斯拉結合房車，會碰撞出怎樣的火花呢？
實話實說，如果作為特斯拉的產品，這套組合除了作為牽引車的電動皮卡Cybertruck比較有亮點，拖掛房車部分著實一般，和我們之前拍攝過的一些美式拖掛房車沒有太大差別。
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『伍』 獨家詳解Karma首款電動皮卡的天時、地利與人和（對比視頻）
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『陸』 特斯拉純電動皮卡Cybertruck，2.9秒破百，續航可達804km
早前，特斯拉在洛杉磯總部已經發布了旗下首款純電動皮卡，Cybertruck，這也是目前特斯拉發布的第7款量產車型，性能方面更是100公里加速時間為2.9秒，目前這款車提供了250英尺，300英尺，500英尺三種續航版本，在美國地區有三個版本，售價分別為3.99萬，4.99萬，6.99萬美元約合人民幣，摺合人民幣約28萬35萬以及49萬人民幣，目前這款這三款車型均有1000元人民幣的預定價格可全額退款。
官方也表示將會在2020年底進行選配，目前車型的規格為美國版本，從目前發布會的官圖以及信息來看，它的外觀和內飾還處於概念狀態，除了輪廓方面沒有太多的細節，那麼這款車還有哪些獨特亮點呢？下面就一起來看一下：
外觀方面，這款車目前的外觀還屬於概念階段，輪廓沒有太多的細節，不過車燈被用車帶所代替，沒有傳統的後視鏡，目前官方也表示它的外殼會採用一些極高耐用性和乘客保護功能，在發布會現場用鐵錘錘擊彈珠射擊時，車的外形能夠提供很好的極強的抗壓能力，車外殼採用的是不銹鋼結構和裝甲玻璃，每個組件都有極強的出色強度和耐用性，超強玻璃和聚合物層狀復合材料可以吸收定向沖擊力，從而提高抗擊性和耐損性能，外觀上這款車具有賽博朋克設計風格。從圖片能夠看出新車非常有未來科技感與傳統的皮卡有很大的設計區別。
內飾方面，內飾方面這款車並沒有公布太多，根據目前的圖片表示，它可能會提供3+3的6人座艙，第2排座椅下方會有額外的儲物空間，為了滿足用戶的要求，車輛還會擁有車載萬放電源和壓縮空氣救援系統等等。
動力方面，三電機四驅車型百公里加速時間僅為2.9秒，提供了三個續航版本，目前的價格也相對而言較為便宜，越野能力也非常的強悍，眾多指標與特斯拉Cybertruck分庭抗禮，上市之後兩者必將成為很好的競爭對象。在工程設計上這台皮卡具有一百立方英尺的貨箱可以用幾乎無限來形容，並且表示牽引能力超過14,000磅，而且它幾乎能夠應對任何的極端情況。
總得來說，這款車目前所有的信息都屬於在未公布狀態，所有的配置還未完全，不過依照目前信息來看，這是一款非常具有科技版的皮卡，相信能夠滿足一些越野愛好者的喜愛。從這台車也能看出，特斯拉吃鍋望盆，把眼光投向電動皮卡，2.9秒破百，續航可達804km，野心還是不小的。
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『柒』 預訂量超50萬，2.9秒破百續航800公里，特斯拉皮卡信息曝光
還記得「一砸成名」的特斯拉電動皮卡嗎？雖然很多國人對此都不是很感冒，畢竟我們還是更喜歡轎車和SUV，但一點也不妨礙遠在大洋彼岸的它，受到美國消費者的追捧。
當然，車企不發展電動皮卡，也有自己的苦衷，那就是沒有市場啊！眾所周知，皮卡是美國人最喜歡的車型，不管是搬家，旅遊，都要有一輛皮卡。但在我國，皮卡一直就非常小眾，市場不大，車企自然就沒什麼積極性了。
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『捌』 特斯拉Cybertruck發布後，純電動皮卡成「香餑餑」
特斯拉的到來，可謂顛覆了不少人對於汽車行業的看法。雖然特斯拉當前依然還處於虧損狀態，不過目前的情況已經大為改善，而這主要得益於其銷量的提升。據悉在2019年特斯拉共交付36.75萬輛，同比增長約50%，特斯拉還表示，2020年的汽車交付量將「輕松超過50萬輛」。
總的來看，在新能源的大趨勢下，皮卡產品電動化也將逐漸成為一股潮流，並且從產品性能和設計感來看，都能夠迎合不少消費者的需求。而隨著國內皮卡政策的進一步放開，國內純電動皮卡或將迎來更好的發展機遇。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）
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