2018年新款大型越野

『壹』 這才是JEEP最帥越野車，水泥灰車身+熏黑輪轂，配V6發動機+8AT！

在Jeep旗下，牧馬人無疑是最具情懷的車型，它讓無數越野迷為之心動。幾十年如出一轍的經典外形，原始的機械感以及強悍的越野性能都是它的魅力所在。不僅如此，在2018年JEEP推出了基於新一代牧馬人打造的全新皮卡-Gladiator，該車共享了牧馬人的底盤和動力總成，並還擁有更強大的裝載能力與更拉風的外觀，它也因此獲得了JEEP最帥越野車的稱號。

近日，在2020芝加哥車展上，Jeep帶來了旗下皮卡Gladiator的Mojave特別版車想，新車基於普通版車型打造，並在細節處進行調整升級，使其更加適合在沙漠行駛。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，GladiatorMojave特別版搭載了一台3.6LV6發動機，最大功率為289馬力，峰值扭矩為353牛·米，傳動系統匹配6速手動或8速自動變速箱，並配備四驅系統。此外，GladiatorMojave特別版還提供了額外的駕駛模式選擇，該模式可以調整油門響應，換擋時機和牽引力控制系統，方便新車在沙子上高速行駛或在岩石上緩慢爬行。

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『貳』 越野車排行榜前十名

越野車排行榜前十名如下：

第十位：豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅系統，在越野道路上有著不錯的表現。標配3.5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

『叄』 日產越野SUV，售價16.98-24.83萬元，全系國六排放

日產途達可能很多網友比較陌生，該車定位於中型SUV，與豐田漢蘭達同級別，但是該車具有一定的越野能力，車身結構為非承載車身加上分時四驅系統，反而漢蘭達屬於城市SUV，雖然途達和漢蘭達是同級別車型，但是它們的受眾人群不同。千呼萬喚之後，2020款的日產途達終於在前幾天上市了。其實在這個時間節點上再去看硬派SUV的市場，與2018年途達剛剛出世的時候已經完全是兩番景象。帕傑羅在2020款曇花一現，刷完存在感之後迅速被排放標准拒之門外，而新款勁暢的引進似乎也只能是個傳說；福特撼路者在銷量榜上幾近觸底，乾脆就暫且停留在了2019款的國V版本；標桿產品普拉多勉強靠一些小技巧，也只能扛到現款作為絕唱；當然最慘的還要數新款的吉姆尼，國VI來臨之時車都沒來得及報關。細數合資品牌的硬派越野車型，似乎途達就是目前唯數不多之中一款能過國VI排放標準的了。2020款日產途達新車共六款車型，售價16.98-24.83萬元。新車相較於現款車型，排放標准從國五升級到國六B，全系標配胎壓監測系統，並部分車增配車聯網系統等智能科技配置。

例如，豐田普拉多丶三菱帕傑羅丶Jeep牧馬人等等，所以說途達雖然性價比很高，但是受眾人的消費人群並不是很多，很多消費者購買日產途達基本上都是在市區或者郊區行駛，要注意的是，搭載2.5L+7AT這套動力總成，以及比較重的車身，油耗是比較高的。這么一來，無疑讓一些潛在消費者有了放棄它的理由和想法。

除此之外，全系胎壓報警，低配和次低配配置懸殊較大，僅兩驅和四驅頂配才有駕駛輔助影像以及定速巡航等基本配置，毫無質感的內飾布局且大面積硬塑料充斥其中，都很難讓我們和一款二十萬甚至更貴的車型聯系在一起。最後一點則體現在硬派越野本身，要知道20萬級別中，更多的消費者都是家用為主，放著那些更適合家用，且配置豐富，乘坐舒適的城市SUV不買，為何去選擇它呢？

綜合而言，評判途達好於不好，主要還得看自身的需求，日產途達在國內銷量不佳是有原因的，這並不能怪我們消費者，對於一款越野能力不強的SUV，而且實用性比不過城市SUV，本來受眾人群就比較少，雖然有著大氣硬朗的外觀，但是又有多少人為途達的外觀而買單呢？對於我們普通消費者而言，選擇主流的家用轎車和城市SUV「難道不香嗎」？

你們怎麼看人日產途達，如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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『肆』 評測2018款福特探險者，入門276馬力，全系標配四驅，為越野而生

一直以來，我國的越野車市場都被兩款日系越野車占據，它們就是蘭德酷路澤和普拉多。這兩款越野車是很多男人心中的最愛和唯一，但它們並不是越野車市場上唯一唯二的兩款越野車，福特探險者是它們在這個級別最強大的對手。

福特探險者全系標配6速手自一體變速箱，這款變速箱雖然能承受福特探險者發動機的強大扭矩輸出，但受制於調教，這款變速箱只不過是權宜之計而已。

總結：作為普拉多的強敵，福特探險者在售價方面41.28萬起售價並不算高。而且入門車型配置也夠用了。因此喜歡這款車的人，不妨可以直接買個入門款開一開也就可以了。

而入門款和中高配最的區別就在發動機上，中高配是V6發動機，不過考慮到我國目前的國六排放標准，福特探險者的這款V6發動機真正能在國內用的機會為零。

總的來說，這款車性價比在進口車中還算可以。不過油耗方面我也非常擔心。畢竟也是2噸重的車子，油耗低不了。因此買它的人一定要做好心理准備。

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『伍』 北京越野新款BJ80預售價35萬元 7月22日上市 配置升級

近日，我們獲得了北京越野新款BJ80的相關信息，2020款BJ80搭載了全新的3.0TV6+8AT動力系統，預售價為35萬元，將於7月22日正式上市。

內飾部分，新款車型的內飾設計相較於老款增加了不少科技感，新車換裝了全新的全液晶儀表，並且導航系統也進行了進一步升級，據悉新車也配備了電子擋桿。

新款北京越野BJ80搭載了3.0TV6發動機，採用了全鋁缸體，最大功率206kW、最大扭矩420N·m，新車採用電控分時四驅系統，擁有雪地、運動、舒適、經濟等四種駕駛模式。

總結，新款北京越野BJ80在沿用了老款車型方正、硬朗設計的同時，配置、科技感也更加的與時俱進，更加符合當代消費者對車輛的要求。（作者：GZC）

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『陸』 2018款普拉多提車作業，豐田越野我的最愛

國內特供7GRD4-S發動機不得不說是真省油

新車提回來不知不覺已經三個多月了，一直想回報論壇，今天中午騰出時間拍了照片，希望大家喜歡哈哈哈提車經過：本人今年23歲，喜歡車，喜歡越野車，尤其喜歡豐田系列越野車（拋開各種情節不談，豐田車確實不錯，大家不喜勿噴）今年疫情過後家裡決定換車，從4.30決定換車到5.7提車只用了一個星期，因為車在東北五線小城市使用，所以不考慮排放，車的尺寸各種原因，所以首選大排量四驅越野車，先後了解了以後4.0途樂，4.0霸道，3.5霸道進入視線之內，剛開始本人和我媽都看中4.0途樂，哈哈哈哈哈啊哈哈哈畢竟尺寸擺在那裡，看著就過癮，排除原因：有一天在路上看到我爸說了一句這個也太大了你媽開能方便停車嗎，導致我媽自己也產生了顧慮，還有就是日產系列越野車我覺得沒有硅油風扇少了啟動那一聲靈魂怒吼所以排除。4.0霸道排除原因：和天津的銷售仔細咨詢過，看了EXR迪拜版，配置確實不高雖說9氣囊帶冰箱，帶天窗，其他啥都沒有，絲絨座椅手動，方向盤多功能只有一側，儀表盤還是黑白，遂排除，高配vx基本想要的都有了，問了下價格哈哈哈有點超預算，還沒漲價之前裸車就小70了，這個價位就不如上酷路澤了，最後一汽3.5進入視線之內，雖然分時四驅但對於本人家裡使用來說影響不大，95%都是市區代步通勤，偶爾長途穿越，配置夠高，原車座椅通風加熱，遠近光LED大燈，主副駕駛電動調節基本都帶了，決定之後開始打電話詢價，找車。本來我是想定TXN，因為多了14喇叭的JBL音響和吸頂電視還是香的??（雖然吸頂沒啥卵用，但JBL還是不錯的）然後這個配置全省沒車，又不想等車，所以決定TXL後掛，先問了省內店，基本優惠都在1左右，而且要強加裝潢，想了想問了隔壁老大哥遼寧省，最終確定1.8優惠（也有一點小要求此處略過）為了避免廣告行為，此處不暴露店名，和銷售小姐姐談好價格決定大連提車。定好時間凌晨兩點出發大連，提車！由於本人第一次發帖，有什麼忘記的大家下邊評論，即使添加，最後求版主申精啊啊啊！萬分感謝

『柒』 越野車中的小精靈，鈴木吉姆尼歷代車型盤點

對，各位猜的沒錯，依照鈴木吉姆尼打造的小米遙控車第一批眾籌用戶中就有我。

不得不承認，從誕生之初吉姆尼就是一個「特立獨行」的存在。除了吉姆尼，沒有一台小車能擁有如此強悍的越野能力，也沒有一台功能強大的越野車能做到如此的小巧可愛。無論你對它是否了解，但凡看上一眼，相信都會被它那獨特的氣質所吸引。

50年，四代車型，除了經典你還能用什麼詞來形容它呢？按照如今的汽車發展方向來看，吉姆尼未來的日子應該不會過得太順利，但是無論它將以何種方式出現在未來的日子，它那不畏艱險，勇於向前的精神將永存於汽車的歷史之中。

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『捌』 2018款霸道2700越野SUV配置怎麼樣

外觀方面：越野車范兒更濃，前臉看上去更加兇猛，車身線條形成完美流線，輪眉和輪胎之間的巨大空隙也彰顯出霸道2700的攀爬能力，新車前包圍大肆向外擴張，健碩的體魄和無窮的力量，它也毫不謙虛的在人前炫耀著。座椅並不像大多數越野車型那樣一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒適性，座墊、靠背寬大柔軟，側向的包裹力度也恰到好處。

『玖』 有哪些新上市的SUV車型值得推薦

自主品牌SUV以高性價比吸引了眾多消費者青睞，在2018年1-9月的SUV銷售排行榜上，哈弗H6、寶駿510、吉利博越、傳祺GS4躋身前十，H6更是突破了30萬輛。這表明了自主品牌的不斷進步，同時也更加吸引各大品牌不斷拓展產品線向SUV靠攏。對於喜歡標新立異，不想滿大街同款的，可以考慮新上市的SUV車型。上汽名爵就在9月份推出了全新的SUV名爵HS。

名爵HS搭載上汽和通用共同開發的2.0T和1.5T兩款發動機，1.5T版本匹配7擋雙離合變速箱，2.0T匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大功率為170kW(231PS)，峰值扭矩為360N·m，動力表現自然是「速勝一籌」。

『拾』 北京BJ80售價29.8-39.8萬元，大排量硬派越野車新選擇！

近日，2020款北京BJ80正式上市，新車共推出3款車型，價格區間29.80-39.80萬。新車搭載的3.0TV6發動機由北京越野和凌特動力共同研發，定位為大排量高端硬派越野車，有效填補了自主品牌沒有大排量越野車的產品空白，下面就讓我們來了解一下它吧。

在越野能力方面，BJ80提供電控分時四驅系統，非承載式車身能夠滿足多越野場景。可實現2H、4H、4L多種模式，在4L模式下，可以將扭矩放大2.72倍；全系標配後橋自動機械差速鎖，脫困能力更進一步。希望北京越野能夠領航中國越野新時代，讓中國自主有能力與外資越野車同台競技！

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