凱迪拉克ext皮卡停產了嗎

① 中國大陸能買到那些皮卡能否購買國外的皮卡比如美國的

有足夠的財力的話，極力推薦凱迪拉克的 Escalade EXT。上海看到過這車。請看照片：
http://hi..com/lgs3412/blog/item/17568d8fc030a0ecf01f368b.html

或是漢馬的H2皮卡:
http://car.mycar168.com/car/hummer/H2/photo/1076.html

錢要留作它用的話，可買GMC的大皮卡，西拉：http://db.auto.sohu.com/modelpic-67918_cate.shtml

或要再小一些，GMC的峽谷：
http://car.autofan.com.cn/S/597/

② Jeep停工/路虎小衛士曝光/賓士X級皮卡將停產

菲亞特克萊斯勒發言人表示，位於伊利諾伊州貝爾維德（Belvidere）的Jeep自由光（Cherokee）裝配廠將於2月17日關閉。這家工廠已經在去年5月份削減了生產班次，8月份也停產了一周時間。

好了，以上就是圖騰菌為大家整理的春節期間你錯過的汽車行業大新聞，如有遺漏，歡迎留言分享。

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③ 凱迪拉克凱雷德的凱雷德的款式

凱雷德自2000年上市至2009年後共分為13個款式其中僅有兩款在中國有售，其餘11個款式不在中國銷售。這13個款式分別是
1，2009款凱迪拉克凱雷德HYbrid（中國版）
2，2008款凱迪拉克凱雷德Platinum（美國版）
3，2007款凱迪拉克凱雷德EXT（美國版）
4，2007款凱迪拉克凱雷德ESV（美國版）
5，2007款凱迪拉克凱雷德（美國版）
6，2007款凱迪拉克凱雷德（德國版）
7，2006款凱迪拉克凱雷德（中國版）
8，2004款凱迪拉克凱雷德ESV Platinum（美國版）
9，2003款凱迪拉克凱雷德EXT（美國版）
10，2003款凱迪拉克凱雷德ESV（美國版）
11,2002款凱迪拉克凱雷德EXT（美國版）
12,2002款凱迪拉克凱雷德（美國版）
13,2000款凱迪拉克凱雷德（美國版）
車型報價 6.2L 排量 變速箱 指導價 2013款 ESV鉑金版加長型 自動 168.8萬 年款 類型 車型名稱 新車指導價 排量 變速器 2010年 在售 2010款 凱雷德6.0 Hybrid 158.8萬 6.0L 無級變速箱(CVT) 2009年 在售 凱雷德 2009款 6.0 Hybrid 136.0萬 6.0L 無級變速 2008年 在售 凱雷德 2008款 6.2 AWD 136.0萬 6.2L 6擋手自一體 2007年 停產 凱雷德 2007款 6.2 AWD 136.0萬 6.2L 6擋手自一體 2006年 停產 凱雷德 2006款 6.2 AWD 108.0萬 6.2L 6擋手自一體 車型配置 基本參數 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 車型名稱： 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 廠商指導價（元）： 139.80萬 廠商： 凱迪拉克（進口） 級別： SUV 發動機： 6.0L 332馬力 V8 變速箱： 無級變速 長×寬×高(mm)： 5142*2008*1904 車身結構： 5門7座SUV 最高車速(km/h)： - 官方0-100加速(s)： - 實測0-100加速(s)： - 實測100-0制動(m)： - 實測油耗(L)： - 工信部綜合油耗(L)： 11.2 整車質保： 三年或10萬公里 車身 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 長度(mm)： 5142 寬度(mm)： 2008 高度(mm)： 1904 軸距(mm)： 2946 前輪距(mm)： 1732 後輪距(mm)： 1702 最小離地間隙(mm)： 202 整備質量(Kg)： 2767 車身結構： SUV 車門數（個）： 5 座位數（個）： 7 油箱容積(L)： 98 行李廂容積(L)： 479-3084 發動機 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 發動機型號： - 汽缸容積(cc)： - 排量(L)： 6.0 工作方式： 自然吸氣 汽缸排列形式： V 汽缸數（個）： 8 每缸氣門數（個）： 4 壓縮比： - 氣門結構： DOHC 缸徑： - 沖程： - 最大馬力(Ps)： 332 最大功率(kW)： 248 最大功率轉速(rpm)： 5100 最大扭矩(N·m)： 498 最大扭矩轉速(rpm)： 4100 發動機特有技術： 兩個83kW電動機 燃料形式： 油電混合 燃油標號： 97號 供油方式： 多點電噴 缸蓋材料： 鋁 缸體材料： 鋁 環保標准： 歐V 變速箱 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 簡稱： 無級變速 擋位個數： 無級變速 變速箱類型： 無級變速箱(CVT) 底盤轉向 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 驅動方式： 前置四驅 前懸掛類型： MRC主動電磁感應懸掛系統 後懸掛類型： MRC主動電磁感應懸掛系統 助力類型： 電子液壓助力 車體結構： 非承載式 車輪制動 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 前制動器類型： 通風盤式 後制動器類型： 通風盤式 駐車制動類型： 腳剎 前輪胎規格： 285/45 R22 後輪胎規格： 285/45 R22 備胎規格： 無 安全裝備 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 駕駛座安全氣囊： ● 副駕駛安全氣囊： ● 前排側氣囊： ● 後排側氣囊： ● 前排頭部氣囊（氣簾）： ● 後排頭部氣囊（氣簾）： ● 膝部氣囊： - 胎壓監測裝置： ● 零胎壓繼續行駛： - 安全帶未系提示： ● 發動機電子防盜： ● 車內中控鎖： ● 遙控鑰匙： ● 無鑰匙啟動系統： - 操控配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid ABS防抱死： ● 制動力分配(EBD/CBC等)： ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自動駐車/上坡輔助： ● 陡坡緩降： - 可調懸掛： ● 空氣懸掛： - 主動轉向系統： - 外部配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 電動天窗： ● 全景天窗： - 運動外觀套件： - 鋁合金輪轂： ● 電動吸合門： - 內部配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 真皮方向盤： ● 方向盤上下調節： ● 方向盤前後調節： ● 方向盤電動調節： - 多功能方向盤： ● 方向盤換擋： - 定速巡航： ● 泊車輔助： ● 倒車視頻影像： ● 行車電腦顯示屏： ● HUD抬頭數字顯示： - 座椅配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 真皮/仿皮座椅： ● 運動座椅： - 座椅高低調節： ● 腰部支撐調節： ● 肩部支撐調節： - 前排座椅電動調節： ● 第二排靠背角度調節： - 第二排座椅移動： - 後排座椅電動調節： - 電動座椅記憶： ● 前排座椅加熱： ● 後排座椅加熱： ● 座椅通風： ● 座椅按摩： - 後排座椅整體放倒： - 後排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： ● 前座中央扶手： ● 後座中央扶手： ● 後排杯架： ● 電動後備廂： ● 多媒體配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid GPS導航系統： ● 定位互動服務： ● 中控台彩色大屏： ● 人機交互系統： - 內置硬碟： - 藍牙/車載電話： ● 車載電視： - 後排液晶屏： ● 外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ● CD支持MP3/WMA： ● 單碟CD： - 虛擬多碟CD： - 多碟CD系統： - 單碟DVD： - 多碟DVD系統： ● 2-3喇叭揚聲器系統： - 4-5喇叭揚聲器系統： - 6-7喇叭揚聲器系統： - ≥8喇叭揚聲器系統： ● 燈光配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 氙氣大燈： ● 日間行車燈： - 自動頭燈： ● 轉向頭燈（輔助燈）： - 前霧燈： ● 大燈高度可調： ● 大燈清洗裝置： - 車內氛圍燈： - 玻璃/後視鏡 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 前電動車窗： ● 後電動車窗： ● 車窗防夾手功能： ● 防紫外線/隔熱玻璃： ● 後視鏡電動調節： ● 後視鏡加熱： ● 後視鏡自動防眩目： ● 後視鏡電動折疊： ● 後視鏡記憶： - 後風擋遮陽簾： - 後排側遮陽簾： - 遮陽板化妝鏡： ● 後雨刷： ● 感應雨刷： ● 空調/冰箱 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 手動空調： - 自動空調： ● 後排獨立空調： ● 後座出風口： ● 溫度分區控制： ● 空氣調節/花粉過濾： - 車載冰箱： - 高科技配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 自動泊車入位： - 並線輔助： - 主動剎車/主動安全系統： - 整體主動轉向系統： - 夜視系統： - 中控液晶屏分屏顯示： - 自適應巡航： - 全景攝像頭： -

④ 凱迪拉克凱雷德ext與esv的區別

ext是皮卡版，esv是長軸版

⑤ 凱迪拉克皮卡叫什麼

凱迪拉克皮卡叫凱雷德EXT皮卡

凱雷德EXT採用全時四輪驅動，扭矩分配比為前輪40%後輪60%。共有兩種輪轂樣式可選，一種是22英寸七輻鋁合金輪轂，另一種是18英寸七輻鋁合金輪轂。盡管它的外形比較方正，但也存在柔和的曲線過度。它的整體風格仍然十分大氣，但卻有些缺乏野性。

⑥ 不能錯過系列，21世紀初的完美車型

【懂車之道 導購】一轉眼，千禧年的到來早已是20年前的事，那一年，上到豪華品牌，下到一些平民品牌，都誕生了不少經典產品，也正是這些車型，對於當今的汽車行業有著巨大的影響。

No.1 阿斯頓·馬丁V12 Vanquish

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⑦ 凱迪拉克共有多少車型

國內銷售的有CTS,SLS,SRX,XLR凱雷德和性能版的CTS-V...

⑧ 賓士X級皮卡5月正式停產，銷量不佳是主因

之前我寫過的一篇稿子裡面曾提到了賓士X級皮卡和日產納瓦拉之間的關系，最後還分析了2019款納瓦拉的市場前景。

總而言之，X級的停產是賓士沖擊皮卡市場的一次慘敗，但是從另一個角度來說，賓士又可以放更多心思到其他車型的開發上去了……

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⑨ 豐田泰坦皮卡停產了嗎

應該是「日產·泰坦（Titan）」吧？豐田旗下皮卡是：海拉克斯、塔庫瑪、坦途。

都沒有停產，只是因為車源都是平行進口，無法滿足申報國6標准，即將在今年底停止進口（21年1月起全國執行國6，現有平行進口只能滿足國5不能上牌，只能停止進口銷售）。

⑩ 僅剩最後887輛！凱迪拉克CT6或退出美國市場

通用在今年1月，就已經停止了在北美漢姆勒姆克工廠生產凱迪拉克CT6的工作。近日據海外汽車媒體報道，目前美國市場中僅剩餘887台CT6現車，不出意外的話，應該會在一個半月左右的時間周期內售罄，後續或退出在美國市場的銷售。
CT6作為品牌旗下的旗艦級轎車產品，憑借著大氣的外觀、寬敞的空間受到了不少國內消費者的青睞。不過一方水土養一方人，美國地方人稀，大部分人都居住在比較偏遠的城市，一台SUV更加符合他們的用車環境，這也造就了美國消費者對SUV、皮卡這類車型的熱衷。再加之CT6在美國市場擁有著像賓士S級、寶馬7系、奧迪A8這類的競爭對手，銷量表現不盡人意也十分可以理解。
CT6-V
新一代CT6渲染圖
國內的小夥伴們不用擔心，上汽通用還將繼續在國內生產凱迪拉克CT6，目前還沒有傳出任何要在國內停產該車的消息。除此之外，新一代CT6的訊息此前也以曝光，該車依舊採用了十分美式的設計風格，不過大概率上將以新能源車型身份進入市場。
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