glcq5x3越野能力

① 寶馬X3和奧迪Q5和賓士GLC是不是越野不怎麼樣

都市路上的越野車都差不多，沒野性。

② 奧迪Q5 賓士GLC 寶馬X3 攬勝極光 選哪個好

這個我有發音權，哈哈哈，我肯定是建議您買銷量高的Q5，因為我的坐騎就是它。因為和X3,GLC，極光相比Q5的動力更強，車內空間更大，還有奧迪家出了名的四驅越野性能更好，而且安全配置和操控配置也更為齊全，性價比很高，對於我這個女子來說，顏值甚是滿意。而且最近寶馬和賓士的安全性能得到了公認的質疑，一個是在韓國禁止上路，因為自燃，另一個是減震和剎車存在安全隱患，經常出現重大事故，難道你們不害怕呀！另外，我朋友有一輛，我也開過幾回，動力偏弱，起步提速的時候有些慢，所以說綜合這幾款車還是建議選擇Q5比較好。

③ 適合自己才是最好的！45萬預算Q5L/賓士GLC L/寶馬X3如何選

借著SUV熱潮的不斷升溫，許多注重生活品質且有一定購買能力的消費者在購車時逐步趨於理智，消費理念的升級使他們開始對於高品質中型SUV追捧，以BBA為代表的德系豪華品牌憑借強大的產品力具有較高的關注度，奧迪Q5L/賓士GLCL/寶馬X3這三款車在國內市場已深耕多年，具體到豪華品牌中型SUV銷量，奧迪Q5L、賓士GLCL、寶馬X3分列前後，45萬預算，這三款車型該如何選擇，我們一看便知。

奧迪-奧迪Q5L-2020款45TFSI尊享時尚型

廠商指導價：44.52萬

奧迪家族式設計！配備quattro四驅系統！

【外觀設計】?奧迪Q5L採用了家族化設計，鋒利筆直的線條和運動外觀套件讓它完全區別於那種圓滾可愛的造型，精緻之餘還透著強烈的科技感。此外，輕量化的升級和更加全面的安全防護也是奧迪Q5L不容忽視的突出亮點，車尾採用簡約平直的線條卻勾勒出了較為豐富的層次感，給人感覺相當寬厚敦實。排氣採用了雙邊雙出的布局，隱藏式的設計實在顯得有些低調。全LED尾燈帶有流水式的轉向燈功能，具有極高的點亮辨識度，檔次感很強。

【內飾亮點】?內飾是奧迪全新的風格樣式，比老款車型要時尚不少。整體的做工符合這一級別的要求，包括在軟性材料的運用上一點都不吝嗇，不過在豪華質感的營造上奧迪Q5L似乎比同級的競品還略差那麼點火候，搭載了8.3英寸的懸浮式中控液晶屏，設計感和檔次感還令人滿意。全新一代的MMI系統手寫板面積加大不少，而且旋鈕也設置得更加緊湊。布局在擋把前使用起來會相當地順手，旋鈕和按鍵的質感以及觸感表現得都非常不錯。此外，旋鈕上還可以顯示當前各個出風口的溫度，設計巧妙且頗有檔次感，綜合產品力十足。

【空間感受】?體驗者身高171cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩餘一拳四指，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間為四指，腿部空間兩拳半，奧迪Q5L的行李廂容積依舊與海外版車型保持一致，皆為550L，實際使用感受也是十分值得推薦。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0T/252馬力渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩為370N.m，試駕時深踩油門會有很強烈的推背感，在越野、經濟、舒適、自動、動態和個性化模式中，運動模式會使油門變得很靈敏，給人的主觀加速感受會更快，其它駕駛模式下，油門會變得比較柔和，如果緩慢踩下油門動力會上升的非常線性，一點也不突兀，並且渦輪遲滯現象並不明顯，不俗的動力加上線性的輸出方式，讓我對這台Q5L的加速表現值得入手。

寶馬-寶馬X3-2019款xDrive28iM運動套裝

廠商指導價：42.58萬

操控性同級領先！配備M運動套件！

【外觀設計】?寶馬X3在M運動套件的加持下，顏值瞬間提升了不少。全身緊綳且飽滿有力的線條，蘊含著一股蓄勢待發的力量，濃濃的運動風格或許會讓寶馬X3的受眾群體顯得有些小眾，延用了家族經典的雙腎格柵設計語言，中網的尺寸也變得更大了，內部的格柵經過了熏黑處理，同樣是為了符合整車的運動氣質，讓其桀驁不馴的性格完全得以釋放，尾部線條蒼勁有力，從後方看去凹凸有致、十分有型。後保險杠大面積黑色亮麵包圍的加入，越野感稍稍遜色但運動氛圍營造得相當不錯。

【內飾亮點】?內飾保留了海外版車型的設計，駕駛艙採用了以駕駛者為導向的環繞布局，做工有了進一步的提升，再加上豐富的用料，在豪華氛圍營造方面做得比較到位。同時在內部系統、舒適性裝備和智能互聯科技等方面也進行了大量本土化調整，寶馬X3所使用的懸浮式10.25英寸中控屏還可以提供物理旋鈕、熱敏按鍵、智能觸屏和自然語音識別五種智能人機交互方式，緊湊的布局使得實際操作起來會稍顯繁瑣。

【空間感受】?體驗者身高179cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩餘兩拳，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間為一拳，腿部空間一拳四指，寶馬X3的行李廂開口較寬敞，內部也非常平整，後排座椅可以完全放平，放平以後，滿足日常需求更是無壓力，相比於賓士GLCL，無論是外觀還是內飾，顯然更加時尚、年輕。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0T/224馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配8擋手自一體變速箱，試駕時當然如果你是刻意深踩油門踏板時，由於渦輪發動機的特質，還是會有毫秒的遲疑現象，但這樣微小的時間差絲毫不會降低你對於它的駕駛激情，此時你要做的就是緊握住方向盤，隨著不斷的升檔動作持續性的加速會給你帶來非常澎湃的動力響應，綜合產品力十足。

總結

如果購車需求和預算已經跨入豪華品牌，並且選擇中型SUV車型，奧迪Q5L、賓士GLC以及寶馬X3都是非常成熟、綜合實力出色的車型。以國內用戶的喜好，有面兒、大空間的車型最受歡迎，45萬預算這三款車型總有一款適合你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L三款車哪個動力表現更好一些

比動力當然是寶馬X3啊。雖然三款車都是2.0T的發動機，寶馬X3最高功率185KW，賓士GLC最高功率180KW,奧迪Q5L最高功率185 KW，從發動機數據來看三款車不相上下。但是比變速箱差距就很明顯了。奧迪Q5L 是7速濕式DSG，寶馬X3是ZF8AT，賓士GLC是自家9AT，這一點奧迪Q5L就被淘汰了。剩下的寶馬X3和賓士GLC，從匹配效果看，寶馬發動機與ZF變速箱絕配，匹配效果和終極性能都接近了完美，而賓士的9AT除了在高速上，日常駕駛的平順與換擋邏輯槽點還是有一些的，尤其是在低速換擋時。因此寶馬X3在加速換擋時的動力表現會更好一些。

⑤ 對比寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5L，高端SUV三巨頭，誰最值得買

如今，大多數人在選擇豪華品牌中型SUV中不免會考慮到奧迪Q5L、賓士GLC和寶馬X3這三款熱銷車型。確實，這三款車型在各自品牌內都是旗下SUV的常年銷冠車型，在豪華品牌的SUV領域里都是影響力極高的車型。那麼，奧迪Q5L、賓士GLC和寶馬X3這三款SUV到底哪款產品力更好一些呢？

寫在最後的話：

總的來說，奧迪Q5L、賓士GLC和寶馬X3這三款車型無論是口碑還是銷量方面表現都十分優異。賓士GLC主打豪華特性，口碑逐年提升，空間方面也比較占優勢。而寶馬X3主打的是操控，追求駕駛樂趣的消費者們也可以更看重這款車型。相比之下，雖然奧迪Q5L並沒有比較突出的優勢，但綜合表現力還是挺不錯的，短期內的口碑略微轉差的情況也不會影響到奧迪Q5L的銷量，依舊持續上爬。至於三款車型應該如何選擇，還是要看消費者們對車型不同的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 寶馬X3，沃爾沃XC60，賓士GLC，哪個比較好

寶馬x3、雷克薩斯nx300、奧迪q5、沃爾沃xc600、和賓士gic都是中型豪華SUV，質量和製作工藝絕對都是一流的。提問者把型號都寫的如此清楚，想必之前對各自性能已經都做了深入了解，在這就不多說了。那就依我自己的眼光，推薦兩款作參考。

寶馬X3在海外已經換代了，目前還沒進入國內，並且X3是進口車，價格偏高，性價比一般，不太推薦。

沃爾沃XC60值得一說，上海車展剛剛發布的國產版的全新XC60，並且公布了預售價，38萬起步。XC60是除了GLC之外的又一個新車型，12月就正式上市了。和德國車不同，沃爾沃的設計自成一股清流，並且在動力系統上還有插電混動的T8車型，這也是同級中很少見的。不過目前公布的預售價略高，畢竟沃爾沃在品牌和底盤規格上不如BBA，38萬是T4前驅車型的價格，T5的價格的41萬起，相比於BBA沒有任何優勢。

⑦ 7月高端SUV銷量，賓士GLC再奪銷冠，寶馬X3排名超奧迪Q5L

從7月高端SUV銷量表現來看，除了奧迪Q5L保持小幅同比下降外，其它車型均保持2位數以上的同比增長。值得一提的是，賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L在銷量方面也延續了以往優秀的表現，穩居前三並在銷量上突破了萬台大關。另外，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60在7月份的表現也比較穩定。在8月份，這些高端SUV在銷量和排名上會有怎樣的表現呢？我們拭目以待！

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