尼桑劍客越野價格
㈠ 尼桑天籟2011年二手車多少錢
二手車價格低廉，而且市面上的車型也越來越豐富，去年僅杭州市場二手車交易量就突破16萬輛，直逼新車交易總量。不過，盡管二手車對消費者的吸引力越來越大，但是有一個問題卻長期困擾二手車市場的發展：萬一買了一輛有問題的二手車，該怎麼辦？《二手車檢查評估規范》對心存如此疑問的消費者將有所幫助。比如事故車，一般來說外觀特徵須滿足以下幾個條件：面板交界處縫隙不均、前擋風玻璃已更換、氣囊蓋板與周邊有色差；如果車架號碼與出廠狀態不一致，車身有切割焊接痕跡及不正常的接縫，有與出廠位置不一致的新焊點，各部件裸露出的底漆顏色不一致，則可認定為拼裝車……參照這個標准，買二手車時可以將事故車、水泡車、拼裝車、火災車等問題車輛揪出來，不至於買回家之後才發現受騙上當。
㈡ 越野車型有哪些
TOP.10 FJ酷路澤
FJ酷路澤是2007年款的蘭德酷路澤車系裡的一款車，一經上市，受到了許多年輕人的追捧，雙門加側門的設計讓它顯得十分年輕。同時4.0L V6發動機讓它動力強勁，最大輸出功率200KW。在全球各個國家也是掀起一股時尚越野狂潮。不過國內FJ酷路澤的保有量相對較低。
TOP.9 三菱帕傑羅
提起三菱，想必大家第一時間想到的就是神車EVO，但是這台三菱帕傑羅同樣是三菱家族的一款明星車型。帕傑羅外形俊朗，高大威猛，整車長超過5米，車寬超過兩米，看起來穩重霸氣。至今已在全球170多個國家賣出兩百多萬輛，是公認的越野神器。
TOP.8 切諾基
切諾基誕生於1974年，和後來經過了多次改款。1984年正式由北京汽車引入中國市場。雖然過了將近三四十年，但是，切諾基還是經典時尚。現款的切諾基偏向時尚商務，越野性能相對老款來說有所削弱，但是有JEEP家族的背景在，這還是一輛優秀的越野車，綜合實力強，排在第八毫不意外。
TOP.7 日產途樂
日產途樂搭載5.6L V8發動機，最大輸出馬力398匹，與英菲尼迪QX56同平台生產，是日產的首款全尺寸SUV。寬大的外觀，舒適的駕乘體驗也讓它成功躋身為豪華越野車系的一員
TOP.6 蘭德酷路澤
相信各位一看到這個名字的時候，就勾起了無限的回憶，早在十幾年前，，陸地巡洋艦的名字就在中國大陸如雷貫耳。早在1951年，蘭德酷路澤的鼻祖豐田吉普BJ就登上了舞台，成為日本自衛隊的官方用車。豪華的內飾也讓中東土豪乖乖掏錢，所以在很多圖片中，我們都能看到，蘭德酷路澤以沙漠為背景，能夠在沙漠上如履平地的蘭德酷路澤，可想而知它有多強勁了吧
TOP.5路虎衛士
這台車國內的車迷還是比較陌生，就算看到了，也會將它與賓士G聯繫到一起，畢竟這也是一款大大的方盒子，四方四正的外殼一看就不是一個省油的主。在路虎最初的20年發展歷史中，衛士也是當仁不讓的代表車型。衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勛。這樣一台越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車
TOP.4 賓士G級
賓士G是世界上性能最強的全尺寸越野SUV之一，簡潔明朗的線條勾勒出了越野車應有的簡潔剛硬。但是在高昂的價格它在國人的眼中成為了一款不折不扣的豪華車，似乎所有人買它都是為了在金碧輝煌，平坦寬闊的城市大陸上行駛的，但是，請不要忘記，這台車的定位可是一台越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華不過是一種偽裝罷了。
TOP.3 JEEP牧馬人
這就是越野車前三名之一的牧馬人，一代神車。相對其他越野車價格來說，牧馬人更加合理，它的越野性能想必小編不用多說大家也都心知肚明。之前，木馬人一直不屑於改款成為擁有多麼好的內飾的城市越野，而只是單純的在越野性能上下功夫，大鉚釘， 高車身，沒有設計的圓車燈，可拆頂棚，這一切簡潔的設計，都是在表示，牧馬人只是一台純粹的越野車，這也是它成為國內越野車迷不二之選的原因
TOP.2 悍馬H2
如果說牧馬人是一台純粹越野車，那麼，悍馬就是純粹越野車的鼻祖。美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。作為軍車，悍馬毫無舒適度可言，一切為了通過而設計。美國越野車代表車型，在多次的戰爭中發揮了不可替代的作用，戰功累累。即使改成民用版，也足夠在越野車壇稱霸一方
TOP.1 賓士烏尼莫克
對於越野骨灰級玩家來說，尋常的陸巡，牧馬人已經滿足不了他們的胃口，在他們眼裡，恨不得買一輛裝甲車才算過癮，而烏尼莫克給了這樣骨灰級玩家一個機會。1200mm涉水深度，五米三超長車身，2350的車高，通過兩層台階你才能登上這台烏尼莫克。內飾慘不忍睹，塑料要多少有多少，要多硬有多硬。但是就是這樣的一台大怪獸，成了多少骨灰車迷不可磨滅的夢想，畢竟四百萬的售價不是鬧著玩的
㈢ 20萬左右買什麼suv車好
1.森林人（推薦）價格：22.98-35.98
萬元森林人作為斯巴魯打開國內SUV市場的主力車型當然各個方面都很突出，硬朗的外表和發達的運動「神經」深受時尚人士喜愛。動力是森林人最大的賣點，水平對置技術又讓其他車型望塵卻步，相信會有更多的人選擇斯巴魯。2.新CR-V（推薦）價格：18.98-25.28萬元新CR-V全面提升的外觀設計，時尚精勁，蘊藏動感輪廓。前臉設計煥然一新，車身底部設計完美再現空氣動力學，新鍍鉻格柵展現CR-V剛毅氣質，全新四燈式晶鑽前大燈引領汽車造型時尚前沿。全新淺色內飾設計明快精緻，使乘用更感舒適。新款CR-V的內部空間設計延承了04款簡潔實用的風格，靈活的空間組合方式，適合多樣化的生活方式，更能讓駕駛者享受隨意發揮的創造樂趣。3.途勝（推薦）價格：16.58-24.18萬元作為一款革命性車型，途勝憑借引入多種新元素和技術革新，途勝從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高性能，並將這種高品質和高性能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值的「城市SUV」理念，途勝一經推出，不僅暢銷韓國和歐美市場，而且很快成為各種國際汽車大獎追逐的新星。4.途觀（推薦）價格：19.98-30.98萬元途觀保持著純正的德國大眾汽車血統同時，在造型設計上全面導入大眾全球最新的設計理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯系，形成一個整體，因而在視覺上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應具備的大氣和理性。5.2010款新逍客（推薦）價格：16.78-21.98萬元2010款逍客在外觀、內飾、配置等方面均進行了全新升級，使得行駛安全性、操控便利性和乘座舒適性得到進一步提升，立志要成為城市SUV的技術、品質新標桿。逍客2010款新增了4.3英寸多功能彩色液晶顯示屏、倒車影像監視系統、倒車雷達、自動前大燈、前席主動安全保護頭枕等五大亮點配置，並新增了夢幻銀車色，內飾新增了黑色皮質與針織內飾，後排座椅重新進行了優化設計，乘座空間進一步提升。
㈣ 日系三劍客今年20款新車密集上市 多款車型讓人期待
汽車渝評
綜合來看，日系品牌2020年將迎接產品大年，很多重磅的車型將會經歷換代或者改款。本田2020年國內市場共有七款車在上市計劃中，其中東風本田四款、廣汽本田三款。此次本田上市新車的改變重點依舊在動力方面，其「買發動機送車」的初衷依舊。而豐田直系新車的上市數量和本田相同，所以說2020年可以說是豐田的高產年。相比本田和豐田，日產在今年似乎沒有太過誇張的動作，其計劃內共有四款新車上市，新車的特點主要為動力技術的提升，以及更側重於能源轉化和低排放表現，這樣穩扎穩打地迎合市場發展大勢。
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㈤ 奇駿越野性能怎麼樣
說實在的自打新一代奇駿海外版面世後俺就比較看好這款車，個人認為新奇駿無論是外形還是動力都比較適合中國人城市運動的口味。另外就是老奇駿在市場擁有不錯的口碑，現如今新奇駿與老奇駿相比在技術和性能上都有很大改進和提升，策略得當的話必然會成為本田CR-V最強勁的對手。不過就我估計新奇駿的價格應該會略 高於CR-V，畢竟技術和配置在那擺著呢，一分價格一分貨，沒啥說的。 說道奇駿的歷史，可能要追溯到8年前，奇駿作為日產一款經典中高級城市SUV，第一代產品於2000年上市，此次即將國產的是2007年上市的第二代奇駿。對於國內消費者來說，奇駿也不算陌生，因為之前這款車曾經以進口車的身份在國內大量銷售，素與本田CR-V、豐田RAV4並稱日系城市SUV「三劍客」。與第一代奇駿相比，國產奇駿在車身尺寸、底盤以及發動機技術上都有明顯改進。 外形硬朗依舊，細節處更時代氣息 討論一款車，話題總離不開外形，新一代奇駿可謂是硬朗不減，細節之處更有型，拿前臉來說，新一代奇駿在原本中規中距的基礎上增加了不少流行的元素，比如說將普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；將進氣格柵收縮，把留下來的空間全部移植到前保險杠上；車身腰線則實現從頭燈到尾燈全面貫穿，給人一種流暢的激情美感；值得一提的是一直被譽為奇駿經典標志的車頂行李架則被完全保留了下來，而行李架上的照明燈則採用與行李架融為一體的設計，看上去像兩只大眼睛，很酷，照明效果也更趨於實用和美觀，更有立於野外夜間照明。 尺寸加大，大空間有大用途 作為新一代奇駿，它的軸距比上一代增加了5毫米，達到2630毫米；車身長度增加了175毫米，達到4630毫米；這部分增加的長度並沒有被完全用來增加後排乘員的腿部空間，而是通過增加行李箱的長度使其擁有了更好的實用性，因此其儲物空間得到很大提升。還有就是儀表盤設計，老款車型採用的是中置儀表的設計，雖然功能性非常出色，但這種設計在SUV車型上顯得過於另類，新奇駿則回歸了主流的設計採用通用儀表盤設計，使車內設計更為協調美觀，也更加符合駕駛者的操作習慣。 動力充沛，CVT更節油更舒暢 既然是SUV就不能不說動力。據了解老款奇駿在目前的國內銷售中，只引進了有2.5L排量的發動機，車型選擇有舒適型、豪華型和豪華舒適型三款。新奇駿將採用兩種不同的動力總成：2.0升的MR20DE發動機以及採用可變正時控制的2.5升QR25DE發動機；不僅如此，新奇駿手動擋車型與CR-V一樣採用了6MT變速箱，而自動擋車型則使用了日產全球領先的XtronicCVT無級變速器，這比CR-V使用的5速自動變速器換擋更加平順。而且新奇駿放棄了上一代奇駿的FF-S底盤，換上了一款日產與雷諾聯合開發的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿結構，前後懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。這也是筒子看重新奇駿的重要原因。 ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野 除了底盤和動力性能不同外，新奇駿採用的全模式智能四驅系統（４ｘ４-ｉ）設有三個不同的檔位：兩驅模式、自動四驅模式和鎖定四驅模式，這與CR-V只有自動適時四驅一種模式是完全不同的。最大的好處就為眾多城市SUV愛好者提供了真正的越野駕駛樂趣，即使面對惡劣路況也能應付自如！無論在喧鬧的城市還是安靜的戶外都可以體驗到SUV帶來的多重快感
㈥ 高底盤越野車有哪些
這個具體看您考慮什麼價位的，一般來說普拉多蘭德都是底盤比較高的越野車型。
㈦ 2021款日產奇駿上市，配四輪獨懸+四驅系統，彰顯越野風范
近些年，日系三劍客在國內的銷量一直遙遙領先，因為他們的發變系統質量十分可靠，耐用性較強。日前筆者得到消息，2021款日產奇駿已經上市了，此次共推出8款車型，售價區間為18.88~27.33萬元，全系配4輪獨懸，高配車型還帶有四驅系統，彰顯越野風范，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。
動力方面，新車搭載2.0L和2.5L兩款發動機，最大馬力分別為151匹、181匹，峰值扭矩分別為194牛·米、239牛·米，匹配CVT變速箱，動力相對充沛，而自吸+CVT的動力系統，既保證了經濟性、又能提供平順舒適的駕駛感，但激烈駕駛時，動力會稍有遲滯，破百最快才11.5秒。
總結：
日產車總是以自吸+CVT的傳動組合亮相，動力略顯遜色，而奇駿的外形本就偏中庸，縱使高配車型配備四驅系統，運動性能還是比較差。不過，相對較為豐富的配置以及日產可靠的質量，讓很多消費者對其放心，畢竟日系車的動力系統出了名的耐用。各位讀者，你對這款車作何評價？
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㈧ 年底想買車，請問:凱美瑞，亞洲龍，雅閣，天籟這四款車哪個好油耗和價格分別是多少懂得進來，謝謝！
亞洲龍最好，這幾個比。但是也貴，建議買油電混合動力的油耗低動力好。油耗官方說的5個左右。這個時候買車優惠力度不能太大。其他這三個車都差不多，畢竟日產三劍客嗎，也都挺好。其實新天籟現在也特別火，加配很多高科技的東西，好受大家喜歡，你可以看看。
㈨ 13款16年出廠的日產天籟二手市場價格多少錢
作為日系中級車三劍客之一，日產天籟一直是以舒適性作為自己的最大賣點，並被大家稱之為「移動的大沙發」，可見它在舒適性方面的成就已經深得人心了。今天我們要為大家介紹的車型就是13款的日產天籟。
與上一代天籟以日版Teana為基礎進行國產不同，13款天籟是以美版Altima為基礎生產的。在外形設計上，它基本延續了美版Altima的風格，兩車的相似度超過90%。不過對於國內消費者而言，他們對全新天籟的最直觀感受更多是偏向於「大號版軒逸」，畢竟國內了解美版Altima的人只有少數，而且它的確與軒逸很像。不過單就這台13款天籟的外形設計而言，它的確更加年輕、時尚，同時保留了天籟車型該有的商務氣息。無疑，全新的外觀設計可以讓它吸引到更多的年輕消費者，一改老一代車型消費者群體過於集中在中年人。
天籟作為日系中級車三劍客之一，不論口碑還是市場保有量都非常高，加上日系車型出色的可靠性導致它在目前二手車市場中有著很高的保值率。目前13款的二手天籟根據車況不同2.0L的車型價格基本在12萬左右，而2.5L的車型甚至達到了14萬左右，性價比並不是非常高。由於車型定位的關系，有很大一部分天籟都會用得比較狠，市場中調表情況也很多，所以我們在選擇天籟時一定要仔細觀察車輛細節處的磨損程度，避免買到調表車。