長城皮卡空調怎麼樣

Ⅰ 請問長城皮卡的空調系統怎麼修

無氟情況首先用手轉下壓縮機看看是否正常，應該很容易就轉動了，如果有卡的現象就是壓縮機的問題（如果壓縮機拉缸油會黑色），如果正常，不妨檢查下皮帶，是不是太松，

Ⅱ 呼倫貝爾 長城皮卡風駿5四驅動2.2排量的帶不帶空調，這車怎麼樣

不咋地。如果在內蒙，建議不要用柴油版的。國產車的柴油發動機都不靠譜，別聽他們吹牛

Ⅲ 長城風駿皮卡怎麼樣

http://auto.sina.com.cn/z/tdfengjun/
這里有專題可以參考一下

風駿是國內第一款具有自主知識產權、電控高壓共軌技術柴油發動機的高端皮卡。這款皮卡在國內創造了四個第一：第一款匹配電控高壓共軌技術INTEC柴油發動機的皮卡；第一款融合了寬敞實用空間、載貨能力、運動性、安全性的皮卡車；第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車；第一款從外觀、內飾上吸收了歐美風格的新一代皮卡。

外觀：皮卡中與眾不同的新面孔
皮卡通常給人的印象是那種外型粗狂的貨車，然而風駿的外觀則是透露著時尚與秀氣，具有與眾不同的氣質。兩只圓潤的大燈鑲嵌在發動機機艙里並向外張顯，前霧燈雖然不大，但有畫龍點睛之妙；整體寬大的前保險杠護杠透露著"十分"的結實，占整車前臉三分之一的黑色中網鑲嵌其中，一道寬大的橫條又把進氣格柵一分為二，與分布兩側的進氣口形成三角布局；雙色前臉將風駿外型勾勒的十分清晰。

從側面看，風駿的乘員艙與貨廂的比例也很協調，似乎有黃金分割的意味。外擴的前後輪眉更是彰顯出皮卡放盪不羈的"性格"。前後雙排座的乘員艙設計則充分的說明這是一款更趨向於轎車性質的設計，乘員的搭載數量等同於轎車，可以乘坐5人。貨廂從側面看並不是很大，說明並沒特別強調把他當作一輛完全的貨車來使用而是彰顯了能客能貨的實用性。貨廂的後部打開很方便，只需用手輕扣即可，關上時向上推就可以卡住，有點像門的撞鎖。為了方便使用中的上下貨廂，後杠做的很寬，兼具了腳踏板的功能，和防撞桿的作用。
設計亮點

外在魅力超凡：

大膽的前格柵設計，氣宇不凡，由內而外滲透著征服一切的慾望。

立體前大燈，賦予整車靈性，更添藝術魅力。

通過對貨廂的設計，內部尺寸加寬加大。

貨廂內側橫向縱向的凹痕設計起到支撐作用，能夠用隔板或支架把貨廂分隔，更加實用便捷。

車廂中的地板帶有小孔，在下雨的時候可以專門用來將積水排出車外；車廂的周邊帶有孔洞，可以方便的將貨物用繩子固定。

內飾篇

內飾：轎車化內飾成為趨勢

風駿的內飾風格採用運動型轎車化儀表台。力求營造出舒適和寬敞的空間。「風駿」的灰色內飾與整車飽滿時尚的風格迥然不同。在營造質朴、素凈的氛圍的同時，盡顯高端的大方，與外觀形成一種「差異」的美，既不奢華也不失大方。
轎車化的配置使皮卡完全脫離了小貨車的印象。在配置上，風駿更多強調了他的實用性。電動調節後視鏡，四門電動車窗，單碟CD，冷暖空調，照明高度可調節式前大燈，後窗電加熱除霜裝置，所有這些配置使用起來都很便捷。

坐進風駿的駕駛艙，視線很好，特別是左右的超大後視鏡可視范圍很廣頗有越野車的風范。方向盤前方，簡潔明快的儀表盤內設置三個儀表，清晰的顯示出轉速、時速、水溫以及油量等信息。位於空調出風口下方還加裝了電控分動器按鈕，可根據路況的不同在兩輪驅動、四輪高速或四輪低速之間選擇切換。擺脫了傳統的換檔桿切換四驅的模式，使驅動形式的轉換輕松完成。在切換驅動形式的時候，在儀錶板上會顯示出綠色的標記（2WD）和（4WD）。驅動形式一目瞭然。駕駛室內寬敞的空間五個人坐在裡面輕輕鬆鬆。座椅感覺軟硬適中，有包裹感。方向盤手感細膩。
內飾特點

內飾：
內飾採用運動型轎車化儀表台，觸感舒適，與整車風格和諧統一，配合人體工程學的座椅，時尚，舒適。

電子可調式前大燈，後風窗熱線除霜，冷暖空調，電動車窗，電動後視鏡，實用便捷。

位於空調出風口下方還加裝了電控分動器按鈕，可根據路況的不同在兩輪驅動、四輪高速或四輪低速之間選擇切換。

動力與操控篇

「風駿」匹配的「智能節油王」INTEC發動機，採用了長城汽車與德國博世公司合作開發的電控高壓共軌技術[專家解讀電控高壓共軌技術]。額定功率達到70KW/3600rpm;最大扭矩達到225Nm/1600-2600rpm。在較低轉速的區間內就可以輸出峰值扭矩。既然是柴油動力，低速扭矩大自然是它的優勢，而最大功率偏小也是柴油車不可避免的軟肋，在實際駕駛中，風駿可以達到140公里/小時的時速，與廠家的標稱值不小於140公里/小時是一致的。而這種「亦客亦貨」的車型能跑上140公里/小時的速度已經足夠了。當然這是在空駛的狀態下。
作為一款柴油動力車型，噪音是我們特別關心的。而風駿的噪音之低大大出於我們預科，徹底改變了柴油機在人們心目中「噪音大、冒黑煙」的形象，這充分證明這款發動機的優勢。在許多柴油車上都有的振動現象，風駿控製得相當不錯，車內的乘客絲毫不會感到車身隨發動機的工作而振動。單就這點而言，已經達到了國內合資柴油轎車的水平。

風駿採用的是電子油門技術，配備博格華納公司先進的電控四驅技術，而且兩驅和四驅的切換不用停車就可進行（速度應控制在100公里/小時以下），兩驅與四驅的切換只需使用中控台上的按鍵就可完成，拼棄了手動使用換檔桿切換四驅的方式。而在極端路況條件下更是可以使用4輪低速模式，滿足了野外用車的需求。在城郊的不是足夠惡劣的路面上並不能完全體會出四驅的優勢，因為2.8L排量帶有蝸輪增壓的發動機可以發出足夠的動力來應付一般的路面。
右圖：打開發動機艙可以看到風駿的增壓裝置，增壓器安裝在這個位置明顯的優點是易於檢修！

結語：長城汽車一直保持國內皮卡領域的老大地位，已連續9年在中國保持了市場佔有率、銷量第一，以長城為代表的自主品牌一直頑強的掠奪著進口及合資品牌的市場份額。近幾年來，已經在低端領域站穩腳跟的長城順勢推出了全球版皮卡風駿，決定在高端領域直接與國外、合資品牌進行碰撞。

當然，國內一些城市對皮卡的「特殊待遇「無疑是限制了皮卡的發展，一旦限制政策解凍，國產皮卡將在大城市有更大的用武之地，成為城市裡的一道風景線。

Ⅳ 美的風駿空調怎麼樣

美的風駿空調配備大直徑離心風輪，以及強有力的風扇電機，可實現超遠距離送風，具有上下左右可控導風葉，可以上下左右立體送風。使送風范圍更廣。

如圖：

大品牌空調的質量都是可以保證的。空調效果怎麼樣，既要選擇適合您家房屋的空調功率，同時考慮空調擺放位置。兩者結合才能達到好的使用效果。

sh惠馳（huichi-china）

Ⅳ 長城皮卡空調壓縮機工作，風扇不轉

摘要 可能主控開關接觸不良、風扇電機線圈損壞、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫、風扇電容器斷路或短路。

Ⅵ 長城皮卡冬天空調制熱嗎

當然可以制熱了。汽車製冷用空調，制熱都不用空調，用的是發動機的余熱，只要水溫上來就有暖風的。

Ⅶ 長城皮卡柴油風駿怠速開著空調能行嗎

可以，注意不要在封閉的車庫里，再就是在空調機運轉的車內要定期開窗通風或者是將開關調到室外循環。

Ⅷ 長城迪爾皮卡空調問題

打開AC按鈕不亮有兩個原因，一個是按鈕的燈光小燈泡損壞，另一個是開關損壞
你的問題應該是開關損壞引起，並不是沒有雪種，沒有雪種壓力低並不是控制開關而是控制繼電器不工作，當然你還要檢查線路是否有電到，不過這些是師傅要做的事情，開關都沒有電到如果能控制。

Ⅸ 長城風駿5汽油教練版皮卡有空調嗎

點擊空調按鈕。

風駿皮卡，長城汽車股份有限公司推出的經典力作，連續14年全國銷量第一，市場保有量70萬，出口並熱銷100個國家和地區，連續10年中國汽車出口額第一。風駿皮卡外形與國際接軌，威猛大氣，做工精細，線條飽滿，特立獨行，是引領皮卡發展的時尚先鋒；舒適豐富的配置，更是全面提升了駕乘者的感受，是皮卡行業的絕對標桿。風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發動機，柴油版匹配德國博世電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC（目前柴油皮卡屆的最頂尖技術），動力澎湃，節能環保。

Ⅹ 長城炮柴油皮卡凍天的暖氣怎麼樣熱嗎

你好，長城炮皮卡配置高端為自動恆溫空調。乘用舒適。此車皮實耐用、做工精良，超越合資品牌品質。為自主品牌首選之車。