jeep2500暴力改裝皮卡

⑴ 牧馬人的皮卡時代，角鬥士改裝案例分享

洗個車，立即開始改裝作業吧；我們會在第一時間為大家分享這部JT的改裝過程，大家有什麼也可以直接給我們留言；謝謝關注喲[得意]

⑵ jeep2500 兩驅改四驅都需要換什麼件用老款切諾基的件可以嗎

老火！傳動！懸掛！還有動力都要大改！最主要是效果不好！建議直接去購買2手的6缸四驅切諾基！但是車況都不行！

⑶ 我想問一下那位高手，現在還有沒有jeep2500新車。另外就是jeep2500可以改裝多寬的輪胎

我的天，2500在05年之後就停產了，哪裡還會有新車？喜歡這個車子和寬輪胎你可以去二手市場淘一輛成色好一點的2500回來自己改裝，輪胎升級不是什麼難事，幾千塊錢換越野輪胎就可以了

⑷ JEEP2500，2700和長豐獵豹黑金剛那車比較好，改裝玩越野的話，那個車比較適合

獵豹汽車通過性比較好一點，價格比2500要貴好幾萬，舒適度比2500要好得多，但是耗油量應該比2500大幾公升，尤其高速行駛時，綜合來說，2500性價比高一點！

⑸ jeep2500與尼桑皮卡區別

jeep2500與尼桑皮卡區別在於一款是承載底盤的SUV車型，一款是非承載底盤的皮卡車型。

⑹ 啥牌子皮卡越野能力強，改裝也方便的呢

二十萬以下平行進口是買不到的，但是買一輛質量上乘的國產皮卡還能剩幾萬塊錢來改裝，我玩自駕有八年了，去年入手了一輛江鈴域虎7，我改了封閉後斗，看起來簡直和裝甲車一樣，越野性能高SUV一大截，跑沙漠利器。

⑺ JEEP2500（4G64發動機）油耗高，過了100以後提速太慢，到120以後再提高點相當費勁

大哥 你買的是越野 （低端越野） 就那樣 越野車主要長處是通過性 看了樓主的補充我還想說下 1就是車的問題 別人的車提速好 你的車提速不好 還有就是油耗高 綜合這兩個因素 說明你的車的動力轉化率不高 發動機的功率通過變速箱傳動到車輪上 實際利用率不高 原因可能是1輪胎氣壓不足 2 剎車回位不好（特別是注意手剎）3前束不對 這是動力傳輸消耗 還有就是發動機的事了 點火時間 啊汽油霧化效果都影響動力輸出 最後補充一點就是你提供的 那些數據 別信小鬼子的 小鬼子的功率數據有很大的水分 一樣的功率 美國發動機絕對比日本機子有勁（雖然4G64是國產機子 但是血統是鬼子的 ）

⑻ 2.4三菱發動機兩驅2500能否改裝四驅，還有jeep2500的隔音產品。謝謝各位！

從理論上來說，吉普的2500兩驅可以改裝為4驅車型，需要更換車輛的前橋和加裝一個齒輪分動箱，具體操作可以到改裝店咨詢，至於隔音，這種事情可以完全交給改裝店

⑼ 關於JEEP自由客升高等改裝問題，高手進

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！
另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪轂+扁平比低的輪胎一是不符合車型的風格，二是會令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易傷到輪轂。因此我的建議是升級深凹款的輪轂，輪胎則搭配豪放的越野胎，風格類似牧馬人的改裝風格。推薦的輪轂品牌是TUFF輪轂和Procomp的輪轂，尺寸不建議超過18寸，因為自由客的輪廓畢竟沒有牧馬人等車型那樣大！
避震的話，目前國內雖然牧馬人的改裝避震類型比較多了，但是自由客依然算是冷門改裝車型，因此可選避震貌似很少，我的建議是選擇FOX的氮氣避震，眾所周知，越野車改裝避震的頂級型號就是氮氣避震，可有效限制避震油氣泡的產生，而且視覺沖擊力也很強！
最後要說的是，只要選擇正規的品牌以及安裝謹慎的改裝店，改裝後的車不會有任何安裝隱患的，甚至更能突顯車子本身的潛力與魅力。我本人也熱愛改裝，希望能夠幫到你吧~