gx7試駕越野

① 吉利Gx7車怎麼樣

外觀方面，吉利GX7外觀由義大利設計大師喬治亞羅負責打造，前臉頗有幾分豐田RAV4的味道，上下進氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象，設計飽滿大氣。
尾部設計圓潤簡練，有點類似於轎車的設計風格。
車身尺寸方面，全球鷹GX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎車型略大，與豐田RAV4相當，軸距達到了2660mm，長寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm。最小離地間隙172mm，座椅布局為「5+2」模式。
內飾方面，根據之前曝光的諜照，這款車的內飾和配置都是走實用路線。絨布座椅和並不花哨的內飾布局，很清晰的暴露了這款車的定位。
此外，這款車的方向盤與EX7一模一樣，只是GX7的方向盤並沒有採用多功能方向盤的配置，中控上也沒有多功能彩色液晶顯示屏。而平鋪的地板為後排中間的乘客提供了更多的舒適性。
動力方面，GX7將會搭載1.8L、2.0L及2.0L柴油發動機，1.8L車型將匹配5MT變速箱，而另外兩款車型將搭載6MT變速箱，並且2.0L汽油版自動擋車型將採用更加先的7速雙離合變速器，這款雙離合變速箱技術來自吉利收購的澳大利亞自動變速器公司DSI。
具體情況可來我公司試乘試駕
地址：溫泉銀泉大道泉塘小學旁
電話：8133878

② 吉利GX7與H6哪兒個好

如果哪一個企業想在當今汽車市場佔有一席之地，沒有一輛SUV是不可想像的。盡管全球鷹GX7已經在車展亮相，但真在大街上開起來，依然可以帶來很多新鮮感。全球鷹GX7代表了目前自主品牌在SUV區間的水平，設計和裝備可圈可點。一輛緊湊型兩驅SUV所能得到的駕駛樂趣和實用功能都在全球鷹GX7上得到體現，它確實並非一輛稚嫩的SUV。

造型流行 內部空間有驚喜
從GX7身上能發現許多當下汽車造型的流行元素，大燈、尾燈、腰線、窗線等，特別是強勁的腰線，呈現出堅實而穩定的感覺，這都是SUV應該具備的基本外形條件。GX7的動感曲線主要來自窗線及其前趨的側面棱線，2661mm的軸距雖然不值得炫耀，但在整車造型上，其比例協調，再配以225/65 R17輪胎加五輻鋁圈，GX7還是很吸引人的。
打開全球鷹GX7的車門，沒有撲鼻而來的所謂新車氣味，車內飾採用現代流行設計趨勢的黑/米色調，雖然不驚艷，但勝在色彩自然和諧。特別值得一提的是GX7後座的腿部空間，完全超出了預期，特別是中央地板是平的，非常方便。
後座則可以前後調整，范圍有十厘米以上，應該是在行李艙物件較多，而後座又要坐人時發揮作用。後座全折疊後形成一個不小的行李平台，打開行李艙蓋板，顯露出6個比較深的儲物格，對於東西多且放置隨意的人會有很大的幫助。
路試很爽 減震有歐洲范兒
記者試駕的是GX7搭載的是1.8發動機，匹配5速手動變速器。對於城市型SUV，這個配置基本可以滿足用戶的需求了。試駕過程中，起步階段稍顯中庸但中段運行非常平穩，噪音控制不錯。在沙石路面快速行駛時，減震器作用明顯，方向盤對震動的反饋還是感覺比較直接。在轉彎和停車時，減震及懸架支撐有點歐洲風范，很扎實，行駛穩定性亦值得誇贊。據介紹，該車的底盤調校和EC718一樣，由世界頂級底盤調教專業公司荷蘭PDE公司包辦。
全球鷹GX7的離合器、制動、油門踏板行程及力度調整得恰到好處，即使在比較崎嶇的路上，GX7也表現出SUV應有的通過性。
從拿到的GX7數據表來看，上面標明豪華型與旗艦型分別搭載2.0和2.4發動機，與DSI 6速自動擋匹配，這套動力總成上去，將是吉利在動力總成的先進技術應用的一個突破，將把吉利汽車推向一個新的高度。
配置豐富 安全絕對五星

GX7中控台上方的信息窗提供了指南針和海拔表，多媒體中心的觸摸屏上則集成了倒車影像，組合儀表處顯示著更多駕駛者需要的信息。此外，在屏幕旁還有一個SD卡插槽。

配置全是全球鷹GX7的特點之一，但安全才是吉利車型開發的長期戰略。當帝豪EC7獲得C-NCAP五星後，作為起點，吉利所有車型都按照碰撞五星標准研發、生產，根據C-NCAP最新發展趨勢，在保險杠和前橫梁設計中特別考慮到對行人的保護，GX7已經達到歐洲Ⅱ階段要求。為增加駕駛艙強度，還大量應用高強度鋼材，以及這個級別少見的TPMS胎壓監測系統的配置。
作為一個SUV的新來者，GX7在安全工程上、在造型上已經取得不小的進步。相信這種配置車型的上市，真正體現自主品牌令人鼓舞的進步，將大大增強全球鷹GX7的競爭力。

③ 想買個十萬左右的SUV，看了不少款車。都不大得意，比如長城哈弗H3檔桿，掛一檔時，幾乎趴在地上了。

我老弟前年買的江鈴馭勝S350，一年不到跑了4萬多公里，沒覺得江鈴這車質量差到哪裡去。平時也沒出遠門，所以買江鈴絕對是正確的選擇。

④ 吉利GX72014款二手車怎麼樣

蕪湖四招吉利汽車4S店 今天請問擁有 5輛吉利 是一種怎樣的感受？還差2輛就可以召喚神龍？那這必須得問下當事人了。
這年頭真的很難遇到如此長情、執著、有追求的車主了，十分有必要好好和他聊聊人生、談談理想。 #我們的故事#第三期 正式上線。你准備好聽故事了嗎？ 車主：付先生 購買車輛：金剛、GX7 帝豪GS、帝豪、星越 012006年的金剛是難忘的初戀情人06年我還處於事業剛起步的階段，孩子也小上幼兒園需要早晚接送，一台代步車成為必需品。而我選擇了吉利金剛做為了人生第一輛車。選擇金剛原因有三：1當時金剛是吉利最好的轎車，發動機排量1.6，兼顧動力與油耗，同排量合資車都比金剛貴不說，可選擇的車型也太少。2當時滿大街都能看到吉利的豪情和自由艦，這說明吉利汽車質量是OK的。3吉利當時的宣傳口號是造老百姓開得起的好車，我就覺得這家企業很踏實，十分貼近老百姓，值得支持。照片實在是年代久遠，還真不好找。那時開車技術也一般，金剛跟著我受了不少委屈，傷痕累累。雖然偶爾有些小毛病，但在跟隨我的6年裡從來沒有把我扔到過路上，這為我選擇第二台吉利打下了良好的基礎。02一生二，二生三2012年第二輛車是吉利GX7，當時SUV車型在國內還算是新生事物。當我試駕後，發現這車的通過性能著實優秀，操控也有了很大提升，1.8排量動力也夠用。於是不舍地賣掉金剛，購入了一台GX7。購買GX7原因其實很簡單：1當時吉利已經完成了對沃爾沃的收購，技術實力大增。2購車的幾年間，我感受到了吉利售後對車主的關愛，彼此間建立了深厚的信任感。3從GX7身上我看到了吉利的進步，首先是小毛病少了很多，整車質量提升很明顯。同年年底參加了吉利GX7節油挑戰賽，贏得了滄州賽區第二名的成績——油耗6.8L/百公里。吉利獎勵了150升汽油，這更堅定了我支持吉利的決心。
2016年妻子工作調動的原因，我購入了第三輛車—吉利帝豪GS。由於訂車需要等兩個月，我妻子又著急用車。我當時就直接從天津購買了一輛金色帝豪GS。可惜用車一個月的時候，我們在高速上發生了車禍，幸運的是全家都安全無恙。感謝吉利汽車的安全性能保護了我們！由於事故比較嚴重，後來我就把帝豪GS給賣了。這里給大家分享一些事故照片，看看我們吉利汽車的籠型車身是多麼的堅固。吉利就是靠譜輪轂都成了這樣自從帝豪GS出事後，其實我心裡還是有不少感觸的。於是我決定在店裡又購買了一輛雲母紅色的帝豪車，這也是我的第四輛吉利車。這台車主要用於每天上下班，周末跑天津，至今已經陪伴了我數個春秋。質量已經是相當穩定了，也沒出過什麼問題。03沒錯，今年又買了輛吉利今年決定給媳婦買台新車，選車期間也試駕了很多二十萬左右的合資車型，但真的沒有找到同價位比星越駕駛感受、和配置更出色的合資車型。1星越駕駛感很好，基於CMA架構開發並搭載了沃爾沃技術的2.0T發動機，配合愛信8AT，加速猛底盤整，操控出色。2它的配置遠遠高於同價位合資車，L2級別自動駕駛系統，12個喇叭的BOSS音響，使外出旅行變得更輕松愜意。讓我這種經常跑長途的人不再感覺太疲憊。3實在是很嗑它的顏值，當下非常流行的溜背造型，給人大氣沉穩的感覺。當我妻子看到實車的第一眼就被征服了。我倆果斷預定了一輛2.0T星越，顏色挑了雷霆灰，也比較符合我們現在的年齡，成熟穩重，相當耐看。5月18號提了車順利開回家，我相信這台星越依然不會讓我倆失望！這些年我看到了吉利一路發展壯大的過程，從默默無聞變成現在的世界500強。我說過最多的一句話就是:好的產品我就推薦大家購買！這些年推薦了不少親朋好友購買了吉利的各式車型。平時我也經常聯系銷售顧問，偶爾去店裡聊聊天，談談吉利的發展及技術改進，感謝這些年來河北泰麗吉利汽車4S店提供的優質服務，希望吉利汽車能走遍全世界！ 車是一種什麼感覺？
蕪湖四招吉利汽車4S店 今天
請問擁有 5輛吉利 是一種怎樣的感受？還差2輛就可以召喚神龍？那這必須得問下當事人了。

這年頭真的很難遇到如此長情、執著、有追求的車主了，十分有必要好好和他聊聊人生、談談理想。 #我們的故事#第三期 正式上線。你准備好聽故事了嗎？
車主：付先生
購買車輛：金剛、GX7
帝豪GS、帝豪、星越
01
2006年的金剛是難忘的初戀情人
06年我還處於事業剛起步的階段，孩子也小上幼兒園需要早晚接送，一台代步車成為必需品。而我選擇了吉利金剛做為了人生第一輛車。選擇金剛原因有三：
1
當時金剛是吉利最好的轎車，發動機排量1.6，兼顧動力與油耗，同排量合資車都比金剛貴不說，可選擇的車型也太少。
2
當時滿大街都能看到吉利的豪情和自由艦，這說明吉利汽車質量是OK的。
3
吉利當時的宣傳口號是造老百姓開得起的好車，我就覺得這家企業很踏實，十分貼近老百姓，值得支持。
照片實在是年代久遠，還真不好找。那時開車技術也一般，金剛跟著我受了不少委屈，傷痕累累。雖然偶爾有些小毛病，但在跟隨我的6年裡從來沒有把我扔到過路上，這為我選擇第二台吉利打下了良好的基礎。
02
一生二，二生三
2012年第二輛車是吉利GX7，當時SUV車型在國內還算是新生事物。當我試駕後，發現這車的通過性能著實優秀，操控也有了很大提升，1.8排量動力也夠用。於是不舍地賣掉金剛，購入了一台GX7。
購買GX7原因其實很簡單：
1
當時吉利已經完成了對沃爾沃的收購，技術實力大增。
2
購車的幾年間，我感受到了吉利售後對車主的關愛，彼此間建立了深厚的信任感。
3
從GX7身上我看到了吉利的進步，首先是小毛病少了很多，整車質量提升很明顯。
同年年底參加了吉利GX7節油挑戰賽，贏得了滄州賽區第二名的成績——油耗6.8L/百公里。吉利獎勵了150升汽油，這更堅定了我支持吉利的決心。

2016年妻子工作調動的原因，我購入了第三輛車—吉利帝豪GS。由於訂車需要等兩個月，我妻子又著急用車。我當時就直接從天津購買了一輛金色帝豪GS。
可惜用車一個月的時候，我們在高速上發生了車禍，幸運的是全家都安全無恙。感謝吉利汽車的安全性能保護了我們！由於事故比較嚴重，後來我就把帝豪GS給賣了。這里給大家分享一些事故照片，看看我們吉利汽車的籠型車身是多麼的堅固。
吉利就是靠譜
輪轂都成了這樣
自從帝豪GS出事後，其實我心裡還是有不少感觸的。於是我決定在店裡又購買了一輛雲母紅色的帝豪車，這也是我的第四輛吉利車。這台車主要用於每天上下班，周末跑天津，至今已經陪伴了我數個春秋。質量已經是相當穩定了，也沒出過什麼問題。
03
沒錯，今年又買了輛吉利
今年決定給媳婦買台新車，選車期間也試駕了很多二十萬左右的合資車型，但真的沒有找到同價位比星越駕駛感受、和配置更出色的合資車型。
1
星越駕駛感很好，基於CMA架構開發並搭載了沃爾沃技術的2.0T發動機，配合愛信8AT，加速猛底盤整，操控出色。
2
它的配置遠遠高於同價位合資車，L2級別自動駕駛系統，12個喇叭的BOSS音響，使外出旅行變得更輕松愜意。讓我這種經常跑長途的人不再感覺太疲憊。
3
實在是很嗑它的顏值，當下非常流行的溜背造型，給人大氣沉穩的感覺。當我妻子看到實車的第一眼就被征服了。
我倆果斷預定了一輛2.0T星越，顏色挑了雷霆灰，也比較符合我們現在的年齡，成熟穩重，相當耐看。5月18號提了車順利開回家，我相信這台星越依然不會讓我倆失望！
這些年我看到了吉利一路發展壯大的過程，從默默無聞變成現在的世界500強。我說過最多的一句話就是:好的產品我就推薦大家購買！這些年推薦了不少親朋好友購買了吉利的各式車型。
平時我也經常聯系銷售顧問，偶爾去店裡聊聊天，談談吉利的發展及技術改進，感謝這些年來河北泰麗吉利汽車4S店提供的優質服務，希望吉利汽車能走遍全世界！

⑤ 吉利全球鷹GX7怎麼樣

外觀看上去還是非常的大氣，內飾一般（13款改內飾為黑色，稍顯商務），設計偏向簡約實用。倒車鏡視野非常的寬闊，內室頂凹陷處理，等小細節非常的人性化。主打安全性能，這款車最主要的價格不貴。2.0手動動力超凡，喜歡駕駛感受的建議2.0.尋常路段油耗不高。