吉普自由光越野能力怎麼樣

⑴ 國產JEEP自由光質量怎麼樣

越野性能剛剛的，安全性也好，皮實，自由光採用ZF 9速自動變速箱，這也是汽車行業的首款9速自動變速箱，其行業目前為止最寬廣的9.81倍傳動比區間，40餘種實時換擋行程以及間隔均勻的檔位齒比設定，提供快速響應能力、全程路況下的平順動力傳遞以及相比轎車更為優異的燃油經濟性。

⑵ jeep自由光2.4越野怎麼樣

自由光是全球知名汽車品牌Jeep旗下一款最新車型，Jeep自由光採用全新空氣動力學外觀，搭配源自聖境靈感設計的內飾，並為駕駛者提供自動、運動、雪地和沙泥四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。第四代城市SUV自由光官方指導價:37.59萬起。 【最滿意的一點】外型、配置比較高【最不滿意的一點】感覺尺寸偏小，離地間隙小【空間】基本可以接受，大小剛剛好【動力】2.4的排量，自然吸氣，在市區上下班開夠用了；時速超過100公里後，提速感覺有些不足。關於越野爬坡能力尚未試驗過。【操控】中規中矩，沒有感到什麼亮點，但也沒有不足。【油耗】適中。由於是新車，個人感覺在市區道路擁堵的情況下，油耗應該可以控制在13個以內。【舒適性】很好！改變了以往對jeep車的看法。這款自由光配置很高，很高科技和人性化，運動座椅很舒服。唯一遺憾是豪華版副駕駛的座椅調節為手動，美中不足啊。【外觀】自由光的外觀一直的見仁見智的，本人開始也覺得外觀有些接受不了，但是看了真車後，感覺有很大改觀。目前覺得那兩條丹鳳眼越來越順眼了！呵呵【內飾】對於美系車來講，這款車的內飾應該算精緻了！超大的觸摸屏、眾多的功能鍵以及操作台良好的質感，足以證明這是台高級車。【性價比】從配置方面來講，40萬左右的價格是合適的；但從2.4自然吸氣的發動機來說，價格有些偏高了；另外，廠家推廣的9速變速箱，坦白的說，確實沒有明顯感覺到有什麼差異。【其它描述】整體來說，這款車的配置還是蠻高的，至少目前在50萬價位以內的suv中，應該算是佼佼者。豪華版在市區開，動力基本可以滿足，期待春天開著去山裡看看越野的表現。

⑶ jeep自由光的性能怎麼樣

缺點一、油耗高

畢竟自由光身上還是帶著jeep的基因，一款中高端的城市SUV，還要滿足一些jeep忠實粉絲的越野情節，自由光很難做到油耗經濟性。將近1.8噸的自由光在如今的城市道路停停開開，油耗不高才有問題。

缺點二、低配2.0L發動機動力肉

由於自身車重的原因，低配自由光的起步比較肉，如果您想體驗jeep真正彪悍的感覺，我勸您還是放棄自由光吧。

缺點三、後排空間小

作為一款SUV，舒適性和空間充裕是評判一款SUV好差的重要因素。舒適性方面，自由光的懸掛避震還是不錯的，在城市道路駕駛可以滿足，除非激烈駕駛或越野，這個環節我們就不詳細評判。但是空間上，自由光的後排空間非常拘束，頭部空間對於身材比較高的人來說不夠大。這也說明了自由光也深知自己的空間不如別人，只能在乘坐感受上來彌補。後備箱空間也沒有很大，勉強夠用。

缺點四、質量問題

自由光現在最嚴重的問題就是發動機燒機油，除了這個，還有發動機熄火、變速箱漏油、變速箱異響等問題。如今不少車主在與廠商進行維權，但是廣汽菲克至今還沒有做出相關的回應。

缺點五、保養費用偏高

Jeep自由光的價格比海外版的便宜很多，但是保養費用上就沒有便宜了。基本上小保養價格為1000元左右，大保養在2000元左右。對於國內消費者來說，這么高的保養費用的確有點難以接受。

⑷ JEEP自由光怎麼樣

樓主，怎麼說呢，這個主要是看個人的鍾愛吧。
我曾經在論壇和群里守候著呢，14W是美國的售價，而且是低配2驅的 不會進口到國內。目前媒體的爆料是35-50，根據國內經銷商的一貫做法，實際上市價格會比這低幾萬。
如果你是沖著外觀來，那你會失望的，切諾基的優勢是硬派越野+上新款自由光的各種電子配置，9AT的噱頭，30W估計配置也不會高，而且是2.4的自吸氣。你20W到30W的預算的話選擇餘地很多的，
評
【最滿意的一點】外型、配置比較高【最不滿意的一點】感覺尺寸偏小，離地間隙小【空間】基本可以接受，大小剛剛好【動力】2.4的排量，自然吸氣，在市區上下班開夠用了；時速超過100公里後，提速感覺有些不足。關於越野爬坡能力尚未試驗過。【操控】中規中矩，沒有感到什麼亮點，但也沒有不足。【油耗】適中。由於是新車，個人感覺在市區道路擁堵的情況下，油耗應該可以控制在13個以內。【舒適性】很好！改變了以往對jeep車的看法。這款自由光配置很高，很高科技和人性化，運動座椅很舒服。唯一遺憾是豪華版副駕駛的座椅調節為手動，美中不足啊。【外觀】自由光的外觀一直的見仁見智的，本人開始也覺得外觀有些接受不了，但是看了真車後，感覺有很大改觀。目前覺得那兩條丹鳳眼越來越順眼了！呵呵【內飾】對於美系車來講，這款車的內飾應該算精緻了！超大的觸摸屏、眾多的功能鍵以及操作台良好的質感，足以證明這是台高級車。【性價比】從配置方面來講，40萬左右的價格是合適的；但從2.4自然吸氣的發動機來說，價格有些偏高了；另外，廠家推廣的9速變速箱，坦白的說，確實沒有明顯感覺到有什麼差異。【其它描述】整體來說，這款車的配置還是蠻高的，至少目前在50萬價位以內的suv中，應該算是佼佼者。豪華版在市區開，動力基本可以滿足，期待春天開著去山裡看看越野的表現。

你可以到各大汽車網站去比較下。
希望能夠幫到您，望採納

⑸ 自由光的性能怎麼樣

顯然2.4L的排量對於自由光來說僅僅是夠用，在公路上駕駛它就不要對加速有什麼苛刻的要求了。不過只要一踏上非鋪裝的越野路況，自由光就像是回到了主場一樣，表現出自己最擅長的一面將其他的對手統統甩到了身後。

⑹ JEEP自由光有什麼優點

外觀整容，顏值提升。全新Jeep自由光對外觀進行了大幅調整，最明顯的就在前大燈上，取消了原來的分體式大燈，取代的是一體式設計的LED大燈，顏值上有所提升。

Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有80年歷史。

商標：

克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此「不是所有吉普都叫Jeep」。

追溯Jeep的歷史，不難發現其本身就是開創精神的結晶。從聲名赫赫的四驅車鼻祖威利斯MB到時代新寵瓦格尼爾，這個源於戰爭的產物一直延續著自身與生俱來的血脈淵源和至臻至美的藝術氣質，通過不斷開拓創新日趨完美，傳奇般引領著整個四驅車行業前行的步伐。

⑺ Jeep自由光怎麼樣值得買嗎

它是一個尷尬的存在。至於說尷尬，其實從發動機到變速箱，到底盤，沒有一個項目是弱勢。自然吸氣發動機在自由光的很多型號里都可以見到。成熟穩定靠譜。而變速箱也是9速的手自一體變速箱，檔位多，可以發揮出燃油經濟性。

底盤方面，自由光的底盤力學結構賦予它不錯的強度和剛性。一切看起來都是如此的美好。可是，它卻沒有國6排放的型號問世。這確實是最大的遺憾和尷尬之處。對市場的反應竟然會如此之慢讓人覺得匪夷所思！

⑻ jeep自由光越野能力怎麼樣 和指南者哪個好一點

Jeep自由光越野性能在同級別合資品牌的城市型suv裡面相比還是不錯的，和指南者相比，不考慮價格因素還是Jeep自由光好一些，比較自由光比指南者高一個級別。

⑼ 吉普自由光怎麼樣

車是一部好車，外形時尚，內部做工精緻，越野性能也不錯，車上裝配的後視盲區監控、自動泊車等高科技設備也比較實用，最大的亮點就是就當自動變速器，直接好處是能讓發動機在更經濟的轉速區間工作，幫助車輛省油。而且它的尺寸和重量比目前市面上的大部分6擋自動變速器都更小。但是我試駕的時候感覺發動機的聲音有點大。其他來說都不錯對了價格，價格在30萬左右感覺比較合適超過的話性價比就不是太高了。

⑽ jeep自由光越野性能怎麼樣(對比普拉多4000)

自由光就是個經濟型的都市suv，2.4排量，通過性不行，普拉多4.0排量啊，價錢貴了三四倍，性能當然不可同日而語