鄧祿普和馬牌越野

⑴ 鄧祿普和馬牌哪個好

馬牌隸屬德國大陸公司的，以高性能輪胎為主，特點就是胎壁軟，胎面軟。由於花紋設計的好，配方好，所以抓地力，節油能力(看具體型號的取向) 好，但是不耐磨。
鄧祿普是在所用輪胎品牌中是二線品牌，性能還是還不錯的，跟一線品牌的普利司通價位相差不大。
馬牌是德國的，鄧祿普現在是住友輪胎的，質量都沒有問題的。馬牌在SUV里使用較多一些吧。馬牌輪胎相對來說噪音小，舒適，但是不耐磨，鄧祿普胎比較耐磨，但是在噪音方面略差於馬牌。

⑵ 鄧祿普sptouringr1和馬牌mc5哪個好

馬牌mc5好。
德國馬牌輪胎特點：1、安全性。2、舒適性。歐洲配套第一，價格也不算太貴，物有所值。

⑶ 馬牌輪胎和鄧祿普輪胎哪個好有什麼區別

馬牌輪胎胎質軟，靜音舒適性好，但是不耐磨，鄧祿普輪胎的性能較為均衡，它最大的特點就是沒特點，在靜音舒適性上不如馬牌，抓地力不如倍耐力，但是它比馬牌耐磨，更為耐用。在價格上，馬牌的價格會比鄧祿普高，而且馬牌輪胎不太適合中國的道路。綜合來看，中國的消費者會覺得鄧普祿更好一點。

⑷ suv換輪胎 鄧祿普和馬牌哪個好

看你比較注重哪方面~運動性：第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌舒適靜音性：第一：馬牌 第二：米其林 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力耐磨性：第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：鄧祿普 第四：米其林 第五：德國馬牌 第六：固特異價格（由高至低）：第一：米其林 並列第一：固特異 第三：倍耐力 第四：德國馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普安全系數：第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌

⑸ 固鉑輪胎，還有橫濱，馬牌，鄧祿普，誰能介紹一下這些輪胎牌子的特點

固鉑輪胎，還有橫濱，馬牌，鄧祿普，誰能介紹一下這些輪胎牌子的特點是性能穩定，具體如下：

1、固鉑輪胎

固鉑輪胎號稱越野之王。跑長途和越野對於輪胎的磨損很嚴重,固鉑輪胎在耐磨性上要優於大部分輪胎,作為跑長途和越野的車主來說,具有很大好處。而且,固鉑輪胎還具有較好的抓地性能和彎道穩定性。但是也有缺點,輪胎耐磨性好即胎硬,胎噪因此比較大,這對於駕車舒適性有很大的影響。

2、橫濱輪胎

橫濱輪胎好處是節能、環保、耐磨，缺點是車胎雜訊大，日本橫濱橡膠株式會社製造，成立於1917年總部設在日本橫濱。該產品回，1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會指定為賽事輪胎，日本所答有汽車製造商以及保時捷等，均使用橫濱輪胎為標准輪胎。

3、鄧祿普輪胎

鄧祿普輪胎優點是是操控性能好，各項性能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，性價比高。

缺點是在恆定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較於一線品牌明顯差些，胎噪也是相對較高的。

4、馬牌輪胎

以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力。SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80KM/小時，繼續行駛80KM。

⑹ 馬牌輪胎和鄧祿普輪胎哪個好

馬牌輪胎好。

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和其他品牌相比)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。 價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。

馬牌CPC2顯著地提高了輪胎里程數。並且更扁平狹窄的帶束層可防止輪胎轉動時胎面打滑，輪胎的耐磨性也因此而大大增加。而新式的硅土混合物最後卓越的提高了駕駛穩定性以及里程錶線，使輪胎保持了更長期的柔軟與柔韌性。

⑺ 鄧祿普輪胎性能怎麼樣

鄧祿普輪胎質量還是很好的，性價比高、運動性能好、安全系數高、耐磨，總的來說鄧祿普輪胎的優點是性能比較均衡；

1、鄧祿普源於英國，後被日本收購，是很知名的輪胎品牌，很受消費者喜愛。鄧祿普輪胎有進口，也有國產，國產鄧祿普針對國內情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求。

2、國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，屬於比較中性的輪胎，在各項性能的表現中較為均衡。在恆定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡的聲音，抓地力相較於一線品牌明顯差些，在靜音方面表現不是很好。

3、鄧祿普性能跟另一輪胎品牌馬牌差不多，但價格比馬牌和米其林要便宜，缺點就是胎噪大，抓地力也一般。如果對於輪胎的舒適性和靜音性有所要求，但又希望價格比米其林和馬牌低，那麼鄧祿普便是個不錯的選擇。

4、鄧祿普輪胎雖然抓地力沒有倍耐力好，也沒有米其林輪胎那樣舒適靜音，但總體來說是比較中性的，性能均衡。鄧祿普輪胎在國內也是比較知名的，從用戶口碑了解到，大多數人還是很滿意的。比較均衡的輪胎誰都會去選擇，雖然沒有突出的性能，但也能讓消費者接受，並且性價比高，這是很關鍵的。

關於鄧祿普：

1、鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞並。

2、英國鄧祿普公司（DUNLOP）是英國著名品牌，擅長將高科技成果應用於體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限，同時代表著現代、流行和前衛，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。

近百年來，在世界主要體育用品市場上（美國、澳洲、日本、歐洲等），DUNLOP的網球用品、壁球用品和高爾夫球用品系列一直雄踞三甲之列，其中網球、壁球、壁球拍和高爾夫球等產品更是獨占鰲頭。憑借其在球拍的先進技術和雄厚實力，開始涉足羽毛球用品，其產品有其獨特的設計和外觀，性價比高，也深受羽毛球愛好者的歡迎。

⑻ 普利司通，米其林，固特異,鄧祿普，耐倍力，馬牌，哪個質量好好

1、倍耐力（）
相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合wrc那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但我可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！
2、馬牌（geguo 大陸）
德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況（據馬牌輪胎內部會議透露，馬牌國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，賓士C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
3、鄧祿普
鄧祿普於19世紀後期起源於ying國，後被ribeng控股（ying 國佬什麼好東西都留不住，勞斯萊斯，唉），是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點（和普利司通類似，下面會提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。
4、固特異
鄧祿普由於著名車手賽納的si，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。我對它一點好感沒有。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。我感覺美國鬼子可能是壞，不把好東西給中國，價格和米其林差不多，屬於國產里邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，凈是代工產品（固特異在榮成成山廠就有代工，雖說代工可以節省成本，可品質不敢恭維）
5、米其林
米其林19世紀起源於fa 國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，wrc等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，賓士e級c級。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在z國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那麼我小推薦一下。
6、普利司通
普利司通，地地道道的ri beng 品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，賓士S級等。由於價格因素，不想推薦。
咳咳，說完了。下面總結一下：
運動能力：
第一：倍耐力
第二：固特異
第三：鄧祿普
第四：普利司通
第五：米其林
第六：de 國馬牌
舒適靜音性：
第一：馬牌

第二：米其林
第三：鄧祿普
第四：普利司通
第五：固特異
第六：倍耐力（我實在朝不了，嗡嗡的）
耐磨：
第一：普利司通
第二：倍耐力
第三：鄧祿普
第四：米其林

第五：de 國馬牌
第六：固特異
價格（由高至低）：
第一：米其林 並列第一：固特異
第三：倍耐力
第四：de 國馬牌
第五：普利司通
第六：鄧祿普
安全系數：
第一：倍耐力
第二：固特異
第三：鄧祿普
第四：普利司通
第五：米其林
第六：de 國馬牌

⑼ 輪胎求助，馬牌和鄧祿普哪個好一些

馬牌輪胎胎質軟，靜音舒適性好，但是不耐磨，鄧祿普輪胎的性能較為均衡，它最大的特點就是沒特點，在靜音舒適性上不如馬牌，抓地力不如倍耐力，但是它比馬牌耐磨，更為耐用。在價格上，馬牌的價格會比鄧祿普高，而且馬牌輪胎不太適合中國的道路。綜合來看，中國的消費者會覺得鄧普祿更好一點。

國產的鄧祿普針對中國道路的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較符合大眾的消費。鄧祿普在各大輪胎品牌中屬於二線品牌，各項性能雖然不算突出，但是也都還不錯，而且跟一線品牌普利司通的價位相差不大。

而馬牌輪胎，又被稱作是大陸輪胎，它最大的特點是胎質較軟，具有非常出色的靜音舒適性，所以在操控性、抓地性、舒適性和靜音性等多方面的表現都很優異，但是耐磨性能一般。