高後箱皮卡

⑴ 豐田坦途帶後面的高箱蓋的皮卡車 哪裡有啊

據我所知這款車是在美國生產的，國內沒有正規進口渠道。這類車可能出現的地方我只知道北京亞運村那邊，其他地方的么。。。在上海我知道有一個地方可能會進口這種美國車，其他地方就很難說了。不過倒是說這種車浙江倒是不少，你可以問問那兒的朋友

⑵ 皮卡車哪款平板貨箱高大尚

• 平底貨箱皮卡的主要優勢是沒有兩個為後輪胎緩沖預留空間造成的鼓包，使得皮卡貨箱的裝載量有所提升，更重要的是貨箱空間可以被充分利用，貨物可以緊密擺放，這對用戶來說是最為實際的。

推薦：帥鈴T6

它是國內首款皮卡斗平底貨箱皮卡。帥鈴T6平底貨箱皮卡的用戶多是從業於傢具、電器銷售行業，由於貨箱沒有鼓包，他們在裝載貨物的時候，可用底面積更大，可裝載大件傢具、電器，相比普通皮卡，平底貨箱皮卡貨箱可利用空間更大，載貨效率更高。

⑶ 何為高價值創富皮卡看完長城風駿5長貨箱就知道了

什麼樣的產品，才算是高價值的產品？不同的消費者有不同的答案，但對於千行百業的創業者來說，高價值的產品一定具備皮實耐用、高效省油的性能以及扎實的口碑。下面我們就以長城風駿5長貨箱為例，來看看長城是如何詮釋高價值皮卡的。

更讓用戶踏實的是，長城皮卡在全國擁有2500餘家銷售服務網點，為用戶提供專業優質的銷售及售後保障，解決用戶買車、用車的後顧之憂。

一直以來，風駿皮卡致力於助力民生，見證了無數消費者的創業夢想落地生根。如今，風駿5長貨箱同樣不負期待，為消費者帶來更具價值的選擇，成為他們創業致富的得力幫手。風駿5長貨箱，開啟你的美好創富生活。

⑷ 原廠帶後蓋皮卡有幾款

原廠帶後蓋皮卡正常是上汽MAXUST70和長城凱程F70這兩款車

1、上汽MAXUS T70是國內首款柴油國六皮卡車型，於2019年正式上市。其搭載「上汽π」高性能柴油發動機，符合國六排放標准，最大功率達120千瓦，最大扭矩375牛·米。同時全系匹配自動變速箱，它也是國內首款配備EPS電子助力轉向系統的柴油皮卡。

⑸ 尼桑皮卡車，後車箱裝物能裝多高

2.5米。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，並應當遵守下列規定：
1、重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；
2、其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；

⑹ 皮卡後蓋高出多少可以

15cm左右。
皮卡高頂後蓋的定義是比皮卡駕駛室高出一部分的後蓋，根據皮卡外觀比例，一般高頂後蓋比駕駛室高出15cm，加裝高頂後蓋以後，貨廂封閉內部高度在1.1米左右，很適合經常拉貨，對皮卡外觀要求不高的車友。
皮卡選裝後蓋，一是為了美觀，讓自己的車看起來更霸氣些，二是為了實用，可以為後箱里裝的貨物遮風擋雨，也起到了安全的作用。

⑺ 有種皮卡車後車廂很高的是什麼牌子

是說下圖這款？鄭州日產生產的「銳騏多功能車」——

⑻ 吉利博越皮卡版曝光，增加大貨箱，承載式車身，太有意思了！

目前皮卡已經成為一個炙手可熱的細分車型領域，皮卡乘用化和家用化似乎要成為一個新的趨勢。近期各大自主品牌推出的很多皮卡新車型也是變得更加豪華、更加舒適，更接近乘用車風格。在收購了商用車品牌遠程汽車之後，吉利目前也已經在遠程品牌下推出了電動皮卡車型。日前，吉利遠程旗下又一皮卡車型曝光，不過這輛全新皮卡就是非常有意思了。

和常見皮卡非承載式的底盤結構不同，這輛吉利遠程皮卡採用的是承載式車身結構，或者也會沿用博越的多連桿獨立式後懸架。那麼該車或將會成為目前最接近普通乘用車的乘用化皮卡車型了。鑒於新車基於博越成熟底盤打造，預計不久之後很快就能上市了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 什麼皮卡車的車斗最大

江鈴寶典加長款的皮卡車的車斗最大。

貨箱長度1．83米。超大容量貨箱，加長加高，裝載能力提升25％；並配有改進後的底盤和動力系統，以適應更強大的裝載能力。

江鈴寶典加長款的上市不但能夠滿足眾多對於更大裝載能力皮卡有需求的客戶，更是為皮卡市場開啟了全新的發展方向，相信以後的皮卡市場上越來越多的貨箱加長版車型將會相繼出現。不過在這之前，江鈴寶典加長款將「一家獨大」，霸佔長貨箱皮卡這一細分市場。

(9)高後箱皮卡擴展閱讀：

江鈴寶典加長款皮卡車的介紹：

江鈴寶典加長版在外觀方面的變動不大，集中在加長貨箱之後，車身強度、鋼板彈簧以及輪胎等底盤行走方面。前臉部分沒有變化，並沒有加入任何點綴設計較為傳統，前大燈線條微微上揚增加了幾分靈動感。

上下中網格柵均採用了蜂窩狀設計，只是前保險桿缺乏裝飾條來營造一些層次感，和車身一體的顏色略顯突兀，前霧燈為標准配備。前大燈組遠近光為分體式設計，並且均為路鹵素光源，微微上揚的眼角看起來更加犀利。

車側最明顯的久是經過加長的後貨箱，箭頭指示的是標准軸距的寶典車型，官方的解釋是這並不是把貨箱加長而已，而是進行了全面的協調性升級，不會出現因為車身比例不均，滿載貨物翹頭的狀態。

經過加長的後貨箱長寬高分別為：1830mmX1470MMx470MM，高配車型貨箱周邊加入了黑色耐磨膠塗層。寶典加長型取消了標准軸的黑色一體式的龍門架設計，並且在貨箱的兩側加入了便於固定貨物的掛鉤。

輪轂採用五幅式設計，配備了成山輪胎，規格為215／75R15，加長車型考慮到載重量會更大，配備了8pr線層輪胎，標准軸車型為6pr。貨箱加長意味著載重量也會更大，所以底盤也進行了強化，後橋加粗、鋼板彈簧由5片升級為7片，車身主橫梁也相應加粗。

內飾設計簡潔實用，整體以淺色系為主。方向盤採用四幅式設計，尺寸適中握感相對比較舒適。江鈴寶典加長版儀表盤較為傳統，時速、轉速等行車信息看起來很方便，儀表採用綠色背光刻度搭配紅色指針。

江鈴寶典加長版中控面板設計無亮點，配備了cd／fm播放器，下方為空調控制區域，便捷、實用在這里依然為主旨。江鈴寶典加長版儲物空間豐富，細節上的設計很人性化。車廂座椅採用了織物材質，舒適性、包裹性適中，前排座椅支持手動前後、靠背調整。

江鈴寶典加長款搭載JX493國iv發動機，搭載博士高壓共軌和中冷系統，發動機最大功率為80kw，最大扭矩為245nm，傳動方面搭載的是5檔手動變速箱。