2018新款越野車

㈠ 有哪些新上市的SUV車型值得推薦

自主品牌SUV以高性價比吸引了眾多消費者青睞，在2018年1-9月的SUV銷售排行榜上，哈弗H6、寶駿510、吉利博越、傳祺GS4躋身前十，H6更是突破了30萬輛。這表明了自主品牌的不斷進步，同時也更加吸引各大品牌不斷拓展產品線向SUV靠攏。對於喜歡標新立異，不想滿大街同款的，可以考慮新上市的SUV車型。上汽名爵就在9月份推出了全新的SUV名爵HS。

名爵HS搭載上汽和通用共同開發的2.0T和1.5T兩款發動機，1.5T版本匹配7擋雙離合變速箱，2.0T匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大功率為170kW(231PS)，峰值扭矩為360N·m，動力表現自然是「速勝一籌」。

㈡ 評測2018款福特探險者，入門276馬力，全系標配四驅，為越野而生

一直以來，我國的越野車市場都被兩款日系越野車占據，它們就是蘭德酷路澤和普拉多。這兩款越野車是很多男人心中的最愛和唯一，但它們並不是越野車市場上唯一唯二的兩款越野車，福特探險者是它們在這個級別最強大的對手。

福特探險者全系標配6速手自一體變速箱，這款變速箱雖然能承受福特探險者發動機的強大扭矩輸出，但受制於調教，這款變速箱只不過是權宜之計而已。

總結：作為普拉多的強敵，福特探險者在售價方面41.28萬起售價並不算高。而且入門車型配置也夠用了。因此喜歡這款車的人，不妨可以直接買個入門款開一開也就可以了。

而入門款和中高配最的區別就在發動機上，中高配是V6發動機，不過考慮到我國目前的國六排放標准，福特探險者的這款V6發動機真正能在國內用的機會為零。

總的來說，這款車性價比在進口車中還算可以。不過油耗方面我也非常擔心。畢竟也是2噸重的車子，油耗低不了。因此買它的人一定要做好心理准備。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 30萬suv排名前十位的車有哪些

1.大眾Tiguan進口2019款 29.28萬：
330TSI四驅高配型，綜合油耗約7.1L/100km。2019款進口Tiguan以獨特的淚眼前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚，在設計上也有突破。其設計靈感來自於大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。其內飾方面採用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，配置方面則有全新的自動大燈、胎壓監測、自動啟停、全景天窗、多功能方向盤、三區獨立溫控自動空調、電子手剎、自動駐車等。
2.北京BJ80 2018款 29.6萬：
2.3T自動尊貴型國V，綜合油耗約11.2L/100km。Maigoo編輯覺得這款作為北汽打造的一款高端suv純越野車，2018款BJ80同樣保持了歷年來方方正正的設計風格，原始感暴露無疑，猶如大玩具的外觀相信每個男孩都會喜歡。其雖然神似賓士大G，但同樣保留了一些自己的基因，如源自長城造型的前中網，堅持非承載式車身等，其內飾以真皮裝飾和仿木質紋飾為主，輕奢感十足。
3.漢蘭達2018款 29.98萬：
2.0T四驅豪華版7座國VI，綜合油耗約8.9L/100km。一半越野，一半舒適，可以說是漢蘭達的最大特點。它所配備的中央差速器鎖止功能，可在一個驅動橋發生空轉時，把大部分或全部的扭矩傳給不滑轉的驅動橋，利用其附著力而產生足夠牽引力。此外所使用的雙叉臂式後懸掛系統在同級別車型中並不多見，它對於路面的震動和顛簸過濾很到位，有著良好的動態響應，能夠大幅度提升在駕駛時的舒適度。
4.銳界2019款 29.98萬：
EcoBoost 245四驅ST-Line7座，綜合油耗約8.8L/100km。其與老款相比，2019款銳界在外觀上不再稜角分明，而是偏圓潤一些，並且日間行車燈還有前霧燈都升級成了LED光源，這點做得比較厚道。車身尺寸較大，為4878*1925*1770mm，軸距為2850mm，內部空間寬敞，在以大為美的中國市場，這樣的身材很受歡迎。Maigoo小編覺得這款30萬suv無論是高配版、低配版，均有著豐富的配置，如倒車雷達/影像、全速自適應巡航、運動模式切換、全景大天窗、運動套件等。
5.大指揮官2018款 29.98萬：
2.0T四驅耀享版國V，綜合油耗約8.8L/100km。2018款JEEP大指揮官搭載了2.0T L4發動機和采埃孚9AT變速箱，百公里加速只需8秒左右，應付日常的城市道路綽綽有餘。其車體懸架方面，使用的是前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，雖然常見，但在做越野出身的jeep的調教下，其性能表現優越，可以良好過濾路面的顛簸。
6.雷克薩斯NX 2020款 30.4萬：
200前驅鋒行版國VI，綜合油耗約6.8L/100km。2020款雷克薩斯NX在外觀及內飾上基本延續了老款的設計風格，整體改動不大。Maigoo小編為你推薦這款最主要的亮點配置有：全系升級最新版本多媒體系統，更高配置車型還增加LSS+主動安全系統、智能雷達帶輔助剎車功能ICS等，處於全系入門級的NX200搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力達150，是較受歡迎的版本之一。
7.凱迪拉克XT4 2018款 30.77萬：
28T四驅鉑金版，綜合油耗約7.6L/100km。在豪華入門級SUV的細分市場中，上汽通用凱迪拉克XT4的銷量表現，幾乎僅次於同級的華晨寶馬X1和一汽大眾奧迪Q3。2018款凱迪拉克XT4不僅保留了美系車的霸氣風格，而且在細節方面更加精緻，其點線造型結構疏密有致。空間方面雖然中規中矩，不算寬敞，但有著格外不錯的隔音和舒適配置，空調通風能力較強，全景天窗帶來的通透感也非常舒適。
8.撼路者2019款 30.88萬：
2.0T汽油自動四驅旗艦版7座，綜合油耗約10.1L/100km。2019款30萬撼路者的亮點之一，就是其越野性能。它所配備的四驅系統加電子後差速鎖，擁有越野車型所需的牽引力和抓地力，在遇到易打滑和泥濘的路況時，即使有一個輪胎離開地面，電子後差速鎖也能為車輛後輪提供充沛的扭矩，使車輛輕鬆通過。同時其還有800mm的最大涉水深度，29.5度的接近角、25度的離去角，高底盤設計和超強的通過性，可應對任何路況。
9.途昂2020款 30.89萬：
380TSI四驅豪華版國VI，綜合油耗約8.7L/100km。作為一款中大型SUV，2020款途昂在風格上與更偏向城市化的精緻，大面積貫穿式的進氣格柵已成為上汽大眾SUV的家族式元素，非常耐看。其車長超過5米以上，在公路上行駛就像是一台巨無霸。從年度改款的標准來看，其最大的變化在於配置上的升級，其中最重要的一點是全系標配10.2英寸全液晶儀表，這也是目前的流行趨勢。
10.馬自達CX-8，2019款 30.98萬：
2.5L四驅旗艦型，綜合油耗約8.3L/100km。2019款馬自達CX-8相比於漢蘭達、銳界的最大優勢在於4955*1842*1733mm的車身尺寸，其內部寬闊度是漢蘭達和銳界所不及的。此外還配備了電動助力方向盤，轉向力度輕盈，指向精準，即便是女性駕駛者也能輕松駕馭。與此同時，還裝備了馬自達獨有的GVC加速度矢量控制系統，可以讓車輛在轉彎時獲得最大抓地力，既提升轉向精準度和形式的穩定性，還有助於提高彎道行車的安全性。Maigoo網編覺得這款30萬的馬自達suv特別適合家庭用車哦。

㈣ 2018款日產途樂XE中東版怎麼樣

關注進口車的，應該了解進口車綜合稅率的大致情況，（進口汽車的排量稅（消費稅）稅率是怎麼影響最終車價的）像日產途樂XE這樣4.0L自然吸氣的大排量SUV，需要徵收143.75%的進口稅，那麼50.8萬元的2018款日產途樂XE中東版，簡單的計算一下，不算稅率的價格大致在20萬元，是不是便宜的嚇人一跳，反過來說，現在的50.8萬元售價，基本不存在太大的降價空間了。

當然，光是價格相對便宜，本身產品力也必須優秀才能成為爆款，日產途樂車型，就是一款優點很多，各方面也都比較均衡的SUV。

外觀

途樂的外觀優勢非常符合國人的喜好，首先是非常大，長度5165mm，寬度1995mm（不含後視鏡），高度1940mm，軸距3075mm，內部設置三排七座，在所有SUV車型中，除了美系的加長林肯領航員、雪佛蘭薩博班等寥寥數款之外，途樂就是最大尺寸。

外觀設計來說，日產途樂外形飽滿還很協調，車頭比例合適，車廂方正，前後懸較短，各個角度看上去都很協調，18英寸的鋁合金輪轂、中網、踏板、車窗、車燈等部位適度的鍍鉻金屬飾條，讓途樂XE這款相對低配的車型，也不會有「放棄治療」的感覺，說實話，比競爭對手豐田蘭德酷路澤4000低配版本看起來精緻豪華不少。

內飾

途樂XE車型除了沒有中控屏，內飾的用料和做工其實都非常棒，內飾接縫均勻整齊，寬大的中控台觸感細膩柔軟，車門內襯、扶手還有皮革包裹和縫線裝飾，方向盤和中控面板的旋鈕和按鍵都非常精緻。而中控上端排風口之間是一個帶阻尼的蓋板，是一個深度不錯的儲物盒，選擇安裝一套中控屏就可以方便的安裝在這里。

越野和行駛控制部分，XE車型與高配相比沒有任何縮水，中差後差兩把鎖，動態穩定系統開關、下坡輔助開關、後差速鎖鎖定、以及沙地、公路、雪地、岩石道路地形模式都排布在擋位之後的圓形控制區內。

灰色包淺棕色邊兒的座椅體現日產一貫的舒適風格，實車這套座椅包裹質感非常好，雖然自己改裝一套真皮座椅也不會很貴，但真的建議車主可以試試這套原裝織物座椅，冬天不冷、夏天不熱，柔軟不滑，比一般皮座椅要舒服多了。

動力和四驅

途樂XE的發動機是V64.0L自然吸氣汽油發動機，最大功率279馬力，最大扭矩394牛米，單看參數跟一般3.0T的歐系SUV差不多，搭載的是7AT手自一體變速箱。這套自吸的動力系統爆發力一般，技術含量不高，好處就是維護成本低，皮實耐用，保養維修都會比較容易，而且大排量自然吸氣動力的線性感和充足底氣是別有韻味的，誰用誰知道。

途樂Y62這一代更偏重對舒適性的追求，前後雙叉臂獨立懸掛讓這款底盤沉重、梯形厚重大梁底盤結構的非承載式SUV，也能擁有舒適安穩的行駛質感。但途樂仍舊具備700mm涉水深度，287mm的離地間隙。帶有雙差速鎖的全時四驅系統，能將前後輪動力在50:50到1:99之間調節，途樂是最舒適的硬派越野車型。

配置

途樂XE版是底掛全尺寸備胎，油箱倒是沒有受到底掛備胎的侵佔，仍有140L的容量，保證了長距離的續航能力，這對越野穿越來說其實非常重要。XE版沒有天窗和中控屏，但外觀配置還是可以的，配有18英寸鋁合金輪轂和腳踏板，其它主要配置有：

電動車窗

藍牙

腳踏板

車載冰箱

四種駕駛模式選擇

總結

高大的外觀、精緻舒適的內飾、強悍的底盤和四驅系統，再加上自吸大排量動力，產品力各方面都很完善，繼2017年之後，今年途樂還是最熱進口車型之一。

㈤ 這才是JEEP最帥越野車，水泥灰車身+熏黑輪轂，配V6發動機+8AT！

在Jeep旗下，牧馬人無疑是最具情懷的車型，它讓無數越野迷為之心動。幾十年如出一轍的經典外形，原始的機械感以及強悍的越野性能都是它的魅力所在。不僅如此，在2018年JEEP推出了基於新一代牧馬人打造的全新皮卡-Gladiator，該車共享了牧馬人的底盤和動力總成，並還擁有更強大的裝載能力與更拉風的外觀，它也因此獲得了JEEP最帥越野車的稱號。

近日，在2020芝加哥車展上，Jeep帶來了旗下皮卡Gladiator的Mojave特別版車想，新車基於普通版車型打造，並在細節處進行調整升級，使其更加適合在沙漠行駛。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，GladiatorMojave特別版搭載了一台3.6LV6發動機，最大功率為289馬力，峰值扭矩為353牛·米，傳動系統匹配6速手動或8速自動變速箱，並配備四驅系統。此外，GladiatorMojave特別版還提供了額外的駕駛模式選擇，該模式可以調整油門響應，換擋時機和牽引力控制系統，方便新車在沙子上高速行駛或在岩石上緩慢爬行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 喜歡自駕游，別錯過這3款車，空間大又舒適，皮實耐造還大氣

隨著新冠疫情再度得到扼制，秋雨也逐漸送來涼爽秋意，什麼時候請上年假來一趟自駕游又成了一個熱門話題。可不管是跟家人一同出遊，還是跟朋友結伴開去哪裡，有一台車自然是一個必備的前提條件。那麼，喜歡自駕游的朋友應該如何挑選車輛呢？看空間？看油耗？還是價格？這里要出現的三台車，卻可以一次性滿足三個條件。空間大又舒適，皮實耐造還大氣。

寫在最後

10萬級寶駿Valli的低油耗、45萬級普拉多的大空間以及20萬級坦克300在極限越野車當中的高性價比，自駕游挑這三款不會犯錯，至於說三者最後是購入哪一款，消費者朋友們還是需要根據自己的自駕游深度與經濟能力量力而行。

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㈦ 新款途樂終於要來了，配5.6L+V8引擎，尺寸大普拉多一圈

SUV車型在市場中還是受到很多消費者的青睞的，雖然相對來說比較的小眾，但是有部分的車型實力非常的強勁，在日系品牌中，人們經常提到的可能是普拉多以及陸地巡洋艦，再或者說是三菱帕傑羅等等。但其實還有一款車是往往會被人們忽略到的，但它的實力也是非常的強勁，這款車的話就是日產途樂。日產途樂價格上面也就做得非常的經濟，2018款的車型售價在55.80~84.18萬之間，同時新一代的途樂車型也是即將走馬上任，預計在今年9月底正式在中東上市，目前新車售價暫時未公布。
全新一代的日產途樂，在外觀上面還是做出了很大的改變的，這一次線條感做得更加的有力量，臉部的設計造型也是更加豐富，梯形的前進氣格柵讓它看上去更有氣質，在它的身上你甚至能夠看到一種勞斯萊斯的味道，而最主要的原因也是它的身上加入了很多時尚的元素，前進氣格柵周邊的鍍鉻裝飾使用了漸變色的處理，而兩側的燈組也是比較潮流，全部都採用了LED燈源。
日產途樂在側面的設計上面更注重質感的呈現，我們可以看到它的腰線顯得特別的靈活多動，再加上貫穿式的處理，確實是值得點贊的，而作為一款頂尖的越野車型，在尺寸上的日產途樂也是非常達標的，即便是一家多人口出行也是完全沒有問題，畢竟它的車身長度達到了5165毫米，對比起普拉多，確實是要大上不止一圈。
新款的車型在動力上面也會做出一定提升，從最近的消息上我們可以看得出來，它預計將會搭配4.0L+V6引擎以及5.6L+V8缸引擎，實力上非常的強勁，預計最大的馬力能夠達到275PS以及400PS。
進入到日產途樂的車內，雖然它認為是一款越野車型，但是如今無論哪種類型都是與時俱進，科技感的提升以及質感的提升是刻不容緩的，在這款日產途樂身上，我們也可以看到這方面的表現，車內的氛圍感做得特別突出，採用了兩種配色進行混搭，標配的8個安全氣囊，提供了360度的全景影像。
從綜合實力來看，新款的日產途樂可以說是有著全方面的提升。很多的消費者也已經早早的期待這款途樂能夠盡快地進入中國，畢竟它看上去要比普拉多更加的靠譜，關鍵的是尺寸足夠大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 除了牧馬人，吉姆尼 衛士 福特Bronco，這3款越野車絕對夠「硬」

寫在最後：除了這幾款越野性能出眾的「小型」越野車外，還有哪些「冷門」車型？歡迎留言。

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㈨ 2018款全新Jeep牧馬人怎麼樣

都說男人都要有一個屬於自己的吉普，為Jeep家族旗艦車型的Jeep牧馬人首次進入中國，徹底顛覆了中國消費者對硬派SUV的認知，音譯「吉普」甚至成為了越野車的代名詞，而這次伴隨著消費者千呼萬喚的聲音，終於迎來了換代，當然全新的牧馬人也並未讓消費者失望，還是給人一種煥然一新的感覺，來跟著我了解了解吧。千使萬喚始出來，2018款全新Jeep牧馬人，到底改了哪些地方？

從細節上來看，全新一代Jeep牧馬人的變化要比老款車型更加時尚一些，圓形的大燈內部也加入了更多的細節。日間行車燈和轉向燈被轉移到了前擋泥板兩側。相比於老款車型而言，新一代牧馬人的擋風玻璃高度是增加了1.5英寸的，而且車輛的窗框線條也是進行了下壓的。所以在車內通透性方面會更好。車門鉸鏈依舊是裸露式的設計以方便車主拆卸車門。而車門外開手柄也已經更改為更加傳奇。

全新一代牧馬人的亮相讓人驚嘆不已，硬派造型的延續並沒有和電子配置的增加產生矛盾，兩者融合的十分完美，2.0T發動機+8AT的動力組合更是讓人期待。