馬力兩沖越野摩托車

Ⅰ 二沖程越野摩托車有幾個檔位

從圖片上的發動機來看，這種二沖程的越野摩托車發動機應該是四個檔位的，腳尖往下（前）踩是增檔，腳跟往下（後）踩是降檔，至於是不是循環檔就不知道了，試一下就清楚了。如果是循環檔，檔位就是0-1-2-3-4-0，如果不是循環檔，檔位就是0-1-2-3-4，到四檔後就踩不動了，只能用腳跟踩後面往下降檔。

Ⅱ 請問日本兩沖越野摩托車的型號都有哪些 注:越野摩托車

Kawasaki: KX KDX KMX
Yamaha: YZ DT
Honda: CR CRM
Suzuki: RM TS

Ⅲ 開啟兩沖程85越野摩托車是多少馬力

你說的是開禧兩沖程85CC的越野摩托車吧？如果是這款車，根據廠家給出的相關資料，它的最大功率是23馬力。

Ⅳ 恆艦兩沖250多少馬力

恆艦兩沖250，36匹馬力。

越野摩托車，也稱為非道路兩輪摩托車，在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統一叫為ORV（非道路車）。

是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義。

環保

在中國，青年小夥子們開始對買小轎車不再青睞，他們愛上了摩托車。尤其是包裝精緻美觀的越野摩托車最受中國青年小夥子們歡迎。

2013年4月20日，2013「中天世紀杯」雲南省越野摩托車賽（中國‧文山站）在文山市城北中天世紀越野摩托車臨時訓練基地隆重舉行，來自雲南、貴州、重慶、香港等地的26支代表隊參加比賽。比賽設進口A組、進口B組、國產A組、國產B組四項。比賽一般以團隊或者俱樂部為單位參賽。

Ⅳ 兩沖程越野摩托車有哪些

最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500
樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。
二沖程功率的兩倍，四沖程（125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等）華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感是開放的四沖程永遠無法比擬的。
本田CR川崎KX雅馬哈YZ等也都是專業越野，無論是性能，功耗，功率，系統設計也被轉移到在賽道上使用的技術。是KTM990無比（愚見）。
我現在有一個YZ250。
忘了說了民用兩沖程本田，鈴木，雅馬哈，川崎也很不錯。謝謝請採納。
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Ⅵ 摩托車中的二沖是什麼意思是哪類車

二沖程發動機，就是指在兩個行程內完成一個工作循環的發動機。二沖程發動機曲軸轉一圈，發動機對外作功一次。裝有二沖程發動機的摩托車，就是二沖程摩托車。

發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。其工作循環包含兩個行程：

1.第一沖程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。

2.第二沖程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣沖出；隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣沖入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。

二沖程的優點：

1.二沖程發動機沒有閥，這就大大簡化了它們的結構，減輕了自身的重量。

2.二沖程發動機每一回轉點火一次，而四沖程發動機每隔一次回轉點火一次。這就賦予了二沖程發動機重要的動力基礎。

3.二沖程發動機可在任何方位上運轉，這在某些設備如鏈鋸上很重要。標准四沖程發動機可能在油料晃動的時候發生故障，除非它是直立著的。解決這個問題就會大大增加發動機的靈活性。

這些優點使二沖程發動機更加輕便，簡易，製造成本低廉。二沖程發動機另外還有將雙倍的動力裝進同一空間內的潛力，因為每一回轉它有雙倍的動力沖程。輕便和雙倍動力的結合使它與許多四沖程發動機相比具有驚人的「推重比」。

二沖程的缺點：

1.二沖程發動機無法像四沖程發動機那樣可持續使用那麼長時間。精密潤滑系統的不足意味著二沖程發動機的零部件耗損得更快。

2.二沖程潤滑油非常昂貴，每使用一加侖汽油你就需要四盎司潤滑油。如果你在轎車上使用二沖程發動機，那麼你每一千英里就要燒掉一加侖的潤滑油。

3.二沖程發動機的燃油消耗率高，因而你每加侖油跑不了幾里路。

4.二沖程發動機產生很多污染，太多以至於你可能看不到污染在你周圍。污染來自兩方面。第一是潤滑油的燃燒。在某種程度上，潤滑油使所有的二沖程發動機煙霧彌漫，一個磨損很嚴重的二沖程發動機能釋放出大團大團的含油煙霧。第二條原因不是很明顯。每當往燃燒室注入大量新空氣/燃料時，它們中的一些便從排氣口泄露了。這正是為何你在任何二沖程摩托艇周圍能看到泛著光澤的潤滑油。從混有泄出的潤滑油的新燃油里釋出的碳氫化合物對環境造成了很大的問題。

這些不足意味著二沖程發動機只能應用於那些馬達不常使用和單位效率很重要的場合。

現在二沖程的摩托車已經很少了，由於油耗大、污染重，二沖程摩托車在國二標准實施後，基本上就已經都停產了，以前比較常見的是鈴木AX100、雅馬哈DX100等九十年代的多款車型都是二沖程的。

Ⅶ 二沖程250越野摩托車價格和圖片資料

排量: 49cc
2) 啟動方式:手拉啟動
3) 汽油機油比例: 25:1
4) 速度: 50km/h
5) 傳動: 鏈式傳動
6) 載重量: 120kg
7) 輪胎: 12.5 x 2.75 " inches
8) 剎車系統: 前後輪盤式制動（碟剎）
實際尺寸: 110 x 60 x 80cm
紙箱尺寸: 113 x 29 x 76cm
凈重.: 23kg
毛重.: 25kg 說明，油箱要加汽油跟機油，不然要燒壞發動機的，二沖的發到機聲音比較響的

圖片自己網路看，基本都一樣只是顏色款式不同

Ⅷ 鈴木二沖程越野摩托車叫什麼名字

鈴木的TS和RM系列的，都是二沖程越野摩托，它們都有不同排量的型號。

Ⅸ 國產二沖程越野摩托車有哪些

兩沖程排量應該川崎KX500競爭手本田CR500
樓兩位說並全面KTM990輛民用全形拉力越野車
二沖程力四沖程兩倍（125CC兩沖程力相於四沖程250CC力類推）玩CR朋友都應該知道二沖程越野覺伐快4沖程永遠比擬
本田CR川崎KX雅馬哈YZ
等都專業越野
論性能力爆發力
變速系統設計都賽車賽場技術運用KTM990比擬（拙見）
本現輛yz250
忘說民用二沖程本田鈴木雅馬哈川崎錯謝謝
請採納

Ⅹ 兩沖程越野摩托車價格有哪些排量

兩沖的越野摩托只有50CC 的 其他的 都不是兩沖的了 價格大概在八九千左右