陸鈴皮卡燃油泵線路

㈠ 汽車汽油泵4根線是接那裡的有電路圖嗎！

一根是接電源，一根是接搭鐵，另外兩根是通油表的。

汽油泵的作用

1、將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。

2、正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。

(1)陸鈴皮卡燃油泵線路擴展閱讀：

燃油泵損壞常見原因

1、油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。

2、汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過臟是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。

3、汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞。

汽車保養

大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。

1、空氣濾清器

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

2、汽油濾清器

汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。

通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。

㈡ 五十鈴皮卡油泵控製法

(1) 工作原理 輸油泵將燃油從油箱泵起，經過一個帶有油水分離的濾清器，通過進油管進入高壓泵。輸油泵使燃油經泄壓閥的節流孔，進入高壓泵的潤滑和冷卻迴路。凸輪軸使3個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。
1）供油油壓超過泄壓閥的開啟壓力，輸油泵能使燃油經高壓泵進油閥進入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運動（吸油行程），當柱塞經過下止點時，進油閥關閉。這樣，柱塞腔內的燃油就不可能泄漏了，它將被以高於供油壓力的油壓壓縮。
2）油壓的升高使出油閥打開，達到共軌壓力時，被壓縮的燃油就進入了高壓循環（油路）。柱塞繼續供給燃油，直至到達上止點（供油行程），上止點後，壓力減小，導致出油閥關閉，仍然在柱塞腔內的燃油壓力也隨之下降，柱塞（泵油塞）又向下運動。只要柱塞腔內的壓力降至低於供油泵的供油壓力時，進油閥又開啟，泵油過程又開始。
電磁閥控制油泵出油，是止回閥，能夠讓油這能從出口出去，不會流回來，並且承受壓力。
其他閥門
節流閥，可以控制油的速度和流量；
安全閥，可以保證油路中壓力處在安全狀態；
單向閥，保證線路是單行線。

㈢ 燃油泵的控制電路主要有哪三種

1.發動機電腦控制繼電器控制油泵
2.油泵模塊控制油泵
3.油泵模塊，可以對油泵進行調速控制。

㈣ 江淮邁斯福發動機的燃油電子泵不工作線路圖怎麼控制的

請先檢查燃油泵繼電器和燃油泵保險，如果沒有問題，請到燃油泵接頭處檢查有沒有電，如果沒有就是電路控制問題，如果有，就是燃油泵的問題，更換燃油泵

㈤ 長城皮卡共軌油泵不出油線路電壓正常這是為什麼

「電瓶有電」不是有電就能啟動，還要看電壓是否能達到標稱值（稍低一些也無妨）。
啟動時檢查缸線是否有火花，是否是藍火還是紅火，是藍火，點火系統沒有問題，如果火花很弱，是紅的，電瓶電壓低，就不易起動發動機。
啟動時不是油量越大越好啟動，油大了容易淹死火花塞，氣大了混合氣太稀，油氣的比例要合適，不然，不易起動發動機。

㈥ 羚羊車燃油泵不工作，排除燃油泵故障。控制線路故障怎麼辦

根據你的描述。燃油泵不工作確定是燃油泵控制電路的故障。燃油泵通常是由發動機控制單元通過控制燃油泵繼電器。來控制燃油泵的。通常在電路中有燃油泵保險或燃油泵繼電器。建議你根據相關的電路。對燃油泵繼電器和燃油泵供電保險進行檢查。必要時還要檢查相關的連接插頭。望採納。

㈦ 求油站油泵控制控制線路圖

關來控制2個報警器和1個油泵，液面到達下限時缺油報警器啟動、油泵啟動，當油位超過下限低於上限時缺油報警器關閉、油泵繼續抽油，當油位到達上限時油泵關閉，當油位大於上限時溢油報警器啟動，當油位低於上限時溢油報警器

㈧ 汽車燃油泵那幾個線分別是什麼線

一般都是兩條線，不同的燃油泵線的顏色跟解法都不同。它有泵油跟回油作用的，接錯，燃油泵指令就會對換！

注意：汽車燃油供應系統的一系列維修工作務必在專業人員的指導下進行，嚴格遵守汽車製造廠商做出的相關安全規范及意外事故防止准則，注意對周邊環境的保護。特別提示：請確認將要使用的燃油泵的技術參數與汽車製造商所要求的燃油系統壓力一致。
事項一，在操作接線時：請注意確認燃油泵的正負接線方向並對起進行分離。短路及火花濺落危險。接插件安裝需在切斷電源無燃油壓力的條件下進行。
事項二，拆裝

產品類別
電噴泵 電噴泵總成
電子燃油泵
燃油泵濾網
負壓泵 / 過濾器
燃油開關
詳細信息

注意：汽車燃油供應系統的一系列維修工作務必在專業人員的指導下進行，嚴格遵守汽車製造廠商做出的相關安全規范及意外事故防止准則，注意對周邊環境的保護。
特別提示：請確認將要使用的燃油泵的技術參數與汽車製造商所要求的燃油系統壓力一致。
事項一，在操作接線時：請注意確認燃油泵的正負接線方向並對起進行分離。短路及火花濺落危險。接插件安裝需在切斷電源無燃油壓力的條件下進行。
事項二，拆裝燃油泵，燃料管時：確保安全及清潔，燃油泵拆裝及分離總成殼體時請勿接近火種，熱能源及火花！不能讓任何燃油在進入系統時與汽車熱部件有接觸（如排氣系統）。防止漏油！
事項三，處理注意：燃油泵移出後仍有一定數量的燃料殘余，因此，需對其進行防火措施的保護。此外，需與當地的政策法規及風俗習慣協調一致。
事項四，禁止在無油狀態下使用，嚴禁燃油泵磕碰或摔落。
事項五，更換新的燃油泵的同時必須同時更換過濾網。建議油箱應按規定做定期的清潔，並定期更換汽油濾清器。
事項六，凡因未按本操作指南相關要求操作所引起的一切後果，本公司將不承擔任何責任。
燃油泵，燃料管時：確保安全及清潔，燃油泵拆裝及分離總成殼體時請勿接近火種，熱能源及火花！不能讓任何燃油在進入系統時與汽車熱部件有接觸（如排氣系統）。防止漏油！
事項三，處理注意：燃油泵移出後仍有一定數量的燃料殘余，因此，需對其進行防火措施的保護。此外，需與當地的政策法規及風俗習慣協調一致。
事項四，禁止在無油狀態下使用，嚴禁燃油泵磕碰或摔落。
事項五，更換新的燃油泵的同時必須同時更換過濾網。建議油箱應按規定做定期的清潔，並定期更換汽油濾清器。
事項六，凡因未按本操作指南相關要求操作所引起的一切後果，本公司將不承擔任何責任。

㈨ 北汽陸鈴皮卡車有點抖怎麼回事

一、故障可能的原因
（一）進氣供給系統。
進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：
1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函數關系，即怠速閥開大進氣量就增加。當空氣供給系漏氣時，則進氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函數關系，以至空氣流量計不能准確的測出真實的進氣量，導致發動機電控單元（ECU)獲得的近氣量信號不準而誤判，造成發動機怠速不穩。
2、怠速空氣通道與節氣門積垢過多時，導致進氣截面積發生變化，以至對怠速空氣道控制失准，從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發動機怠速不穩。
3、控制怠速的感測器及其他電路失常。如怠速開關不能閉合時，ECU錯誤判定發動機處於部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由於油污，積碳而動作滯後或發卡，節氣門關閉不嚴等都會造成ECU無法對發動機進行真確的怠速調節，另外進氣溫度感測器、空氣流量感測器、水溫感測器及感測器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。

（二）點火系統。
點火系統不良主要是高壓火弱或火花塞並不點火，直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而使發動機怠速不穩。具體表現為：
（1)次級電壓低；（2）高壓線漏電；（3)高壓線短路或內阻大；（4）點火提前交不對；（5）火花塞積碳、燒失；(6)火花塞電極間隙不對；（7）點火線圈損壞或點火控制電路故障；（8）ECU故障。

（三）燃油系統。
會導至燃油系統供油不準的故障有：（1）噴油器泄漏或堵塞；（2）燃油機電器損壞；（3）燃油泵濾網堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足；(4)燃油濾清器堵；（5）燃油壓力調節器故障；（6）燃油油質差；（7）燃油管路變形。例如當噴油器霧化不良、滴漏時，相應缸的混合氣混合不良，以至燃燒不良，各氣缸功率不同，造成發動機怠速不穩。另外還會使氧感測器產生低電位信號，ECU會根據此信號加濃混合氣，一但增加的燃油量超出了設定的調節極限，ECU就會誤認為氧感測器故障並記錄故障碼 。

（四）機械部分。
（1）凸輪軸凸輪嚴重磨損，加之磨損不一致，至使各氣缸功率不同；
（2）正時鏈條（帶）松動或磨損，導至配氣相位失准；
（3）氣門相關部件失常，如氣門推桿磨損、彎曲，奇門卡死、漏氣，氣門彈簧折斷和氣門密封件破壞等；
（4）氣缸墊燒蝕或損壞；
（5）活塞環端隙過大，活塞環對口、斷裂；
（6）氣缸磨損過度。

（五）其他電路故障。
主要指與進氣系統，燃油系統，點火系統等相關的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會瞬間供油不足或點或不良。使各氣缸內混合氣燃燒不正常，從而至使各缸功率不同，如發動機ECU 搭鐵不良，電源電壓超過9-16V，都會引起發動機故障。

發動機怠速抖動不穩故障的檢測步驟
1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。
2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。
2.2 警告燈熄滅，確定怠速匹配設定。
3、檢查是否缺缸，分缸線是否正確，接插件連接可靠。
4、檢查怠速執行裝置是否正常。
5、根據氧感測器信號電壓判斷怠速混合氣過濃還是過稀。
6.1 過濃，檢測系統油壓和各感測器是否正常，檢查活性炭罐是否工作正常，檢查燃油系統執行器是否工作正常，檢查點火系是否工作正常。
6.2過稀，檢測點火系是否正常，檢測系統油壓，檢查是否真空漏氣，檢測各感測器是否正常，檢查噴油器、EGR閥、氣缸壓力是否正常。
7、檢查發動機支架及緩沖橡膠墊是否損壞。

二、故障排除方法
通過對電控系統怠速不穩故障的各種原因分析，做以下檢查：
1 進行斷缸試驗。
當拔掉1缸高壓線時，發動機轉速反而增加，拔掉4缸高壓線時，發動機無明顯反應，當拔下2、3缸高壓線時，轉速均有下降。拆下4隻火花塞，發現1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞啟動發動機，怠速略有好轉。
2 檢查進氣系統。
沒有發現有漏氣現象，於是將怠速閥拆下來檢查，並用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回，試車，沒有解決問題。考慮到發動機加速正常，加之用儀器沒讀出故障碼 ，認為不可能是電路或ECU故障造成的，燃油系統也應該沒有問題。
3 再次仔細分析該故障原因
還是認為是進氣系統有多餘的進氣量才造成的。根據以往經驗，是不是廢氣再循環閥出問題了。於是拔下廢棄再循環閥上的真空管，發動機沒有變化，便拆下廢棄再循環閥，發現廢棄再循環閥內有積垢，閥關閉不嚴，造成廢氣一直進入進氣系統參與燃燒，致使發動機怠速不穩，更換新件試車，一切正常。