越野改裝arb

⑴ 買了個越野車，有必要加裝車頂行李架嗎

許多越野汽車和都市SUV 都含有原廠的豎向車頂架，一般交通出行便捷帶上一些行李箱，可是依然有其局限性的地區，能帶的行李箱也比較有限。

例如各自式縱軌，縱軌的絕大多數與車門分離出來，僅有3個點和頂棚相互連接。也有一種很普遍的都是T型槽縱軌，在沒有改裝車頂架的情況下，那樣的縱軌並不危害車輛總體的好看水平，很有可能有些人會覺得，頂棚的車頂架沒什麼用途，這是由於大夥兒平常非常少應用這一作用。假如經常開展戶外運動，或是經常挑選自駕旅遊得話，車頂架的效果或是非常大的。車頂架的首要功效便是分攤車輛運載的工作壓力。但如果是SUV車系，平常經常在城區行駛得話，就沒有需要把想法花在車頂架上。車頂架的安裝免不了橫著支撐架，那樣的話很有可能會給車輛產生一些國家計劃的風險性，耗油量也會跟隨提升。是否有必需安裝車頂架，或是看買車人自身的必須。

⑵ 牧馬人保險杠哪種好資深越野玩家推薦下，我只知道ARB的

ARB和AEV的，當然目前國內也有一些改裝店在自己研發越野車的保險杠，不僅僅是牧馬人的。不過大多都是模仿國外的為主，不過有些山寨的也不錯，比如星工場的鷹版前後杠和頂火的topfire前後杠。至於說價格的話，國產的肯定比國外的要便宜不少，估計前後杠加起來也不會到1萬塊

⑶ ome的bp-51減震器怎麼樣

OMEBP-51減震器是ARB旗下的OME懸掛產品系列中的拳頭產品，其優異的性能和超精緻的工藝品外觀設計，讓人看了就愛不釋手，可謂是精品中的精品。ARB自主生產推出的OMEBP-51產品線是配合其自有OME底盤產品最好的選擇，越來越多的車主認識到這點。

說到性價比OMEBP-51減震器的價格跟同類產品想比更有優勢。全新的OldManEmuBP-51系列高性能氮氣懸掛，目前眾多車型還在開發中。

設計方面：

開發和測試的完全是由ARB的團隊內部OldManEmu工程師設計，BP-51減震器根據汽車具體和利用現有的安裝位置提供安裝方便而不需要額外的工具修改。

與大多數其他可調減震器相比，它只提供壓縮調整，bp-51范圍允許的車輛，兩反彈和壓縮獨立性提供一流的乘坐定製，可以滿足個人的要求或旅行需求。

⑷ ARB越野車改裝件聯系方法

國外定

⑸ 帕傑羅在arb為什麼那麼受歡迎

ARB是專門為硬派越野改裝的品牌，主要在澳洲

⑹ 越野車改裝件的前後保險杠主要是用什麼材料製成的ARB又代表什麼

額，大切那樣的保險杠么？應該是鑄鐵件。ARB我記得好像是差速鎖，可以強制汽車兩個輪子同時轉動，比如你一側車輪陷進泥沼了，另一側還在柏油路上，差速鎖會強制兩個輪子都轉動，車輛就可以脫困了。

⑺ arb牧馬人改裝多少錢

其實ARB的產品幾乎都是中國貨，差速鎖是寧波生產的，前後杠、升高件說到底也沒有啥技術含量，做工也一般般，和國內的相比價格貴兩三倍，東西卻差不多。

⑻ 高手進來，JEEP的牧馬人改裝，前ARB後W-MAN杠，底盤加高3英寸左右，雙排氣尾吼，雙電瓶系統，

65w

⑼ arb改裝是什麼意思

arb汽車改裝是改變原貌的意思。

ARB針對豐田系列的改裝產品可以說是最全面的，前後杠、減震器、彈簧、輪胎、輪轂、平衡桿、護板、差速器鎖、抽屜、行李架、涉水器等應有盡有。豐田LC150也就是我們常說的普拉多作為最適合城市和越野使用的越野車型，其憑借其強大的綜合性能牢牢占據著中高端越野車銷量榜首。

ARB的差速器鎖的優點在於差速齒輪內部是由空氣作用的鎖定系統。被激活後，差速器鎖阻止差速齒輪轉動，因此阻止了驅動軸各自獨立的傳動。

兩個輪子直接和差動器傘型齒輪的轉動約束在一起，車子在任何時候都保持了最大的牽引力。在開開啟狀態的時候，ARB差速器鎖就象傳統的「開放式」差速齒輪。

⑽ 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件