國產8x8越野卡車獨立懸掛
① capo tatra 8x8 全金屬 越野卡車 多少錢哪裡有賣的
萬能的某寶，15000多！
② 卡車的6x6 ， 8x8是啥意思
前面的數字是幾個輪子。。有面的數字是有幾個驅動輪（就是可以使力的輪子）。
驅動輪越多越好，一個是有力量，一個是車子好控制，
③ 在卡車中說8X8（8*8）的底盤是什麼意思還有什麼24或26等是什麼意思
8×8就是這輛車有8個輪胎其中8個輪胎驅動的,比如6×4是6輪車4輪驅動的,比如我們北京吉普就是4×4的.(要分清:大型卡車後的雙輪在這里也當單輪記算)
④ 中國軍車不是獨立懸架嗎
獨立懸架是有的，很多新出的軍車就是。但像軍車這類非戰斗裝備數量大，配備范圍廣，想一下子淘汰掉老式的是不可能的，很多部隊更願意把有限的軍費花在戰鬥武器上，而一些灰色花費也是不會去省的。
西方的裝備我們只能通過電視或網路才能接觸到，而拍攝這種東西，很多都有廣告的意思，國外的軍車是私有企業生產讓軍隊來買，自然要拍點先進的好好宣傳下。另外西方除美國外軍隊規模都比我國小，錢卻多，更新換代自然迅速。
⑤ 征服者shaman8x8可以上路嗎
俄羅斯卡車製造商Avtoros所製造的征服者shaman8x8號稱幾乎任何地形都可以征服征服者shaman8x8裝備八個大輪子,而不是正常的四個(或幾個重型卡車中發現的六個)
⑥ 國產的8X8越野卡車 哪裡 有賣的 大概 多少錢 什麼車型
陝汽、重汽、萬山、漢陽等品牌都有，錢不知道，就看你又沒有本事買到。
⑦ tatra卡車8x8是哪個國家的
tatra卡車8x8是德國的。
這是TATRA品牌中的一款著名車型，生產時間長達二十年，在極度惡劣氣候以及路況情況下，它展現出了超強能力，為TATRA卡車贏得了聲譽。
1938年， 德國吞並了捷克斯洛伐克後， 把它最重要的卡車生產企業TATRA（泰拖拉）汽車公司也納入到自己的戰爭體系中。二戰開始後TATRA111的研製工作開始並於1942年投產，它非常符合德國軍隊的需求。
這個車廠主要生產卡車，隸屬於德國大眾，工廠位置在奧地利！希望回答能幫到你，望採納。
⑧ 為什麼六輪車被稱為6X6型，八輪稱8X8，十輪稱10X10型
還有4x2、6x2、6x4、8x2、8x4等等，多了 前面的數字除以二，代表軸數量，4就是兩軸車，6就是三軸車，8就是四軸車，和輪子的數量沒關系，重型卡車後軸上，一個軸可以帶四個輪子。後面的數字代表懸掛系統狀況，表示車體懸掛情況，與軸本身的情況有關，俗稱死軸、活軸，和驅動沒關系。 這個「4x2」「6x6」「6x4」「8x8」和「兩驅、四驅」沒關系，這些數字代表「底盤軸配置［Chassis Axle Configuration］」，所有輪式車輛通用這個術語，可以簡化為［Chassis Configuration］或者［Axle Configuration］」。 反正就一句話，這個值就標志著車體「上下顛簸幅度」和「平穩程度」。後面的的數字，都是偶數： 平坦的地方開車——數值越小越好，最小是2（活軸或稱驅動橋總成）。 ［此處更正一下，原來括弧裡面寫的是方向輪，錯了，正確的應該是驅動輪，驅動輪軸中間都是萬向軸，就是俗稱活軸，傳動軸帶動左右分開的各半個軸，有前驅、後驅之分］ 坑窪的地方開車——數值越大越好，最大和前面數字一樣。 對於軍車，當然是後面「數字」越大越好。 補充一點：兩軸驅動≠四輪驅動，比如：軍用「8x8」可能是固定全軸驅動，或者是固定後軸＋前軸可選擇驅動，或者是固定後軸驅動等等。 ［此處補充一點，兩軸驅動就是4x4，四輪驅動就是4x4WD，4x4WD也是兩個活軸，4x4WD比4x2多出的活軸，多數情況下，不能彎曲，但也是分兩半，4x2是1個活軸1個死軸，2代表有1個活軸］ 打個比方，「4x4」車，4個輪子都能像打方向盤的前輪那樣，左右上下是活的，就算是「普通四驅車」都做不到，那個的後輪是死的，頂多是四個輪子一起轉，所謂「4x4WD」純屬蒙人，那就是「4輪＋4WD」根本不是「4x4」。 由於後面數字一旦大於「2」，就意味著多一對類似「轉向輪」的輪子，極難控制，尤其是「高速行駛」。國際上，普通車輛只有三軸以上大型卡車有這個，而且最多「6x4」，保證有一對死軸輪。即使這樣，在中國駕照都特別，是「大貨本」才能駕駛，一樣是最多「6x4」。國際上，普通民用車輛一律沒有「4x4」、「6x6」、「8x8」車。「6x4」卡車是為了保正大載重量下的整體平穩，多出的一對活軸，多數都帶「4輪」，而且距離很近，為了載重同時也加大摩擦力防止輪胎亂擺、亂晃，利於轉向輪控制方向。 ［原來說的可能出現歧義，更正一下，有些6x4卡車可以在前橋和後橋之間切換驅動軸，一般是後橋兩軸是驅動軸，所以後面兩軸距離近，可以互相牽制，「類似轉向輪」的說法，純屬打比方，普通車輛反而是轉向輪是「死軸」，由於轉向輪一般都是前橋，所以前驅車輛的轉向輪的軸，才可能是活軸］ 圖上，就是一輛真正的［6x6］皮卡，注意它的輪子，可以想像它的軸，「6x6」這個值就和軸有關系。這是改裝車，美國人為了賺錢而鑽空子，他們查了法律，發現允許普通駕照開三軸卡車，沒有禁止「6x6」，實際上三軸卡車最多都是「6x4」。
⑨ 薩滿8x8越野車國內能上路嗎
可以的，能買到就可以開。
Avtoros薩滿8x8是一款水陸兩棲的全地形車，由俄羅斯Avtoros公司專為西伯利亞復雜的山地、雪地和沼澤而生產的越野怪物。Avtoros薩滿8x8體型巨大，配有八個幾乎和人類一樣高的車輪，在它面前，賓士AMG G63 6x6終極越野車看起來像一台小機器。
Avtoros薩滿8x8是一種兩棲交通工具，可以在水中漂浮和移動，基本上可以去任何地方，這輛八個輪子的汽車在迪拜的海灘上行駛，看起來就像在公園里散步一樣。您還可以看到，薩滿8x8配有八輪轉向，使沉重的SUV幾乎可以在鬆散的沙子上橫向移動，真的很瘋狂。
Avtoros薩滿8x8車長6.4米，寬2.5米，高度為2.7米，被設計為終極越野車，搭載的動力卻不像外觀那麼強大，它配備的3.0升柴油發動機最大輸出功率僅170馬力（127千瓦），最高速度只能達到每小時44英里（每小時71公里）。
其燃油箱容量為68.7加侖（270升），滿載的油箱最大行程為755英里（1,215公里）。最大的缺點是燃油經濟性差，燃油消耗非常大，在良好的駕駛條件下每加侖可行駛約11英里，即百公里油耗約21.38升。
⑩ 汽車中的4x4 ；6x6；8x8 代表什麼意思
1、4x4意思是這輛車是四輪驅動的,也不一定都專門用於suv，只不過四輪驅動適合道路狀況特別差的地方比如：山區，泥濘的道路，鄉間土路和坑窪不平的道路。
2、前一個數字是輪胎數，一根車軸2個，後一個數是主動輪(有動力驅動的)的數，8*8，就是有4根車軸，每個軸都是驅動軸，也就是全輪驅動。
3、6X6、8X8這些多輪全驅的車輛往往是軍用或戶外極限的越野車。
4、卡車一般是6X4，或者12X8，當然也有4X2，4X4的。
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驅動分類:
1、全時驅動：前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上。
2、全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經濟性不好。
3、兼時驅動：由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅動或4輪驅動模式，這也是一般越野車或4驅SUV最常見的驅動模式。
4、優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟；缺點是其機械結構比較復雜，駕駛員要具有一定的經驗才能掌握好切換時機。