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進入車內，全新一代奇駿的中控台、扶手箱、門內飾板等多個位置大面積使用軟性材料，同時採用高質感的金屬拉絲或木紋，帶來更有質感的駕乘體驗，提升整體檔次，滿足了消費升級的需求。

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Ⅲ 北京BJ40家族巡禮：從城市越野到專業玩家，不同側重各有所長

易車原創 對於愛車的朋友來說，無論現在開什麼車或者有沒有車，相信你在心底都對越野有著一種樸素的嚮往。也許是憧憬逃離城市，回歸自然的野性生活，又或是被越野運動堅定頑強的氣質所吸引，總而言之越野車在當下已經成為越來越多消費者的選擇。

每個人預算和需求都有差異，如何選擇最適合自己的越野車的確是門學問。初級入門選手，想要越野車灑脫外觀的同時也要兼顧實用性和性價比；較為專業的狂熱越野粉兒，把性能放在首位，需要最極致的體驗...無論你屬於哪種類型，北京BJ40都能給你最合適的答案。

各大版本，均有神通

北京BJ40作為國產陣營中最據代表性的硬派越野車，自誕生以來贏得了眾多消費者的青睞和支持，其車系也不斷發展壯大。從車身結構來看，長軸或者短軸；從驅動能源來分，汽油或者柴油；甚至還有更極致的官方改裝車，依據各自特點不同也分出了幾大版本。

依據自身車型特點，BJ40環塔冠軍版的導航還有組對、打點等功能，出遊探索更加得心應手。可以說環塔冠軍是一款全能選手，越野性能一流同時智能車機和舒適性配置在車系中非常出色，什麼都想要就買它。

最後

與其說越野是一種運動，不如說是一種生活方式，它不一定是極限的上山下河，更多的是對生活無限可能性的追求。不管是越野小白、資深愛好者還是專業玩家，你都可以在BJ40車系中選到最適合自己的版本。而無論選擇那款，你的生活大概都會因它發生一些改變，拒絕千篇一律、擁抱荒野自然的生活或將由此開啟。

Ⅳ 四驅系統表現超出預期 吉利星越L越野試駕

Ⅳ 為什麼越野愛好者一邊倒，都選擇坦克300，對比橫評見分曉

坦克300標配錦湖HP71胎

輪胎尺寸上，兩款車型均配備了265/65 R17 輪胎。

坦克300標配錦湖CRUGEN HP71 城市SUV性能胎，可選擇固鉑AT 全地形輪胎。如果全年基本上都是在市區行駛，我推薦錦湖CRUGEN HP71，原因很簡單，一、省油。二、制動距離更短。（可翻閱往期《嘉梁實測》評測內容）其三、乘坐舒適度更高。

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Ⅵ 最火的國產硬派越野坦克300遇上老大哥BJ40會怎麼樣

說起硬派越野車，人們往往會想到的是Jeep牧馬人、路虎衛士、福特猛禽等等，硬朗的外觀和較為強悍的越野性能，是大家喜愛的原因，但是進口車高昂的價格讓許多喜歡這些車的人無法承受。

對於購車的預算一般在20萬左右的普通人來說，在這個價位的硬派越野車中，關注度較高的就只有兩款，一款是老牌國民越野車－北京BJ40，另一款就是長城近期推出的坦克300。那麼這兩輛車該怎麼選呢？今天我們針對這兩款車做下對比。

綜上所述：坦克300和BJ40都屬於同價位性價比較高的越野車，對兩輛車進行綜合對比，坦克300的外觀時尚且復古，車內功能配置十分豐富，加上發動機終身質保和五年或十五萬公里的保修，非常適合輕度越野且想兼顧家用的朋友。BJ40的外觀較為硬派，有著三年或十萬公里的保修，作為老牌越野車，各項的改裝方案也較為成熟，適合想專注越野的朋友，歡迎私信留言討論。

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Ⅶ 威蘭達PK沃爾沃XC40 貴的車四驅性能一定更好

易車原創「越級」是現在很多汽車廠家都喜歡說的一個詞，這次我們編輯部來了一台威蘭達雙擎四驅版車型，作為頂配車型我覺得拿它再去跟同級別車型做對比已經沒有意義了。所以我決定為它挑選一台豪華品牌緊湊級SUV進行對比——沃爾沃XC40，一個同樣以安全性聞名的品牌。

這次挑選的都是四驅版車型，廣汽豐田威蘭達雙擎四驅豪華版售價24.08萬，是全系四驅車型中最貴的版本。另外一台則是售價為31.88萬的沃爾沃XC40四驅智遠版。兩者同為城市SUV的四驅車型，但是差了接近8萬的元的售價，那麼威蘭達在性能上是否就沒有一戰之力了呢？我們會從動力配置，公路駕駛感受，四驅性能等幾個方面入手，給大家看看兩款車型的表現到底如何。

首先咱們來看動力系統的對比。威蘭達提供2.0L和2.5L雙擎兩種動力選擇。我們這次選擇的這台2.5L雙擎四驅版本的威蘭達搭載的自然吸氣發動機輸出最大功率為131kW，最大扭矩221Nm，而在車輛的前後軸還搭載有兩台永磁同步電機輔助驅動。

其中前軸驅動電機最大功率88kW，最大扭矩202Nm；後軸驅動電機最大功率40kW，最大扭矩121Nm，整個動力系統綜合功率能達到163kW。

而沃爾沃XC40提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，挑選的XC40四驅智遠版搭載的是一台2.0T的低功率發動機，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。

如果只看發動機性能的話肯定是XC40的渦輪增壓發動機來得更加強勁，但是有了電機的加持後，威蘭達雙擎四驅車型無論是在動力輸出，還是扭矩水平方面都壓過了傳統動力總成的XC40。也就是說你花更少的價錢，選威蘭達的話能夠獲得更澎湃的動力輸出。

並且威蘭達雙擎四驅的這套系統還有一個很大的特點就是省油，大家都知道四驅車型在城市道路駕駛時油耗普遍比兩驅車型偏高。從兩台車型工信部的油耗水平來看，威蘭達雙擎四驅車型每百公里油耗為5.0L，而沃爾沃XC40 T4四驅車型則為7.4L，這其中的差距還是非常大的。

主要還是得益於威蘭達雙擎車型電機的加持，在起步以及堵車路況時，用的都是電池驅動。在剎車的時候也有明顯的動能回收動作，盡可能的減少了能量損耗，所以才造就了威蘭達雙擎四驅車型油耗普遍低於市面上的大部分四驅車型這樣一個情況。所以就目前動力系統的對比來看，我覺得威蘭達雙擎四驅會強於XC40。

聊完動力，再來說說兩台車的四驅系統，盡管大部分人覺得城市SUV的四驅系統是一個可有可無的配置，但是當你遇到復雜路況的時候，你可能會發出感嘆，有還是比沒有來的好。

威蘭達雙擎混動四驅將動力主要分配在前輪，當你深踩油門的時候，後軸電機加入工作，前後輪扭矩分配為20：80你能充分感受到後驅車起步的感覺。

而當你遇到雨天濕滑路面情況時，四驅系統介入後，無論是高速過彎還是加速，威蘭達都會給你一種很穩健的感覺，車身姿態保持的很出色。

威蘭達另一個行駛特點就是靜謐性出色，這里的靜謐性主要分為兩方面。一是隔音效果給你帶來安靜舒適的感受，起步階段依靠電機輸出，發動機介入時機較晚，在城市道路行駛基本上60km/h的速度以下，只要你不深踩油門基本上聽不到發動機的噪音。

再就是E-CVT變速箱出色的換擋平順性，讓你感覺不到頓挫感，安靜平順的駕乘感受會讓你覺得這台車的行駛質感非常的高級。

另外為了給大家體驗一下威蘭達雙擎四驅的通過性能，我也將它開到了一個小小的越野場地當中，這也是大家周末出去郊遊會經常遇到的路況。

當天還在下著小雨，本來擔心威蘭達會不會打滑上不去這個土坡，不過它出色的限滑能力還是沒讓我失望。並且坡上還模擬出了一個小的交叉軸路況，威蘭達也是很輕松的開上去了。

主要是威蘭達有同級獨有的「TRAIL」模式方便操作，並且有了AIM四驅綜合管理系統，操作時能綜合考量車身動態，迅速的對車輪進行扭矩分配，防止打滑。所以在通過性這方面，大家是完全不用擔心的。

而XC40給我的駕駛感受就是運動感較強，這台2.0T的發動機在城市駕駛時動力儲備完全足夠，起步以及加速超車你都能很直接的感受到發動機降檔補油的動作，排氣的聲音也會更大一點。匹配的8速手自一體變速箱，在平順性表現還不錯，換擋速度沒有想像中的那麼快。

在四驅系統的通過性方面，XC40還是主要應對簡單的越野路況為主，過一些大的坑窪時脫困能力就不如威蘭達雙擎四驅來得那麼輕鬆了。一個是動力分配的速度沒有那麼快，再就是對失去抓地力輪胎的限滑能力也沒有那麼好。

總結：其實不少網友買車的時候都會究竟選面子還是里子的問題，經過我們一天的測試，拋開品牌價值來說，大家也能看到威蘭達在性能方面是要強於XC40的。並且豐田的品質，口碑也一樣非常的出色。與其花更高的價錢去買一台豪華品牌當中各方技術都不算頂尖的入門車型，真的不妨考慮一下去選擇注重品質的合資品牌車型，你能享受最高的配置，最先進的技術，何樂而不為。

Ⅷ 開啟越野的鑰匙 試駕北京越野BJ40城市獵人版

作為一個二十齣頭的95後小伙，我以前一直不太能夠理解選擇越野車的理由，相比之下還是性能車、改裝車這些東西更能吸引我，越野車在我眼裡好像是專屬於中年以上群體的選擇。不過近期當我與一輛硬派越野車共同相處了160多公里路程後，我對於越野車的看法產生了一些改變。而這一契機就來自於北京越野舉辦的一場「十萬公里正青春，悅野部落開放日」活動。

別看BJ40城市獵人版是一個硬派越野車，它在實用性上可並不差。它的後備廂蓋採用「天地門」樣式的分段開啟方式，上部後擋風玻璃可上掀打開，而下部金屬尾門則採用橫向側開，使得車輛在低矮的空間里，也能輕松裝卸貨物。打開後備廂蓋後，可以看出BJ40城市獵人版的後備廂空間並不小，這得益於方正車身造型帶來的規整布局，由此帶來了不錯的裝載能力。

寫在最後

在「十萬公里正青春，悅野部落開放日」活動上，北京越野發布了「悅野4×4」官方服務品牌，並推出了中國首個悅野聯盟。由此可以看出北京越野提供的不僅是一台越野車，更是全新的越野生活。北京越野正從越野車輛提供者向越野生活服務者進階。不過話說回來，越野生態的載體依然是產品，無論是從目前的BJ40城市獵人版，還是其它的北京越野車型，我們都能看出它們的實力所在。並且，在未來三年，北京越野全新BJ60、BJ50和新一代BJ40也將陸續上市，那就讓我們對新車的表現拭目以待吧。

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Ⅸ 從硬派越野到新能源，各大車企聯手出擊，即將上市新車大盤點

按照中國汽車市場的規律，五一過後直到9月份都會是傳統的銷售淡季，不過這段時間也是各大車企養精蓄銳、為「金九銀十」旺季做准備的好時機，有不少准備在下半年旺季上市的新車都會在這段時間陸續放出消息來為市場預熱。日前工信部公布了第344批《道路機動車輛生產企業級產品公告》，在這次新車申報目錄中，人們看到了多款重磅車型。這些新車在外觀、內飾、動力等方面都有不少亮點，讓人們對2021年的汽車市場充滿了期待。

在金九銀十旺季來臨之前，各大車企將持續推出各種多樣的新款車型。銷量數據顯示，4月份中國汽車銷量達到225.2萬輛，同比增長8.6%，2021年汽車市場整體向好的態勢已基本確立。在一系列新車的加持下，下半年的汽車市場將更加精彩，消費者也將得到更優質的產品與服務。

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Ⅹ 各路神車齊現身，《極限競速地平線5》預告片車型盤點

不知道在座的看官有多少人是《極限競速》系列游戲的玩家，近日，當前綜合素質最好的RAC游戲之一——《極限競速forza》的官方發布了《極限競速地平線5》的官方預告片。

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