2017款奇瑞新越野車
1. 2017款奇瑞瑞虎7運動版怎麼樣
2017款奇瑞瑞虎7運動版個人認為車子空間，性價比方面不錯，缺點是該車型保有量不大，維修保養便利性方面不是很有優勢。
2. 奇瑞艾瑞澤5 2017款 1.5T 基本型怎麼樣，優點，缺點
奇瑞艾瑞澤5的2017款1.5T車型優點是車子動力性方面不錯，缺點是車子的維修保養成本要比1.5l自然吸氣發動機的艾瑞澤5車型高。
3. 瑞虎5x2017款怎麼樣
一款讓消費者快速認可的國產SUV，真的假的?我怎麼就不信？一起來看看吧！
今天小編給大家介紹的是奇瑞汽車-瑞虎5x 2017款1.5T 自動豪華型。
內裝：
內飾風格非常簡潔，屬於老少皆宜的那種。
一款讓消費者快速認可的國產SUV，看完，你相信嗎？留下你的留言！
4. 2017款奇瑞瑞虎5怎麼樣
瑞虎5口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.5分
高於同級4.46%
優點：
座椅舒適
23
功能齊全
15
推背感強
12
空間充裕
11
動力充沛
8
缺點：
內飾材質差
43
噪音問題
38
舒適性差
7
懸掛過硬
5
方向盤重
3
5. 瑞虎5x 2017款怎麼樣
一款讓消費者快速認可的國產SUV，真的假的?我怎麼就不信？一起來看看吧！
今天小編給大家介紹的是奇瑞汽車-瑞虎5x 2017款1.5T 自動豪華型。
內裝：
內飾風格非常簡潔，屬於老少皆宜的那種。
中控台為軟質材料，用料視覺感受清爽，做工也挑不出問題，靜態部分不用擔心。
方向盤上下兩向調節，握感不是很舒服，三點和九點位置寬度太大，即便是一米九的我的大手都握不實。
9英寸液晶屏畫質、設計和流暢度都挺好，同時也支持當下流行的第三方軟體的安裝。
電子手剎和自動駐車全系標配，自動解除手剎時動作還比較輕柔。
雖然是個兩驅車型，依舊配了陡坡緩降，對於一些駕駛員在特殊路段確實會有幫助。
越來越多的車開始標配ESC車身穩定系統，值得肯定，主動安全配置自然越多越好。
四門一鍵升降，這個級別不多見，日常很好用。
中控台底部側面，駕駛員腿會靠到的地方，也有軟質材料填充和皮革包裹，靠上去不硌腿。
一款讓消費者快速認可的國產SUV，看完，你相信嗎？留下你的留言！
6. 奇瑞瑞虎7的質量怎麼樣
大家好，非常感謝你勞累一天在百忙之中還會點開小編的文章閱讀，小編將不懈努力的給您分享最新鮮的資訊，您想了解相似內容的話，請點擊右上角的關注按鈕哦！今年奇瑞瑞虎7怎麼樣瑞虎7 CVT價格13.19萬
2017款奇瑞[瑞虎7]怎麼樣，瑞虎7 CVT價格13.19萬。今年年初，奇瑞官方宣布2017新款奇瑞瑞虎7上市，同時推出全新瑞虎7 CVT版本。奇瑞瑞虎7 CVT版價格13.19萬元。同時全新瑞虎7作為2017年的新款車型，相比現款在售車型來說配置方面得到了升級。而動力方面，仍會採用2.0L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱的動力組合。
瑞虎72.0L CVT耀領版外觀
先從外觀來看，瑞虎72.0L CVT耀領版車型與目前在售的2016款車型並不存在很大的差別，仍然採用了圓潤厚重的造型設計。其運用的線條將車身打造出了豐富的層次感。
瑞虎72.0L CVT耀領版動力
而在此基礎上，2017款瑞虎72.0L CVT耀領版車型還加入了迎賓地燈、發光迎賓踏板、車內氛圍燈及後備箱儲物格等配置，一定程度上提高了車輛的實用性。此外，新車還針對車輛的座椅進行了升級，座椅採用真皮包裹，支撐性有所提升，提高了乘坐的舒適性。動力方面，新車搭載了2.0L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱的動力組合，能夠輸出最大功率122馬力(90kW)，峰值扭矩180牛·米/4000rpm。
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7. 17款奇瑞瑞虎5x1.5t質量怎麼樣
17款奇瑞瑞虎5x1.5t質量，總體來說，在自主品牌的同級別SUV裡面，質量還是不錯的，不過與合資品牌的SUV還是有一定差距，畢竟一分價錢一分貨
8. 2017款奇瑞瑞虎三頂配自動擋跑了3萬公里能賣多少錢
2017年的奇瑞瑞虎3，自動頂配，車況良好無事故，現在的價格在4.6萬左右
9. 奇瑞又一新SUV，尺寸超瑞虎8，5/6/7座布局，定位親民
中國有句古話叫「風水輪流轉」，放在奇瑞汽車身上可謂最貼切不過了。當幾年前，眾泰、陸風等國產車企依靠山寨外形大放異彩之時，技術流派的奇瑞汽車卻在市場上吃到了閉門羹，甚至就連最火熱的SUV市場也沒有一款能打的產品出現。直到2年前瑞虎8推出之後，這款打著錯位競爭理念的中型SUV才真正讓奇瑞汽車交到好運。而此時，消費者對於真正手握核心技術的中國品牌接受程度越來越高，並且大家對於7座SUV車型的需求也日益迫切，所以頂著家族旗艦帽子的瑞虎8如魚得水，順利成為奇瑞家族的銷量擔當。
當然，為了維持住這份來之不易的成績，2018年才上市的瑞虎8也在不停地強化自身競爭力。僅時隔1年，瑞虎8就迎來了1.6T機頭的全新瑞虎8，第二年，也就是現在，中期改款版本的全新瑞虎8居然就已經來到我們身邊。那麼，這次升級，它又發生了哪些改變？其市場競爭力又提升了多少？下面咱們就來了解下這款被奇瑞稱作「豪裝陸地飛行艙」的全新豪華SUV---瑞虎8PLUS。
來到駕駛艙後可以發現，全新奇瑞瑞虎8PLUS的中控台煥然一新，造型上更加簡潔干練，最亮眼的莫過於中控台上的一體貫穿式大屏了，這種設計顯然是汲取了星途上的靈感，加上下方橫向的空調出風口，有效的延展了車內橫向視覺寬度。另外，在操作台上，瑞虎8PLUS還新增了一塊操作屏和電子檔桿，毫無疑問檔次感上確實變得更強了。配置上，新車配備了具有AR導航、雙屏聯動的LION4.0雄獅智雲系統，另外該車還有AI人臉識別、SONY音響、全速自適應巡航、車道保持、交通擁堵輔助、全景影像、自動泊車、自動緊急制動等多種功能在內的駕駛輔助系統，而且很多配置都是以標配的形式出現。
最後動力方面，瑞虎8PLUS將繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機並匹配7速雙離合變速箱。其中發動機最大功率197馬力、最大扭矩290牛·米。同時還會有搭載1.5T發動機+48V輕混動力系統的車型登場。底盤懸掛上也依舊是前後獨立懸掛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 疑似四驅系統現身，奇瑞全新SUV-T1D首曝全身真容，配置動力提升
T1D這個項目編號曝光次數不算太少，從去年開始就有相應的平台數據採集車不斷現身實車諜照，當然都是直接拿瑞虎8做前期平台數據採集，並且根據前兩年現身PPT的信息來看當時是按照新一代瑞虎8的思路來做的，不過市場瞬息萬變的情況下，原有的規劃作出相應的調整也就在情理之中，起碼現在知曉的是T1D的生產放在了蕪湖本部，而瑞虎8則會遷移至大連生產基地，這個重要的信息提示表明T1D很有可能歸屬瑞虎8成為一個系列，考慮到全新一代瑞虎7剛剛推出了Pro版的情況，不排除T1D稱之為瑞虎8Pro版的可能，其實不光是可能，風格上而言也確實有點接近瑞虎7Pro。
注意上圖中底盤出現了整個排氣系統，對比之前的瑞虎8可是完全看不到的，那麼只有一個可能性，新增了四驅系統，如若推測成立，那這可是一個利好消息，如若不是插電混動版（之前插電混動版確定有四驅系統，同時注意底盤沒有下掛電池組，應該可以排除插電混動的可能性），那算是一個更大的利好消息，之前信息提示計劃是今年九月上市銷售，當然目前還沒有相應的官方消息證實，耐心等待吧！反正路試車正式現身了，也不急於這七八個月的時間。
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