五門bj40越野圖片

① 北京BJ40狩獵者版亮相，外觀更狂野，2+2賽車座椅布局

如今硬派越野車越來越受歡迎，而且如今硬派越野車出現了原廠重度越野改裝的趨勢，這些原廠改裝版車型一般會採用常見的越野愛好者一些必備的改裝項目進行原廠的改裝，這樣不僅車主方便了，而且原廠改裝版是合規的。

動力部分此次車展沒有具體的信息，預計會和雨林穿越版一樣，搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為231馬力，峰值扭矩為345牛·米，匹配6速手自一體變速箱。

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② 柴油BJ40亮相廣州，氣場不輸牧馬人！可與坦克300一戰

柴油BJ40亮相廣州，氣場不輸牧馬人！可與坦克300一戰

對於國內的越野車迷來說，最近在廣州國際車展上亮相的全新坦克300車型吸引力很強，這款車如今已經進入到預售階段，預售起步價17.58萬並不算高，作為一款尺寸並不大的專業級非承載式越野SUV，坦克300註定會吸引到一大批國內越野愛好者。但是不要著急，在這次廣州國際車展上，除了長城汽車存在感比較強之外，北汽也帶來了一款非常有看點的全新硬派越野車，這款車型就是北汽BJ40柴油版本。

問題來了，你覺得這款柴油版BJ40plus能火嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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③ 實拍北京BJ40致敬2020版，純粹的越野小子！

如果你只有20萬的預算，但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車，你的選擇是什麼呢？40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了，而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此，不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型，並且新車的兩款車型已經開啟預售，預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市，下面就一起來體驗下這款新車吧。

作為硬核取向的又一款新車，配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙，其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸？我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故，他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性，但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾，其實在這個價格區間，並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡，這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品，它一方面讓越野屬性更加極致，另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性，可謂是品牌精神大於產品銷售本身，最後如果你是個喜歡越野的發燒友，花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼，倒也是個不錯的選擇。

④ 越野王者再進化，柴油版的BJ40你猜有多強

作為自有品牌中的資深越野大炮，BJ40還可被視為中國越野車中的明顯旗幟。作為越野拉力賽的最高殿堂，達喀爾被譽為勇敢者的比賽，也是世界上最艱難的拉力賽。在這個公認的越野金字塔頂賽事平台上，三架BJ40橫掃了新秀桂冠，亞軍和亞軍，顯示了他們的強大實力。基於野外技術的學習和消化，北京越野汽車集成了相同的產品設計和開發概念，並推出了BJ40 Blade Hero Edition。現在，這款“ Blade Hero”已經到達店鋪，藉此機會深入探討該產品的強度是否真的很“硬”。

油底殼結構的優化不僅保證了較高的潤滑效率，還滿足了高傾斜越野場景的需求。通風孔的高度可有效保護變速箱的安全，使車輛的涉水深度達到750mm。作為BJ40家族中最狂野的硬核越野車，BJ40 Blade Hero Edition自然採用了引以為豪的分時四輪驅動系統。通過兩速分動箱，可以實現前後軸之間50:50的恆定動力分配，並提供2H（城市巡航），4H（室外越野）和4L（極限釋放）三種驅動模式可以提供。

⑤ 北京BJ40家族巡禮：從城市越野到專業玩家，不同側重各有所長

易車原創 對於愛車的朋友來說，無論現在開什麼車或者有沒有車，相信你在心底都對越野有著一種樸素的嚮往。也許是憧憬逃離城市，回歸自然的野性生活，又或是被越野運動堅定頑強的氣質所吸引，總而言之越野車在當下已經成為越來越多消費者的選擇。

每個人預算和需求都有差異，如何選擇最適合自己的越野車的確是門學問。初級入門選手，想要越野車灑脫外觀的同時也要兼顧實用性和性價比；較為專業的狂熱越野粉兒，把性能放在首位，需要最極致的體驗...無論你屬於哪種類型，北京BJ40都能給你最合適的答案。

各大版本，均有神通

北京BJ40作為國產陣營中最據代表性的硬派越野車，自誕生以來贏得了眾多消費者的青睞和支持，其車系也不斷發展壯大。從車身結構來看，長軸或者短軸；從驅動能源來分，汽油或者柴油；甚至還有更極致的官方改裝車，依據各自特點不同也分出了幾大版本。

依據自身車型特點，BJ40環塔冠軍版的導航還有組對、打點等功能，出遊探索更加得心應手。可以說環塔冠軍是一款全能選手，越野性能一流同時智能車機和舒適性配置在車系中非常出色，什麼都想要就買它。

最後

與其說越野是一種運動，不如說是一種生活方式，它不一定是極限的上山下河，更多的是對生活無限可能性的追求。不管是越野小白、資深愛好者還是專業玩家，你都可以在BJ40車系中選到最適合自己的版本。而無論選擇那款，你的生活大概都會因它發生一些改變，拒絕千篇一律、擁抱荒野自然的生活或將由此開啟。

⑥ 北京牌G40汽車怎麼樣

北京汽車首款時尚硬派越野車bj40正式上市，作為家族振興其"越野世家"的首款車型，bj40究竟怎麼樣呢？為什麼很多用戶都是bj40最垃圾呢？下面我們來詳細了解一下吧。

外觀設計

bj40採用非承載式車身結構，搭載分時四驅系統，雙橫臂式前獨立懸掛，五連桿螺旋彈簧後非獨立懸掛，另外接近角37°，離去角31°，對於大多高強度越野路段足夠應付。不過這也導致bj40公路行駛舒適性一般，懸掛對於小震動的反應比較明顯，另外高速駕駛受車身影響，風噪也不小。

總結：

始終來說，bj40是一輛越野SUV，為什麼有人說bj40最垃圾了？原因就是沒有弄清自己的需求，如果僅僅因為bj40硬派越野的造型而選擇它，或許它會給您帶來不好的體驗。從bj40的售價來看，12.98-19.98萬元，性價比不高，同價位的越野車很少，如果您的需求定位於越野，那麼bj40值得考慮。

⑦ 跨時代的「硬漢」 北汽BJ40致敬版能夠延續越野傳奇

繼承自北京吉普2020的越野基因讓BJ40骨子裡就帶有一種「真漢子」的血性，加上眾多先進的硬派越野必備利器，足以讓它承受來自路面各種復雜路況的捶打。當然除了硬實力，它又全系標配上坡輔助和陡坡緩降這種跨時代的電子輔助系統，反正在20萬價位之內的，只有BJ40一個，那麼它接下來如果創造出優異的銷量，好像也不足為奇了。

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⑧ 北京BJ40致敬2020版預售，17萬的越野車，豪華度感人

在很多國產越野玩家中，北京BJ40還是非常受歡迎的，一來是因為它的外觀設計十分硬派，讓人非常喜歡，二來就是它的價格還是非常有性價比的。

動力方面這台車將會搭載一台2.0T發動機，最大224馬力，380牛米，匹配8AT變速箱，並且還會搭載一套分時四驅系統，高配車型提供了前後橋差速器鎖，越野能力大大提高，17萬起的價格還是非常超值的。

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⑨ 最新BJ40亮相，這款車會成為坦克300的對手嗎

因為這種車型有油耗偏高的缺點，能以駕駛樂趣而選車第一標准，而接受高油耗的消費者畢竟很少；所以越野車始終都是小眾車型，不過口說無憑，咱們還是來看一看銷量數據吧。這個原來一直是發燒友為主的小眾市場，最終銷售量最終也就會穩定在6、7000輛的水平，加上後期的600，900以及城市版，銷量應該在1萬5000輛只能之內。所以說它的銷量還算是比較成功的，但還需要根據後續的用戶反饋，質量上沒有任何問題的話，他的這個銷量來說，長期是應該比較有穩定的。

開了1700公里，總體很滿意，功能很強大，很智能，外觀帥氣，我之前開的是賓士e300，對比起來感覺還是風噪音大，不知道是不是正常，加油國產，超過合資。坦克300採用的網上訂購其實就是一種飢餓銷售法，然後再找各種車評人進行實車講解，不斷勾起大眾的購買慾望，當然，起碼產品的質量保障為前提。坦克300從目前來看它是成功的，營銷策略與車輛定位都是准確的，接下來等待它的是殘酷的市場考驗，成功與否時間會給它最真實的評價。

⑩ 16萬也能買越野車，BJ40配2.0T與8AT，高配帶2把鎖

對於喜歡越野的消費者，一輛純正的硬派越野SUV或許是畢生夢想，但車市中的大多數硬派越野SUV價格都不便宜，無論是大家最熟悉的賓士大G、路虎衛士，還是豐田普拉多、JEEP牧馬人，它們定價都算不上親民，對於絕大多數消費者來說都有些難以觸及。但其實，除了這些知名度高、價格也高的硬派越野SUV之外，國內車市中還有一些知名度不那麼大，但越野能力同樣出眾的SUV，比如說我們今天的主角——BJ40。

總的來說，BJ40毫無疑問是一款純正的硬派越野SUV，非承載式車身和差速鎖的存在，讓它擁有了更出色的通過性能，加上該車本身足夠方正、個性的外觀，使得它確實能吸引很多喜歡越野的消費者。

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