15t越野車動力夠嗎

『壹』 1.5T的SUV動力夠用嗎加速有沒有推背感

車子的動力問題夠不夠用這要看你對車子的需求了，還有就是看你的車子的配置方面，舉個例子來說1.5T的車子可能如果在一些小型或者緊湊型的SUV上就會有推背感，並且動力很足，但是如果是在一些中型SUV上這種感覺可能就會小很多，這主要是車子的重量的問題，再有就是發動機的馬力問題。

在推背感方面，我沒有試過，不過我感覺只要你捨得給油門，就還是有推背感的，但是你讓一款suv給你找推背感肯定是不靠譜的，所以想要尋求推背感的話還是需要試試轎車。

還有就是1.5T這款渦輪增壓的發動機，在整體性能上還是很不錯的，很多時候都比自然吸氣的發動機性能強上很多。

『貳』 1、5T的車自駕游馬力夠用嗎

1.5T的車動力一般在130馬力以上，總體來說個人認為車子日常代步自駕游使用的話還是完全夠用的，不過車子爬陡坡或者高速超車還是相對差一些。

『叄』 長安福特suv15t的動力夠不夠用

您好！動力夠用的，可以放心購買！

『肆』 1.5t動力爬坡夠用嗎

經常爬坡，還是大排量或者2.0T以上車型更好，如果就是平時的道路，別說1.5T的SUV，即便是1.3T車型也夠用了。所以不是說1.5T車型爬坡不夠用，而是要看爬什麼樣的坡。

如果面對連續坡度45°的陡坡，小排量的發動機的確很吃力，1.5T無論是賓士寶馬，還是合資或國產的發動機爬坡都會有無力感。一般的道路上1.5T車型提速快，扭矩峰值早，省油，但是面對山路要麼帶不起空調，要麼爬坡干吼無力。看看那些硬派越野車，大部分都是3.5L排量以上。

而日系更是拋棄了渦輪增壓發動機，其原因就是基礎排量大。爬山其實是自然吸氣發動機最大的優勢。總而言之，爬山最安全的基礎標配就是2.0以上排量的發動機，然後加上四驅系統。

汽車爬坡時節油技巧

1、重車在爬坡由較高一檔換入較低一檔時，不要等到汽車的慣性消失時再換檔，而應適應提前換檔，否則將難以低檔。或即使換入低檔也不是該檔的經濟車速，嚴重時會導致坡中停車，需要重新起步，從而增加油耗。

2、不要低速檔高速爬坡。

3、不要加大油門勉強爬坡。這比用低一檔的經濟車速爬到坡頂費油。

4、不要臨到坡前才加速沖坡，而應先對坡度的大小，長短做出適當估計，提前加速，充分利用汽車的慣性沖坡，做到「高速檔不硬撐，低速檔不硬沖」，以利節油。

『伍』 新蒙迪歐15t動力夠嗎蒙迪歐1.5t動力夠嗎

足夠，整天拿個十幾二十萬的車說什麼動力，誰拿十來萬的車整天飈車，你又不是法拉利。需要什麼動力，坐滿人能開就好了。

『陸』 1.5t排量的suv車去西藏動力夠用嗎

1.5T的SUV動力也是要看車型的，如果車子比較重那麼1.5T是不太夠用的，甚至會比較肉。比較輕的車型會有推背感。

但事實上1.5T的車型的油耗為百公里10L，這已經達到轎車2.4L左右的數據了，確實高了點。另外H6還有一款2.4L的車型，油耗也不低，百公里油耗為12.5L。

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西藏自駕游注意事項：

用戶在進藏前無需做任何鍛煉。很多人怕高原反應，都認為去西藏前要強身健體，其實高反和身體強壯並沒有太多關系。一般人並不需要刻意去鍛煉，如果實在不放心，用戶可以提前一個月慢跑，不過出發前一個星期就不要鍛煉了。

高原反應也分輕微和嚴重性。初次進入西藏這樣的高原地區，輕微高反是有一部分人會出現頭痛、耳鳴，氣短，全身無力，失眠等症狀，更嚴重的甚至會惡，嘔吐，腹瀉，心慌，臉色發紫。