越野飛馳有哪些車
Ⅰ 美系版「賓利飛馳」！氣場不輸邁巴赫，搭V6引擎+純進口，39.99W
國內的汽車市場上一直不斷在添加全新的進口汽車，而且進口車型在國內相對來說還是比較受歡迎的。比如一些進口的硬派越野SUV汽車，以及一些進口的高端豪華轎車銷量都還不錯。在豪華車領域，BBA可是有著強大的號召力，這讓林肯、凱迪拉克等都望塵莫及。其實還有一款車，可以說絕非等閑之輩，它就是「克萊斯勒300C」。在很多豪車都開始採用四缸發動機的時候，只有它還堅持著搭載V6發動機，可以說非常厚道了。
這款克萊斯勒300C的整體外觀設計，看上去有一種賓利飛馳的既視感。整體外觀設計酷似賓利飛馳，克萊斯勒300C也被稱是小號「賓利飛馳」。從外形來看，猶如百萬級別的賓利，四四方方的前臉，相當復古，連車標都如出一轍，水晶的網狀進氣格柵，把自己的豪放性格，表現得淋漓盡致。
外觀酷似賓利飛馳
有很多人將克萊斯勒300C稱作是美系的「賓利飛馳」，克萊斯勒300C的車標與賓利的車標非常相似，並且汽車的整體外觀的一些設計元素也神似賓利飛馳。兩側的大燈內部採用的是圓形的光源，就像是兩個炯炯有神的瞳孔一般非常犀利。車頭下方還配備有貫穿的銀色鍍鉻飾條，將兩側的霧燈連接在一起，為整個復古的前臉增添了些許的時尚動感。
從側面看克萊斯勒300C的回頭率，要趕超奧迪A6L以及寶馬5系。克萊斯勒300C的側面造型修長大氣，平直的腰線貫穿整個車身。輪轂採用的是多輻條樣式的設計，為整個復古的外觀增添了些許的時尚感。並且輪轂採用的是多輻條樣式的設計，顯得側面氣場更加強大。
車長超5米
車尾部分的造型方方正正，兩側的尾燈十分霸氣，內部採用的是環形光源的設計。下方排氣口採用雙邊雙出的設計方式，使得汽車尾部多了幾分運動氣息。克萊斯勒300C的車身長寬高分別為5066×1902×1488毫米，軸距為3052毫米。克萊斯勒300C的座椅布局採用的是5座的布局設計，內飾部分的乘坐空間還是非常充沛的。
內飾奢華復古，配19顆哈曼卡頓音箱
克萊斯勒300C的整體內飾採用雙色拼接的設計方式，中控台區域搭配柚木飾板裝飾，整體內飾部分的設計風格同樣十分復古。配備有全景天窗，多功能皮質方向盤，19顆哈曼卡頓音箱，10個安全氣囊等等眾多潮流豪華的配置。克萊斯勒300C配備有旋鈕式的換擋機構以及皮質多功能方向盤，並且還配備有可開啟的全景天窗，前排真皮座椅等等。
搭3.6LV6引擎，配8AT
動力方面，克萊斯勒300C搭載的是3.0LV6發動機和3.6LV6發動機，最大馬力分別為234匹和286匹。匹配八速手自一體變速箱，並且提供三年不限公里整車質保。
如今30多萬的車，很難碰到依舊採用V6引擎的了。這款豪車真的是可惜了，外觀值上百萬，開出去像賓利，實際30多萬的售價，這可要比BBA實惠多了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 保時捷一共有多少車型都多少錢怎麼區分
1. 911車系： 保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。他包括carrera(996)，Targa（四十周年紀念），Turbo，carrera S(997，carrera 4S(996)，carrera(997)，Turbo S這幾個車款。當然不同的車款下還有相應的車型。 2. boxster車系： 保時捷 boxster最早出現是在1993年的北美車展上，由於反響強烈，後經過大量的開發工作以及測試，於1997年正式量產推向市場。 車型為boxster2.7. 3. cayennec車系： 主要是suv（高價的)，西班牙語意思為「辣椒」.cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，cayenne雖然身為suv，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質，因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的「辣椒」。 4. 新boxster車系： 新的boxster仍然和第一代boxster同樣為兩個車型，既boxster和boxster s，車型的排量沒有改變。但是，經過保時捷對發動機加裝了雙腔進氣管和更大的新型排氣系統，使得發動機擁有了更出色的性能表現，尤其在低轉速扭矩方面有了很大的提高，從1500轉/分就可以獲得比第一代boxster大得多的推動力。 5.Cayman S車系： 純粹的保時捷設計，車行為Cayman S 3.4。cayman s有一個全新的前臉：更顯著的前唇、格柵上的霧燈一直延伸到進氣孔、霧燈的兩邊有垂直的狹板。發動機罩以險峻的角度從前擋泥板一直延伸到擋風玻璃。
在產的有:保時捷Cayman S(2款),Cayman(2款),保時捷911(27款),保時捷Boxster(4款),保時捷卡宴(10款).價格從68.80-645.00萬元不等.
Ⅲ 保時捷跑車有幾種,具體他們的中文名叫什麼
保時捷跑車有：
保時捷Boxster：中文讀法「博克斯特」
保時捷Cayman：中文讀法「卡曼」
保時捷Panamera：中文讀法「帕納美拉」
保時捷Cayenne：中文讀法「卡宴」
保時捷Targa：中文讀法「塔嘎」
保時捷Turbo：中文讀法「塔兒博」
保時捷Edition Style：中文讀法「艾迪神 斯塔有」
Ⅳ 歐陸gt和飛馳外表有什麼不一樣
最昂貴的十款車 明星豪車勞斯萊斯幻影市價660萬元 頂級豪車勞斯萊斯幻影，無疑是本屆車展最耀眼的明星。這款全手工製造，比標准版幻影還要長250毫米的豪車目前市價660萬元，堪稱天文數字。北京車展在現場發現，黑「幻影」車窗上已貼出「售出」標簽。賓利雅緻Mulliner限量版 難得一見的賓利雅緻Mulliner限量版，更在車展首日就找到買家。據悉，該車身價高達648萬元。賓利2007雅緻RL Mulliner限量版豪華轎車，每年市場配額只有三台，而每台限量版轎車的行李箱內，都嵌有刻上車主名字的特定號碼金屬標識牌，以顯示這款限量版獨一無二的尊貴；新款更裝有傳統的經典〝飛翼B字〞立體標志。賓利2007雅緻RL Mulliner限量版豪華轎車設計是以價值988萬的雅緻728為原型而改造，並安裝有超薄隔屏，可把車廂前後座完全分隔，製造客戶夢寐以求的真正私人空間；同時，車內配備前後車載電話，除了對外通訊，還可彼此互相接通對話；另外還備有LCD電視屏幕，酒吧櫃及冰箱等豪華裝備，充分體現了Mulliner獨一無二的設計與工藝。歐陸飛馳售價338萬元 世界上最快的四門四座豪車、售價338萬元的歐陸飛馳在車展首日就被買走。賓利歐陸飛馳，今年引進全新的四座位豪華版，該款新版的設計是以乘坐為主，仍然是目前世界上跑得最快的四門超豪華轎車，最高時速可達每小時333公里。賓利歐陸飛馳上的黑色賓利徽章，代表它那剛勁而不張揚的性能表現。作為賓利的超豪華轎車享受。雅駿敞篷轎車售價售668萬元 雅駿敞篷轎車，剛於今年初正式投產，本次車展同時也是它首次在中國市場亮相。賓利的全新旗艦車型雅駿敞篷轎車(New Azure)，售668萬元。全新賓利雅駿敞篷轎車的外型忠於賓利一貫的經典設計，車頭設計源自全新2007雅緻系列車型，並採用相同的底盤，確保有足夠的空間讓四個成年人舒適地安坐其上。然而，車廂內部與車身尾部均採用了與眾不同的全新設計；令人驚嘆的全新車廂內飾融合了現代傢具設計的元素，其設計意念是創造一個華麗而又誘人的乘坐空間，讓人仿似置身棕櫚泉或里維埃拉的家中一樣，盡顯這台新車的非凡地位。世爵C8 D12 Supercharger 售價688萬元 世爵C8是一輛中置引擎雙座跑車，車身以輕量化結構和純粹的跑車設計元素為特色，同時採用新工程技術防劃傷。超強車架全部採用鋁合金一次壓鑄而成。車體外殼由英國的手工技師們傾心完成。每輛世爵都裝有電控傾斜上揚車門，由極堅固的輕質鋁合金單點鉸鏈連接。前後車體可完全打開以便於維修，前後可調節不銹鋼獨立懸架採用了F1的技術，它和超級跑車輪胎配合起來，使車子在300km/h以上的速度行駛時依然有足夠的抓地力。由於速度太快，車上的很多部件在設計時都考慮了空氣動力學因素，比如C8雙12R的車底是水平的，而雙12S的車底甚至用上了飛機外表才有的擴散器和文氏管。--詳細世爵C8 Spyder 售價538萬元 世爵C8Spyder豪華級跑車最大功率高達400馬力。世爵中國有關人士透露，世爵C8Spyder配備V8引擎，最高時速可達300千米／小時，0-100千米／小時加速時間為4.5秒。世爵SUV 售價588萬元 這款極具奢華的多功能運動越野車由四輪驅動，採用豪華房車的4門對開式經典車門設計，車內設定4座，並由強勁的W12發動機驅動，標准馬力輸出達到500馬力，當然它還擁有超乎想像的寬大舒適的內部空間以及世爵所一貫傳承的貴族奢華的內部布置。更值得一提的是盡管是SSUV，世爵仍然按照客戶的要求量身限量訂制其每一台專屬座架，客戶可以從數以百萬計的搭配和配置方案中進行選擇，繼續享受至尊的獨一無二。圖為邁巴赫62S 參考價格超過42萬美元 作為邁巴赫家族中的最新一位成員，全新邁巴赫62 S為後排乘客提供了更為寬敞的空間，開創了行駛舒適性的新紀元。而具備450千瓦(612馬力)強勁動力的改進的12缸發動機，更使全新邁巴赫62 S成為世界上最強勁的量產豪華車。法拉利599 GTB Fiorano 售價376萬 法拉利599 GTB Fiorano在本屆北京車展首次正式亮相中國。它的V12發動機在Enzo Ferrari超級跑車發動機的基礎上開發而來，排量為5999cc，在7600rpm時能爆發出620馬力
Ⅳ 保時捷有幾種越野車
保時捷越野車有CAYENNE, CAYENNE S,CAYENNE GTS,CAYENNE TURBO,CAYENNE TURBO S。保時捷卡宴最早亮相於2002年初的日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的「辣椒」。在西班牙語中，cayenne是「辣椒」的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。
Ⅵ 最快的越野車
那還有說嗎,肯定是卡宴 Turbo S,使用的是4.8T 550馬力的V8發動機,最高時速達到280KM/小時,百公里提速4.8秒,配合6速手自一體發動機,操控和性能那絕對是SUV里最好的,配置也是相當的高,安全也不錯,價格在235萬左右,也可以當越野用也可以當跑車使,這就是有錢人的激情越野的首選
Ⅶ 推薦幾款性能比較好的越野車及價位
切諾基2700..性價比王道...蘭德酷路澤和FJ酷路澤也是硬派越野，但要貴很多。
Ⅷ 賓利飛馳v12和賓士G63兩個車加起來需要多少錢
G63和G65不是說價格的問題、都具有賓士的看家本領三差速。只是發動機和裡面配置不一樣。越野的話G500就能秒殺眾越野。G65匹配的是V12發動機。其油耗。不是一般人能養得起的。而且G65還得加價提車。。。G系不管G500還是G65 都是越野的王者。只是我等平民買不起。即使買起。也養不起。呵呵。個人覺得賓士絕對是好車。只是國內經銷商不給力。賓士作為汽車的領導者。G系絕對是越野車中的標桿。
Ⅸ cayennes是什麼車
是保時捷卡宴是一款SUV車型。
部分配置參數：
1、總價：1,188,000 ￥
（零售價（含增值稅）僅供參考，並不包括運輸費用、稅費（另有明確規定的除外）、牌照、所有權、非強制或地區性要求的設備。
特別是，製造商建議零售價（含增值稅）並未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《財政部、國家稅務總局關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》所要求加征的消費稅。）；
2、車身標准顏色：白色、黑色；
3、內飾顏色：黑色部分真皮內飾；
4、變速箱/底盤：帶自動起動/停止及巡航功能的 8 速 Tiptronic S 變速箱；
5、車輪：19 英寸 Cayenne S 車輪；
6、內飾：前排舒適型座椅 (14 向電動調節) 帶記憶功能組件。
(9)越野飛馳有哪些車擴展閱讀：
Cayenne S 可供五人乘坐的跑車，它是開啟探險之旅的五門跑車，採用全新的動感設計和新一代高效渦輪增壓發動機。憑借卓越的數字聯網，整個世界都被聯接進駕駛艙中。
採用最新前沿科技的多用途、高品質駕駛員輔助系統可為駕駛員和乘客帶來非同凡響的舒適性。因此Cayenne S使保時捷體驗更加迷人、更加多樣化。同時保留了保時捷的一貫風格：真正的跑車基因。
該車型具備一貫的保時捷鮮明特色，其中包括著重突出的前翼子板、修長而向下傾斜的發動機艙蓋及其拱頂以及尺寸更大、更強悍的特色三段式進氣口。Cayenne S 的肩部比較寬，因而顯得很有力量、很具運動性。
車身全新設計的車輛前端十分威風，即使在靜止不動時，也給人一種性能無比強勁的感覺。您可以選擇升級 LED 主大燈，使其包含全新的 LED 矩陣光束。
車輛後端經過了徹底的重新設計。簡潔的條狀尾燈橫貫整個尾部，凸顯了Cayenne S的優雅氣質，格外引人注目。尾燈採用最前沿的高精度 LED 技術，與大燈的造型設計理念相呼應。每一個車燈元件都呈現出立體效果。這是車輛設計的另一大亮點。
Cayenne S 搭載最新研發的 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發動機，其輸出功率高達 324 kW (440 hp)，比前代車型的發動機提高了 15 kW (20 hp)，然而油耗卻更低。扭矩：550 Nm，對應轉速 1,800–5,500 rpm。
為了讓您能夠更安全、更舒適、更高效地抵達目的地，Cayenne 車型配備了適用於各種場合的輔助系統。這些輔助系統不但可以全面減輕您駕車時的負擔、為您提供充分的支持，而且還能夠識別風險並及時發出警告。
網路-2011款卡宴 Cayenne S
Ⅹ 除了榮威RX8、日產途達，20萬內還有哪些硬派SUV值得購買
硬派越野車一直以來都是SUV車迷心中信仰般的存在，也許真正買車時因為各種原因難以選擇它，但每當看見身邊一輛硬派越野飛馳而過時，卻總會在心裡對其豎起大拇指。而隨著越野文化的加深，越來越多的越野車開始湧入市場，比如即將上市的榮威RX8與日產途達，不到20萬的價格便能買下高性能帶「大梁」的非承載式越野車，讓它們未曾上市就已獲得了大量的關注。
那麼，除了這兩款，同級別還有沒有同樣值得關注的硬派SUV呢？答案自然是肯定的，下面，大師就帶大家來看一看，還有哪些越野SUV值得我們去購買。
大師從空間尺寸、越野性能等方面綜合考量，選出的上面五款車來供大家進行對比，它們分別是：陸風X8、馭勝S350、上汽大通D90、五十鈴游牧俠mu-X、哈弗H9。下面我們通過幾個方面來看看他們到底誰更出色。
外觀造型
對於外觀造型的審美取向，一百個人可能會有一百種說法，畢竟「蘿卜青菜各有所愛」，大師也不過於評價了，具體你們看圖~
陸風X8是屬於典型的「方正」越野SUV造型，新款相比老款更進了不少時尚元素，顏值氣質都還頗為不錯，且全系標配了LED日行燈。
馭勝S350則更偏向於城市SUV的造型風格，尺寸雖大，但整體設計較為圓潤，缺少了一點硬派SUV該有的硬氣。
大通D90也同樣是一款時尚與粗獷並存的車型，巨大的車身下還多了一絲精緻與動感，如果單從外觀看，其精細程度更像是一款城市SUV。
游牧俠則是標準的「肌肉男」硬派SUV風，方正的側身線條配合「碩大」的前臉，整體看起來十分硬朗而具有肌肉感。
哈弗H9則還是一如既往的高大威猛，1米9的身高讓它屹立在任何車前都充滿了強大的氣場。
內飾用料
內飾的審美依然因人而異，我們來具體看看他們各自的內飾造型。
車身尺寸
五款車當中，大通D90和哈弗H9為中大型SUV，游牧俠和馭勝S350為中型SUV，而陸風X8則為緊湊型SUV，從表格當中可以看出，無論是車身尺寸還是軸距，大通D90都是一個十足的霸者，2950mm軸距所帶來的空間讓其他幾款難以抗衡，也是五款當中唯一有8座可選的車型。H9的優勢則是在於其車身高度帶來的寬敞頭部空間，車內空間亦然十分可觀。
不過，作為硬派越野車，軸距更長的車在越野途中也更容易發生「托底」的情況。所以，以這個的角度看，軸距最短的馭勝S350反而更具有優勢。
通過性
通過性是考驗一輛越野車越野強度的重要指標，其中接近角、離去角和最小離地間隙是最直觀的考量數據。通俗的講，接近角與離去即車前端與尾端突出點和對應輪的夾角，它們的數值越大，車輛可攀爬的角度就越大；而離地間隙越高，則車輛磕底幾率更低。
通過表格可發現，四款車的各方面數據相差並不算大，但都比一般SUV要更強一點。其中馭勝S350的離去角頗具優勢，接近角數值也不差，加上更出色的離地間隙，它在五款車當中的通過性是最佳的。
底盤解析
四驅系統的分類，大師已經在之前的文章詳解過了，這里就不再復述。相比之下，陸風X8和游牧俠採用的是分時四驅系統，系統穩定性高，堅固耐用，但需要手動切換模式，結構也更為復雜，此外，兩車都裝備有中央分動箱，帶有扭矩放大擋，其中X8最大可放大2倍，而游牧俠則高達2.48倍。而其他三款則採用的是適時四驅，傳動效率更高、傳動系統的噪音更小，但只能將50%以下的動力傳遞給後軸，並不適合高強度越野。
值得一提的是，五款車當中，只有陸風X8的差速鎖是全系標配的，這對於預算不那麼充足的老鐵老說無疑是個滿滿的誠意。且全系配備的為伊頓差速鎖，相比一般的嵌式差速鎖具有更強的可靠性。
動力系統
到了動力總成方面，由於車型版本眾多，大師也就不一一介紹了，總的來說，對於一般鋪裝路面而言，功率最強輸出最線性的汽油版H9是最舒服的，但是要拉動其龐大的車身，起步時依然會相對較肉。而對於一些沖坡、需要持續動力輸出的越野場景時，具有高功率強扭矩的3.0T游牧俠則是最為出色的。
值得一提的是，五款車型里，上汽大通D90隻有汽油版車型可選，無法享受柴油車帶來的高可靠性強扭矩的輸出體驗，但綜合動力還算不錯；而游牧俠則全系只有柴油版車型可選，在限柴地區可能就無緣享用它了。
綜合總結：
以上五款車型都是各具特色的越野SUV，它們之間沒有誰更好，只有誰更合適，不同的人對於越野的需求也不盡相同，大師便為大家簡單總結一下各車的特點。
陸風X8：售價11.99—15.19萬，價格相對比較親民，且全系標配伊頓差速鎖，堅實耐造，適合相對較低預算而喜歡中度越野的老鐵們。
馭勝S350：售價12.28—16.68萬，作為一款中型SUV，其性價比依然十分優越，但造型偏向城市SUV，低速穩定性不錯，越野能力中規中矩，適合低預算家用與輕度越野兼存的老鐵們。
大通D90：售價15.67—26.63萬，作為一款中大型SUV，它在同價位幾乎難匹對手，2950mm的它可以讓客戶來自由定製5、7、8座，空間超大，但越野能力相對較弱。
游牧俠：售價17.88—26.88萬，全系只有柴油版本車型，限柴地區尤為注意，不過車輛本身油耗和空間都還算是較為不錯的，擁有皮卡底盤的它越野能力也是可圈可點。
哈弗H9：售價19.98—27.78萬，車內乘坐空間、外觀、舒適性都表現不錯，但操控和動力比較一般，油耗也是一直以來的一大詬病。