撼路者和大切越野性能

① 普拉多、帕傑羅不符國六黯然失色，撼路者動力強勁大放光彩

聽到"撼路者"這個名字就知道，這是一輛註定要去野的車，的確，撼路者的誕生就是為了硬派越野而來的。不過因為早期的撼路者採用的是2.0T+6AT的保守動力搭配，所以這也使得車輛在問世時，並沒有在同類型中展現出很大的優勢。不過，這樣持續的時間不長，在今年江鈴福特為撼路者換上了與探險者車型同一代的2.3T+10AT全新主力動力組合，這也使得它在整個市場中大放光彩。

自身實力是一方面，其實最近撼路者受到關注還有別的因素，跟它同級的越野SUV,像普拉多、帕傑羅這些曾經的越野王者，因為遲遲不能滿足國六排放標准而紛紛面臨停產、退市等危機。有對比才有突出，動力強勁並且符合國六排放標準的撼路者自然就冒頭了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 預售28.58萬起，全新撼路者配2.3T+四驅帶鎖，越野性能不輸普拉多

?說到越野車，可能大家第一能想到的就是豐田普拉多了吧？因為普拉多知名度太高了，並且一度深受越野愛好者們的追捧，無論從性價比、越野性能、保值率方面看，它都是首選！因為它還有一個名字叫「霸道」！它承載了無數男人們的越野夢，作為一款50萬級別的越野SUV，曾一度被稱為「越野神車」。那麼難道放眼整個越野SUV市場，就沒有一輛SUV能與之匹敵了嗎？話說回來，那這是不可能的，畢竟現在汽車市場競爭非常激烈，競爭對手還是大有存在！

總之，作為一款抗衡豐田普拉多的「越野王」的存在，也是年輕人的越野愛好者們非常關注的越野車型之一，於昨日4月25號正式開啟預售，2020款撼路者低配28.58萬的起售價，對於高性價比的撼路者來說還是很親民的，更別說它是一台真真的越野車了，那麼不知道你對於新款撼路者有何新的期待呢？歡迎留言更大家一起討論。

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③ 2.3T+10AT，硬派越野撼路者，到底怎麼樣

在硬派越野車里，普拉多和帕傑羅雖然都不錯，怎奈兩者都是國五車型，很多城市根本就無法掛牌，而撼路者帶大梁，動力強勁，而且操控表現還挺好，所以就成了購買硬派越野車上必不可少的車型，那麼這款車到底怎麼樣呢？

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④ 撼路者，普拉多，自由光3.2版，大切誰的四驅更好

你好，對於這四款車型，要看價位和配置，不好直接說誰更好。
從你的問題上，問四驅性能，我理解你是要看誰來越野更厲害。就從這里我說一下我的看法，希望對你有幫助。
從越野的能力程度來說，jeep的牧馬人是所有越野車的標桿，沒有那一款車型敢說比牧馬人厲害的。但自由光和大切諾基都不是擅長這方的車型，他們不是非承載式車身，這個覺決定了他們的方向不是這個方面。撼路者和普拉多都是硬派越野車，也是帶大梁的車型，但兩個車型的價位不同，普拉多2700L發動機的車型力太肉了，3500L的則很不錯了，這個車型可以說算是以僅次於牧馬人的越野性能而出名（當然他大哥 陸巡更厲害，畢竟又高一個檔次），特別是蠕行功能是越野的大殺器。撼路者是這幾年出的新車型，沒有霸道這種經的起歷史的考驗，耐操程度還需要幾年的考驗採好判斷，但這款車型貴在價位便宜，從性價比來說還是非常高的，2.0T的發動機也是福特非常經典的發動機，比霸道2700的發動機的力強太多了，但也有缺點，渦輪增加對於爬坡時的突然加力雖然會力量增大，但力度的突然增加大 爬土坡和雪坡可能會打滑，但總的來說我還是覺得比霸道2700的越野性能強，離地間隙、涉水深度比霸道官方的數據大一點點，也算是一款越野能力非常不錯的車型。

⑤ 自駕游新選擇，福特撼路者的越野性能怎麼樣

這款車的越野性能是特別強的，而且給人的舒適感特別棒，底盤也比較高在走一些山路的時候特別輕松。

⑥ 福特撼路者遇到大坑，才知道越野性能有多強

撼路者是非承載式車身，屬於硬派越野，探界者是承載式車身，定位在城市SUV，兩者的定位就可以看出差異，而且，在野外，福特撼路者的離地間隙為227mm，涉水深度高達800mm，而探界者涉水深度僅500mm。

⑦ 撼路者和普拉多相比，誰的越野性能更好

普拉多的造型較為合理，全方位彌漫著硬漢子的設計風格，飛瀑式進氣口，由於幾款車系都是在用這種的設計，因此大家更容易接受，可是卻沒很大的閃光點，盡管在車燈處恰當的選用了眼淚的設計，卻在配備上令人心寒，遠光和近燈都使用了鹵素燈泡燈源，這一價格那樣的配備依然會令人覺得出現意外。

實際上在進入到車里的情況下，還有一個小的小細節讓我十分出現意外，由於撼路者和普拉多的身型比較大，因此在進入車內的情況下在所難免注意到車體腳踏板和A柱上的扶手，盡管兩輛車在這些方面都是有配備，進入車內的情況下或是較為輕松愉快的，可是仔細觀看下了，立刻就可以分離出來誰更有誠心了，不論是腳踏板或是扶手，都能夠從下面的圖形象化的看得出撼路者在這些方面都更為用心，來看價錢上的差別並沒有讓撼路者的誠心減去一絲一毫。

撼路者的扶手對比普拉多的視角略微向外，更為個性化，那樣的設計在下車時手裡能夠給到非常大的幅度，對比普拉多扶手會更為輕輕鬆鬆，對於腳踏板，撼路者的更寬，紋路印痕也較深，更強踩，也更地面防滑。

⑧ 福特撼路者相比福特銳界，撼路者的越野優勢在哪

由於撼路者採用非承載式車身，車身高度更好。相比銳界160mm的最小離地間隙，撼路者的225mm的離地間隙顯然霸氣的多。除此之外撼路者還搭載先進TMS路況實時管理系統，擁有普通、沙地、雪地、岩石路四種駕駛模式可供選擇，無論是公路還是越野路況都能應對。

⑨ 撼路者值得買嗎

⑩ 撼路者越野怎麼樣

撼路者越野車總體來說個人認為優點是在車子的動力性，越野性能方面是不錯的，缺點是該車子保有量少，保值性與維修保養便利性方面不是很有優勢。