越野摩托後減震頂上面
㈠ 越野摩托車後減震下去上不來是怎麼回事
你看看你的車是不是氣囊減震，如果是氣囊減震會有一個和氣嘴一樣的在上面，放點氣試試，如果是普通減震可能是硬度太大了
㈡ 越野摩托車後氣減震上有加減那個幹嘛的
調阻尼的 也就是平常說的軟硬
㈢ 越野摩托後減連桿
直接裝後平叉上那種是中央避震，裝車架兩側的就是雙避震。
專業的都是中央避震，可以避免車輛轉彎時左、右兩避震受力不均。
㈣ 請問我的正林越野摩托車後減震，很硬，感覺減震校果很差，請問是什麼問題，急求解
一般越野摩托車後減震是可以調節的，如果你的車不可以調 除了更換就沒有辦法了！
㈤ 越野摩托後減震突然變低了，本來很高，是怎麼回事怎樣能調回來
越野摩托車的減震器突然變低了這種情況是因為減震器彈簧斷了或者是減震器固定底座損毀以及減震器漏油所造成的。
㈥ 越野摩托車後減震怎麼調 轉上去的是什麼，轉下的是什麼 經常走山路想調的有彈性點
是不是減震的彈簧下面有一個帶台階的座？如果是，你可以想像一下，這個台階向哪面調可以將彈簧壓短，向哪面是放長。壓短的，是讓彈簧更硬，放長的，是讓彈簧變軟。雖然這里有三階（有的可能更多）可調，但其實軟硬變化不大。
㈦ 越野摩托車減震上面有一個打氣口是幹嘛的
你好。越野摩托車減震器上面有一個打氣口兒。證明這個減震器是油氣混合的。如果你覺得減震比較軟的話。可以使用打氣管或者是氣泵，給減震器裡面注入少量的空氣。注入空氣後，減震器就會變硬的。如果覺得太硬的話。通過這個打氣口兒，也可以把多餘的氣體排除。
㈧ 越野摩托車減震問題
摩托車前減震現在沒有彈簧減震，都液壓了，後面的你看一下在彈簧裡面有一個液壓桿，小的，如果沒有就是彈簧減震了
㈨ 摩托車後減震器上有個桶是什麼減震
那個桶有很多種用途，不過一般都是減震器阻尼介質，也就是控制回彈速度的介質，如油、氣等，這些東西可以減緩壓縮後的彈簧釋放時的速度，從而起到吸震的作用，減震器一是減小沖擊，二是吸收震動。為了達到非常好的吸震效果，阻尼介質就需要一定的量，但受到減震器結構和尺寸的限制，彈簧中間的介質倉可能沒有足夠空間來容納足量的油或氣，所以就在外部設計一個倉，來擴充空間，而且這樣設計，可以把氣閥或油道口放在這個桶上，很容易進行充放介質和對介質進行調整。現在不光是後減震器，很多高端車的前減震器下面也有這個小桶。氮氣減震器幾乎適應所有類型的摩托車，它比空氣更穩定，受壓後溫度變化小。越野機車用什麼類型減震器的都有，主要是油簧的、油氣簧兩種，氣簧的極少用在越野車上。