長城皮卡帶尾相的

A. 經濟實惠的長城炮，一款非常出色的皮卡

最近打算買車了，我從小就喜歡出去旅行，所以大學畢業以後家裡幫我買了一台SUV車型，我經常開開著它出去玩，這幾年也是玩累了，想靜下心把精力都放在工作上，我在當地開了個廠子，因為考慮到工作比較特殊，需要一輛空間裝載強的一款皮卡車，工作當中能幫我拉運貨物，皮卡還擁有越野車的越野能力也同樣擁有SUV車型的舒適性，所以皮卡必然是最適合我的車型。就上網查了查有沒有新款，價格便宜的皮卡，找車還是很簡單，要找一款適合自己的還是比較困難的。看到了長城推出的長城炮皮卡車，口碑挺不錯的，很受大家喜歡，我也是研究了一天，從外觀到內飾在到實用性，感覺非常出色，打算入手一輛。

長城炮總體感覺還是很適合我使用的，空間和動力都具備了工作用，實用性很強，而且性價比也很高，不到15萬的價格就能拿下，以後工作不用發愁了。

B. 嘉偉試駕長城炮越野版，20萬級硬派皮卡

隨著國內皮卡解禁，皮卡愛好者們隨之越來越多。目前皮卡在國內的「車設」有兩種，拉貨用的和土豪玩的。拉貨皮卡一般價格在十五萬以內，土豪玩具皮卡最貴達可以達到五十萬。那麼有沒有一款價格不高，滿足越野需求、乘坐舒適的越野皮卡呢？

答案是有的。

結語

經過一天雨中試駕，炮越野版的回頭率很高。高大的車身行駛在路上，沒有車敢靠近。炮越野版可以滿足越野小白對越野皮卡的想像，買回家就可以直接玩的那種。資深玩家可以進行再次改裝，增加高度、更換更大的輪胎等等。

炮越野版自帶的改裝套件非常實用，百路馳輪胎、K-MAN氮氣減振器、涉水喉、絞盤、前後金屬包圍、前後差速鎖+中央多片離合器鎖止等等。是我試駕過的20萬以內配置最豐富的的越野皮卡。綜合對比後，炮越野版的性價比是非常高的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 皮卡的後車廂有多大可以放一張兩米長一米寬的床嗎

1.皮卡車後車廂可以放下兩米長一米寬的床。

2.在國內皮卡市場，有各種尺寸的集裝箱供消費者選擇。這些國產皮卡的集裝箱長度主要在1380毫米至1975毫米之間。麒麟T100和神旗F30部分型號的集裝箱長度超過2000mm。市場上的皮卡車可分為三類：長集裝箱、標准集裝箱和短集裝箱，不同地區的消費者對集裝箱尺寸有獨特的需求。

D. 長城柴油皮卡汽車,後面是箱式的,就是好象貨車一樣的,有這車嗎，誰知道,

長城皮卡箱式的都是自己改裝的。

E. 高端皮卡的「攪局者」 試駕長城炮乘用皮卡全球版

皮卡車對於國內消費者而言，除了福特F-150、雪佛蘭索羅德等「境外野獸」之外，更多給人留下的還是「干粗活兒」的形象。再加上諸多城市在市區對皮卡限行，這樣尷尬的境地註定了它長久以來脫離大眾主流消費市場。但這樣的現狀正在改變，越來越多的城市解除了對於皮卡車型的限制，各大廠商也紛紛開始推出更適合國情的皮卡，長城炮乘用皮卡就是這樣一款車型。

在2020年裡，長城炮收獲了連續8個月銷量破萬、年銷量11萬輛的驚人成績，穩居國產高端皮卡銷冠。

而隨著2021年的到來，全新改款的長城炮乘用皮卡全球版也將來到我們面前，進一步拉近了皮卡與城市的距離。

在需要超車時，只需要深踩油門，變速箱會積極降擋，動力反應迅速。而操控方面，長城炮乘用皮卡全球版採用了電子助力，轉動起來絲毫不費勁，如果有需要還可以調節阻尼。

在底盤動態方面，由於採用了多連桿後懸，要比一般皮卡更加舒適，即使行駛在連續顛簸路面，濾震性也相當不錯。

總結：

長城炮乘用皮卡全球版，更新了外觀配色，新增了座椅造型，升級了新的車機系統。對於一款上市不到2年的車型，這樣的改款力度堪稱誠意滿滿，尤其是懸架系統方面的升級，也是對於消費者更多在城市環境下用車場景的考量。這樣的一款皮卡車型才能真正稱得上高端皮卡，相比進口皮卡車型高昂的售價，以及無法得到有力保障的售後，自主品牌的高端皮卡更值得信賴。

F. 皮卡車有沒有後面貨箱能封閉的

有。

2019年4月上海車展上，長城汽車向公眾展示了長城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置豐富、越野版開始兼顧用戶的越野需求、而商用版是主推的電動貨車車型，主打封閉式貨箱和續航里程。

商用皮卡採用了施華洛藍色的車身塗裝，並自帶原廠封閉式貨箱。續航里程可達500公里，並實現2小時高速充電。還有越野皮卡，還搭載了全地形越野輪胎，十分帥氣，標配前中後橋三把差速鎖、900毫米涉水深度、涉水喉、絞盤等專業配置。

(6)長城皮卡帶尾相的擴展閱讀

配置方面，長城炮可以提供的配置包括ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、智能語音控制系統等配置，ESP車身穩定控制系統、前排正面/側面安全氣囊等常規安全配置也會出現在它身上，以滿足消費者對安全性、舒適性的需求。

G. 長城炮商用大皮卡的用車感受——分享它的亮點之處！

皮卡在國內屬於比較特殊的一種車型，基本上都是一些工程用車是皮卡，而且國內的皮卡大多比較粗獷，實用性大於觀賞性，但是今天要說的這款皮卡，可就不一樣了，他就是長城最近新出的「炮」皮卡，不僅使用，而且其較高的顏值，即便是商用也完全沒有關系，來一起看看。不僅僅越野，皮卡還能商用，長城「炮」皮卡有何亮點？
在國內皮卡屬於一種特殊車型
右側
超大尾箱
左後側45℃
右前側45℃
側面看起來則完全沒有皮卡的那種粗獷感，看起來非常的精緻，也沒有特別突出的線條，整體比較圓潤，但是我個人感覺，輪胎的尺寸或許有些小了一些，但是還是掩蓋不住整體的秀氣感和精緻感，真皮包裹的門把手，都給側面加了不少分。
真皮座椅
六檔手動
座椅六項調節
多功能方向盤
電動後視鏡控制區
尾部方面則比較簡單了，這沒有啥好說的，主要是尾部的承載方面，超大貨箱長，也是比較中規中矩的承載空間了，一般來說都是足夠用的。總體來說，商用版的炮，在外觀設計上更趨近於商用車，另外兩款的越野和乘用則有另外的亮點，這里就不過多介紹了。
車門儲物空間
四門玻璃控制區
自動落鎖功能
儀表盤
多媒體大屏
再來說說車內，和大家所認知的一般皮卡不同，進入這台車內，你甚至認為這就是一台常見的SUV內飾，因為絲毫看不出任何粗獷的設計，黑色的設計非常沉穩，四幅式多功能方向盤也比較秀氣，上面的集成按鍵也比較多，小巧的檔把，尺寸不俗的中控液晶屏，再加上布局合理的按鍵，把他當成一台SUV的內飾完全沒有問題。
中控台
遮陽板
尾箱和駕駛艙巧妙鏈接
防滾架
一鍵啟動
動力方面，這次炮皮卡共有三種動力總成，一種是2.0T國六柴油動力，一種是2.0T國六汽油動力，燃油車型都是4X4四驅驅動形式，最大馬力分別是230馬力，190馬力，與之匹配的是6MT和8AT變速箱。不管是日常使用還是越野，這樣的動力無疑是足夠的，況且還都是符合國六標準的。不知道大家有沒有注意到這些現象，在一些限購比較緊張的一線城市，道路上甚至能看到一些新皮卡車，這在以前是不能想像的，但話無論怎樣說，未來的銷量才是大實話，也是拭目以待！

H. 愛車長城炮全新的外觀設計，霸氣強悍，是我們值得信賴的國產皮卡

我是90後，我喜歡開車,這些年陸陸續續也換了一些車,轎車、SUV我都買過,所以當初選車目標很清晰。第一,要有個性,可以在我兄弟面前浪一浪。第二,也不要太貴,專門用來玩車,夠用就行。第三,一定要皮實,這樣能把我帶回來。這樣一來,皮卡就自然就成為了唯一選擇。經過對比配置，價格後,我發現長城炮的配置比那些進口皮卡還高。再加上我一直比較支持國貨,前兩年公司里拉貨的車都是長城皮卡。皮卡也可以很霸氣，我的炮採用了硬朗設計風格，同時也是長城皮卡全新設計外觀，大尺寸前格柵與犀利前大燈相結合，並且前格柵處還懸掛了LOGO，樣式獨特。具有5410/1934/1886mm車身尺寸，軸距為3230mm，貨廂內部尺寸為1520/1520/538mm，尺寸在國內標准貨廂?皮卡車型中屬於較大一種，這點我喜歡，畢竟大嘛。而在炮的車尾部分，設計得整體造型飽滿，圓潤的尾燈晶瑩剔透，與前大燈造型形成呼應。另外在一些外部配置方面，它全系標配LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉、LED外後視鏡轉向燈、外後視鏡電動調節、門車窗一鍵升降、鯊魚鰭天線等。

I. 有誰知道長城皮卡車後備箱

無圖無真相啊，所有皮卡都可以給貨廂加蓋。國內這幾年皮卡火起來基本上就是豐田 坦途和福特 F-150帶起來的