帶蓋的皮卡車圖

1. 原廠帶蓋的國產越野皮卡，溜背轎跑風格！或能享受SUV待遇

原廠帶蓋的國產越野皮卡，溜背轎跑風格！或能享受SUV待遇

皮卡車是一種很實用的產品類型，從北美地區的皮卡車保有量就可以看出，廣大消費者對皮卡車並沒有什麼偏見，反而非常喜歡大尺寸大排量皮卡車。為什麼中國汽車市場上並沒有普及皮卡車？這並不是因為國人不喜歡皮卡，而是因為更多的原因限制了皮卡車的發展，比如這種車型在國內歸類為商用車，而不是更寬松的乘用車，要面臨限行，貼反光條，年檢以及強制報廢之類的條條框框。

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2. 鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力

鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力

皮卡車是一種非常實用的類型，如果皮卡車可以享受到乘用車的路權，在國內市場上就會迅速走紅，因為參考北美地區的車型銷量排行榜就會發現，消費者都很願意接受皮卡產品，這種車型空間體驗和城市SUV相差無幾，但是偶爾能夠拉一些大件物品，而且皮卡產品往往都是非承載式車身平台打造，天生就具備較強的越野能力，可以說是汽車領域的多面手，再加上價格比較厚道，如果國內完全放開皮卡車的限制，這種產品很有可能會成為SUV大浪潮之後的另一個潮流。

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3. 想買一輛帶蓋的皮卡車，但是好像路上沒見幾輛，難道都是改裝車嗎

改裝的不敢說，原裝帶蓋的推薦江鈴域虎掀背版，很帥的。現在江鈴搞促銷，域虎有12000的優惠還送6000禮包，可以去4s問問。

4. 原廠帶蓋的國產越野皮卡來了，無需貼反光條！汽油柴油都有

原廠帶蓋的國產越野皮卡來了，無需貼反光條！汽油柴油都有

皮卡車其實是一種非常實用的產品類型，從北美地區的皮卡保有量就可以看出，廣大消費者顯然很喜歡皮卡車。但是在中國汽車市場上，皮卡產品一直都是比較小眾化的，難道中國消費者不喜歡皮卡車嗎？其實這背後有更多的因素影響，因為國內的皮卡車並沒有歸類為乘用車類型，所以使用方面存在不少限制，需要貼反光條，年檢頻率也很高，而且還存在強制報廢。

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5. 5款玩樂型皮卡第2款外觀惹人注目第5款將上市|卡車之友網

隨著皮卡解禁政策的逐步實施以及消費升級的作用下，追求皮卡個性化、乘用化、玩樂屬性的消費者也越來越多。毫無疑問，皮卡是汽車市場的一個重要組成部分，其不僅有著轎車舒適、操控的性能，也有著轎車沒有的高通過性、開闊視野、實用性、空間和裝載能力。

6. 原廠帶蓋的「長城炮」越野皮卡，涉水喉+紅卡鉗！關鍵換柴油機

原廠帶蓋的「長城炮」越野皮卡，涉水喉+紅卡鉗！關鍵換柴油機
皮卡車在中國市場上不算是主流車型，因為在很多消費者的印象當中，皮卡車可能就是用來拉貨的工具車。其實隨著年輕車迷成為市場主流，消費者的觀念正在發生變化，越來越多的年輕人開始接受皮卡文化，而且因為越野愛好者群體逐漸壯大，皮卡車的優勢就更加明顯了，畢竟皮卡車本來就是非承載式車身，很適合越野，稍加改造就可以爆發出很強的越野實力。
長城汽車作為國產皮卡車的鼻祖，旗下有不少成熟的皮卡產品，但是要想讓更多的消費者接受皮卡車，依靠風駿系列顯然是不行的，所以長城炮系列車型就問世了，這個系列產品配置更高端，舒適性不輸給城市SUV。其中越野版長城炮皮卡車的熱度更高，因為這款車就是為越野而生，增加了豐富的越野套件，硬體配置甚至已經超越哈弗H9旗艦SUV。
雖然越野版長城炮皮卡車還沒有上市，不過近日這款車型又一次進行了申報，這次申報的新車還是越野版本，改成了「原廠帶蓋」的類型，與此前申報的車型大不相同。從外觀設計方面看，車頭改動並不大，還是黑色大嘴中網格柵搭配圓形字母P車標，申報圖已經帶有原廠的黑色涉水喉，直接延伸到車頂上方，車輛涉水能力將會很強，側面可以看到很明顯的黑色防脫圈輪轂以及紅色剎車卡鉗，運動感十足。
這次申報的新車主要針對貨斗進行了改造，可以看到原本敞開的貨斗進行了密封處理，原廠加蓋之後，整部車的風格向著SUV造型靠攏，為什麼要這樣做？其實背後有深層次的原因，加蓋之後的皮卡車可以申報5字頭車輛類型，這種類型產品的管理標准相對比較寬松，比傳統商用車寬松很多，雖然還是需要原廠加裝反游標志，不過和傳統皮卡車相比，這種車基本不受限行管制，在大部分地區進城是沒問題的。
還有一個很關鍵的改動就是動力總成，原本長城炮越野版皮卡車搭載的是哈弗H9同款第三代2.0T渦輪增壓汽油發動機，馬力數值很強。不過這次新申報的車型已經換成了2.0T柴油機，新的發動機馬力數值有所下降，這是柴油機的特性。不過柴油機馬力雖然不大，峰值扭矩卻很強悍，尤其是低轉速情況下的扭矩輸出會更高，這反而更適合用於越野車，看來長城汽車設計師團隊聽取了不少車迷的建議。
除了外觀和發動機的變化之外，這款帶蓋的長城炮皮卡車依然配備有超強的越野套件，包括專業級別的氮氣懸架系統以及更多的懸架穩定桿，底盤素質完全不用懷疑，越野實力預計可以達到哈弗H9羅倫士改裝版的水平。
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7. 原廠帶後蓋皮卡有幾款

原廠帶後蓋皮卡正常是上汽MAXUST70和長城凱程F70這兩款車

1、上汽MAXUS T70是國內首款柴油國六皮卡車型，於2019年正式上市。其搭載「上汽π」高性能柴油發動機，符合國六排放標准，最大功率達120千瓦，最大扭矩375牛·米。同時全系匹配自動變速箱，它也是國內首款配備EPS電子助力轉向系統的柴油皮卡。

8. 帶後蓋的皮卡車有哪些

帶後蓋的皮卡車有、道奇公羊、豐田坦途THOR雷神旅居款高蓋。

1、道奇公羊、高蓋兼顧戶外旅行／越野，超大容量的皮卡後蓋。道奇公羊外型流暢美觀，設計新穎獨特，內部布局合理，實用性強。一體式的後門設計，使其比一般的高蓋還要高出一截，方便攜帶尺寸高大的貨物。超級強大的功能，讓駕車外出再無後顧之憂。

2、加版2022款豐田坦途TRD版，真是價超所值，低配的車型，配上了高端配置，全面改版後更加稜角分明，3.5T雙渦輪增壓+48V輕混，10速變速箱，更加節約油耗，相信銷量也能再創輝煌。

車的性能與安裝好處

安裝便捷，無車身損傷，且拆除極為方便快捷，30分鍾輕松搞定。3.整個蓋體由FRP新型復合材料製造而成，原車3D掃描建模完成。箱頂的保溫隔熱板與防紫外線玻璃結合，可降低後箱內的溫度，做到品質固保。

防水、防塵、防盜、耐寒、耐高溫、耐腐蝕，耐撞擊，使用壽命和保值率高於目前市場同類產品，維護成本低。標准配置歐洲灰私密玻璃、內飾照明、鯊魚鰓車窗、一體式後尾門、拉絨內飾氈、T型防盜鎖。

整個後蓋大大延長了實用性與觀賞性，空間容量比一般的高蓋要大很多，能裝載更多的物資。品質固保，部分配件終身質保。

9. 帶蓋的國產越野皮卡亮相，218馬力四驅有鎖！比長城炮威風

帶蓋的國產越野皮卡亮相，218馬力四驅有鎖！比長城炮威風？

如果你很嚮往越野的話，皮卡車也是一種不錯的選擇，因為大多數皮卡車都會採用非承載式車身，而且會配備可靠的四驅系統，部分高配車型還會帶有差速鎖，硬派越野實力並不輸給那些尺寸巨大的越野SUV。可惜類似福特猛禽那樣的經典硬派越野車引進中國市場之後價格相對比較昂貴，並不太適合普通工薪階層，然而國產皮卡車近幾年已經有了開始崛起的跡象。

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10. 好飯不怕晚，長城炮越野皮卡新增2.0T柴油版！關鍵是車尾加蓋

好飯不怕晚，長城炮越野皮卡新增2.0T柴油版！關鍵是車尾加蓋
國產皮卡車的發展起步時間並不晚，但是這種車型在國內並不是主流，國產皮卡和經典的美系皮卡車相比，越野性能普遍並不是特別強，而且少了一些霸氣的設計感。但是長城汽車作為國產皮卡的領頭羊，近兩年已經開始籌備中高端轉型的任務，長城炮系列皮卡車就是這項任務的重要一環，尤其是越野版長城炮皮卡車，成為很多越野車迷在2020年當中的期待對象。
越野版長城炮皮卡車其實經過了多次申報，按理說已經達到了上市的條件，不過長城汽車似乎並不急於上市這款越野版車型。正所謂「好飯不怕晚」，近日長城炮越野版車型又進入了新一批申報名單，只不過這次的改動更加讓人驚喜，和前期申報的越野版皮卡車相比，外觀和動力都有了不小的改變，而且這些改變幾乎都是消費者提出的皮卡車「痛點」。
首先就是外觀造型設計的改動，傳統皮卡車在很多城市是不允許上路的，因為申報信息歸類為商用卡車。而這次長城炮越野版新車型給尾箱貨鬥上面加了蓋子，別小看這個蓋子，直接改變了這款新車的屬性，申報類型改為5開頭的編號，管理方面介於商用卡車和乘用車之間，用車會更加方便。不過申報車型還是需要貼反光條的，這確實影響了整車顏值，不過為安全考慮也能接受。
這次長城炮越野版皮卡車還有一個很重要的改動，那就是從此前的汽油版車型變成了柴油版，新申報的動力總成是代號為GW4D20M的2.0T柴油發動機，這套動力是長城汽車自主研發，極限輸出122千瓦，比同排量的長城汽油機小一些，但是要知道柴油機的優勢並不是馬力數值，而是更強悍的峰值扭矩，尤其是龜速越野狀態當中的扭矩輸出更穩定，因此柴油機很適合這款越野版車型，況且燒柴油相對比較便宜。
作為越野版皮卡車，硬體配置層面確實有不少驚喜，畢竟這款長城炮車型需要和「乘用版」以及「商用版」區別開來，命名為越野版就要拿出真本事，可以看到新申報的車型同樣配備有原廠涉水喉，可以選裝沙漠越野集沙杯，車頭可以增加原廠電動絞盤，側面配備有黑色高強度合金防脫圈輪轂，原廠AT越野輪胎也很誘人。另外長城炮越野版還將提供氮氣懸架系統，這就有點出乎意料了，完全就是照著專業級別越野賽車來打造的。
看完這款新的越野版長城炮皮卡車，就知道什麼叫「好飯不怕晚」，等了將近一年的時間，雖然越野版皮卡還沒上市，但是等的時間越長，這款車反而可以帶來越多的驚喜，柴油版也許會成為上市之後的銷量主力。
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