皮卡展廳物料圖

『壹』 寶馬全新皮卡亮相，基於寶馬X7打造，比特斯拉更豪更大

寶馬全新皮卡亮相，比特斯拉皮卡更豪更大
根據海外媒體最新消息：寶馬在位於德國總部的BMW Welt展廳發布全球唯一一輛的X7皮卡概念車。這新車基於現款寶馬X7 xDrive40i改造而來，外觀霸氣時尚，豪氣不輸特斯拉皮卡，如果新車量產必將改變皮卡市場新格局。
皮卡車型是豪華品牌一直在嘗試的項目，皮卡銷量最好的要數福特F系列，特別是在美國市場，皮卡非常受歡迎，常見的皮卡品牌有福特、雪佛蘭、豐田、道奇等等。其實賓士也曾嘗試過皮卡賓士X級，不過銷量一般不得不停產。寶馬汽車也不甘落後。經過多番嘗試寶馬皮卡應運而生。
外觀方面：全新寶馬X7皮卡概念車保留量產版X7的前臉設計，非常霸氣豪華。後部車體被切掉改為貨艙，並且還裝備有高度可調空氣懸掛，裝卸貨物更加輕松愉快。值得一提的是：寶馬X7皮卡概念車的貨艙由拋光的木質地板和碳纖維鋪設，顯得豪華感十足。雖然車身加長100mm，但是重量不增反而減少200KG，主要得益於大量使用碳纖維增強復合材料（CFRP），後備箱裝載量更大，達到可以裝下一輛寶馬F 850 GS摩托車。
車尾部分：新車改變了X7原本的尾燈造型，全新皮卡搭載兩個縱置的小尺寸尾燈，看起來更加簡潔干練。座椅方面採用5座布局，最大程度保證乘客舒適性。
動力方面：新車預計搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率340馬力，峰值扭矩：447牛·米，傳動匹配8速自動變速箱和四驅系統。動力隨叫隨到，無論是城市代步還是郊區越野均能輕松勝任
大家覺得寶馬皮卡怎麼樣呢？是不是比特斯拉皮卡更實用更霸氣呢？歡迎大家關注留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 巨能裝！長城皮卡風駿5長貨箱版上市品鑒會-武漢站！

品-時尚舒適

質-經久耐用

用-高效承載

長城皮卡用實力開啟潮流新時代

4月18日上午10：00

武漢高鐵凱瑞酒店

巨能裝！

長城皮卡風駿5長貨箱版上市品鑒會—武漢站

武漢源華長城與你一起見證！

武漢市源華汽車服務有限公司

官方微博：武漢源華哈弗SUV旗艦店

官方微信：訂閱號：ccqcwhyh   服務號：WH-HAVAL

官方抖音號：860967202

24小時售後服務熱線：

【光谷店】武漢市源華汽車服務有限公司：15927294116

【海天店】武漢市源華汽車服務有限公司海天分公司：027-84462556

銷售服務熱線、地址

【光谷店】武漢市源華汽車服務有限公司： 027—50757760  東湖高新區光谷大道藏龍島管委會斜對面

【海天店】武漢市源華汽車服務有限公司海天分公司：027—84663076  經開區海天汽配大世界華中汽車市場

【南湖店】武漢市源華汽車服務有限公司洪山分公司：027—88220060  洪山區白沙洲大道江南汽車交易市場B6

【龍陽店】武漢市源華汽車服務有限公司洪山分公司： 龍陽大道陶家嶺地鐵C1出口往前50米哈弗展廳

『叄』 寶馬又出"好車"！首款皮卡驚艷亮相，這才是真的撩妹神器

其實說到皮卡，大部分人的印象都是拉貨啊，價格便宜等印象，的確，因為皮卡的獨特造型和用途，以及一些政策無法入城等，導致國內不少消費群體自然而然的將它和貨車等同了。雖然也有不少群體將皮卡定位為越野車，平時用來嚯車等，但是畢竟還是少數，在國內皮卡一直還是處於冷門的狀態，而且也無法與豪華、舒適等掛上邊。

不過，如今隨著國內皮卡市場的逐漸回暖，慢慢的人們對皮卡的認知和了解也越來越多，國內一些自主品牌也是紛紛推出了自己旗下的皮卡，例如長城炮、長城風駿、中興皮卡等就是其中的佼佼者，國外的品牌里，福特的F系列皮卡也是業內首屈一指的。

不得不說，雖然只是寶馬的一個概念車，但是無一不展現著寶馬的精工品質。其實這並不是寶馬第一次做皮卡車型，早在多年前，寶馬就造過一台E92版本M3皮卡車，只是當時的環境下，大部分的消費者都不能接受，所以寶馬才只好作罷。其實，從骨子裡，寶馬還是有一顆皮卡的心的，只是形象偏向運動轎車和公路操控，不得已才沒有實現，如今時隔多年再次推出皮卡概念車，想必，這一次，寶馬是又在試探市場了，這一次，大家買單嗎？

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『肆』 寶馬、保時捷的皮卡長什麼樣概念圖曝光，車迷過眼癮了

近期國內皮卡解禁的消息傳的沸沸揚揚，不少皮卡車型愛好者又開始蠢蠢欲動了，不過目前國內市場上的皮卡車型還是以功能性為主，外觀粗曠、內飾簡約同時體型又大在城市裡代步實在是不方便，其實國外市場上皮卡車型頗受歡迎，種類也比較繁多。不過今天我們要看這兩款雖然只是概念車或假想圖，但絕對能滿足你心目中對皮卡的一切幻想。

寶馬X7皮卡概念車

寶馬與皮卡會碰撞出怎樣的火花？或許你還在對曾經那台M3皮卡改裝版車型念念不忘，不過現在不用了，近日國外媒體曝光了一組X7皮卡概念車的官圖，而且這組官圖還是來自寶馬德國總部的BMWWelt展廳。

相比X7皮卡概念車，這輛保時捷Traykan基本上是沒有可能量產的，不過有了這樣的效果圖也足夠我們過過眼癮的，當然了，如果真的能進行量產肯定會成為車圈熱議的話題，甚至被搶購也是非常可能的啊，而我們也只能祈禱保時捷能夠認真的考慮一下了。

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『伍』 寶馬出皮卡了X7皮卡概念車實車亮相

動力方面，寶馬X7皮卡概念車搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩447牛·米，傳動匹配8速自動變速箱，同時具備了四驅系統，還具備了高度可調的空氣懸架。

作者：郝昭

註：圖片來源於motor1

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『陸』 「春節不打烊 開炮過大年」 長城皮卡春季服務節活動開啟

迎新春佳節，感恩200萬用戶信賴。1月20日至3月31日，長城皮卡全系車型將開展「春節不打烊，開炮過大年」客戶服務關愛活動，聯動全國經銷商，在線上、線下為客戶提供安全出行禮、駕控隨心禮、清新賀歲禮、延保安心禮、救援服務禮、暖心等候禮等多重關愛服務，超值禮包搶不停，護航春節回家路。

未來，長城炮將繼續以用戶為中心，以硬核產品和優質服務賦能品牌發展，滿足用戶多元升級需求，與用戶共享全場景皮卡車生活！

『柒』 寶馬皮卡實車，雙排座椅不適合拉貨，網友：想要後邊的摩托

寶馬皮卡實車，雙排座椅不適合拉貨，網友：想要後邊的摩托

皮卡車型在北美地區汽車市場上相當火爆，比如福特f150系列車型，在美國幾乎常年占據銷量排行榜的第1名，福特f150系列車型當中還衍生出了猛禽系列皮卡車，在中國市場上也有不錯的影響力。但是皮卡車這種產品在德系汽車品牌當中並不算普遍，賓士旗下的皮卡車也是借用其他品牌皮卡平台打造而來，而寶馬旗下幾乎沒有什麼量產版本的皮卡車。

問題來了，你覺得這款寶馬皮卡車帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『捌』 皮卡之王 冠譽全球 長城皮卡全球銷量突破200萬感恩答謝會

隨著活動時間越來越近，參加活動的客戶也在積極的報名，2021年12月25日在花園假日酒店宴會廳舉辦長城皮卡銷量突破200萬感恩答謝活動，很多車主是在群里看見的活動信息，有的是在朋友圈看見的信息打電話問能參加不，眾多嘉賓和媒體雲集，這里不僅有好吃的還有好玩的。

不忘初心，方得始終，最後我們本次活動圓滿結束，獲得現場觀眾的一致好評。我們把最真誠的服務和接待給我們最忠實的車主們，再次感謝你們的光臨和支持我們將以更加優質的服務，更加溫馨的關懷回饋大家

山西欣昌林哈弗城市展廳店

貴賓專線：0351-2206388

地址：山西省太原市萬柏林區新晉祠路36號匯豪新能源汽車城北區B0304

『玖』 皮卡車能注冊運滿滿嗎

可以。


加盟運滿滿主要是看司機有無符合條件，對車型沒有明確規定。


1、加盟運滿滿，需要擁有《快遞業務經營許可證》。
2、自身必須有運滿滿固定的配套軟體和硬體設施。
3、個人是具有法人資格的，且符合國家的相關規定。


4、必須使用運滿滿物料和其研發的各類系統。


5、運滿滿會根據加盟區域的大小配備相應的車輛和人員。


6、加盟運滿滿，必須服從運滿滿網路管理中心的統一管理，遵守運滿滿的網路管理制度；


7、加盟運滿滿，還需要交付保證金，且需要按時交付正常的公司費用。

『拾』 探店體驗長城炮越野皮卡：夠資格稱得上中國版「F150」嗎

6月5日晚，長城炮越野皮卡正式上市。本次廠家推出了三個配置的車型，均搭載2.0T汽油發動機+采埃孚8AT變速箱，採用前置四驅的驅動布局，售價16.98萬-19.98萬元。據介紹，7月廠家還將推出搭載柴油發動機的車型。
越野皮卡是長城炮產品布局中（乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡）最後一個成員。隨著越野皮卡的正式上市，中國首款乘用化皮卡車型——長城炮的市場布局初步構建完成。
從工具車到乘用車的屬性轉變，以及家用車到玩具的定義轉變。長城炮在極短時間里為中國汽車消費者創新了一種汽車消費習慣。那麼消費者對長城炮越野皮卡的接受度如何？新車的實際體驗下來感覺如何？借著長城炮越野皮卡上市的契機，筆者走進一家銷售長城炮的4S店。在一線消費場景中找出問題的答案。
獨立開店，專屬服務
在前往4S店之前，筆者在網路上搜索到了銷售長城皮卡的門店，這是一家主銷哈弗品牌的4S店。可到店之後發現，這家店銷售的長城皮卡是一輛主打入門商用市場的風駿5，從銷售小哥口中得知，他們沒有長城炮的銷售許可權，長城炮的銷售門店規格更高。在銷售小哥的指引下，我找到了這家長城皮卡專營店。
說是長城皮卡專營，但是這家店內只擺放了長城炮的展車。另外兩款長城皮卡旗下的風駿5/風駿7沒有出現在這里。據銷售小哥表示，該店專營長城炮。有些類似於當初的WEY品牌一樣，長城炮擁有專屬的銷售渠道，其整個售前、售中和售後都完全看齊長城汽車旗下的其他乘用化品牌。
由此可以看出，長城汽車對長城炮的目標並不僅僅是一款皮卡品類的新品。而是有意將其打造成一個全新的品牌。只不過承載這一品牌的車型類型是乘用化皮卡——長城炮。
產品驚艷，媲美猛禽
筆者到店之時，正值長城炮越野皮卡上市的前一刻。因此，4S店尚未把長城炮越野皮卡的展車開進展廳，而是暫時停放在了店門口的停車區域。
雖然此前已經參加過多次長城炮越野皮卡的線上發布會，對這款新車的各方面資料也十分了解，但在見到實車的時候，筆者還是被驚艷到了。
外觀有媲美福特猛禽的實力。越野皮卡可以看做是長城炮乘用版的官方改裝版。這輛展車採用了官方稱之為「G4紅」的紅色車漆，這也是越野皮卡四款顏色中的主打色。整體的視覺效果十分艷麗。
遠觀越野皮卡，最搶眼的就是它採用了涉水喉設計，就是將發動機的進氣口設計在車身的最高處，這一設計可以保證車輛在涉水行駛的時候，發動機的進氣不受影響，從而實現更深的涉水深度。這也是絕大部分越野車都必須進行的改裝項目之一。
車頭擁有原廠絞盤，相比後期加裝的絞盤，越野皮卡的原廠絞盤更加隱蔽。在不使用的時候，你很難一眼就發現它，這很大程度地保證了整個車身設計視覺效果的完整性。值得一提的是，原廠絞盤的性能十分強大，拖拽質量高達9500磅。
此外，整車的外觀裝飾也堪稱硬核。比如它採用了更大尺寸的黑色車身包圍，輪拱的固定直接用上了粗壯的鉚釘。
車身兩側的踏板也採用的是粗壯的大鋼管設計。這能夠讓越野皮卡在路況復雜的叢林中或爛路行駛的時候，最大限度地保護車身。
同時，全系都搭載了越野車專用的AT輪胎，頂配車型使用的是百路馳KO2 AT胎，該輪胎的使用說明它就是為非鋪裝路面而生。
除了外觀改裝之後十分驚艷，其越野性能也通過硬體的升級得到了很大提升。這主要體現在四驅系統，雖然四驅結構與乘用版相同，都是來自博格華納的適時四驅，但在越野皮卡上進行了強化。四驅系統不僅具有中央差速器鎖止功能，還分別在前橋和後橋都布局了電控式差速鎖，也就是俗稱的「三把鎖」。車內還設置了獨立的差速鎖鎖止按鍵，與賓士大G一樣，能夠一鍵開啟最強越野模式。當然，越野皮卡也提供了簡單模式，其提供了7種全地形駕控模式（標准、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、4L）讓入門玩家也能輕松操作。
不僅是四驅系統得到了增強，在頂配車型上，越野皮卡提供了K-MAN氮氣減震，它的加入能夠提升越野皮卡在鋪裝路面的舒適性，並增強越野場景下的越野能力。同時，越野皮卡還提供了種類豐富的玩法，比如蠕行模式、坦克掉頭、越野專家模式等等。
從現場的實車來看，作為一款原廠改裝的硬核越野皮卡，長城炮越野皮卡在外觀的氣勢和功能方面實現了十分強悍的搭配。整體的質感不輸合資車，甚至與福特猛禽對比都不輸氣勢。
消費心態，性價比高
對於皮卡消費，其實消費者並不抵觸。雖然主流皮卡在國內長期以工具車形象出現，但諸如F150和坦途等高端皮卡給消費者樹立了一個正面的形象，再加上國內對美國皮卡文化的認知度很高，所以長城炮對消費者的吸引力還挺強。據銷售小哥表示，在長城炮乘用和商用皮卡上市之後，銷量都保持得不錯。而筆者也經常在路上能夠看到長城炮的身影。
不過，相比普通乘用車的消費，消費者在選購皮卡時，還是會在很多問題上糾結。總結下來就是使用場景。雖然當前國內多個城市都解除了對皮卡進城的限制，但開著皮卡在城市生活對不少車主仍是不小的挑戰。因為皮卡的車身尺寸較大（長城炮越野皮卡的長5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm）。已經超過了全尺寸SUV，對於道路狹窄，停車位緊張的城市來說，用起來還是壓力山大。
長途自駕游也是一個挑戰，因為皮卡在車型登記的車型種類上屬於輕型卡車，所以在高速行駛時，需要按照卡車的限速行駛。在限速100km/h的道路，通常卡車的限速為80km/h。
問題雖然存在，但價格的誘惑力是極大的。頂配才19.98萬，使無數消費者喊出了「真香」。要知道，若是在SUV中找出同等產品實力的車型，沒有四五十萬根本別想。不到一半的價格，即便是在使用場景上有一些限制，長城炮越野皮卡的性價比依然十分突出。以這家店為例，在上市之前，該店就已經預訂了兩台頂配車型。足見其歡迎程度。
另外，在筆者所處的重慶。因為長城炮的生產基就位於重慶市永川區，本地購車，當地政府還為新車提供了5000元的補貼。購車性價比再次提升。
寫在最後
對於任何行業都是如此，永遠都是在一線才能夠獲得最真實的信息。就目前來看，長城炮正在以一己之力構建中國皮卡的生活方式。從開始的乘用皮卡、商用皮卡再到如今的越野皮卡。從實際效果來看，長城炮已經取得了初步的成果。對於乘用+商用+越野的產品設定，消費者十分認可。剛剛推出的越野皮卡也是更進一步地提升了長城炮的整體品牌形象。不少人都將其稱之為中國的「F150」，你們覺得皮卡會因為長城炮在中國流行起來嗎？
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