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寶駿510的越野視頻

發布時間: 2022-08-07 14:34:23

A. 寶駿510是越野

SUV又稱作是運動型多用途汽車,另一種定義是城郊多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能,配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型。寶駿510定位的是城市小型SUV,屬於SUV的一種,510即將在廣州車展亮相首發,您要是有興趣可以去車展看一下。

B. 寶駿510手動中配多媒體可以連手機看視頻嗎

可以,寶駿510中控屏可以和手機互聯。可以通過USB數據線和wifi,使智能手機與汽車中控屏幕進行連接。連接後,手機中如電話、音樂、地圖、Siri等功能映射到車載中控屏幕中去,實現在駕車行駛過程中安全地使用手機的相關功能。

寶駿510介紹

寶駿510是寶駿旗下的一款小型suv,這款車上市後受到了不少消費者的歡迎,寶駿510是一款性價比很高的汽車。

寶駿510全系搭載了一款1.5升自然吸氣發動機,這款發動機最大功率為77kw,最大扭矩為135牛米,最大功率轉速為5600轉每分鍾,最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。變速箱是一種很常見的自動變速箱,這種變速箱是比較適合家用車使用的。變速箱的內部結構是非常簡單的,這種變速箱的內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

t變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動,這樣變速箱就可以變速變扭了。變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫的,寶駿510的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

C. 寶駿510汽車的中控屏可以看電視嗎

一般是可以的,但是出於對安全考慮,很多汽車廠商都中控屏視頻播放進行了限制,只要車輛開始處在行駛狀態,視頻便停止播放。

有人說原地看看就好了,但這樣也會對汽車電瓶造成傷害,長時間原地怠速,汽車也會產生積碳,總之是得不償失的。所以,汽車中控屏,發揮其本身的功能就好了,畫蛇添足,反而適得其反。

D. 試駕寶駿510,這小型SUV開起來到底怎麼樣

寶駿又一次出手了,這一次是在小型SUV領域。而且寶駿的出手,一如既往的讓人咋舌。5.48到6.98萬的售價,比起同級的哈弗、長安、江淮等對手的8到10萬元的區間又要低了一截。再結合上我們這一次的試駕感受,我們可以肯定的是,這款車依然很有大賣的潛質,不但是價格很搶眼球,而且整體的觀感和駕駛感受也比起以往的寶駿車型更有特點。

NVH 方面,首先來說說隔音,這是寶駿官方在介紹會上著重強調的。事實上這款車的隔音表現在同級里的確算得上是中上的水平。這台1.5升的發動機,原本在克魯茲上的噪音是比較嘈雜的,而在510上面就得到了比較好的抑制,起碼日常低速行走的時候不會覺得有什麼問題,最多也就是有些胎噪。而懸架的調校就比較考究了,寶駿認為這款車是使用群體會更多側重於二三線的城市的日常駕駛,所以為了保證一定的支撐力,懸架的行程相對做的要比同品牌的其他車型短一點,而且採用了比較小的阻尼。這樣一來的話,走碎石路、爛路的吸震效果就比較好,但是用較快的車速走減速帶的話,震動就不太容易吸收干凈了,會有比較明顯的沖擊,好在整體表現還是比較有厚實感的。

結語

如果說以往的寶駿,更多的是在服務自己原有的消費群體,那麼如今的寶駿則更加大踏步地和其他自主品牌來爭奪市場。這款510的定位,要比起以往的寶駿車型更加主流化,更加深入哈弗H2、江淮S3、長安CS15等對手的領地。當然,憑借著自己龐大的分銷網路、出色的配置性價比、以及用戶基群的口碑,510要獲得熱銷相信也不是什麼難事。而且通過這款車,寶駿將會更加貼近主流的乘用車消費群體,更為成熟。

E. 寶駿510底盤怎麼樣,寶駿510底盤結構解析

寶駿510
的定位是一台緊湊型SUV,在外觀和配置上寶駿510都有一定的競爭力,截肢到2019年8月,寶駿510已經累計銷售超過80萬台。在我們平時看不見的底盤懸掛位置上,寶駿510又有怎樣的表現呢?下面就為大家解答一下寶駿510底盤怎麼樣,來個寶駿510底盤結構解析。
前懸掛
寶駿510前懸架採用小型車常見的麥弗遜式結構,由螺旋彈簧帶減振器總成、下擺臂、橫向穩定桿組成,技術成熟、可靠性高、維護成本低,下控制臂採用沖壓鋼板材質,輕量化設計,與副車架用橡膠襯套連接。在這個級別中,寶駿510的懸掛表現中規中矩,沒有什麼太大的驚喜能給我們。
後懸掛
後懸掛採用了扭力梁式非獨立懸掛,在A0級車型、小型和緊湊型SUV中,這種結構很常見。寶駿510的後懸掛並沒有配備防傾桿,這就導致了在過彎時車輛的側傾會比較大,操控性比帶有防傾桿的車型要差。後懸掛採用了筒簧分離的結構,這種結構並沒有什麼大問題,只是彈簧的下方並沒有設置緩沖塊,在懸掛觸底時會造成不小壓力。
其他細節
底盤護板面積足夠大,覆蓋了大部分區域,護板的材質是樹脂。不過在關鍵的發動機下面,卻只有部分樹脂護板,油底殼與變速箱直接裸露在外未經防護。車底排氣管上方也沒有隔熱鋁膜,這個區域在行駛中會產生巨大的熱量,如果沒有經過隔熱處理,排氣的熱量會通過車底傳入車內。

F. 年輕人的第一台SUV寶駿510

在沒有父母資助的情況下,絕大多數年輕人在想要購買人生第一輛車時,都是囊中羞澀的,而寶駿510的出現改變了這一現狀,親民的價格還有出色的產品力,讓這台車上市即火,並且成為同級標桿級車型的存在。

在有著這一標桿級的表現後,寶駿510自然也就迎來了屬於它的黃金時代。因為從17年上市至今,寶駿510的累計銷量已是接近百萬。而這以百萬計的銷量背後,也體現出國人對寶駿510這一產品的認可,高品質的口碑更是對其質量的稱贊。所以這樣一台五六萬即可入手的精品SUV,怎能不受歡迎呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 寶駿510的越野性能怎麼樣

動力上,寶駿510搭載的是與寶駿730相同的L2B型1.5L發動機,最大功率82kW,最大扭矩147N·m,匹配6速手動變速箱,綜合油耗才6.3L/100km。

單純從性價比來看寶駿510怎麼樣,還不足讓人達到"驚艷"的狀態。內飾方面,寶駿510通過年輕化的黑色和亮棕色的撞色方案,充滿創意感,使得車內同樣充滿了年輕活力的氛圍,符合年輕消費者的審美,用內外兼修形容寶駿510再不為過。

作為小型SUV,寶駿510採用了 4220mm*1740mm*1625mm的長寬設計,軸距為2550mm,並在車內設置了多處儲物空間,後排座椅可4/6分放倒,獲得純平的載物空間,提高了空間利用率,滿足用戶需求。

H. 寶駿510適合爬山嗎

這個還有問嘛,當然最適合的年輕人開咯,首先寶駿510全身的設計定位的時尚外觀,它的受眾人群自然就瞄準了那些年輕人。年輕人自然有一種活力感在身上,同樣這款510的最大活力就是車頭部分。前進氣格柵採用了多邊形的設計,很巧妙的與眯眯眼日行燈相連接,很有整體感。內飾方面更是作風很年輕很有特性,儀表盤的設計不管從哪方面比對,都比之前的款式年輕、未來。總之不管從哪個方面來說寶駿510都是年輕人首選。

I. 寶駿510車載視頻的格式

咨詢記錄 · 回答於2021-12-10

J. 寶駿510SuS小型車 1.5排吸氣式能去川藏線嗎

寶駿510SuS(應該是suv吧)小型車1.5排吸氣式能去川藏線的,現在路況條件都很好,車況好,微型麵包車都可以走川藏線,只要不把車子當越野車,繞開惡劣路面走就可以。

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