日產越野車t

㈠ 日產途達怎麼樣值得入手嗎

日產途達造型硬派是事實，越野能力不俗但被動力拖了後腿，至於說價格良心就是違心了，這種動力和配置真談不到良心。
途達的四驅版共有兩款車，指導價22.58-24.58萬，價格並不算低了。車身尺寸4882*1850*1835，軸距2850mm，整備質量1919KG，非承載式車身重量級B級硬派越野車。
形象和骨骼都很硬朗，不過動力就很虛了。2.5L-QR25自然吸氣發動機，最大功率122kw、峰值扭力251牛米，匹配7AT變速箱。變速箱雖然不差，但這台發動機很一般，用在奇駿、科雷傲這種輕量級的城市SUV上都很難感受到強勁，用在途達明顯就是弱雞。
分時四驅確實不錯，後橋標配機械差速鎖也足夠可靠，但
越野車沒有充足的動力儲備談何越野呢？這就是像一個骨骼極其健康但是全身肌肉萎縮的病人，這病人去參加鐵人三項能拿個什麼獎項？
配置方面安全保障和舒適性配置也比較豐富，但是這些配置不減配為什麼減配剎車呢？盤山公路長途越野，鼓剎散熱效果差確實會是負擔，前碟後鼓除了皮卡和某些廉價車還有其他乘用車在用嗎？
日產途達作為日產納瓦拉皮卡的換殼車，除了外殼內在幾乎沒有改變，這台車沒人買賬是對的，能熱銷的話哈弗H9、大通D90、榮威RX8這些車會不會很尷尬？

㈡ 20萬級合資硬派SUV，搭載2.5L發動機！2020款日產途達怎麼樣

一般在買車時，我們會根據自己的用車需求，來選擇車型的種類。比如上下班代步可選經濟實惠的緊湊型轎車，或是體型相對較小的兩廂車；如果主要是用來家用出行，可選乘坐寬裕的中型SUV和MPV。在汽車工作快速發展的今天，也有不少車型將目光投向硬派越野車，不斷去擴大這一細分市場佔有率。

小結：日產途達的競爭優勢在於相對親民的售價，20萬左右的價格可以買到合資中型SUV，符合大眾消費預期。不過途達的配置稍顯「寒酸」，比如仍在使用鼓式的後制動器，全系都沒有電子手剎，最低配版本的車型僅有兩個氣囊，沒有中控屏和天窗。但是在越野性能上卻表現得令人滿意，如果對舒適性配置沒有需求，途達仍是個不錯得選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 日產suv全部車型有哪些

日產SUV全部車型：日產樓蘭、逍客、奇駿、勁客、途樂、途達。
SUV是指運動型多用途汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-RoadVehicle的縮寫）；SUV全稱是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
(3)日產越野車t擴展閱讀
SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優勢。
越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。
長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車製造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。
按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。

㈣ 日產途樂歷史回顧（二）：性能完爆陸地巡洋艦，價格低於普拉多

上期回顧：日產途樂歷史回顧（一）：越野王者誕生記

從Y61開始，日產途樂吹響了向豪華越野車進軍的沖鋒號，一款外觀更圓潤，內飾更豪華，動力更強勁，底盤舒適性更好的越野車被設計了出來，途樂Y61同時代的競品就是豐田LC100。途樂Y62更是和英菲尼迪QX56同平台研發，成為了一輛將豪華融入DNA的越野車，它的同時代競品則是LC200。雖然途樂在今日的銷量很難和陸巡分庭抗禮，但這並不影響它豪華越野車的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 尼桑越野車型有哪幾款

1.樓蘭：樓蘭是一款高端家用SUV，它並不像其它日產車型，不走中庸之道。充滿風情的名稱看不懂的設計，十分符合一些強調特立時尚的消費者，充實的配置再加上祖傳的「移動大沙發」，駕乘體驗基本上這個價位數一數二的存在。除了這些優勢，樓蘭也是一台能夠給予駕駛者舒適駕駛感受的中型SUV，不過自然吸氣+CVT的動力匹配在尾段或高速超車時，就有點吃力。
2.途達：途達作為一款中型SUV，並不是適合家用的一款SUV，也沒有什麼過多舒適性配置，同時內飾看起來也粗獷豪邁。但在越野領域，它將優勢表現的淋漓盡致，日常駕駛也並無很不接受的劣勢。當然如果你對越野比較痴迷，在市區跑的時間不多，這也是一款能夠重度改裝的SUV。
3.奇駿：奇駿這款車堪稱家用車市場上的老將，長期以極其貼合家用需求的特性存在於市場。新款時尚的風格設計異常驚艷，不過它依舊有著保值率高、結實、大沙發座椅、空間大、好養等等優點，就好像默默付出的辛勤犬馬。
4.逍客：逍客定位是跨界A級SUV，不過跨得似乎不夠激進。配置、舒適度都能讓人滿意就是這款車競爭優勢，一家出行沒有壓力，也考慮到年輕人審美需求，跑起來加速感很一般，但也能滿足去商場購物，離地間隙比較高輕度越野不是問題。
5.勁客：勁客是一款小型SUV，主要競爭力為年輕時尚，俘獲那一幫新生代消費者。勁客的前臉就像一隻小狗，雙色車身設計非常引人注目，內飾設計很是活潑，後排空間還不錯。此外，需要提一嘴的還有著名的沙發級座椅。勁客這樣的車，用於各種生活場景都很合適。
【拓展資料】
尼桑是日產的英文稱呼「NISSAN」，日產的車型非常多，而它的車型在中國市場，銷量還是不錯的。日產的車基本上可以說是：配置豐富、油耗低、維護成本低、性價比高，這些似乎都是它的優勢，下面我們就來看一下日產的SUV都有哪些。

㈥ 日產SUV字母T打頭是什麼牌子的

日產SUV車型，T打頭的只有途達和途樂兩款車型。
1、途達是中型SUV，並不是那種面面俱到的車型，沒有過多花哨的配置，而且內飾也是簡單廉潔。但在越野領域，卻將自己的長處發揮得很出色，日常駕駛沒有讓人很不接受的地方。
2、途樂是大型SUV，首款車系發布於1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2020年共發布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。

㈦ 日產越野車有幾款純進口

六款，日產Ariya也可以說是一款跨界SUV，整體外觀部分的設計非常獨特個性。