皮卡測試減震

A. 皮卡車後減震能舒適些嗎

皮卡屬於輕型載重運輸車，空車避震當然不強於轎車，不過皮卡普遍採用4WD，前輪懸掛式，不是所謂的很顛-

B. 皮卡車鋼板減震難受嗎

難受。
不光要有鋼板，還得要有減震器，光靠鋼板減震效果是不好的，車上的人會感覺很難受。
汽車減震器是汽車懸架系統的重要組成部分，其作用是抑制彈簧回彈沖擊對振動和變形的吸收，並吸收路面的沖擊。

C. 五十鈴鈴拓皮卡前減振能調嗎

五十鈴鈴拓皮卡前減振是不能調的。

這個是根據它的性能反復測試而確定確定的，是不能夠隨隨便便的調的，否則就會導致其不能夠減振。

D. 皮卡車從前面看呈八字狀，扭力桿調到最緊時有點效果但前面就沒有減震的效果怎麼辦

如果更換上擺臂之前是正常的，那應該檢查下新舊配件是否一樣，這個是最大的可能了。還有就是左右位置是否裝反，擺臂上面有左右標識，所以裝反的可能非常低！

如果是車子出現這種情況才換的擺臂，那就不是擺臂問題，應該是避震或者仰角問題！

車子轉向的時候，角度就是會變化的，只要下拉桿調整位置正常，那轉向的角度就不會誇張！

這些都是要去修理廠檢查比較熟練，不是去四輪定位店。

E. 皮卡車原車減震夠不夠用

皮卡車原車減震夠用，因為皮卡車它的懸架有兩個重要的功能：支撐卡車的重量，緩沖小路、爛路對皮卡車造成的顛簸。兩個功能的作用使皮卡車原車減震夠用。

F. 中興皮卡減震器怎麼調

既然沒人應答，我告訴大家，去了你就是雜工，累死人不償命。而且出力不討好，裡面什麼都很亂。管理部人員超多，說百了還不是從底層工人創造的效益中榨取出的血汗，老闆無損傷，所以老闆也不會明白我們的待遇低，總共00多人，養著那麼多吃人飯不幹人事的所謂的管理人員，還美其名曰「管理人員」。「工藝員」產工部，全是不需要的雜人，我是從裡面辭職出來的，如果有朋友不相信就去那裡工作吧，好進一點！

G. 16年公羊皮卡減震怎麼調節

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

H. 皮卡的減震系統怎麼樣

皮卡 的載重比較大 【相比普通轎車】所以一般皮卡 後懸掛 有鋼板 減震桶 和 幾個拉桿 穩定桿 是組合式的 前懸掛 有的也有鋼板 也有獨立麥弗遜式的 轎車的肯定比皮卡的軟··· 難道皮卡還比轎車的軟呀？ 還載什麼貨 轎車肯定舒適· 皮卡 如果是配置高的 現在也都是想舒適 實用方向發展 但車重 不省油等轎車 皮卡 是2種用途的車

I. 深度：長城炮越野皮卡1.5萬公里長測之技術狀態匯總

由ZF提供的8AT在復雜路況和頻繁手動模式與發動機高轉速適用過程中的表現如何，以及TOD多片離合式四驅系統實用便利性與可靠性如何，將成為《深度：長城炮越野皮卡1.5萬公里長測之高海拔可靠性匯總》一文中重點介紹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 我剛買一輛黃海皮卡車，，今天試車前減震咯吱咯吱響，怎麼辦能磨合過嗎正常嗎

汽修問題。根據你的描述，你剛買一輛皮卡車，今天試車前減震咯吱咯吱響，不能等著繼續磨合了，先聯系4S店售後檢查，沒問題才能使用，修不好就要調換新車。