二手北汽戰旗雙排皮卡

① 關於二手車和改裝車的問題(北京)

如今，越來越多的車主為追求時尚個性的汽車生活，喜歡將自己的愛車進行改裝，或是大包圍，或是裝個尾翼，或是增設一套音響。開著改裝車在路上跑，確實非常拉風，又帥又酷。不過，改裝車雖 好看，但是因此而帶來的麻煩事卻不少。

■折價高、過戶難 改裝二手車不暢銷
提醒：改裝車輛要量力而行

改裝後的車輛固然能夠彰顯個性，但是，改裝車一旦成為二手車，價格很可能會貶值得比較厲害了。

改裝二手車市場有點冷

折價率高不受認可

的確，同樣一輛改裝車，在玩車族和普通消費者眼中的價值可能存在天壤之別。

例如：有的車主，花十多萬元買了一輛長安鈴木的天語，後來又對車做了不小的改動——一套音響一萬多，四個輪轂和輪胎五千多、天窗三千、包圍兩千，還有儀錶板、賽車座椅、動力系統等，一共投入了四五萬，車子的實際價值直接達到了15萬。大約8個月後，這位車主將改裝過的天語拿到二手車市場上一問，價格只有8.5萬元。「除非是碰到同樣愛好改裝車的買主，而且你的改裝風格正好合他的口味，要不，那些追加的改裝投入毫無價值，連能否過戶還要看車管所。」陳老闆表示，改裝後的二手車是否能體現原有的價格，買主的態度起到很大的作用。

評估難 過戶難 價格難定

此外，改裝二手車還存在估價難、過戶難的問題。

由於改裝過的車輛加裝了很多東西，而這些增設東西的價格也沒有特定的標准，因此，很難給改裝後的二手車一個比較確切的價格。

同樣，改裝車的過戶也存在一定難度。《道路交通安全法》中第十六條明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。因此，自行改裝車輛造成與車輛出廠技術參數不符的是不能過戶的。

對此，業內人士建議，對經常要換改裝車的人來說，對車的改動要量力而行，不可盲目追求高檔次、高配置，要不然，在賣車時價格上容易得不償失。

■汽車改裝部位受損不理賠

提醒：改裝車可以投保「新增設備險」

除了車子不能亂改裝以外，很多人也許都不知道，車輛改裝後增設的設備一旦發生了事故，保險公司是不予理賠的。除非你又給愛車增設了「新增設備險」。這里就有個事例，愛改裝車的車友們最好仔細看看。

事件回放：大包圍受損保險公司不賠

前些日子，王小姐的愛車在路口和一輛小車不小心相互刮擦了一下。結果，王小姐的車身大包圍漆面被蹭掉了不少。於是，王小姐立馬撥打了保險公司的電話。一會兒，保險公司的工作人員來了。看了車後，保險公司的工作人員告訴王小姐，保險公司對這次意外事故所造成的損失不予賠償。

王小姐聽了，感到十分震驚與憤怒：明明都已經交了保險費用，為什麼出了事保險公司就推脫責任？

保險公司的工作人員解釋，由於王小姐車輛受損部位為大包圍，而大包圍並不屬於汽車原廠配置，是王小姐事後自己加裝上去的。王小姐當時購買的僅是車險，並不包括後面加裝的大包圍。

部門說法：車身險不包括改裝設備

對此記者通過中國人保客服電話咨詢了相關工作人員。其工作人員告訴記者，一般情況下，車主在購買車輛後，都會對車身進行投保，但這僅僅是對原廠配件進行保險，車主對車身進行改裝後增設的設備，保險公司是不負責理賠的。就像王小姐這樣，由於大包圍是王小姐另外增設的，不屬於汽車原廠件，是不在保險責任范圍的。

那麼，汽車保險里，有沒有一種險種可以對改裝後的車身進行保險呢？據了解，目前，該公司設有「新增設備險」，可以對車主改裝後的車輛進行保險。車主可以將車輛改裝後新增的設備列出清單，包括零部件名稱、價格，並附上相關發票，最後拿到保險公司進行投保。但要提醒的是，投保該險種之前，必須有保車身險，而車身險也是要另外購買的。

② 北汽戰旗的戰旗傳奇

該車在外部結構上明顯受 mb/gpw的影響：只是水箱護罩格柵改為橫條，引擎蓋改為弧型線條；車輛底盤和車身布置和mb/gpw類似，在車門處也只有一個缺口。引擎已改為仿「伏爾加」的直列4缸.51.5kw的發動機(492q)。驅動橋的結構和「東方紅」轎車相同，使用左右兩部分半橋在中間拼合。方向機、變速器、分動器結構和gaz-69相似。在此後的兩年中，北京汽車製造廠組織精兵強將，全力開發試制新中國的第一代輕型越野車。到 1963年4月，先後試制出300多輛bj210輕型越野車，後經部隊使用和試驗後得到一致好評。1964年，在全國新產品展覽會上獲得一等獎。
之後，在一次軍委擴大會議上，部分參加過抗美援朝的部隊首長和高級將領觀看並試坐了 bj210後提出一些意見： bj210隻有兩個門，上下車不方便，而且車身偏小，不符合軍用指揮的實戰要求。當時擔任我軍副總參謀長的張愛萍上將指示，在bj210的基礎上，設計一種車身稍大、四門、雙排座、寬暢舒適的軍用指揮車，其性能指標不能低於嘎斯69。僅隔半年時間， bj211和bj212兩個樣車便誕生了。在試制bj212時，正好趕上開全國人代會，各大軍區的司令員都來京開會。會議期間，他們對bj210、bj211和bj212進行綜合評定，最終大家一致認為bj212各項性能比較突出。於是，羅瑞卿總參謀長拍板定案，決定選用bj212。1966年初，總參謀部、總後勤部和國家科委的代表和專家對bj212進行了全面鑒定。結果認為，bj212的主要技術指標和性能指標均達到設計要求，動力性、燃油經濟性等甚至超過了蘇聯嘎斯69的水平。 在車重基本相同的情況下， bj-212比gaz-69在發動機功率方面有長足的增加，從55馬力增加到75馬力。所以，車輛的機動性.通過性.最大車速均有提高。和當時世界各國軍隊普遍裝備的吉普車相比，，bj-212比起華約的gaz-69還要先進一些。從此，開創了我國自行生產汽車的新局面，北京212登上了歷史舞台，北京212在全國全面開花，行駛在我國的城市、鄉村、公路、礦山，成為那個時代的象徵。
定型後的 bj-212，從「文化大革命」初期開始大規模生產。1966年8月後，毛澤東在北京多次接見「紅衛兵」。其中1966年11月10日第7次和11月26日第8次是乘bj-212沿東西長安街和西郊機場的跑道行駛，「檢閱」匯集在街旁的百餘萬「紅衛兵」。
bj-212廣泛地裝備解放軍部隊，主要用於指揮員的乘用車，也有一些用於武器運載平台和其它用途。而它逐步為地方領導機關和企事業單位使用則是從70年代初開始的，按照當時規定，只有縣團級以上的單位才能配備，這給bj-212增添了特殊身價的色彩。作為70和80年代中國最常見的「官車」，擁有者都不遺餘力地裝飾車輛，力圖使車輛符合自己的身份和地位。比如：加裝沙發布---毛毯---人造革的夾層車棚；金絲絨座套；氣壓水瓶和杯架；車內嵌塑料內膛；裝煙灰盒和紗窗簾等等。成為當時城市街頭的一道風景線。
除了北京汽車製造廠大批生產 bj-212系列吉普車外，70年代末至90年代初全國數以千計的汽車廠都在生產以bj212車為原准車的各種乘用車。使用bj-212底盤，加上手工敲制的車殼，取了各種牌號充斥全國各條公路。產量極少，技術落後，成本居高不下成為中國汽車工業的痼疾。但是這種現象卻從另一個方面說明，吉普車結構簡單容易製造。

③ 二手車，13年5月北汽越玲柴油皮卡怎麼樣

二手車，13年5月北汽越玲柴油皮卡個人認為車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話短時間過度還是能夠考慮。

④ 北汽戰旗皮卡怎麼樣求詳解

這是我們80後都是很有感觸的車型，當初看到這個車不次於現在的勞斯萊斯了！不過放在今天，拿來彰顯一下個性還行，家用的話就有點太離譜了！並不是說它不實用，非承載的底盤、鋼板彈簧懸架、分時四驅哪樣都耐造的不行不行的！但是它既不美觀也不舒適，油耗也高的嚇人，如果要我買它，唯一的理由可能就是我家住在很深的大山裡，只有它能開得進出得來！但是它的可靠性和穩定性都是沒有問題的，牧區、工地和礦山使用都是很不錯的！

⑤ 北汽角鬥士 jeep2500（2700） 北汽戰旗 比較提問 想買二手車 求高手 解答

當然買新車，如果你沒熟人就去買二手，那很明顯被騙，現在汽車被撞得面目全非都能修得根新的一樣，你還是買新車吧，柴油機馬力大，
有越野激情你就買個北汽B40吧，外觀仿的很不錯，或者買個日產帕拉丁，帕拉丁可是正宗的越野車，非承載式車身+四輪分時驅動，很適合喜歡越野的人。
錢不夠的話就買個廣汽長豐吧，軍隊有好多都開長豐的SUV

⑥ 北汽皮卡越鈴2010年的二手車，2.3L汽油版跑了15萬公里了能值多少錢

北汽皮卡越鈴2010年的二手車，2.3L汽油版跑了15萬公里如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續齊全的情況下大體值2萬左右，具體需要看實際車況。

⑦ 北汽戰旗皮卡一公里耗油多少。

您好，北汽戰旗皮卡搭載的是2.0排量的4y型號電噴發動機，該車的綜合油耗在一公里七角錢左右。

⑧ 老款北汽戰旗單排皮卡車價格

沒聽說過這款，我朋友以前也是圖便宜，花幾萬買了個三流品牌，不到一年就修修補補好多次，不僅鬧心，還多花了錢。最近他又買了江西五十鈴的皮卡D-MAX，開起來感覺就是不一樣，其實也沒多貴，推薦你關注