東風皮卡二手鋼圈

『壹』 2009年11月份的東風日產銳騏皮卡柴油兩驅車總行程十二萬公里現在能賣多少錢

2009年11月份的東風日產銳騏皮卡柴油兩驅車型行駛了12萬公里，個人認為這個車現在車況良好，手續齊全的話，到現在二手車大體能夠賣二萬多左右

『貳』 九年的東風日產皮卡能值多少錢

您好，一般原車價格的百分之四十會有人要的。望採納

『叄』 二手柴油皮卡車大全

想想看，本身二手皮卡車，價格確實不便宜，還要過戶費，而且後期的維修費用一大把，運氣好的話，能碰到一個發動機好一點的，運氣不好的話，沒准明天就開不動了。因此二手皮卡車不建議買，因為皮卡車大多都是用來跑工地的，基本已經爛得不成型了才拿出來賣的。只供參考下下：

『肆』 中興皮卡備胎和鋼圈那裡有買的

汽配城有賣。
有的地方需要提前訂，從外面郵寄到店。
河北中興汽車製造有限公司前身始建於1949年，是中國人民解放軍某部軍械修理所，1999年12月組建的合資公司，注冊資本3000萬美元，總資產11900萬美元。是目前國內最具規模的、具有完全自主知識產權及整車研發能力的現代化皮卡、SUV生產企業，是中國第一輛具有自主知識產權國產品牌皮卡車的誕生地，國家汽車整車出口基地、國家級高新技術企業。

『伍』 東風日產皮卡車怎麼樣

您好，很高興回答您的問題，東風日產皮卡的質量，性能都不錯，但是就是價格太高，兩驅車型十二萬多，四驅的要十四五萬

『陸』 2011年2月份的東風鄭州日產銳騏柴油皮卡車， 2.5排量帶渦輪增壓.跑接近4萬公里，現在二手值多少錢

三萬？？太小瞧了點吧，2011年2.5排量估計是zd25發動機，高壓共軌電控的，新車弄好怎麼也得上十萬啊，成色保養得好還是虧不了多少的，

『柒』 最省油最耐用的皮卡車

最省油最耐用的皮卡車是銳騏皮卡。

銳騏皮卡最大的優點就是省油，用最極致省油的方法來開，行駛177.8km的路程，實測能開出5.53L/100km的綜合油耗成績，比官方公布6.9L/100km的綜合工況油耗要低很多。

銳騏皮卡在外觀方面進行了小幅調整，整體保持了原有的硬朗風格，中控沒有明顯的變化。配置方面，7英寸觸控屏+倒車影像、多功能方向盤等保證了日常使用的便利性。

動力方面，2.4T柴油機的賬面數據相比原來2.5T更為優秀，此外，新車全系標配ESC電子穩定系統，以及8項集成功能，更有為皮卡專門設計的HBA、ROP功能，全面提升了安全性。

(7)東風皮卡二手鋼圈擴展閱讀：

銳騏皮卡長寬高尺寸分別是1395/1390/430mm，假如用來裝載自駕游需要用到的露營戶外用品，那絕對100%勝任。如果有更大的裝載需求，用戶還可以選擇長貨廂的版本，因此，其實用性很強。

新款銳騏對於一些小微企業的老闆、工程工地，或者一些私營業而言，還是有著十分大的吸引力的，其使用環境不僅需要拉貨，也需要應對一些非鋪裝路面，並且對車的質量也有一定要求，銳騏皮卡在耐用性上足夠勝任。

『捌』 205/80R14皮卡二手輪胎規格

205/80R14皮卡二手輪胎規格分別指的的是：205指的是胎面寬205mm；80是扁平比（胎高÷胎寬） （80指85%）；r指的輪胎是鋼絲子午線結構；14指的是鋼圈直徑是14英寸。

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎的類型有國際標準的輪胎代號，以毫米為單位，表示斷面寬度和扁平比的百分數。後面加上輪胎類型代號，輪輞直徑為英寸。

主要優勢：

輪胎在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

『玖』 鄭州日產皮卡後輪軸承怎麼更換

1、使用手制動器固定車輛。這將防止車輛在安全支架的支撐下向前或向後移動。
2、松開後輪固定螺母，並將車輛的後輪頂出地面。在車輛的每一側安裝支架作為車輛下方的安全支撐。拆下固定螺母和後輪。
3、從支柱組件上拆下制動鉗。然後使用平頭鑿子和錘子取下油脂蓋。拆下開口銷並松開城堡螺母。輪轂組件現在是自由的，可以從軸上拆下。外輪軸承和墊圈松動，可以輕松拆卸。
4、從輪轂組件上取下舊的油脂密封圈。這可以通過用螺絲刀或杠桿操縱用過的油封來完成。徹底清洗輪轂組件。在輪轂組件的相對側上將有兩個可見的固定凹口，相隔180度。
5、在一個壓痕上插入一個小沖頭，然後用錘子輕輕敲擊。在相反的壓痕上重復此過程，直到完全移除軸承座圈。小心不要造成任何壓痕或毛刺，因為這會妨礙新軸承套件的正確安裝。在對面的車輪上執行相同的步驟，以便拆下兩個車輪軸承。
6、使用液壓機安裝新的軸承座圈。確保使用正確尺寸的夾具套筒或插座。如果您沒有液壓機，可以使用錘子和平頭沖頭或插座。這些應該非常小心地使用，以便錐形軸區域不會被劃傷或損壞，因為這將導致高點，在安裝時會損壞新的軸承座圈。
7、將少量油脂放在手掌中，然後用另一隻手握住軸承。將軸承敲入新的潤滑脂中，確保軸承保持架和滾子之間的潤滑脂包圍在新軸承的整個圓周上。將剩餘的潤滑脂擠壓到輪轂蓋上，將潤滑的軸承插入輪轂，輕敲直至其正確嚙合。將輪轂翻轉過來，將新的外軸承和墊圈安裝到輪轂中。
8、將輪轂組件安裝到軸中並擰緊固定螺母。這將糾正所需的軸承預載荷。在擰緊固定螺母的同時逐漸轉動輪轂組件。當軸承在擰緊時開始粘合時，稍微松開螺母，直到軸承再次自由旋轉，然後讓相關的扳手或桿自行落下。軸承上的預載荷現在符合所需的預載規格。重新安裝新的開口銷並重新安裝油脂蓋或防塵蓋。9、按照與拆卸相反的順序重新安裝所有組件，就完成日產皮卡後輪軸承的更換。