越野吉姆尼視頻

❶ 吉姆尼越野型好嗎

吉姆尼是純正的越野車，也是最便宜的純越野，如果你是在城市裡代步加閑暇撒野建議選擇，如果高速居多不建議！
吉姆尼很拉風也很好玩！但是要因用途選擇，祝生活愉快

❷ 年輕人的第一輛「遙控車」，小米版吉姆尼即將到來

[汽車之家汽車模型]?小米今日在微博上發布了要「造車」的信息，引起了一陣轟動，不過這一次並非真正的「汽車」，而是一輛縮小版本的吉姆尼遙控車，不過考慮到真車沒有官方渠道引入，買一輛平行進口的還挺貴的，買個小的意思意思應該也挺好。

小米此次推出的模型比例為1:16，目前官網還沒提供更多數據，尺寸的話，等比例換算長度大概在20-25厘米左右，高約為10厘米左右的樣子。這款玩具即將開始眾籌，眾籌價為179元，保持了小米一貫的平價路線。從官方圖片中可以看到車架採用了大梁結構，懸架系統為整體較結構，此外車身眾多零件都支持改裝，所以後期有很多玩法。

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可能很多人對這款車的總體表現還缺乏一個感性的認識，這里可以參考之前京商推出的類似比例的模型，性能上京商要更好，但售價也達到了1600元，對於非專業玩家，比如我這種偶爾客廳里或者小區綠地里跑一跑的人來說，小米的性價比就比較突出了。（文/汽車之家祁子鑫）

❸ 吉姆尼為什麼被稱為越野小流氓

吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，作為一款硬派越野車，採用的是非承載式車身，底盤採用大梁結構，前後整體橋懸掛。

這款車除了被用來玩外，在國外還常常被用來當作野外救援、林區巡邏等特殊用途的工具車。坊間送其一句：「如果有一條路吉姆尼都過不去，那麼其他車肯定過不去。」

❹ 為什麼吉姆尼排量不大，但是它的越野能力卻非常強

翻開吉姆尼的歷史，從1970年到現在才總共發展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優惠！不但如此，吉姆尼的二手市場價格也是特別高，不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈裡的神器。

吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的，真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不過吉姆尼也有很多的缺點。內飾與外觀沒有太多的潮流因素，多少年來很少去改變。長時間駕駛乘坐對身體是個極大的考驗。整車重心不穩，比其他車容易發生側翻。新一代的吉姆尼即將到來，希望能有較大的改進。

❺ 新一代鈴木吉姆尼車主用車分享：什麼都好，就是裝不了太多東西

海外油管（YouTube）中，有個名為「Roam Overlanding」的戶外達人，他擁有4.8萬粉絲。為何如此受眾，還要從他開著新款鈴木吉姆尼暢游南非Cederberg（希德堡）說起。
這位博主有一輛新一代鈴木吉姆尼，2019年購得，一年時間他對這款車進行了很多改裝，注入了相當多的心血，就是為了暢游非洲大陸。
在最新一期視頻中，他向粉絲們點評了自己的愛車，說了一些優缺點，並且分享了如何使用一款微型SUV進行野外長途旅行的一些經驗。滿滿的干貨，如果大家喜歡，可以自行搜一下看看，挺有趣的。
角師傅給大家總結一下視頻中的中心思想。根據這位博主說到，吉姆尼最大的問題就是「個頭」太小，越野旅行裝載行李就是個大問題。如果你用它周末短途自駕，這是沒問題的。但是來一場時間長達一周以上的長途旅行，要把行李裝進車里就是個挑戰。
另外，新一代吉姆尼是一款比較新的車型，這就意味著後市場中關於該車的改裝件不是很多，如果你想升級的話，就必須定製，費用成本就上來了。
海外市場中，新吉姆尼搭載1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率78千瓦。根據車主表述，動力只能說一般般，如果功率再提升一些，應該受歡迎程度會更好。再有這款車的油箱太小了，大大限制了總行駛里程。
對於喜歡越野的人來說，更大的車型才是王道。吉姆尼其實還是不錯的，但它的最大局限性就是載物空間。你們都知道嗎？吉姆尼要出五門加長版了！這樣的話，載物能力會大大提升，可以在一些冒險旅程中帶更多裝備了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 進口鈴木吉姆尼的通過性能怎麼樣

進口鈴木吉姆尼採用了1.3L直列四缸DOHC發動機，83.8馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩，力與車身匹配的恰到好處。越野車才有的高剛性H型底盤大梁，打造扎實的底盤，外加底盤最小離地間隙190mm，再配合全時四驅，以及超輕的只有1040公斤的車身，吉姆尼就具備了強悍的越野能力。而且吉姆尼能爬45°的角（有視頻），這在同類汽車中式絕無僅有的。它的同門師兄超級維特拉在2010年度環塔拉力賽上鈴木笑好車隊獲得唯一汽車摩托車組合車隊，大賽唯一量產無改裝完賽車隊，可向而知劇目你的通過性能如何。

❼ 買得到與買不到的吉姆尼，這里都有

幾天前，小米的一幅海報傳遍了整個微博，一眾車迷紛紛開始揣測小米那句頗有深意的話：「造車，我們是認真的。」

即使市場在改變，鈴木的經營情況也略有萎靡，吉姆尼仍舊沒有妥協的意思。時至今日，吉姆尼在全球范圍內的累計銷量已經超過了285萬輛，雖然對於目前市場上任何一款熱銷車型來說，這樣的成績不足為談，但是我相信每一個吉姆尼車主都會對它愛得死去活來。一輛吉姆尼的玩具都能讓我們玩得不亦樂乎，你說它的魅力有多大呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 吉姆尼越野怎麼樣

您好，鈴木吉姆尼的越野能力還是不錯的，比起一般的城市SUV要好不少，但是要真正極限越野的話肯定還要改裝的，吉姆尼屬於世界十大經典越野車之一。