三菱越野車改裝車圖片
A. 三菱又要贏了！全新一代「山貓」曝光，比普拉多氣派，或明年入華
眾所周知，現在國內汽車市場上的競爭「火葯味」是越來越濃厚，不管是SUV領域還是轎車領域，每個品牌的生存都不容易，當然也正是因為這種競爭，才讓消費者得到了實實在在的好處，而現在面對國內市場購車消費群體的年輕化，各大品牌在打造SUV車型時候，都更加註重對野性的融合了，像市場上的途昂、漢蘭達等車型，都有著很不錯的既視感。
三菱這個品牌的底蘊還是很深厚的，但是現在局面非常的尷尬，所以家族迫切需要實力強大的車型，而從全新一代帕傑羅渲染圖設計來看，新車的硬漢氣息完全不遜色路虎攬勝的，對於年輕人的吸引力還是很大的，至於這款車量產時間，預計在明年年初，起步價格或為30萬元左右，絕對是很值得期待的一款「越野王」車型了。對於這款三菱旗艦車型，你是如何看的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 麵包車界的「叛徒」，越野車界的」另類「！三菱得利卡
本期最後一張越野「風景」圖：流浪於旅途，有知己如此，足矣！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野小麵包車也不放過
三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野？小麵包車也不放過
三菱汽車在硬派越野領域確實很有影響力，帕傑羅山貓經典車型在越野車迷心目當中地位很高，這款車甚至可以和豐田普拉多平分秋色，曾經在中國市場上的保有量相當高。其實三菱汽車對硬派越野確實有某種情愫，比如近日東京改裝車展已經即將到來，三菱汽車的官方渠道已經發布了即將參展的陣容，這次參展陣容當中竟然沒有出現帕傑羅的身影，不過三菱汽車依然打造了龐大的全新越野「天團」。
問題來了，你最喜歡上面的哪一款三菱越野車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 14年後終於迎來換代，全新一代三菱帕傑羅渲染圖曝光！
一提起硬派越野SUV，估計不少車友腦海中最先浮現的就是三菱帕傑羅、豐田普拉多、JEEP牧馬人等車型。不過，隨著排放政策的收緊和市場環境變化，如今硬派越野車的生存壓力也越來越大，想要在市場中長期存續，還是得保持產品力在線。近日，一組全新一代三菱帕傑羅的渲染圖曝光，這是自2006年後，我們終於等到的第五代車型！
而這樣一來，雖然同為中大型硬派越野SUV的競爭對手數量不多，三菱帕傑羅未來卻可能要面對更多對手的錯位競爭，例如哈弗H9等車型。雖然H9離「經典之作」尚有一段距離，但勝在大幅拉低了中大型越野SUV的門檻，而其他車型也可能在舒適性、豪華度上更能博得消費者的青睞。
總之，每一款經典越野神車的退市，對越野迷而言都是一次打擊，所幸三菱帕傑羅沒有離我們遠去，還更新了新一代車型的消息。新一代帕傑羅擁有了新的合作夥伴和研發資源，而有了這些「機遇」，最終呈現給消費者的將是怎樣的新車呢？值得繼續關注！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 三菱參展2020年東京改裝展車型陣容曝光 奕歌探險版亮相
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 廣州車展：純電硬派越野車實拍三菱阿圖柯AIRTREK
在剛剛開幕的廣州車展上，各個車企百花爭鳴，均拿出了自家的看家本領，試圖成為展會中最亮眼的星。而在廣汽三菱展台，則推出了旗下全新硬派越野車型。對於以越野性能和可靠性見長的三菱品牌，推出硬派越野車也並沒有什麼稀奇的。但如果說，這是廣汽集團與三菱合作推出的首款純電硬派越野車，是不是就覺得厲害了不少呢，而這就是廣汽三菱全新阿圖柯AIRTREK（文中簡稱阿圖柯）。同時，在此次展會中，廣汽三菱全新阿圖柯正式公布預售價，其預售價格為21-24萬，並推出硬核版預售嘗鮮價為23.38萬，非常讓人期待他的真實表現。
【本文來自易車號作者牛車網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
G. 三菱汽車新款硬派SUV亮相，後置發動機＋四驅，造型新穎
說到經典硬派越野車，可以說無論是新款國產自主品牌的硬派越野車北汽勇士，東風猛士，哈弗H9還是經典的JEEP牧馬人，鈴木吉姆尼，豐田霸道和豐田陸巡都給人留下了深刻的印象，而相比這些經典的硬派越野車來說，最近三菱汽車的新款硬派SUV亮相也吸引了很多車友的關注，由於該車採用了後置發動機+四驅的形式以及擁有全新的外觀造型。
外觀來看，這台三菱汽車剛剛發布的新款硬派越野車使用了三菱汽車最新的家族式外觀造型設計，分體式的LED大燈組以及全新的X造型前臉造型設計都給人一種硬派越野車獨有的大氣感覺，而且這台全新的硬派越野車還使用了最新的20寸鋁合金輪轂以及大尺寸的黑色輪眉設計。
對於這台剛剛亮相的全新三菱汽車硬派SUV車型的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是感覺也很有新意霸氣十足呢？說說你對這台全新三菱汽車硬派越野車的看法吧
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 最後的「自吸」越野車，不老「山貓」，實拍三菱帕傑羅尊貴越野版
從2006年發布至今，目前在售的第四代三菱帕傑羅已走過了14年的生命周期，時下「三年大改款」、「五年一換代」的產品更新周期，對帕傑羅顯然並不適用。究其原因，無論三菱官方新車型開發進度的遲緩，還是本代車型仍有可榨取的餘利，至少現款帕傑羅的存在，已實屬硬核玩家的至寶，畢竟搭載大排量自然吸氣發動機的硬派SUV已經不多了。本著珍視稀缺資源的態度，讓我們一起看看這輛老當益壯的三菱帕傑羅尊貴越野版，在當下還有什麼吸引人的賣點。
除此之外，4HLc和4LLc主要為應對非鋪裝路面行駛，兩種模式均為中央差速器鎖止狀態，前後軸動力分配固定在50：50，不過使用4LLc模式可將扭矩進行1.9倍的放大，這在一定程度上彌補了發動機動力偏弱的不足。而作為本次越野版車型的專屬配置，該車配備有機械牙嵌式後橋差速鎖，加之中央差速鎖，這款車可以稱之為兩把「鎖」配備，越野過程的通過性和脫困能力相比普通版帕傑羅更加出色。
總結：
作為擁有14年生命周期的現款帕傑羅而言，外觀、內飾等外在設計與時下的SUV對比確實不具競爭力，不過對於硬核越野車迷來講，大排量自然吸氣發動機和第二代超選四驅系統才是不可多得的利器，這也正是現款帕傑羅仍活躍於市場的重要原因。相比「網紅」人設存在的豐田普拉多，越野能力不在其之下的帕傑羅無疑更具性價比。作為越野車圈的老將，帕傑羅目前已在日本本土停產，有消息稱新一代車型將於2021年底推出，按照三菱如今對汽車業務並不走心的狀態，以及時下硬派SUV的發展趨勢判斷，新一代車型或將多少褪去硬派的形象。信賴是無聲的嘉獎，陪伴是長情的告白，在這輛「最後的自吸越野車」面前，當下或是最好的抄底時機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 家族的碩果僅存，小改款帕傑羅Sport該如何延續香火
三菱帕傑羅Sport和中國市場淵源頗深，從2003年在北京吉普國產的第一代車型帕傑羅速跑，到後來在廣汽三菱投放的第二代帕傑羅勁暢。
這兩款車型在國內市場的投放都有這樣一個特點，都是在各自生命周期的末端實現國產的。
結局也都是類似的——在收獲了好評之後，銷量卻是遲遲不見起色。
在2015年，三菱正式在泰國市場正式推出了第三代車型，而從這款車型在泰國市場發布伊始，越野圈裡的車迷們對於它是否能夠來到國內，就一直翹首以盼。
而未來進入到中國市場的車型必然會提供3.0L V6的選擇。與之匹配八速自動變速箱以及第二代超選四驅系統。
而超選四驅系統，才是帕傑羅Sport的精髓所在。
於是，聊到這里，剩下的期待就是廣汽三菱隨後官方進口的車型會以什麼樣的售價示人了。
J. 三菱版「北斗星」更新，硬派的小麵包！玩越野不耽誤省油
三菱版「北斗星」更新，硬派的小麵包！玩越野不耽誤省油
在大多數車迷的印象當中，硬派越野車的尺寸都是比較大的，比如豐田酷路澤系列以及吉普牧馬人這樣的經典硬派越野車看上去就很霸氣，越野能力比較強的皮卡車也是尺寸比較大的車型。其實越野能力強的車型並不一定都是大尺寸，比如在越野圈子當中，鈴木吉姆尼憑借並不大的尺寸也積攢了大量的人氣，可惜新款的鈴木吉姆尼進口到國內之後價位相對比較高一些，要不然這款車確實很適合購車資金並不充裕的年輕人。
問題來了，你希望這款三菱小型越野車引進國內嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。