現在普拉多不帶鎖能越野嗎

A. 撒哈拉沒有差速鎖是不是不如普拉多越野能力好

鎖不是萬能的。車也不是全能的。
牧馬人適合爬山穿小路，普拉多適合高原搓板路。
單純從場地豁車角度說，我認為還是撒哈拉更強一些。因為撒哈拉的通過角和離去角更大更適合復雜路況。

B. 18款一汽豐田3.5普拉多為什麼沒有差速鎖

18款3.5普拉多的設計初衷可能還只是針對城市路況、高速路況而設置的，所以這款車不適合野地越野！

希望對你有所幫助，請採納！！！

C. 普拉多沒有後差速鎖的車型越野有多強

缺了差速鎖，越野性能會低分一大截的哇

D. 全新一代豐田普拉多還能越野嗎

全新一代豐田普拉多還能越野嗎？

提到越野車，豐田旗下的普拉多（霸道）、蘭德酷路澤（陸巡）自然是全球最知名的車型。這兩款車憑借優秀的越野能力以及出色的可靠性，受到了全世界玩家的喜愛。但是由於國內的排放法規以及油耗積分政策，目前這兩款車型已經退出了中國市場，新車無法上牌，二手車價格瘋漲。不過，豐田面對龐大的中國市場需求，自然不會甘心放棄的。加之普拉多/陸巡車系已經發布了超過10年，順勢換代才是最好的解決方式。

至於定位更高陸巡車系，目前已經曝光了換代車型的諜照，預計將在2021年9月發布。全新一代陸巡同樣會採用TNGA-F平台打造，相比普拉多更注重長途穿越的舒適性，動力系統則會採用3.5T
V6雙渦輪增壓發動機、3.3T柴油發動機以及傳聞中的V6雙渦輪增壓混動系統。

綜上來說，全新一代豐田普拉多是可以越野的。

E. 越野車只有中央差速鎖夠用嗎

一般來說是夠用了。但是像真正的硬派越野車那樣進行極限越野的話，最好還是裝備前中後三把鎖。
鈴木吉姆尼原廠只配備一個中鎖，但它仍然在越野界享有很高的地位。普拉多有後差速鎖，但是由於懸掛行程很長，大多數爛路不開差速鎖也能輕鬆通過。因此可以說，差速鎖能夠很大程度上提升越野性能，但它不是決定性要素。

F. 帶不帶差速鎖，對於越野車有影響嗎

走爛路 泥路影響很大。直接影響脫困能力。沒有差速鎖的懸空的輪胎空轉，而落地的輪胎不受力不轉。

G. 豐田霸道沒有後橋差速鎖能行嗎它究竟有幾把鎖，哪個更好

首先不是沒鎖，頂配4.0（現3.5）的VXR是有機械式後差速鎖的。
其次，其餘所有低配的車型（包括2700）後軸使用電子限滑，應該說，如果不是強度特別大的越野，這種電子差速鎖也夠用了。只要想一想，大把的國產越野和中低端SUV只有中差或者中央分動箱也一樣在越野場地玩就可以不用擔心了。
在實際越野中，那種交叉軸的路況是非常難見的，因為司機稍微有些經驗就會打輪避開這種路線，同時，車速和軸間距的不同也部分彌補這種不足，所以那些只有中差的車也基本夠使。就更別說霸道了。
當然，頂配VXR還是王道，除了後機械差速鎖還有大排量的優勢。但是價格也確實不便宜，個人覺得完全是炒作。我建議你選擇帕傑羅V93精超版，唯一的缺點就是動力，但是3.0的排量比2.7的霸道還是要好！半承載式車身比霸道的非承載車身操控好一個檔次，畢竟誰也不是出家門就到了石頭地，一年365天絕大部分都在鋪裝路面行駛。
網上有不少視頻，建議研究。

H. 預售28.58萬起，全新撼路者配2.3T+四驅帶鎖，越野性能不輸普拉多

?說到越野車，可能大家第一能想到的就是豐田普拉多了吧？因為普拉多知名度太高了，並且一度深受越野愛好者們的追捧，無論從性價比、越野性能、保值率方面看，它都是首選！因為它還有一個名字叫「霸道」！它承載了無數男人們的越野夢，作為一款50萬級別的越野SUV，曾一度被稱為「越野神車」。那麼難道放眼整個越野SUV市場，就沒有一輛SUV能與之匹敵了嗎？話說回來，那這是不可能的，畢竟現在汽車市場競爭非常激烈，競爭對手還是大有存在！

總之，作為一款抗衡豐田普拉多的「越野王」的存在，也是年輕人的越野愛好者們非常關注的越野車型之一，於昨日4月25號正式開啟預售，2020款撼路者低配28.58萬的起售價，對於高性價比的撼路者來說還是很親民的，更別說它是一台真真的越野車了，那麼不知道你對於新款撼路者有何新的期待呢？歡迎留言更大家一起討論。

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