深圳周邊suv越野場地

① 越野不輸霸道，關鍵更便宜！幾款小眾硬派SUV了解一下

在國內硬派越野車當中豐田霸道（普拉多）一直是神一般的存在，在美麗的大西北以及東北地區霸道可謂無處不在。超高的保值率、皮實耐操是消費者對霸道的印象，但是超過40萬的新車售價也讓霸道成為少數人的玩具。其實在硬派越野車當中也有一些售價相對親民，性能完全不輸霸道的小眾車型，下面我們一起看看。

鈴木吉姆尼

特點：造型復古、軸距短

日產途達也是一款硬派越野車，它是由日產納瓦拉發展而來的。外觀設計方面途達可以說處處充滿硬漢風格，非常吸引人。尺寸方面，途達長寬高分別為為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm。動力方面搭載2.5L縱置直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力為193Ps，峰值扭矩為245Nm。途達搭載了一套分時四驅系統，配備有後橋差速鎖，同時車子還支持電子限滑能夠應付一些復雜的路況。

硬派越野車一直以來就擁有著巨大的魅力，它能帶領著我們翻山越嶺探尋自然的奧秘，穿越復雜崎嶇的路段為我們護航。以上提及的4款硬派越野車不僅比霸道便宜，而且在越野性能上能與之一較高下，這樣的優秀車型消費者豈能錯過。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 30萬內硬派SUV之選，適合郊外撒野，性能不俗價格實惠

30萬內硬派SUV之選，適合郊外撒野，性能不俗價格實

男士們都有想開硬派SUV的心，畢竟越野是很多男人的夢想，如果不是生活和工作的限制，估計誰都想開著越野車出去浪。現在市面上的越野SUV非常多，硬派風格的也常見，大家購買的話，有了更多的選擇。但預算如果不夠的話，有的經典車型可能只能遠觀，比如手握30萬的預算，有沒有可以選擇的硬派SUV呢？

北京BJ40

這些硬派SUV和城市SUV有很大的區別，但從實用性上看，它們也能作為城市SUV使用，並且動力強勁配置豐富，30萬以內的預算，選擇這幾款不香嗎？

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③ 好看又全能，這是20多萬性價比最高的SUV

作為一名仍屬於年輕范疇的90後，我對SUV的喜愛程度遠不如轎車，原因不外乎以下幾點，首先大多數SUV外觀較為偏向於家用，年輕人使用略顯油膩，其次SUV受體型和重心影響，操控性能相對欠缺，最重要的是，許多SUV的四驅表現遠無法適應野外路況，只能用於城市和普通非鋪裝路面駕駛。

而最重要的是價格，起步價22.99萬元，帶四驅的RS車型則為28.99萬元，這個價位買這么大尺寸的一台SUV，我認為不虧。

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④ 城市SUV配備四驅是多餘在開過威蘭達之後，你會打消這個念頭

導語
在國內，很多人對SUV情有獨鍾，主要原因是SUV相比轎車，通過性更好，在一些復雜路況，轎車不能應對的它可以。再加上SUV的坐姿較高、視野更好，所以開SUV更能給人一種安全感。對於一款城市SUV，一些老司機會說，城市SUV不是拿來越野的，四驅沒什麼用，關鍵還費油。針對這個問題，我們也聊過很多次，而這一次，我們用實踐來代替理論。日前，我們在成都試駕了廣汽豐田威蘭達，相信這款提供3種四驅可選的城市SUV，可以給到我們答案。
值得一提的是，這是我第一次試駕威蘭達。在本次活動之前，我對這款新車可以說是非常感興趣。具體說，是對它的3套四驅好奇，一款城市SUV竟然提供了3種四驅可選，這是噱頭還是「黑科技」呢？下面，我們先來大致了解下威蘭達的四驅系統，再結合到體驗，對其說明。
威蘭達配備的3種四驅分別是DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅、E-Four電子四驅。需要說明的是，其2.0L燃油版車型提供的是DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅，而只有2.5L雙擎版車型提供的是E-Four電子四驅。
三種四驅，動力分配不同
從動力分配來看，DTC智能四驅可實現前後輪100：0或50：50的輸出；而DTV動態矢量四驅除了可實現前後輪50：50的動力分配，還能實現左右後輪0：100或100：0的輸出；最後是E-Four電子四驅，它可以實現前後輪100：0或20：80的動力分配。看到這些數字，可能大家會有點茫然，沒關系，下面我們進一步展開說。
本次威蘭達的試駕，我們主要體驗了兩種四驅，分別是DTV動態矢量四驅和E-Four電子四驅，前者為2.0L燃油版車型，後者為2.5L雙擎版車型。值得一提的是，2.5L雙擎版車型主要針對的是城市路況，包括走走停停的擁堵路段和暢順的快速路；而2.0L燃油版車型的試駕要更有意思，直接挑戰越野路段，包括交叉軸、大駝峰、右側坡等復雜路況。
體驗一：城市路況，四驅可提升操控性
我們先來說說雙擎版車型吧，可能有人會問了，為什麼不拿雙擎版車型去越野場地？原因有兩點，第一，雙擎版車型在動力方面更適合城市路況；第二，這套電子四驅偏操控性，而非越野。
我們前面也提到了，E-Four電子四驅可實現前後輪20：80的動力分配。也就是說，這種狀態下，威蘭達更像是一台後驅車，後驅代表運動，過彎更有優勢。我們駕駛威蘭達特意在彎道上體驗了下，它的動態表現有點出乎人意料，過彎很靈活。這一方面得益於E-Four電子四驅的穩定性，另一方面主要還是TNGA架構賦予威蘭達的運動基因。
從之前開過凱美瑞後，我就對TNGA架構下的全新車型刮目相看，低重心車身設計、雙叉臂獨立懸架等等，使得現在的豐田車，從轎車到SUV，操控性的提升很明顯，還包括乘坐舒適性。而說到舒適性，就不得不提到威蘭達的「雙擎動力」，其採用2.5L發動機+電機+電池組的混動組合。通過中控屏顯示的車輛工作狀態，可以清楚看出什麼時候是純電驅動，什麼時候發動機介入，當你需要動力性能時，發動機和電機會同時工作。
用我自己的理解，雙擎版車型真的適合在城裡舒舒服服的開，不用大腳油門去喚醒發動機，這套系統會很好的幫你平衡動力和油耗。從我們當天的體驗來看，行駛了40多公里，表顯油耗5.5L/100km。
體驗二：越野路段，DTV動態矢量四驅響應快
在體驗過雙擎版車型後，我們來到了試駕活動的重要環節，駕駛燃油版車型挑戰越野路段，這可是真正的實地「實戰」。還是有必要解釋下，之所以選擇燃油版的DTV動態矢量四驅，主要是這套四驅系統更適合「越野」，脫困性能更好。前面我們也提到了，這套四驅不僅可實現前後輪50：50的動力分配，還能做到左右輪0：100或100：0的動力分配。
熟悉越野的朋友應該知道，面對復雜路況，車輛的任何一個車輪都可能失去抓地力，這時候則需要其它車輪「使力」幫助其脫困。所以，DTV動態矢量四驅的精髓在於可以讓右後輪分別輸出大扭矩。
在整個越野場地挑戰科目中，最值得一提的是交叉軸，因為這是考驗一款車四驅通過性的「必考項」。和以前不同的是，這是實際路況形成的交叉軸，並且帶有一定坡度，難度更大。經過實際體驗，DTV動態矢量四驅給我的最直觀感受是，系統對失去抓地力的車輪「限滑」很及時，並且能立馬將動力傳遞到有附著力的車輪上，輕輕「給油」，車輛即可脫困。
阿川評車
在越野場地中，我們還體驗了多種路況，可以明顯感覺到威蘭達的車身剛性很足，底盤很扎實。但僅有這些是不夠的，面對復雜路況，沒有四驅系統的SUV就如同是折了翅膀的老鷹，飛不起來。有人說，我買SUV基本是在鋪裝路面行駛，四驅就是浪費。其實不然，四驅不僅代表脫困，還能提升車輛穩定性，在雨雪濕滑路面，沒有四驅的SUV安全性會大打折扣。在經過城市路以及越野路段的駕駛體驗後，個人認為四驅對於SUV還是很有必要，而威蘭達上3種四驅則說明了一切。
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⑤ 深圳哪裡可以開山地越野車

深圳鳳凰山老鷹谷越野體驗中心可以開山地越野車。

山地越野車場地基本信息：

位於深圳寶安區大坑瀝水庫旁，毗鄰深圳最具吸引力的郊野森林公園——鳳凰山森林公園，是深圳唯一的一塊原生態的越野場地，於2017年2月10日建設完成，正式對外運營。

鳳凰山越野體驗中心，越野線路從山腳依山勢環山而上，形成完整的環山路，越野項目按照山路形態稍加處理點綴其中，其中有長達幾十米的陡坡，也有直轉而下的大轉彎，越野項目難易程度搭配合理，另外場地周邊各項休閑娛樂配套設施完善。

場地基本參數 ：

佔地面積600畝，越野線路長5公里 。

共設置33項越野障礙項目 。

場地功能 ：
場地業務：試乘試駕、廠家培訓、研發、測試、車展團購、越野教官培訓、越野駕駛技能培訓、越野賽事組織、俱樂部活動 。

⑥ 廣東越野場地有哪些有沒有詳細介紹

小野提示：想要去以上場地體驗越野的，最好去之前能找到場地的聯系方式，問過具體的情況之後再去。

⑦ 四款20萬左右的硬派SUV，隨便拿下一款，詩和遠方走起

SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，直譯就是「城郊多用途汽車」，它既有空間優勢又有越野能力，十分符合消費者需求，所以國內SUV一直備受追捧。

一輛合格的SUV不僅能夠滿足城市通勤的需求，還應該具備一定的越野能力，這樣既能滿足城市代步，又能在空閑時帶我們去詩和遠方。

給大家推薦四款主流的20萬元區間里不錯的硬派SUV。

坦克300

指導價：17.58-21.38萬元

作為長城在硬派SUV市場的實力作品，單從名字來看，坦克300就十分霸氣，外觀和傳統硬派車型一樣，採用了方方正正的造型，甚至和牧馬人還有異曲同工之妙。

圖片來源網路

編輯|漫流尾袋

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⑧ 有沒有一款小型SUV，離地間隙高，有一定越野能力且相對省油

點評車型：

1. 前輪驅動城市SUV
2. 分時四驅准越野車

選擇SUV車型的新手消費者總期望此類車輛有些越野能力，但是這種定義為sport utility vehicle的運動型多用途汽車本就不是越野車；這種車型可以理解為升高版本的旅行車或兩廂車，特點只是擴展載貨空間更大一些而已。

而且偏向節油的小型SUV普遍沒有四驅選項，即使有也不過是橫置適時四驅；這種單純依靠電子限滑，不具備扭矩放大功能（分動箱）和差速鎖的車輛，最高標準是走爛路時的車速可以比前驅SUV和轎車快一些罷了，離越野的真正概念相去甚遠，下面來看兩台這種標準的車吧。

⑨ 這四款20萬元左右的SUV，越野性能優越，兼顧詩和遠方

駕駛一輛越野車，跋山涉水，相信是很多男人心中的夢想，不過很多時候受限於預算或實用性。這四款越野性能優秀的城市SUV，不僅結實耐用、滿足越野激情，還兼顧燃油經濟性和舒適性，一起來看看吧。

推薦車型一：日產奇駿

官方指導價格：18.88萬-27.33萬元

日產奇駿是一款偏向越野的SUV，曾7次勇闖無人區。面對沙漠、冰雪等惡劣的路況，奇駿也都從容應對，完美證明了其專業級的越野能力。得益於4x4-i智能全模式四驅，日產奇駿在兼顧舒適性的同時，有著優秀的越野性能。

另外，作為2.5L的四驅SUV，奇駿還能擁有不錯的燃油經濟性。

寫在最後

以上四款就是越野性能優秀的城市SUV，不僅適合家用通勤，還能滿足偶爾越野的激情。想像一下，駕駛愛車看遍山川湖海，也是頗為浪漫的。

（文/沉塵；審/青檸）

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⑩ 請問：深圳一共有幾個汽車試駕場地分別位於哪裡

深圳西部汽車駕趣試駕場
場地位於深圳市最靠近深圳國際機場的專業試駕場地，場地距離機場高速口僅300米。西臨海灣，景色秀美，場地長210米寬60米總面積12600平方米，場地適合直線加速、越野器材、競技比賽等各類綜合性汽車試駕場地，配備大型停車區、滿足客戶停車需求，場地旁為機場碼頭遊艇會，可舉辦各類汽車新車發布會、展會、音樂節等。
場地面積：210*60 總面積12600平方米
場地電源：380V
場地地面：高強度方磚地面，承重80T
場地管理：獨立發卡、封閉場地無閑雜人進入
場地停車位：約100個

深圳東部汽車試駕場
場地位於東部大工業區，是深圳東部戰略大開發第一站，場地距離瀋海高速坑梓出口僅2公里，可通過快速路南坪三期直達羅湖、福田、南山。駕控場地長100m寬100m，只限加速場地長200m寬20m總面積14000平方，適合只限加速、越野器材、競技比賽、飄移大賽等綜合性汽車試駕，大型停車場、滿足客戶停車需求，活動獨立進出通道。
場地面積：100*100 20*200 總面積14000平方米
場地電源：380V
場地地面：高強度平面水泥地面，承重60T
場地管理：全封閉場地無閑雜人進入
場地停車位：約200個