途觀l越野模式

① 2019款的七座四驅途觀L，春日大片來襲

大家好，本人澎少 不會說相聲津門人士 資深車迷一枚 汽車之家十年忠粉 痴於駕駛迷於拍車 美好生活從分享開始。
地點：天津 天氣：32℃，晴 設備：佳能 70D 車型：途觀L 2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座
2020年是註定不平凡的一年，澳洲大火、非洲蝗災、菲律賓火山爆發、再到現在席捲全球的新冠，還有年初的科比墜機，天災人禍，讓全世界的人們陷入悲痛之中。但祖國的強大，使我們的生活盡一切可能損失到最小。五月春風拂面萬物復甦，距離我們全面抗疫吹響勝利號角的時刻越來越近了。當然，現在的我們一樣絲毫不得鬆懈，出來享受春風的時刻，一定注意防護。午後，驅車來到小區樓下，努力為大家帶來一場視覺盛宴！
隨著城市的發展，交通硬體發展速度已變得愈發無法滿足需求，擁堵成為常態，城市停車位數量與車輛保有數量比例嚴重失調，隨之而來的限牌限號，雖然有所緩解，但種種因素導致人們對於車輛的需求也隨之更佳趨於理性。車型選擇方面，優秀的通勤性成為重要考慮因素之一，高離地間隙便於在一位難尋的城市中尋找高地，優秀的空間表現具有更高的實用性，因此城市SUV愈發受到人們的青睞。 另外，隨著老齡化的嚴重，還有提升人口整體素質的需求，近年放開了二胎政策。隨之而來的，是人們對空間的需求，二室一廳不夠用了，要換三室兩廳兩衛。車子也是一樣，五座的不夠用，要換6-7座了。所以MPV火了，但有一部分消費群體，感覺平時開MPV像司機，有點傻乎乎，因此SUV的多座版本是個不錯的選擇。 而今天這台四驅7座城市SUV-途觀L，成為了不二之選。
這台途觀L 2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座，五門七座中型SUV，全時四驅，中央差速器為多片離合器結構。搭載2.0升直列四缸直噴渦輪增壓發動機，型號EA888-DKX，最大馬力220匹，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7擋雙離合變速箱，官方百公里加速7.7秒。前麥弗遜後多連桿獨立懸架，前後輪均為235/50 R19 馬牌輪胎。長寬高為4712*1839*1673，軸距2791。油箱容積62.5升，燃油標號95，整備質量1795公斤。 配置方面，主副駕駛座安全氣囊+前排側氣囊+前後排頭部氣囊，胎壓報警，前後駐車雷達+倒車影像，定速巡航，運動/經濟/標准/越野/雪地五種駕駛模式切換，自動泊車入位，發動機啟停技術，自動駐車，上坡輔助，全景天窗，電動後備箱+感應後備箱+電動後備箱位置記憶，車頂行李架，無鑰匙進入/啟動，方向盤換擋，方向盤加熱，主副駕駛座電動調節，前排座椅加熱，8英寸中控彩色觸控液晶屏。遠近光及日行燈均為LED光源，自動頭燈，轉向頭燈，車前霧燈為鹵素光源，大燈高度可調，大燈延時關閉，單色車內環境氛圍燈。自動空調，後排獨立空調，後座出風口，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等等，功能配置相當豐富。
接下來一組實拍分享給大家， 從照片中體會細節之美！
長寬高為4712*1839*1673，軸距2791。
遠近光及日行燈均為LED光源，自動頭燈，轉向頭燈，車前霧燈為鹵素光源，大燈高度可調，大燈延時關閉。
前後輪均為235/50 R19 馬牌輪胎。
方向盤加熱，前排座椅加熱。自動空調，後排獨立空調，後座出風口，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置。
7擋雙離合變速箱。運動/經濟/標准/越野/雪地五種駕駛模式切換。
第三排使用情況下，後備箱空間也還可以。
第三排放倒。
第二排放倒。
電動後備箱+感應後備箱+電動後備箱位置記憶。
See you again! 本人澎少， 希望大家多多支持！

② 全新途觀L如何進行下坡行駛

切勿超出汽車的側傾角！如果不得不斜向駛過山坡 而汽車面臨翻倒危險，要立即朝傾斜線轉向。
在斜坡上向下行駛時，翻車的風險較大。在下坡行 駛時要特別注意汽車的轉向。 在較陡的下坡路段上使用越野模式。 _ 要掛入第一擋在陡峭的山坡上向下行駛。
_ 小心地使用腳制動器，以免失去控制。
_ 如果可能且沒有危險，要沿著傾斜線筆直行駛 （大坡度）。
_ 不要操縱離合器，也不要換到空擋。
特別要強調的是，有關安全駕駛或安全系統相關的工作，必須到全新途觀L的特許服務中心進行。 您的車輛如果在使用中發現問題，建議經由上汽大眾經銷商進行檢修。在檢修過程中本公司或上汽大眾經銷商有權根據情況，決定在修理或更換零部件的范圍內進行維修。

③ 大眾途觀L的越野能力怎麼樣

新款途觀L剛剛上市，沒有優惠。途觀是偏重公路性能，越野性能談不到，只是比轎車的通過性能好一點兒。

④ 2022款途觀L330有駕駛模式調節嗎

1. 駕駛模式選擇在檔把的後方，通過調節旋鈕可以切換駕駛模式。大眾途觀L有七種模式:普通、運動、手動、雪地、山地、碎石、公路。全新途觀L配備了標准、雪地、越野以及個性化越野四種駕駛模式。試駕專員介紹，不同模式下可應對不同的路面情況，而在最常用的標准模式下還具有四種駕駛風格(經濟、標准、運動以及個性化)，日常最常用的莫過於標准風格，會兼顧動力輸出以及燃油經濟性。

2. 新款途觀L主要針對造型作了一定幅度的修改，全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣，視覺上更顯魅惑。配置與空間表現與以往並沒有太多變化，舒適性和便利性配置齊全，空間布局也非常靈活，當然七座版車型的第三排還是非常狹小，五人以內乘坐較為舒適。

⑤ 大眾途觀L有越野功能嗎

基本沒有，遇到溝坎硬過也是可以的；陷住了可沒有自行脫困的能力。

⑥ 全新途觀L在越野模式下橫渡水域應注意什麼

水流可能產生很大的作用力，因此可能沖走汽 車。這可能導致出現很危險的情況，可能會發生 事故、受重傷或受致命傷。
切勿停在水中。
進入發動機艙內的水可能會導致汽車在水中失 靈。
松軟地面、水下障礙物和淺灘可能導致汽車在 水域中發生事故和失靈。這可能導致出現危險情 況。
涉水行駛時，發動機、傳動系、底盤或電氣系統等 汽車部件可能嚴重受損。
只能在地面堅實的地點橫渡水域，要求該地點較 平坦且水深不超過大允許涉水深度。
切勿駛過鹽、鹽灘或鹹水，因為鹽可能引起銹 蝕。
要立即用淡水沖洗所有與鹽或鹹水接觸過的汽 車部件。

⑦ 大眾途觀L有幾種駕駛模式，途觀L ECO模式省油嗎

⑧ 全新途觀L在進行越野行駛安全提示有什麼

越野行駛可能有危險，同時可能發生事故、受重 傷、造成汽車損壞和失靈，並且遠離所有救援。
切勿選擇危險路線或因冒險行車而給駕駛員 和汽車乘員帶來危險。如果不繼續走或感覺 該路 線不安全，則返回，然後選擇另一條 路。
即使看起來越野行駛很容易，實際上也可能艱 難重重和充滿危險，還可能給駕駛員和乘員帶來 危險。好事先步行巡視越野路段。
必須特別小心且有預見性地進行越野行駛。車 速過快或操作失誤時，可能導致受重傷和汽車損 壞。
一定要根據實際的越野情況、路況、交通和天 氣以合適的車速行駛。
切勿以過高的車速駛過河堤、坡道或斜坡。這 可能會導致抬起汽車，使得無法再轉向並失去車 輛控制。
如果汽車升起，必須將前車輪調直。如果汽車 以沖擊方式與路面接觸，汽車可能會翻車。
即使看起來沒有危險的越野地段也可能充滿 危險。凹坑、溝槽、深坑、深谷、障礙物、淺 灘、松軟的泥濘地面往往不易識別，並且完全或 部分被水、青草或散落地面上的樹枝遮蓋。必要 時步行勘查越野路段。

⑨ 冰與火之歌——途觀L沙漠的激情與冰雪的融合

提到「冰與火之歌」，大家想到的是連載七部被全球譯為30多種文字的奇幻小說？還是因此小說而改編為屢屢獲獎的美劇《權力的游戲》？在我看來，冰與火本是兩種無法交融的物質，如果需要強行把它們聯系在一起，那必然需要一個載體，所謂載體可以是物，可以是車；可以是人，亦可是我。內蒙古是一個偉大而神奇的高原。降水量少而不勻，寒暑變化反復，劇烈。尤其在一望無際的草原或滿目荒涼的沙漠，運氣好的話一日之間可讓你感受春雪四季。本周參與了某品牌的一場活動，冰雪及沙漠體驗，對於這個主題的設定我是一點都不意外的，內蒙古有著無與倫比的自然資源風光，有著反復無常的氣候變化，換種角度來說這一切都是得天獨厚的優勢。當然，我也抱著些許的私心受邀參與這場活動，想在極端的氣候中領略另一種讓心靈為之震撼的風光。作為受邀嘉賓，我還隱藏著另一個不為大眾所知的身份——一個極力想向專業靠攏的業余攝影師。設備為尼康D3S，也許是設備的緣故讓我對所謂專業望塵莫及~如有不足，請版主車友多多指正包涵[抱拳]

「大漠沙如雪，燕山月似鉤」，「大漠孤煙直，長河落日圓」。古往今來的詩句無不感慨沙漠的浩瀚，人類的渺小，當一切接近尾聲，在悠悠歷史長河中，即便深藏著功與名，都只能給後世留下一個孤單落寞的背影......