途銳卡宴哪個越野好

① 卡宴、途銳、Q7、那款越野性能好！

大眾 途銳 Hybrid: 一般般
保時捷 Cayenne: 一般般
Q7不錯，就是養護費用高了點

② 途銳和卡宴哪個好

卡宴除TURBO系列的
其他都是垃圾
你要知道卡宴和途銳都是一個平台的,途銳用的是卡宴的底盤哦 這點要清楚
途銳比較秀氣從前臉可以看得出來 卡宴比較粗筐前臉也可以看的出
個人認為保時捷比較強
當然途銳4.2的比較強啦
全新的4.2升v8發動機堪稱世界上最具魅力的汽油發動機之一，它的動力輸出可達到228千瓦（310馬力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小時加速只需8.1秒，最高時速達225公里/小時。
http://bk..com/view/30183.htm 卡宴
http://bk..com/view/677342.htm 途銳

不過途銳的越野性比卡宴的強一些 但並不是說卡宴就比他差
都是城市型SUV 看你的嗜好了
這些都不是真正的越野車

③ 保時捷卡宴VS大眾途銳哪個更好些

朋友如果是公路性能，那麼卡宴要比途銳強得多，並且裝備了眾多的電子輔助系統，比如PDCC動態底盤控制系統，稱之SUV為公路之王一點不過，就連途銳的W12也自愧不如，並且它們的頂級車型卡宴TURBO
S，途銳的W12，發動機參數也不如卡宴，但是要說越野那卡宴又不如途銳了，比如接近角，離去角這些，整體來說，這兩車，一個傾向公路，兼顧輕度越野，一個兼顧兩者，其實兩款車都比較不錯，看你的取向了

④ 卡宴和途銳那個好

保時捷卡宴和奧迪Q7都出自大眾途銳的這個車型平台，同時保時捷和奧迪均屬於大眾集團旗下。

途銳屬於均衡系，大眾希望途銳能擔當起大眾這個品牌的高端SUV的領路人角色。負責任的說，途銳很全能，雖然舒適性略遜於奧迪Q7，公路競速略遜於保時捷，但那也是相對比較的，而不是絕對的。你得看和保時捷卡宴以及Q7的哪個型號來比較。三點多排量的保時捷，真的不如途銳的，且途銳V8系列真的也不次於Q7的。話說回來，Q7越野簡直是兒戲，稍微爛點的路它很難出去，因為自重太沉四驅系統不如途銳。而保時捷卡宴，雖然公路性能很棒，水平對置發動機很先進，但不代表公路性它就可以大幅度領先途銳，其實那加速上的幾秒真的在實際應用中看不出來的。公路競速全靠速度嗎？況且還是那一兩秒的速度？這個道理你自己去琢磨一下。

所以，要是個性張揚喜歡被注視，你去買保時捷，全系列選配，但是錢夠，買四點零以上的保時捷卡宴，那才是真正的卡宴。這個你去和4S的咨詢一下就知道了，不過卡宴提車時間很久，除非加錢。
要是你是沉穩低調的人，那去買途銳吧，相信我，低調的奢華，內斂的張揚，外觀不是那麼招搖，但是那油門踩下之後，它回應你的，是大眾精心打造的一切。

附註：途銳和輝騰，大眾旗下最高端的產物之一，可惜國人不認。或許這個大眾是低端的情節來自經久不衰的桑塔納吧？其實大眾是目前世界上最強大的品牌。保時捷、奧迪、斯柯達、布加迪威龍、蘭博基尼、賓利等等品牌，其實都是大眾集團旗下的品牌。輝騰，百分之八十手工，和賓利共線生產。途銳，大眾集團的SUV領路人，奧迪Q7和保時捷卡宴均源自於它。

它們只是低調而已

⑤ 卡宴 途銳 Q7 發現 X5 哪個越野能力稍強

途銳加越野選裝包的話 越野能力會更強些
發現4 基於路虎全地形反饋系統
脫困的能力更強 越野老實說 如果只是土路爛路的話 反倒不是特別強
Q7 公路性定位比途銳更濃 越野性能比途銳弱
X5 雖說XDrive當年號稱是寶馬收購羅孚後 借鑒了路虎四驅來的
不過寶馬X系貌似全系都沒怎麼打越野牌 越野能力相比之下還是不能說能排的上號
卡宴 途銳平台 加保時捷四驅PTM 帶高低速分檔動力輸出技術
嚴格說越野能力還是很強的 起碼比Q7強 不過保時捷拿來越野 有點那啥了
這幾款越野能力排名的話 途銳越野包和發現4大概是同一檔 卡宴次之 X5 Q7不好說

⑥ 買保時捷卡宴還是買大眾途銳

論越野性，卡宴絕對強於途銳，你看到途銳車隊是達喀爾的冠軍，但你知道跑達喀爾的途銳是改裝過的，能和你說的一般途銳一樣莫？再說品牌，保時捷是世界豪華車的代表，大眾品牌算什麼？同樣的錢，要買就買個性拉風的卡宴，買什麼滿大街都跑的途銳。

⑦ 途銳和卡宴哪個更好

保時捷卡宴和奧迪Q7都出自大眾途銳的這個車型平台，同時保時捷和奧迪均屬於大眾集團旗下。

途銳屬於均衡系，大眾希望途銳能擔當起大眾這個品牌的高端SUV的領路人角色。負責任的說，途銳很全能，雖然舒適性略遜於奧迪Q7，公路競速略遜於保時捷，但那也是相對比較的，而不是絕對的。你得看和保時捷卡宴以及Q7的哪個型號來比較。三點多排量的保時捷，真的不如途銳的，且途銳V8系列真的也不次於Q7的。話說回來，Q7越野簡直是兒戲，稍微爛點的路它很難出去，因為自重太沉四驅系統不如途銳。而保時捷卡宴，雖然公路性能很棒，發動機很先進，但不代表公路性它就可以大幅度領先途銳，其實那加速上的幾秒真的在實際應用中看不出來的。公路競速全靠速度嗎？況且還是那一兩秒的速度？這個道理你自己去琢磨一下。

所以，要是個性張揚喜歡被注視，你去買保時捷，全系列選配，但是錢夠，買四點零以上的保時捷卡宴，那才是真正的卡宴。這個你去和4S的咨詢一下就知道了，不過卡宴提車時間很久，除非加錢。
要是你是沉穩低調的人，那去買途銳吧，相信我，低調的奢華，內斂的張揚，外觀不是那麼招搖，但是那油門踩下之後，它回應你的，是大眾精心打造的一切。

附註：途銳和輝騰，大眾旗下最高端的產物之一，可惜國人不認。或許這個大眾是低端的情節來自經久不衰的桑塔納吧？其實大眾是目前世界上最強大的品牌。保時捷、奧迪、斯柯達、布加迪威龍、蘭博基尼、賓利等等品牌，其實都是大眾集團旗下的品牌。輝騰，百分之八十手工，和賓利共線生產。途銳，大眾集團的SUV領路人，奧迪Q7和保時捷卡宴均源自於它。

它們只是低調而已

祝你早日選的心愛的好車。

⑧ 途銳VS卡宴

途銳VS卡宴

1.哪個性價比更高？
在同排量車型中比較的話3.6L
凱宴的價格101.0萬 途銳84萬元
很明顯的 途銳的性價比要高於凱宴

2.安全系數哪個更好？
同為豪華SUV 可以說他們的安全性不分上下
畢竟是大眾品牌的頂級SUV 他的安全性絕對高
如果真要比較一下的話
那隻能用品牌優勢說話
還是凱宴的安全性更高

3.油耗哪個低些?
拿3.6L排量比較 途銳的百公里油耗為12.5-13L
凱宴的百公里油耗13-14L
很明顯 途銳更省油

4.越野能力哪個更強?
基於凱宴是一部跑車品牌的SUV
而大眾很早就有生產SUV的歷史
途銳的越野性肯定是高於凱宴的

5.哪個更耐用?
這個問題 實在不好回答
他們都很耐用

途銳和卡宴,他們是同一個平台的,PORSCHE將卡宴更推向極速和豪華,而VW的途銳的越野性能則更強.可以說卡宴是款跑車化的城市SUV,途銳則是兼備旅遊和越野性能的SUV.
注重品位和配置,選卡宴;注重越野和性價比,選途銳。

⑨ 大眾途銳和保時捷卡宴哪個好

提起百萬級的SUV，大眾途銳與保時捷卡宴這對「攣生兄弟」，是廣大消費者最為關注的幾款高檔SUV之一。這兩款車型雖然是不同的品牌，也非同一個集團下的產品，但是卻破天荒的共享了同一平台！這種多款車共享同一個平台的做法，一般只會發生在各大汽車集團內，但是這種事情為什麼會發生在歐洲最大的汽車生產商與一家跑車生產企業身上呢？
（左：保時捷卡宴；右：大眾途銳） 我們知道保時捷是以生產高性能跑車著稱於世，但是價格昂貴的跑車只是少部分人的奢侈品，銷量和產量均不高也很難創造出可觀的利潤，於是保時捷公司也在不停的尋找新的利潤點。最終，集多種優點的SUV車型成為了首選。但是開發新車型，所要付出的大量時間和金錢是保時捷公司所不能接受的。於是保時捷發現了其重要的合作夥伴大眾生產的首款SUV車型：途銳Touareg。先進的平台，領先的技術以及出色的動力系統正符合保時捷的要求。 其實大眾是保時捷重要的零部件供應商，大眾提供的零部件占保時捷零部件采購量的30%以上。保時捷提出了要以途銳Touareg平台為基礎開發屬於自己品牌的SUV，並且走的是運動型的路線，做為大眾來講既能得到一比可觀的技術使用費，而且動力系統以及懸掛系統等關鍵部件都由大眾來供貨。這樣就使得兩款車80%左右的零部件都相同。並且兩款車走的是不同的路線，基本上不會受到對方的競爭，大眾當然就欣然同意了。 事實證明兩家公司的選擇都是正確的，卡宴Cayenne打著「路上最快SUV」的旗號，一經推出就受到了世界各地消費者的廣泛關注，短時間內就成為保時捷車系中最暢銷的車型，讓保時捷的利潤大增。也讓大眾嘗到了在零部件供應上的甜頭，並且途銳Touareg的銷量基本沒有受到其影響。但是，就是因為這種微妙的關系，使得人們在關注其中一款車型的時候，不可避免的就會想起它的「攣生兄弟」來。 大眾汽車於前段時間向市場推出了一款，途銳Touareg V8 限量版車型。它的推出讓自然又讓人們聯想到了它的的攣生兄弟「保時捷卡宴Cayenne」，卡宴近期到是沒什麼大的動作。看下新推出的途銳Touareg 限量版車型的價格為102萬元，那麼筆者找來了售價同為102萬元的卡宴Cayenne S標准型，看看這對有著「V8心臟」，「肺活量」為均為4.0L以上的「攣生兄弟」誰的表現更出色。一、車身尺寸與內部空間對比二、動力性對比三、安全裝備對比四、舒適及便利裝備對比 通過以上的對比我們可以明顯的看出，雖然途銳限量版的動力性能要遜色與卡宴S標准型，但是其略顯寬大的內部空間以及豐富的配置，使得在性價比上比較突出。卡宴S標准型雖具有無可挑剔的動力性，但是相比不夠豐富的配置使其競爭力不足。一個是大眾，一個是保時捷這兩個具有不同風格的品牌就這樣相逢了，這倆兄弟「路不同,志相同」您會如何選擇呢？一、車身尺寸與內部空間對比 因為兩款車出自同一個平台，所以車身尺寸幾乎相同，外觀僅憑直觀的判斷卡宴S標准型顯得略小些。兩車的寬度、軸距分毫不差，這樣就使得在內部空間上的區別也應該不大，雖然卡宴S標准型的D柱向前傾斜的角度要大於途銳限量版，感覺行李箱相對要小些，但是容積卻略大於途銳限量版。大排量的SUV的胃口都很大，兩款車的均配備了100L的油箱，基本能滿足它們的胃口。通過上表我們可以看出雖然兩車在外型尺寸上差別不大，但在內部空間上，因為車內布局以及座椅設計的原因，途銳限量版在整體尺寸上要略大於卡宴S標准型。但是差距並不是很大，相信在您可以接受的范圍內。二、動力性對比 兩款車在動力系統上也實現了共享，均裝備了V型8缸32氣門，自然吸氣式汽油發動機。但是以生產高性能跑車著稱於世的保時捷，對這款源自大眾的發動機進行了革新，使其排量達到了4.5L。最大功率與最大扭矩均比途銳限量版要高，0-10km/h加速僅為7.2秒，最高車速達242km/h，在整體性能上要優於途銳限量版。兩款車的變速器均為6速智能手/自一體Tiptronic式，與V8發動機配合完美，保證動力在任何工況下都能連綿不絕的輸出。兩款車均配備了四輪內通風式剎車盤，在保證制動力充足的情況下，大大降低了熱衰發生的機率，途銳限量版輪轂規格要比卡宴S標准型大，而卡宴S標准型想要獲得大尺寸的輪轂是要另外付銀子的。三、安全裝備對比 作為豪華SUV，兩款車在主動和被動安全裝備上都達到了非常高的標准。一般的ABS系統和前排安全氣囊，預張緊式安全帶自然不必多說。途銳限量版更是配備了在一般越野車型上都很難見到的：發動機制動、上坡輔助、下坡輔助系統，與空氣動力懸架相配合，使途銳限量版的越野性能可以與專業的越野車相媲美，途銳限量版同時配備了隨動轉向氙氣大燈，這種配置在SUV車型上出現的不多。卡宴S標准型裝備了自動制動差速器，通過與PTM牽引力控制管理以及保時捷著名的PSM穩定性管理系統配合，大大增強了車輛在任何路況上的穩定性。兩款車均配備了側面氣簾，在不幸發生事故的時候能最大程度的保護車內的駕乘座人員。四、舒適及便利裝備對比 作為百萬級別的SUV，兩款車的配置卻相差很多。途銳限量版的配置相對較豐富：大型電動天窗，車頂可滑動輕量行李架，巡航定速，12方向調節帶記憶功能駕駛員座椅，帶導航與電視信號接收功能的音響主機等等，無不給您舒適的駕乘享受。而卡宴S標准型的配置就相對較低，據銷售人員介紹：售價為102萬元的卡宴S標准型，其配置是卡宴S系列中最低的。保時捷採取個性化定單銷售方式，單以卡宴系列車型來說，可選裝的配置最高可達30餘萬元，最高可有十幾款車型，價格相差少則幾萬元，多則十幾萬元。看來想要得到動力強勁並且配置豐富的卡宴S，是需要在付出大把的銀子的.