越野跨騎摩托車

A. 什麼牌子的越野摩托車好

國產的選嘉陵
進口的選KTM或本田。我個人比較喜歡BMW650，不是純越野，但是特實用，就是價格太貴。

B. 越野摩托有那幾種

越野摩托車主要分為以下幾大類：

（一）場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木 RM，還有KTM的SX系列。）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的朋友有點為難，車技不高的最好離它遠點。嘻嘻！

二）林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！

三）民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

四）長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，油老虎！

行駛特性為？！屬於越野，還是屬於公路？好象是全能的...公路方面更好點。

（五）復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

（六）障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬，很少見的東東。）西方人喜歡的玩意。

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。

C. 大家給我推薦幾款城市越野摩托車

朋友你好！
以我6年來的經驗，嘉陵白菜最經典！
少故障，維修費低，最關鍵的是很好騎！
真的太適合了！
其他的越野摩托車只是一個樣子！

D. 凌騎k6150越野摩托車怎麼樣

越野摩托車的主要作用不是在馬路上跑，而是在場地中競技。所以一般扭力比較大，而車身軸距比較短，重心較高。在低檔大油門下很容易翹頭，對於沒有騎過摩托車的人，更加難以控制。

既然你從沒騎過摩托車，那無論什麼車型，就記得依據話——輕帶油門

踏板車、彎梁車：輕帶油門起步，緩慢增加油門轉度加速
跨騎車（包括街車、巡航車、跑車、旅行車、越野車等）：慢松離合、輕帶油門

實在不行，對於掛檔車可以二檔起步（就是有點傷車）。

E. 雅馬哈125跨騎摩托車都有哪些系列

目前國內的雅馬哈125跨騎摩托車，主要有天劍、天隼、天戟、勁傲及XTZ越野系列，但它們的發動機相差不大，基本上就是一款發動機的不同版本，車的外觀和配置不同而已。

F. 跨騎摩托車的優點，是跨騎好還是越野好

從各個方面來說都是跨騎好，除非你去山地或沒路的地方需要用到越野，摩托旅遊跨騎就足夠了，越野是用來玩的，或者進藏等艱苦路段能用到，長途旅行會累，跨騎振動小，坐姿舒適，通過力也不錯。

G. 可以上高速的摩托車推薦，適合跑高速的摩托車

H. 越野摩托車好不好騎 怎麼掛檔 謝謝了

越野摩托車還是好騎，只是說相對一般的摩托車，他的坐墊要高些。掛檔和跨騎都是一樣，一般都男士跨騎摩托車掛檔分2種，一種是國際檔，就是點1 N 2 3 4 5 還一種是循環檔 N 1 2 3 4 5 N 1 2 3······這樣循環的。兩種習慣了都沒什麼了。

I. 雅馬哈跨騎式125摩托車有那幾種型號價格分別是多少

雅馬哈跨騎式125現在主要有勁傲、天戟、天俊、天隼、天劍、天劍越野、天劍K等型號，每種都有不同的型號和配置，每款車的價格都涵蓋幾百甚至一、兩千元的區間，而且各地價格不一樣，詳情咨詢當地專賣店。上述車型基本是按從低到高的價位排序，從最低配的6000元左右到最貴的11000元之間。

J. 這款豪爵nk150越野摩托車是不是意味著比普通的街車，在遇到爛路，修路時的爛路（或非鋪裝路面

豪爵NK150是在普通150跨騎式摩托車的基礎之上研發出來的一款越野摩托車，得益於加長的減震器和升高車架後增加的離地間隙，以及高強度的搖籃式車架，使其次普通街車在爛路上有更好的表現，不管是通過能力還是舒適性等方面，在跑非鋪裝路面時的性能都要更好一些。