最新三菱獵豹越野車

⑴ 長風獵豹黑金剛怎麼樣它的越野性能如何

做為國內高端越野車楷模車系，全方位提高了國內越野車的科技含量和商品級別，結實，經久耐用的質量早已在眾多顧客中留下來了深刻的印象。

獵豹「黑金剛」的車內飾和舒服承襲了正品三菱PAJEROV6-3000的奢華，美觀大方，大氣的設計風格。它選用了液晶顯示屏儀表盤，進口橡膠條，電動式倒車鏡，電動式無線天線等新科技的新零配件；再加上刻意設計方案的大凈重車體，避震性能優良的減振器，及其透氣性能優良的皮沙發，保證了開車時順暢清靜，搭乘寬闊舒服，安全駕駛輕松自在。在機械設備雜訊，車胎噪音上也是有其獨到見解。

「黑金剛」集出色的越野性能和悠閑舒服的享有於一身。優勢：黑金剛承傳三菱PAJERO正宗的越野血系，有著隨意寬闊的乘駕室內空間，靈巧的操缺陷：黑金剛樣式升級換代比較慢，車里配備不高，耗油量相對性較高，小問題持續。

⑵ 三菱獵豹2.4L排量的車百公里耗油多少

三菱獵豹2.4L排量的車，百公里耗油在12到13個油左右。

長豐獵豹是長豐集團旗下品牌，總部位於湖南省長沙市，是引進三菱帕傑羅越野車技術消化、吸收改造而成，車型採用超級四輪驅動系統，具有較強的動力性能和較好的平穩性能，低燃耗。公司擁有湖南永州、安徽滁州、湖南長沙和湖北荊門四個整車生產基地。

長豐（集團）長豐（集團）有限責任公司是一家有著50多年歷史的國有大型企業，是國家定點的汽車生產廠家。公司始建於1950年，前身為中國人民解放軍第七三一九工廠。1996年10月改製成立了長豐（集團）有限責任公司。

2001年9月移交湖南省管理，公司現有9個子公司和4個分公司。公司從1995年引進日本三菱pajero輕型越野汽車製造技術，開發出獵豹汽車系列產品，並形成年產3萬輛輕型越野汽車的生產能力。

設計理念：

pajero（帕傑羅），是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓的名字。這種貓的特徵是長有黃白色的長毛。從脊背至側腹部傾斜地形成深棕色斑紋，它具有野性的粗獷和美麗。三菱公司的目標是擁有當時4x4越野車所不具有的美好造型，並以pajero（帕傑羅）命名新一代4x4越野車。

⑶ 獵豹2030a有幾把鎖

獵豹2030a有兩把鎖。三菱獵豹2030A車型應該是搭載3.0排量V6發動機的獵豹四驅越野車，該車子原車有差速鎖的，該車子原車配置有中央差速鎖，使用的是超選四驅。

獵豹基本簡介

長豐集團有限責任公司是一家有著50多年歷史的國有大型企業，是國家定點的汽車生產廠家。公司始建於1950年，前身為中國人民解放軍第七三一九工廠。1996年10月改製成立了長豐（集團）有限責任公司。

2001年9月移交湖南省管理，公司現有9個子公司和4個分公司。公司從1995年引進日本三菱pajero輕型越野汽車製造技術，開發出獵豹汽車系列產品，並形成年產3萬輛輕型越野汽車的生產能力。

到2005年，長豐集團將建成以工業為主，集工業、科研、貿易、金融投資為一體的特大型企業集團，獵豹汽車生產規模將達到8至10萬輛，實現工業總產值200億元，銷售收入200億元，使企業跨入中國汽車10強行列。

⑷ 三菱獵豹越野車載重量是多少

獵豹額定載重量(kg) 前/中、後軸(滿載) 整備質量(kg) 2035， 載重量或載客人數7人。

對於獵豹Q6有多重的問題，獵豹Q6這款車的車重是在1910kg，作為一款中型suv來說屬於偏重一些的，不過獵豹Q6還有很強的越野能力，所以說重一些還是很合理的。而在功率方面，2.4L自然吸氣式發動機。

最大功率為95kW(129Ps)/ 5250rpm，最大扭矩為190Nm / 2750rpm。傳動系統將發動機與5擋手動變速箱相匹配。值得一提的是，該車還採用了分時四輪驅動結構。

它有三種模式：後驅，高速四驅和低速四輪驅動。非承載式車身使車輛更加堅固和抗扭曲。越野性能不容小覷。在懸架方面，車輛採用前雙橫臂式獨立懸架與側向穩定桿和後部的組合縱向板簧式非獨立懸架。

⑸ 獵豹汽車怎麼樣_口碑如何，獵豹汽車是哪個國家的

獵豹汽車的名字雖然和英國高端豪華品牌捷豹汽車有點相似，但兩者可是不搭邊的哦。我們所說的獵豹汽車可是名副其實的國產自主品牌，隸屬於長豐集團，全稱是湖南獵豹汽車股份有限公司。

作為擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗的獵豹汽車，目前是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，產品面覆蓋政府公務用車、軍隊指揮用車、行業商務用車以及個人家庭用車等細分市場。

1994年，獵豹汽車通過和日本三菱汽車公司合作，引進了三菱Qcar汽車平台技術，將把獵豹汽車打造成為全國知名越野車品牌，加之有軍工背景，使得獵豹汽車長期以「軍工汽車」的面目示人， 多位黨和國家領導人也均乘坐過「獵豹」品牌檢閱車檢閱軍隊，部分車型還被列為為軍警部隊用車。

2009年，長豐汽車與廣汽集團簽訂重組協議，後者成為公司第一大股東，公司名稱也隨即變更為「廣汽長豐汽車股份公司」，不過此次變動使得長豐集團失去原有的整車生產資質、上市公司融資平台以及長沙生產基地等資源優勢條件，再加上與三菱汽車糾葛不斷，最終造成獵豹品牌力弱化，在汽車民用市場上逐漸淡出人們的視野。

2013年，老東家長豐集團又將獵豹品牌收入囊中，並推出了推出了「飛騰」「黑金剛」等系列產品。隨著後續推出的CS10、CS9、Q6等熱銷車型，獵豹開始走上了品牌復興的道路。不過貌似這條復興之路並不是那麼順暢。

就拿獵豹目前的銷量擔當—獵豹CS10和CS9來說，這兩種車型在2017年的銷量就佔了獵豹全系車型銷量的70%以上，不過銷量遞增的背後卻是不斷出現的質量問題。當家車型—獵豹CS10在2017年的C-NCAP碰撞測試中僅獲得「三星」評價，值得一提的是，在偏置40%碰撞試驗中，獵豹CS10副駕駛氣囊失效，而此類重大安全設計缺陷在C-NCAP碰撞史上是很少見的。

此外，在車質網的質量投訴平台上，獵豹CS10受到的投訴數量也比較多，截止2018年6月7日，CS10接到的質量投訴總共1627起，主要集中在剎車偏軟和轉向異響上，其中剎車偏軟的問題已經嚴重影響到行車的安全；服務投訴130起，其中消費者對於廠家的服務態度不滿是主要問題，針對這些問題，廠家的回復率也只有40.5%。

而作為「二當家」的獵豹CS9質量狀況也是不容樂觀的， 這款剛上市不久的車型截止目前共收到187個質量投訴，而且大都問題集中在發動機和變速器異響問題上。要知道目前的獵豹仍舊使用的老款的三菱動力，性能一般並且擁有較高的油耗，已經被許多消費者詬病，網上也有不少質疑獵豹的軍工品質不再的話題，這些對獵豹的品牌後續發力影響很大。

相比多數的車企，長豐集團有著數十年的整車生產經驗，但三菱近年對長豐在中國市場的發展有了悲觀的情緒，逐漸減少了技術支持，面對重振雄風抑或是異軍突起的競爭對手，長豐唯一能夠拿來作為賣點的，僅有「軍工品質」幾個字，以及多年前樹立下來的越野的形象。

但如今這一個金字招牌也怕是支撐不起整個品牌體系，面對外界對獵豹汽車「軍工品質」不再的質疑，長豐集團能否拿出新的誠意？獵豹又該如何何抓住本土優勢？獵豹CS10和CS9能否經受住考驗，在銷量上保持增長？諸多的問題擺在長豐集團身上，下一步， 「獵豹」的「獵場」又該在哪呢？

⑹ 0黑金剛3.0V6哪年停產

0黑金剛3點0V6在2008年停產的。曾經的長豐獵豹被稱為國產的越野世家，獵豹黑金剛這款車可以輕松跨過青藏高原路線，所以也被人們稱為川藏之王，是高原地區特別受歡迎的車型。很可惜的是在2008年獵豹黑金剛已經停產。

獵豹黑金剛的歷史

長豐獵豹汽車的前身是軍工廠，後來轉型成為汽車廠，在汽車合資時代初期，獵豹汽車與日本三菱汽車是有著很好的合作關系，也是依靠三菱的技術支持，長豐獵豹成為當時國產耀眼的明星，在當時的環境下，獵豹汽車性能優異，道路通過性非常好。

所以在事業單位等地方，都能看到獵豹汽車的身影，其中獵豹黑金剛出現的頻率最高。獵豹黑金剛的原型是三菱帕傑羅，這兩款車外觀基本相似，只是黑金剛在底盤設計有進行優化，所以黑金剛和帕傑羅不看車標是很難區分。

獵豹黑金剛是國產的越野車型，它是依託三菱技術支持打造出來的安全越野車，從廠家的定位來看，獵豹黑金剛就是民族品牌的高檔越野車。

⑺ 獵豹黑金剛怎麼樣曾經的國產越野車王者

獵豹黑金剛怎麼樣了?說起獵豹黑金剛，可能一些年輕的車主都不知道有這么一輛車，其實獵豹黑金剛在過去曾經是國產車的越野王者，如今的獵豹黑金剛又怎麼樣了呢?下面我們來了解一下吧。
獵豹黑金剛
售價萬
正如其名一樣，獵豹黑金剛造型充滿了陽剛之氣，前臉粗大的防撞杠氣勢十足。或許會有人疑問，獵豹黑金剛的外觀為什麼和三菱帕傑羅很相似?原因是長豐集團曾引進日本三菱帕傑羅輕型越野車製造技術，並開發出獵豹汽車系列產品，所以黑金剛以及之後推出的獵豹q6外形上都有著一濃濃的帕傑羅氣息。
獵豹黑金剛動力提供了和自吸汽油發動機以及渦輪增壓柴油發動機，傳動系統均匹配5速手動變速箱。其中部分車型搭載了分時四驅系統。
不過黑金剛車型並沒有延續下去，如今最新款仍停留在2014款上。外形太長時間沒有更新、陳舊的內飾、配置比較少、動力老舊，如今的獵豹黑金剛難以吸引消費者購買，對於越野車迷來說，可能就是黑金剛空間大、堅實耐用這幾個特點。
2018年的獵豹宛如「病貓」
獵豹汽車曾是全國最大輕型越野車生產廠家之一，早期生產的獵豹系列硬派越野車備受歡迎，其產品堅固耐用等特點也讓獵豹汽車獲得「軍工品質」美譽。如今的獵豹汽車顯然轉型為民用化，然而在越野汽車的地位逐漸丟失，曾經的「軍工品質」也變得黯淡無光。以2018年獵豹汽車銷量主力獵豹CS10為例，從車質網提供的數據來看，故障投訴數量眾多，集中於制動系統、轉向系統以及發動機。
除了質量方面，獵豹汽車的核心產品競爭力也沒有展現出來，旗艦車型Mattu上市後反響平淡，銷量平均每月1000輛左右。未來的獵豹汽車需要先在市場中站穩，回歸主流，充分發揮本身品牌歷史沉澱和技術積累，這樣才有可能獲得更大的空間。

⑻ 獵豹黑金剛在那些地區用多

獵豹黑金剛在西北地區用多。
長豐集團推出了中國唯一一款擁有民族品牌的高檔越野車(ORV)——獵豹「黑金剛」。
獵豹「黑金剛」越野車使用的新技術、新材料、新工藝多達23項。
在原有CFA2030A/B越野車的基礎上，對車身進行了全新工藝改造，填補了國產高檔越野車這一領域的空白。
黑金剛來自三菱技術的一款純種越野車，是長豐公司特意打造的安全越野車典範。
並首次提出以安全為主訴求的新理念，整車自重達到2.4噸，輪胎加寬加強，具有極強的抓地性，即使在高速行駛中也平穩自如。作為長豐獵豹系列的重要產品，黑金剛深得市場的認可和消費者的喜愛。