越野版智能兩輪思維車工廠

① 智能代步車價格是多少

智能代步車價格一般是2000到6000元不等，價格關乎於質量。

英文名字為Mobility Scooter,分三輪代步車和四輪代步車，使用對象為輕度殘疾人士及老年人等行動不便但尚未失去行動能力者。以提供便利輔助裝置達到提供省力及增加行動及生活空間等目的。此類代步車用的控制器和電磁剎車全部來自國外，因此成本非常高。

一輛名為「 Robin思維車」的兩輪代步車非常吸引眼球。這款代步車最快時速能達到15公里/小時，而一般人步行的時速是3到5公里。據悉，2011年10月，中國思維車Robin M1，在第110屆中國進出口商品交易會（又稱廣交會）上作為廣交會的

指定代步車產品。Robin思維車以高品質領先於業界，得到了海內外客戶的一致認可。Robin思維車已經在蘇寧電器多家較大型連鎖商場銷售。公司產品出口至歐美等多個國家和地區，在國內外高端市場具有很強的競爭力。

這種交通工具可以讓人們騎著在都市裡面毫無障礙地移動，還有老年使用的代步車 ,四個輪子的，方便使用,安全舒適.

② 哪吒新能源汽車是哪個公司的哪吒新能源汽車廠家簡介

③ 思維翼平衡車越野版怎麼樣，質量好不好嗎

不好意思，我們是律師，不是電動車銷售員。

④ 風行者.思維車在長春的經銷地址在哪價格是多少分什麼款

吉林省總代里在百腦匯15樓1507號 城市版36800 越野版39800 優酷上還有上傳的視頻 喜歡的話可以過來試玩

⑤ Segway電力驅動單人車是啥車

行人交通工具，Segway思維車在很多人眼裡還是非常陌生的。但是在我們生活所需的很多領域，Segway思維車開始發揮其應有的作用。據悉，Segway思維車已經在北京奧運會場館、首都國際機場、北京南站等場所投入使用；另外，Segway思維車在警用巡邏、物流、高爾夫等領域也開始嶄露頭角。接下來，網上車市網站將與您一起詳細解讀這款高效的Segway思維車。
在國內市場上的Segway思維車並不多見，很多人乍一看這款車會感覺它像一個除草機。不過，Segway思維車被稱作「動力滑板車」則更為恰當。Segway思維車是單軸雙輪設計，適合在城市道路行駛。使用者只需站在由兩個輪子中間的踏板上，通過手柄來控制方向，即可暢行無阻的移動了。
Segway思維車在國內銷售的車型共有兩個系列，分別是「I2」和「X2」，其中「I2」基本型的售價是79647元，而「X2」基本型的售價是85710元。當然，如果想要越野版或者其他型號，價格要更昂貴，足夠購買三輛奇瑞QQ轎車的了。
Segway思維車的手柄類似自行車的方向把，手柄上外敷軟膠皮材料，不僅可以防滑，舒適行也很好。在手柄前面可以裝配夜視大燈，但這台Segway思維車上卻沒有配備，因為夜視大燈價格昂貴，如果損壞則不好另配。
Segway思維車採用單軸設計，上面帶有橡膠墊踏板，使用者需要將雙腳踏在踏板中間。而左右踏板中間則是狀態指示燈，可以從燈光顏色等變化來判斷Segway思維車的狀態。我們看到，這款Segway思維車是「X2」型號，四周都帶有防護欄桿，提供更好的安全保障。
Segway思維車「X2」的車身明顯比「I2」粗厚，操控桿的高低也可以通過手動來調節。這樣以來可以解決不同年齡段消費者的使用需求。
Segway思維車「X2」的輪胎也比「I2」更加寬大，不過所有Segway思維車的輪胎內部都配備了獨立的電機設備。而這個電機的作用則可以當作汽車的發動機來理解。另外，Segway思維車擁有兩個動力配備，分別在左右輪胎，從而可以輕松實現轉彎等動作。而且Segway思維車的轉彎直徑為零，幾乎不需要倒車。
並不是所有的Segway思維車都配備停車支架，如圖中所示一副停車支架的售價近兩千元，足夠購買一部電動自行車了。不過，如果購買了一款Segway思維車，不去購買停車支架的話，停車存放的時候確實不太方便。
Segway思維車是電動力的代步工具，採用了鋰電池的設計。電池在思維車的底部，可以拆卸、更換、維護。而Segway思維車的充電插口在車體的後部，在沒有任何電量的情況下，只需要充電6個小時即可將電池充滿。電池充滿的情況下，Segway思維車可以連續行駛40公里左右。
Segway思維車也配備功能強大的遙控鑰匙，雖然看上去小巧玲瓏，但對這款車的使用卻必不可少，使用者可以將這個遙控器放置在手柄中央的位置即可。
現在來介紹一下Segway思維車及遙控器的使用問題。首先，長按遙控器左下方的開關鍵兩秒，可以啟動車輛，此時Segway思維車進入待機狀態，指示燈顯示為紅色。
接下來可以按下左上方的按鈕，啟動初學者模式。此時顯示器上會出現一個龜型的圖標，表示Segway思維車已經進入初學者模式。而且這款車也開始限制車速，當車速超過20km/h的時候，方向桿會自己拉回，以此來減速，保證行駛安全。
當使用者選擇了初學者模式的時候，可以將雙腳放在兩側踏板上，這個時候Segway思維車也從待機狀態變為正常狀態。我們可以看到遙控器右側出現了一個笑臉圖標，表示現在可以駕駛Segway思維車移動了。
當使用者暫時停車不用的時候，可以按下右下方的鎖定鍵，可以鎖定Segway思維車。而遙控器的顯示界面則出現了一個鎖的圖示，笑臉圖標消失。當再一次按下鎖定鍵時，即可為Segway思維車解鎖。
Segway思維車遙控器右上方則是功能控制鍵，通過調整這個鍵，可以使遙控器顯示屏上方出現時間、日期、總行駛里程、車速等信息。另外，這個鍵還可以調整到一個里程計算模式，可以計算出行駛兩端之間的距離。而遙控器顯示屏左側顯示的是電池電量，一共有八個小格。在正常情況下，每消耗一個格的電量，既可以行駛5公里。
Segway，就是曾經出現在成龍《新警察故事》海洋公園場景里追逐戲的那種單人手扶電動車，也出現在《百貨戰警》胖警衛從頭騎到尾的那種車，美國發明家Dean Kamen的大作。「Segway」起源於英文單字「Segue」，意指「流暢平順地走」。有人認為它是一種雙輪版的單輪車（Unicycle），有人則認為它是動力滑板車（Stand-up Scooter）的一種，但它是單軸雙輪設計，與雙軸雙輪的傳統滑板車有些不同。似乎稱其為「電動個人輔助機動裝置」（Electric Personal Assistive Mobility Device, EPAMD）更准確些，俗稱電動代步車。Dean Kamen的設計靈感來自人類行走，目的是設計一種電動輪椅，一種健全人騎的輪椅。
據說Segway會在奧運會場廣泛部署，用於服務人員以及攝影師。雖然不是什麼新鮮玩意，但以前還真沒騎過（騎車「騎」習慣了，其實應該叫「駕」車更合適）。據稱這個車是成龍旗下的公司做代理銷售的，因此出現在他的電影里，算是做廣告了。
騎車之前觀察了一下，大致了解了下原理。原來這車是純電力驅動的，包括運動控制，控制指令通過安裝在踏板上的精密陀螺儀獲得，運用了「動態穩定」的運動學概念。據稱，這個車最高時速可達20公里，載重110公斤。5組陀螺儀每秒采樣率高達5000次，已經趕上村田製作所設計的騎車機器人了。此外，電機驅動晶元前端的用來做指令運算的TI TMS320C2000 MCU性能也的確了得。難怪這個車要賣6000美元（國內賣8W人民幣，趕上汽車了…），不僅是優良的機械設計，控制系統也的確捨得本錢。
只要自控能力強，能把這個車想成一個平板，靜靜的踩上去，並保持重心在身體縱軸的中央，車就能穩穩的立在那兒。當身體重心靠前或靠後時，踏板隨之傾斜，根據陀螺儀採集的信號，運算晶元會迅速為電機發出指令，車就隨即被驅動，車的行進速度與身體傾斜的程度呈正比。轉彎是靠車把實現，雖然造型與自行車幾乎一樣，但絕不能扭動，否則在雙腳反作用力下，車會轉向預期的反方向。正確的方法是輕輕向欲轉的方向扯動手把，同樣還是在利用踏板水平面的傾斜來控制方向。這就意味著，如果身體重心有左右方向的傾斜，也同樣能實現轉彎。轉彎動作依靠兩個車輪的轉速差達成，當車靜止狀態時，還能像坦克一樣原地轉向。
一般人騎上2分鍾就能控制自如了。原則上，只要電池電力充足，就不用擔心會摔倒，這與傳統需要靠駕駛人自行進行平衡的滑板車完全不同。高科技就是不一樣，當初學自行車的時候，可是摔了不少跟頭。

⑥ 兩輪思維車

現在性價比高的自平衡獨輪車品牌EOSwheel算比較好的，價格京東上大概不到兩千吧，電動獨輪車加盟是不收加盟費的，縣級市10台就可以獲得加盟權，他們的工廠還不錯，是正規廠家。請採納。

⑦ 思維車的詳細信息

由於Segway 思維車是一種前所未見的嶄新交通工具，因此很難用傳統的分類方式定義它的種類。有人認為Segway 思維車應該是一種雙輪版的單輪車（Unicycle），有人認為它應該是動力滑板車（Stand-up Scooter）的一種，但它是單軸雙輪設計，與雙軸雙輪的傳統滑板車有些不同。而在某些比較正式的場合（例如官方的道路法規）中，Segway 思維車這種交通工具又被稱作「電動個人輔助機動裝置」（Electric Personal Assistive Mobility Device, EPAMD），俗稱電動代步車。Segway 思維車產品的中文名稱為「賽格威」思維車，segway 起源於英文單字「Segue」，意指「流暢平順地走」，用來形容這種交通工具可以讓人們騎著在都市裡面毫無障礙地移動。
首先，使用者要雙腳站在由兩個輪子支撐的平板上，抓牢類似自行車的手柄。然後學會如何前後移動滑行車，以及轉動手柄來旋轉方向。該車裝有雙輪，由陀螺儀操控，其寬度不超過普通成年人的肩寬，重為80磅，電池驅動。該車在操作時不需要剎車裝置或者節流桿，當駕駛者身體前傾時，機車停止。Segway 思維車運用動態平衡的原理，當身體移動時，動作中的重心會不斷改變，並達到平衡。就Segway用輪子取代了腳的功能，復制了人類高精密的平衡動作。移動安靜便利，其動力來源為兩組鎳氫充電電池或充電鋰電池，並配備有電子式充電系統，充滿電平均的續航力在8公里以上。 最早是起因於迪恩·卡門的DEKA與美國大型醫療器材生產商嬌生（Johnson & Johnson）的子公司獨立科技（Independence Technology）所合作開發的一種自動平衡式動力輪椅－－iBOT。領悟到其實人類之所以可以平穩地直立行走，是因為體內靈敏的平衡器官可以精確地判斷出身體重心的改變數，透過小腦的即時反應，然後利用腿部的肌肉即時出力來平衡傾倒的態勢。所以當人類的身體前傾時，這種不自主的反應會促使人類伸出其中的一隻腳往前踩來平衡身體，所以透過這種前傾、往前踏腳、前傾、往前踏腳的動作循環，即構成了「步行」這種動作。因此卡門嘗試使用精密的陀螺儀來代替人類的前庭與耳蝸等平衡器官，以電動馬達與車輪代替人類的雙腳，發展出所謂的「動態穩定」概念，並且由嬌生獲得這種技術在醫療領域商業銷售的專利權，成立獨立科技來銷售iBOT。
2001年2月，新的研發與製造廠在美國新罕布夏州貝福特（Bedford, New Hampshire）破土動工，並且在11月時將公司名稱改為 Segway 責任有限公司，但卻鮮少有人知道細節。
2003年1月16日，一家法國的私人運輸公司凱歐利（Keolis）與Segway 公司簽署協議，要在法國發展利用賽格威便利車作為大眾運輸工具的計劃。除了在法國各地的火車站、機場設置 Segway 的出租服務點外，也包含了一個名為「氧氣站」（Station Oxygene）的創新計劃，這個計劃預計在全法國各大城市建立一個 Segway 便利車與其他零污染交通工具的出租網路，讓旅客可以用甲地租車乙地還車、只以計時定價的方式租賃適當的交通工具，來降低人員運輸在都市地區所造成的空氣污染問題，這也是 Segway 第一次銷售到美國之外的其他國家。該公司的計劃已經在2003年中時實現，第戎（Dijon）的市觀光辦公室是其第一個客戶，開始提供到當地遊玩的旅客 Segway 車作為市區游覽的工具。除此之外，在巴黎的香榭麗舍大道（Champs-Elysees）、拉德芳斯（La Defense）等行人徒步區內，也可以租到 Segway 車作為徒步之外的另外一種替代。
2003年隸屬美國國防部的國防先進研究計劃署（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）與 Segway 簽約，將15架 Segway 便利車改裝成機器人移動平台（Robotic Mobility Platforms，RMP），讓各相關研究機構作為一種穩定、低廉的機器人系統發展平台。位於加州聖地牙哥的空海作戰系統司令部（Space and Naval Warfare Systems Command，SPAWAR）也跟進采購了14架RMP，並且配布給各政府與大學研究單位，作為機器人研究計劃的載台，是 Segway 實際應用於軍事與科技發展上的衍生案例。賽格威與美國大型家庭用品通路商布魯克史東（Brookstone）達成協議，成為 Segway 第一個全國性的實體銷售網，期望以實際展示讓潛在消費者試期的方式，拯救 Segway 在上市初期，只透過網路郵購的虛擬銷售方式而局限住的推廣狀態（Segway 原本預計新車在開始上市後的頭一年之內應可達到5到10萬輛的銷售，但結果是他們在21個月內只賣出6000輛新車）。
2004年，Segway 發表了一輛名為「半人馬號」（Segway Concept Centaur）的四輪版概念車，是第一輛四輪的賽格威車。一個名為「時速10英里的美國」（America at 10 m.p.h.）、由愛好者組成的車隊以全程騎乘Segway 的方式，完成了從西雅圖到波士頓、橫貫美洲大陸的嘗試。
2005年3月1日，Segway 一口氣發表了三種新款的衍生車型，其中包括了賽格威越野車（Cross-Terrain，XT）與高爾夫球車（Golf Transporter，GT）的特殊用途版本。
雖然早在Segway 隨意車實際上市之前，無論是產業界、學術界還是金融投資界，都對其寄予厚望，認為這是一種劃時代、可以改變人類運輸方式的偉大創意，但實際上歷經幾年的實際觀察之後，人們卻發現 Segway 並沒有如預期般受到消費者注意，事實上，甚至連攤平當初的研發投資都還有困難。
Segway 旅程再來就是，像Segway這種過去在道路法規中從未存在過的新產品，到底應該分類在哪種等級的交通工具裡面，各地區皆有不同的認知。在美國，Segway原本被歸類為動力腳踏車類的低輸出動力車輛。為此，Segway 公司花費了非常多的力量在游說美國各州乃至於世界各國的主管機構，終於順利地讓Segway 可以行駛的范圍擴展到當初的預期，但也相對延遲了新產品概念的推廣。
但是與美國的情況相反的，在部分地區例如台灣，是以機動車輛是否領有牌照來決定能不能行駛於道路上，Segway 因為不屬於任何等級的動力車輛，因此無法合法上路。在2005年7月施行新的車輛分級制以小型輕型機車來包括所有電動代步車，但屆時掛了牌後可以行駛到車道上的賽格威是否因此失去了在人行道上移動的資格呢？這可能是造成推廣新運具最大的困擾之一。

⑧ 智能代步車——思維 價格

杭州騎客
休閑款 8800
越野款 2.5-3萬