2017款xc90越野視頻

A. 你喜歡豪華SUV的各個樣子，沃爾沃XC90都有

之前聽過這樣一個說法，說有「一千個人眼中有一千個哈姆雷特」，這句話用在車的喜好方面也是一樣的，如果是一千個不同的人那他們喜歡的車也是不一樣的。國內的汽車市場越來越多的品牌呈現在人們面前，每一款車都有其特色，人們的選擇性也越來越多，有的人喜歡中大型的車，有的人就喜歡小型的轎車。今天我們要說的是沃爾沃XC90這款車，相信只要知道沃爾沃品牌的人，都聽說過這款車型，作為一款豪華SUV最近一段時間就非常受歡迎。作為沃爾沃汽車SUV產品矩陣的扛鼎之作，北歐豪華旗艦型SUV沃爾沃XC90自上市以來口碑都特別好，也受到了很多消費者的青睞，沃爾沃XC90各方面的表現都非常不錯，安全性也值得信賴，接下來就讓小編帶大家去看一看這款車為什麼這么受歡迎吧。

再來說下底盤懸架，這也是讓大家比較放心的設計，空氣懸掛支撐性很到位，就算是坑窪路面，只需切換到越野模式就能夠輕松的通過，而且在這種路況行駛的時候，較長的懸掛行程讓乘客更加舒適，安全性和舒適度都能得到更好的保證，還有一個非常厲害的功能，那就是PilotAssist領航輔助系統，有了它在上城市快速路和高速公路行駛的時候，駕駛起來會更加輕松而且判定也精準，可以說這個品牌的汽車應該會是每個人理想中的車型，和沃爾沃這個品牌在一起的時間越長，就越能感受到它帶給你的震撼和貼心，開著XC90帶著家人或者朋友出去自駕游，也真正的可以享受到旅途的過程中的快樂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 沃爾沃XC90怎麼樣啊越野性能能跟途銳比不

還湊合吧 不過說心裡話xc90沒有可以百分百鎖止的差速器 所以遇到一側車輪打滑會比較麻煩 而且從駕駛到網上的視頻不知你有沒有發現 一旦前輪喪失抓地力 xc90的後輪只能很勉強的驅動車輛 原因是xc90設計四驅系統是驅動比例較大的是前輪 而後輪只是在極限條件下可以分配到好像百分之35到60多左右的驅動力。但是途銳就不會啊 托森差速器以及低速四驅模式 可以更好的鎖定打滑的輪子另外低速四驅可以有效放大扭矩 其實開起來我覺得最實用的是那個坡上輔助剎車系統 當你開車下炮彈坑或者爬石頭的時候 一旦你松開油門xc90會往下滑，途銳就不會。。。當然了 選車這個東西 還是見仁見智吧 各有優點

C. 沃爾沃XC90的越野性如何高速上提速又如何

沃爾沃XC90的越野性一般，作為一款城市SUV，高速提速性要比硬派越野好一些。沃爾沃XC90使用了來自瀚德五代四驅系統，多片式離合器結構的中央差速器，前後輪依靠電子系統制動來減少滑動，輔助脫困。

沃爾沃XC90本身就不是硬派越野車，沃爾沃XC90T5版搭載Drive-E T5 渦輪增壓發動機，最大功率187KW，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速為7.9秒，百公里綜合工況油耗7.9L。

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沃爾沃xc90採用電子awd全輪驅動系統，該系統自動均勻地將動力分配給前後四個車輪，在任何路面狀況下都能得到良好的抓地力，讓駕駛者能享受安全行車的同時，又能享受無窮的駕車情趣。

沃爾沃xc90的電子awd全輪驅動系統具備智能化功能，它可以監測車輛與地面的接觸狀態，評估駕駛員在操作方向盤和剎車踏板的過程中接收到的信息，然後根據這些信息確定是否需要作出反應以及如何反應。

D. 沃爾沃xc90，不僅安全性高，顏值性能一樣厲害

隨著國人收入提高，大部分人買豪車已經不是什麼難事，除了像大家熟悉的賓士、奧迪、寶馬等品牌外，還有捷豹、路虎、沃爾沃等二線豪車存在。二線豪車因為知名度沒有那麼出色，所以車型銷量不是很高。為了提升銷量也只能通過低價、增配來提升知名度，以便吸引到更多的消費者。

動力部分，全系採用2.0T引擎，馬力和扭矩分別是187kW/350N.m，與8at變速箱搭配，使得這款車擁有了更加充裕的動力，配合四驅系統的加入，即便是把xc90作為越野車來開，也是能夠勝任的。因為該車加入多連桿後懸架的原因，所以對路感的反饋很清晰，乘坐舒適性表現一般。

綜合來說：xc90這款車挺不錯，一台上市沒多久的車型就有著如此大的讓利，確實比奧迪良心，會有更大的希望被國人接受，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 請問沃爾沃XC90的越野性能如何

世界流行SUV已經多年，各大車廠設計生產各種類型SUV，市場上充斥者這種風潮，誕生出許多優秀出眾的產品，富豪(VOLVO)XC90就是豪華SUV中的佼佼者；論外形，延續著S80的神髓；論內飾，設計科學，做工精良；論安全性，富豪轎車認第二，沒有哪個廠家會認自己是第一吧；當年前衛的S80橫空出世，給那些認為富豪轎車老土的傢伙當頭一棒，大家議論紛紛時，富豪的設計師可沒功夫閑著，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不斷推出新車，接受了它只是時間的問題，時間會將它變為經典。
如果你首先是喜歡volvo，其次是喜歡SUV，它是你的不二之選。
安全性一直是富豪工程師們主力研發的項目，是他們值得的標榜榮耀，富豪XC90在最短的時間內獲得多項國際獎項，是獲獎項數量最多的富豪車型；其中較著名的—個獎項是2003年美國公路安全保險協會(NHS)授予的「2003年度全美最佳車型」稱號隨後，歐洲消費類汽車安全性能能鑒定機構——歐洲新車評估組織EuroNCAP的碰撞實驗證明了XC90車型出色的安全性能，並授予富豪XC90五星最高安全等級；富豪XC90成為市場上獲得此項最高榮譽的SUV車型。
整體來說，富豪XC90沒有寶馬X5和保時捷卡宴的操控感強，太多的安全系統降低危險，也降低了駕控樂趣，從另一方面來說，聽著12喇叭的高級音響，開著XC90游盪在城市與鄉間又何曾不是樂趣，前懸掛為麥弗遜式，穩定性好，後懸掛為多連桿(主桿像方鋼，真結實)，轉向貼地性好，舒適性高，路面的震動和顛簸，檄艮徹底的過濾，方向盤又不失路感，扎實的底盤和堅固的承載式車箱，加上厚實的隔音，不但路噪少，就連發動機聲也被壓制著，沉著堅定，很容易增強駕控者的信心，長時間駕駛也不容易疲倦。XC9O設計就是一輛注重路面行駛的SUV，用它去做高強度的越野，那不是它的強項，如果不追求超強的通過5普通路面或者工路上行駛，那它的駕駛牙不會讓你失望。
XC90的2.9公升伯全鋁發動機，源於S80，但是經過重新調校，最大輸出功率在5200rpm就達到了272匹馬力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的頂峰380Nm，而且一直保持到5000rpm，從0-100km加速測試中就最能看出它的厲害，只用了9.29，以一個2.1噸重的SUV來說，表現非常不錯，但是裝備的四前速變速箱好像難以配合發動機強大的功率輸出，二檔換三檔時，有部分動力流失，不過如果不是我粗暴的對待它，慢速時，動力輸出毫不急躁，開起來就如開著一輛V8發動機的豪華轎車，表現斯文有理，符合富豪汽車的一貫形象，當要加速時，它又變得力量彭湃，配合著發動機的咆哮聲，等你向座椅靠背用力—推，向前狂奔。

F. 2017款沃爾沃XC90平行進口版和中規版配置有什麼區別XC90軸距

沃爾沃XC90的長寬高分別為4950mm、1958mm以及1776mm，軸距為2984mm，進口車市
XC90是沃爾沃最為自豪的產品之一，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動的完美產品。自全球推出後，沃爾沃XC90即贏得市場好評如潮，先後獲得世界幾十項獎項。在美國被評為年度最佳SUV的榮譽。目前，沃爾沃XC90為其所屬系列下的最新車系。

G. top gear測評沃爾沃xc90和大眾途銳的節目是哪期

《TopGear冬季奧會特輯》

節目介紹：

在節目中，兩名主持人駕駛著兩輛越野車在冰雪路面開始了駕駛比賽，其中穿插著設計比賽，相比於沃爾沃xc90，另一輛車的發揮更加優秀，冰雪路面的防滑效果更好，而且座椅放倒時操作更加簡便，雖然在最後沖刺階段滑出跑道掉進了溝中，但是憑借前期的優勢，在最後階段開出了溝，贏得了比賽。

(7)2017款xc90越野視頻擴展閱讀

節目簡介：

《Top Gear》雖然是一個汽車節目，但它相對於平時我們在電視上看到的"汽車雜志"之類的廣告或節目有著天堂與地獄之間的差。思維跳躍的編導，好萊塢水平的專業攝影，匪夷所思的試車創意，還有那三個聞名世界的大嘴和一位從不說話的神秘試車手The Stig。觀看Top Gear，你不僅是在看一個單純的汽車節目，很多時候更像是在欣賞一部令你熱血沸騰的大製作電影。

H. 開過沃爾沃XC90的朋友介紹一下越野性怎麼樣

如果你首先是喜歡volvo，其次是喜歡SUV，它是你的不二之選。XC90在最短的時間內獲得多項國際獎項，是獲獎項數量最多的富豪車型；其中較著名的—個獎項是2003年美國公路安全保險協會(NHS)授予的「2003年度全美最佳車型」稱號，歐洲消費類汽車安全性能能鑒定機構——歐洲新車評估組織EuroNCAP的碰撞實驗證明了XC90車型出色的安全性能，並授予XC90五星最高安全等級；XC90成為市場上獲得此項最高榮譽的SUV車型。開著XC90游盪在城市與鄉間又何曾不是樂趣，前懸掛為麥弗遜式，穩定性好，後懸掛為多連桿(主桿像方鋼，真結實)，轉向貼地性好，舒適性高，路面的震動和顛簸，檄艮徹底的過濾，方向盤又不失路感，扎實的底盤和堅固的承載式車箱，加上厚實的隔音，不但路噪少，就連發動機聲也被壓制著，沉著堅定，很容易增強駕控者的信心，長時間駕駛也不容易疲倦。