長城腳下越野賽

㈠ 濰坊什麼時候舉辦國際馬術文化節

2017年10月12日下午，在中國國際馬術馬業展覽會論壇主會場北京馬術產業論壇上，「2017年中國馬文化旅遊峰會」暨「國際馬術旅遊發布會、濰坊濱
海國際馬術文化節發布會」隆重舉行，國際馬術旅遊聯合會（FITE）主席伯伊克斯代表國際馬術旅遊聯合會宣布，正式吸納中國為第21個成員國。這標志著中
國的文旅產業與馬產業的結合進入到了國際化的歷史時期。

濰坊濱海旅遊集團董事長兼總經理臧傳奎在峰會上正式對外發布了首屆濰坊濱海國際馬術文化節相關信息，據悉該馬術文化節定於2017年10月27
日-29日在舉世聞名的山東風箏之都濰坊舉行。此馬術文化節囊括了馬術賽事、馬術嘉年華、馬術演出、馬文化產業論壇等諸多板塊，受眾人群廣泛，互動性、參
與性強，符合國務院提出的全民健身的大方向。

首屆濰坊濱海國際馬術文化節由中國馬文化運動旅遊規劃研究院和濰坊市濱海經濟技術開發區聯合主辦，選址曾舉辦過34屆風箏節的山東濰坊。馬術節
包括：FITE首屆中國國際騎射大賽；FITE首屆國際馬術定向越野大賽（測試賽）；AQHA·中國西部馬術公開賽；首屆中國阿拉伯馬選美大賽；國際馬聯
FEI馬術耐力賽初級達標賽；濰坊沙灘馬術風箏趣味賽（成人組/兒童組）；濰坊沙灘馬術沖浪趣味賽；中國馬文化攝影大賽；世界馬文化體育旅遊峰會暨濱海國
際產業論壇；亞洲馬術旅遊聯合會成立籌備大會；中國馬文化聯合會成立籌備大會；「舞馬新絲路」國際馬術演出饕餮盛宴和馬術樂隊演奏；馬術嘉年華等。

峰會上，中廣新型媒體研究院院長、國務院僑辦僑商會創新委員會委員就「一帶一路與馬文化傳播」這一主題發言，表示為推動馬文化的傳播與發
展，將會聯合中國馬文化運動旅遊規劃研究院舉辦「一帶一路最美驛站世界馬術旅遊文化評選活動」。值得一提的是，作為新型媒體產業的創新機構，雙方還將聯手
共同建立國內首個馬術直播平台。

可喜可賀。

㈡ 以前玩的一個騎摩托的游戲

摩托英豪。
1997年以前，雖然汽車類模擬游戲層出不窮，但當時摩托車類的游戲寥寥無幾。由於當時技術的限制，設計人體模型和動作的製作。
摩托車類的模擬游戲開發難度很高，而此時EA的一款名為摩托英豪MotoRacer的游戲填補了摩托車游戲的空白。
相信大家即便沒玩過這款游戲也聽說過，游戲中有公路賽和越野賽兩種模式，整體游戲節奏，流暢度都十分出色，甚至你可以駕駛越野摩托車飛躍長城，這些大膽的創意也讓這款游戲成為了電腦摩托車賽車游戲的一次質的飛躍。
當年就攬獲了年度最佳游戲等多項大獎，1999年的游戲雜志更是把這部游戲評為PC賽車史的豐碑之作那款是單機游戲叫競技賽車手，後來好像下架了出了款叫暴力摩托，現在很難下載。

㈢ 越野賽新聞稿怎麼寫

新聞稿的寫法
新聞稿是一種有效宣傳途徑。將新聞稿通過電子郵箱發回學校，便於學校在第一時間內知道實踐團隊在每一個階段的實踐成果，並作出公正合理的評估。新聞稿最常用的方式是消息。
一、寫作方法
1．標題
標題一般由引題、正題和副題構成。引題在正題之前，一般是說明事件的背景、原委、指導思想和意義；副題用來指明事件的來源、依據或結果，也可以用來補充正題。引題和副題要用小於正題的字體，以突出正題。
2．導語
導語需要用簡練生動的語言把新事實、新事件的結果概括出來。一般有直敘式、描寫式、議論式、提問式4種寫法。導語能起到引人入勝的作用，所以寫好導語，等於消息寫好了一半。
3．主體
主體是消息的核心部分。一般有三種寫法。
縱敘法：按時間順序由遠而近或由近而遠地寫出事件的整個過程。
橫敘法：按照因果、並列、主次、點面等關系，寫出新事物的內在聯系和邏輯關系。
縱橫敘法：將縱敘和橫敘兩種寫法結合，穿插使用。
4．背景
背景是用來交代新事件發生的社會歷史條件、地理環境、人際關系等背景材料的。一般穿插於導語、主體和結尾中，用來烘托和深化主題。背景材料有對比性材料、說明性材料、注釋性材料3種。背景材料要緊扣主題，真實簡練。
5．結尾
結尾的寫作要以加深讀者印象為目的。一般有小結式、評論式、啟發式、展望式、號召式5種寫法。
二、範例
全國汽車場地越野賽北京懷柔分站賽即將拉開帷幕。在其他車隊都在摩拳擦掌積極備戰的同時，長城汽車卻在進行著另一場較量。6月19日，在長城汽車和北京哈弗車友會的組織下，數十位哈弗SUV車主，在北京進行著一場民間越野賽的角逐。

車友選拔闖賽場，越野賽走下神壇

本次比賽是由長城車隊發起，由北京哈弗車友會協辦的，屬於純民間的場地越野比賽。比賽場地設在京西狂飆樂園的越野賽道內，地形復雜，路線難度大，對民用車來說是個艱巨的挑戰。
本次比賽的目的，旨在選拔出成績優異的哈弗SUV車主，在場地越野賽懷柔分站賽時，由長城汽車提供專業賽車，由被選拔車友駕駛，到真正的越野賽場上一展風采。這也是國內汽車廠商首次利用民間比賽選秀，進入國家級賽事比賽，對汽車運動的普及、越野賽事的傳播和車友駕駛技術的訓練，都起到很好的帶頭作用。

面對此次絕好的展示機會，車友們的熱情也很高漲。本次活動是集野外燒烤、越野比賽、專業賽手見面會於一身的，因此活動報名異常火爆，共有近50台哈弗SUV報名參加，有20多台四驅哈弗SUV參加比賽角逐。早上10點，經過長城車隊著名賽手馬淼的培訓之後，大家對賽道和駕駛技巧也有了一定的掌握，之後是車友野餐燒烤環節，正式的比賽，在下午2點開始。

經過20台賽車在場上的2輪激烈比拼，最後，由網民「乖狼」的北哈會車友取得本場比賽的勝利。其他車友和「乖狼」的時間也都是在1、2秒之差，可見，車友們的駕駛技術確實非常嫻熟。接下來，車友「乖狼」將前往長城汽車公司進行賽道駕駛訓練和專業培訓，以期在懷柔站場地越野賽上取得佳績。

推動汽車運動文化，展示民族品牌雄風

長城汽車，作為國內最早參與汽車運動的汽車企業，一直關注著國內汽車賽事的發展。國內的汽車場地越野賽，到現在也已經走過了7個年頭。而長城汽車在汽車運動方面，也同國內的賽事一起成長。

國內汽車場地越野賽場上，賽車主要以三菱和日產等進口車為主，自主品牌，只有長城汽車一家。從最早的賽弗SUV，到現在的哈弗SUV，長城一直努力使自主品牌在國內越野賽事方面有大的作為。而多年來的成績證明了長城的努力，無數的獎杯也給長城汽車以肯定。但是，國內越野賽發展到今天，參與者的范圍，始終還是落在越野圈內。如何讓更廣大的車友參與其中，讓賽車走進更多人的生活呢?長城汽車組織的車友比賽，是一次有益的嘗試。

車友助力長城，汽車運動新突破

長城汽車，作為國內最大的SUV生產企業，現已擁有超過30萬的哈弗SUV用戶群。像北京哈弗車友會這樣的民間汽車論壇，在全國便有大小數十家。車友們依託長城公司的產品，聚集在一起，用車、聊車、改車、玩車，把產品的價值延展開來，一方面豐富了自己的有車生活，另一方面，這一龐大的車友群體，就是長城民間選拔賽最好的後盾。長城汽車將利用這一龐大資源，把越野賽的車手選拔活動，持續做下去。依託2010全國汽車場地越野賽在各地的開賽，把選拔賽做成一項長期、連續的推廣活動。使全國的哈弗SUV車主都能參與到這項活動當中來，實現自己的越野夢想。而長城也會提供優秀的賽車和良好的後勤保障，來助力車主完成自己的越野夢。

㈣ 我找一個拉力賽的信息！！大概是九幾年！！

不是巴塞羅那，是巴黎。
第一屆巴黎——北京拉力賽於1992年9月1日舉行，巴黎-莫斯科-北京越野拉力賽，橫跨亞歐兩個大陸，93輛汽車，20輛貨車和15輛摩托車從巴黎的Trocadéro出發，跨越16000公里抵達北京，代表雪鐵龍的Pierre Lartigue/Michael Perrin組合，以及代表雅馬哈的斯蒂芬•彼得漢賽爾成為最終的獲勝者。從俄羅斯的森林和砂石路段，到烏拉爾高原的山地和丘陵，接著是卡扎克斯坦的草地和沙丘，然後從烏魯木齊進入中國，經過吐魯番盆地到哈密，在內蒙古的沙漠和草原之後，最後的終點選擇在了長城腳下。作為這次拉力賽最主要的途經國，中國汽聯給予很大支持。他們不但參與了梅傑公司的路段勘探，還將承辦中國賽段的營地建設以及後勤給養運輸等諸多工作。我國車手盧寧軍代表萬寶路三菱車隊參加了這屆盛事，但最後退出了比賽，巴-莫-京越野賽自此成了盧寧軍最失意的一次大賽。 這一賽事在隨後的兩年由於技術和政治等原因停賽。

㈤ 大調查！大家都在哪些神奇的地方跑過馬拉松

1、東京馬拉松（日本 東京 2月28日）

㈥ 長城炮越野版終於來了！三個配置該如何選

就在2020年6月5日，長城炮越野版終於正式上市了，這款武裝到牙齒的國產皮卡在上市之初可謂是吊足了車迷們的胃口。不說別的，就說它前、中、後三把差速鎖，涉水喉，防滾架，TAB坦克掉頭，COO蠕行模式，越野側踏板，底盤護甲，以及7種全地形駕駛模式，這些可都是全系標配哦！可以說它是一輛提了車就可以馬上去野的皮卡，你絲毫不用擔心因為改裝法規而帶來的擔憂，那這放在合資品牌的車型上，簡直是想都不敢想！然而，長城炮做到了！

雖然最頂配的限量版性價比不是特別高，但如果你是一位越野發燒友，同時手上預算又足夠充足的話，那我覺得你就直接上限量版吧！完全沒毛病，畢竟多出的這兩萬就能讓你擁有專業賽事級別的K-MAN氮氣減震系統，讓你在日後的越野穿越中，能更加的得心應手，讓你毫無顧慮地去享受越野帶給你的快樂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 長城炮雨中行車賽過越野車，性能的強者！

7月的小雨基本都是每天都在下，我這還是北方，坐標山東，最近這天也不知道怎麼了基本天天下雨，不然就是隔天下，幸好不是整天行駛在泥濘的路上，不然這車是沒法看了，柏油馬路上也要注意下雨天的側滑，幸好長城炮自帶防側滑功能，來個急剎車也能輕松應對。今天正好禮拜天，工作休息，開長城炮出去溜一圈，在路上超了兩個越野車，其中就有一個獵豹越野，雨天80邁車在路上就應該很快了，在霸道不留神的情況下一腳油門下去，推背感就上來了，那一剎那就竄了出去，（可能獵豹沒願意和我叨叨，叨叨我覺得他捏車也不行，哈哈），關於長城炮搭載這采埃孚變速箱8AT，動力2.0T，雖然車身將近兩噸重但是在超車也一點不含糊，只要你捨得給油門就行，剛提車油耗是15個，現在行駛了2680公里了，加油幾次也多少測試了一下，現在應該是12個油左右了，上高速也就10個油，綜合來說還算可以了，畢竟這么大個車，兩噸的車這個油耗我覺得還可以接受，過了首保以後油耗可能還會低的。長城炮皮卡自駕游真的挺好，舒服度沒得說，就是一個大型SUV帶個斗，座椅也超級軟，不是那種硬邦邦的座椅，方向盤手感也很舒服，大小正好。內飾做工也是相當的豪華，堪比很多合資車的內飾，對於一個皮卡車來說，有這樣的內飾做工真的值得表揚，要是沒有後斗還以為是一個大型的SUV呢，況且還能載很多貨物，出去野炊，爬山走爛路都不是問題，因為四區帶低速能適應任何的路況，自駕游可以放心的走，和親朋好友一塊周日出去玩玩太香了簡直。

方向盤質感很好